農用汽車

中國在1956年開始生產載貨汽車(載重量2--5噸)，同時開始應用於農業運摘，至1978年保有量約 7.4萬輛，主要分佈在東北、西北一帶的國營農場。

80年代初以來農村中載貨汽車保有量迅速增加，1988年達58.46萬輛。與此同時還研製生產了各種農業專用 車，1983年全國改裝汽車、專用汽車新產品展評會上 展出36輛為農、林、牧、漁業用的專用車，有活魚運輸車、畜禽運輸車、養蜂車、糧食散裝運輸車、飼料運輸 車、自裝卸木材運輸車、冷藏保溫車和食用液罐車等。專用車輛能顯著提高運輸效益，在工業發達國家，專用車輛在農用車輛中佔有較大比例。

農業專用汽車專為農業運輸設計的農用汽車，一般是中型車。其結構和性能有如下特點:

①用柴 油機，梁架牢固可靠。四輪驅動有差速鎖，用越野花 紋輪胎或低壓寬斷面輪胎，單胎，前後軸的輪距相 同，有較高的離地間隙，較大的接近角、縱向通過角 和離去角，軸距較短、輪距較寬。因此，有較好的通 過性、機動性和橫向穩定性，適應田間、牧場運箱。

② 變速箱檔次較多，並有高低檔雙級分動箱。可低速行 駛配合農機作業，有較大的掛鉤牽引力，在公路上也 可高速行駛，有較好的適應性。

③有機械和液壓動 力輸出裝置，為配套多種專業運輸附屬裝置提供動力。根據不同用途配備車廂。

④駕駛室視野良好，可 安全方便地操作，一般結構簡單、成本低，有的用可 拆卸的帆布篷。改裝農用汽車用普通載貨汽車改裝成農業專用 車，按需要在變速箱上裝取力器和動力輸出裝置或液 壓油泵。有的還加裝電器設備，為附屬裝置提供動力 及監控系統。

專用車種類很多，在結構和性能上有以 下特點:

①為運送輕質、液體及散粒等物料採用不同的 裝載方式如高廂板、罐式、廂式及適當形狀，以充分發 揮車輛的載重能力，減少包裝費用，並便於裝卸;

②有 裝卸裝置或輸送裝置，縮短裝卸時間及減少中間輸送 環節，加快周轉率;

③適應特殊運輸要求如運肉蛋、禽 畜、活魚、蜂箱等有保鮮、保活、減少運輸損失等設施;

④採用短軸距的汽車牽引拖帶半掛車改裝專用車，比 相同功率的汽車可提高運箱量約1倍。