風迪思

與三菱翼神偏向年輕、運動化的定位不同，三菱LANCER FORTIS風迪思更偏向家用。東南汽車副總經理羅德潤在接受汽車之家採訪時表示，“風迪思預計在今年7、8月份上市銷售”。

相比翼神，風迪思外觀設計更為大氣、沉穩。配置方面，該車擁有定速巡航、前排正面氣囊及膝部氣囊、倒車雷達、8向電動調節座椅等。動力方面，風迪思將搭載1.8L發動機，並匹配CVT變速系箱。

2010年碰撞數據對比中，風迪思B級車的安全水準，超越同級競車（日本6星、歐州5星，中國5星）的安全水平。塗料耐酸性測試時間最長達70小時，是國家標準（8小時）的近9倍；耐侯性測試時間為2000小時，近國標測試標準（720小時）的3倍（待確認）。另外，歷經多項嚴苛測試。三高測試（高原、高溫、高寒）；24小時不間斷高環高度，相當於日常行駛60萬公里。之所以取得如此的成績，源於：賽車安全理念的鳥籠式安全車身設計。車側A柱、B柱、底盤橫向大梁採用580MP高張力鋼板；門檻下方縱向大梁採用980MP超高剛性鋼板; 車門防撞鋼樑採用1400MP的特種鋼板；前/後防撞梁、八角鋼樑、車頂導軌、A\B\C柱、行李箱上方大梁、四門鋼樑、一體成型車門、脫離車身底盤。全車80%鈑金採用鍍鋅工藝，超嚴苛塗料開發及測試，鈑金12年防鏽穿。全車7SRS；防傾入式踏板；主動防護頭枕；預緊安全帶；油箱安全防護裝置（車身側傾較嚴重或發生意外狀況時，油不會漏出）；多達15項的主要被動安全配置，超高安全呵護。7位一體主動安全。ABS\EBD\BAS\TCL\ASC\ESS\BOS七位一體。

風迪思採用三菱全鋁4A92 1.6L 發動機。這種發動機有很多優勢：輕量化：鋁製缸體、樹脂氣門缸蓋及進氣歧管；高性能低油耗：反置式排氣布局、MIVCE技術；靜音/環保：活塞連桿採用高強度材料、靜音正時鏈條、排放國五標準。最值得一提的是，全新動力系統調校4B10發動機，採用全球引擎平台製造標準、材質工藝優化、低粘度引擎潤滑油（0W—30）的使用、全新動力系統調校、1萬公里保養優勢。另外，風迪思身上有三個唯一：同級車唯一配備減速能源再生系統；同級唯一進口CVT，搭配三菱獨創智慧型學習系統；同級車唯 一採用鎂合金撥片換檔。這就造就了風迪思的五個更：更省油（最大節油10%，提升了燃油效率，同時提高了駕駛動感）；動力更強勁；駕駛更平順；燃油經濟性更佳；強度更大（鎂合金的抗拉強度可達250MP,相當於普通度鋼板的強度；耐高溫、耐腐蝕、不易變形）；更實用（上坡換手動可提升動力與燃油經濟性；下坡用手動可利用發動機制動，提升安全性，即可保護變速箱，也可減小對剎車片的磨損）。此外，廢氣再循環（EGR）系統。（EGR系統可以提高排放標準，生活更低碳、環保，享受健康生活（減少對健康的危害））不得不提的是，風迪思擁有同級最小的轉彎半徑，完美駕控五連桿后懸（五連桿后懸；防傾桿；副車架；最小轉彎半徑5米；），更靈活方便。最後，風迪思擁有寶馬3系的車頭側部造型。新造型加大前燈設計，尊貴時尚的飛翼式加大鍍鉻進氣格柵，更加顯示您的身份。整車流線行設計，底盤裝有擾流式發動機下護板，風阻係數同級車最小0.29，車型更加完美，行駛更加流暢。總之，風迪思的整體外觀設計更加穩重舒適。這款車的配置比較豐富，標配有氙燈、定速巡航、前排正面氣囊及膝部氣囊、倒車雷達等等，高配還具有8向電動調節座椅、側氣囊、側氣簾等。