韓進集團

韓進集團成立於1945年，提供海、陸、空的各種運輸業務，運輸部占營運額的70%以上，並不斷擴展其全球業務，以物流為主業向多元化發展。韓進集團主要通過旗下的三大子公司：韓進陸路運輸公司、韓進海運公司和大韓航空公司，形成了海、陸、空多式聯運的規模效應，並為客戶提供全方位的物流服務。韓進海運已制定了戰略目標，要在2010年前後成為世界上第5大物流集團，屆時年營業額可達到130億美元（1999年為36億美元）。除了目前在全球擁有的9個主要集裝箱碼頭外，韓進海運還準備在具有戰略意義的國家和地區再建造19個集裝箱碼頭和24個物流中心。韓國韓進集團是世界物流界巨頭之一，世界500強企業，擁有遍布世界各大主要港口的集裝箱船舶、航線和先進的物流網路。據悉，青島韓進陸海國際物流有限公司成立后，將進行國際海運與空運貨運代理、陸地運輸、包裝、跨國搬家、倉儲保管等全方位的國際物流服務。

1988年，韓進集裝箱班輪有限公司與同樣在韓國久負盛名的大韓商船合併后，正式更名為韓進海運有限公司。自那時起，韓進海運立足於“使客戶滿意”這一鄭重承諾積極拓展業務，向全球客戶提供全方位的海運業務。多年來，韓進海運通過不斷引進新型的集裝箱船和散貨船以及在主要服務領域發展物流業務逐步使自已的業務內容多元化。

作為韓進集團的一名成員已經成為一個全球化的運輸和物流公司，韓進海運營運著包括現代化的集裝箱船，特種氣體罐裝船和散裝船在內的123艘船隻及10座設備完善的現代化集裝箱碼頭。通過在全世界53個國家設立的200餘家代表處和代理處，韓進的全球服務網路覆蓋了包括6大洲35個國家的75個主要港口在內的6000多個城市。為了不斷改善服務質量和提高服務效率，韓進海運在設立主要航線和建設專業碼頭方面做出了許多重大戰略投資。儘管公司的歷史不算悠久，但韓進努力營造的“客戶至上”的企業文化與其先進完善的硬體設施已經成為韓進長足進步的基石。

隨著韓進的成長與進步，公司的主要目標是以加強綜合營運能力、採取有效方法提高服務質量滿足於客戶的需求使韓進海運成為最值得客戶信賴的承運人。韓進海運擁有一隊最有經驗的員工，他們了解客戶的需求，知道如何幫助客戶解決問題，即使是最挑剔的客戶也能獲得最滿意的服務。這些都將幫助韓進成為最值得信賴的承運人。現在，您能在世界的各個角落看到有韓進海運“H”標誌的集裝箱、碼頭設備和航行在各大洋上的船隻，縱觀韓進的發展，這個標誌是質量的保證，是韓進海運3600多名員工對客戶的鄭重承諾。

目前韓進的全球服務網路已覆蓋了6大洲31個國家的62個主要港口。

2020年11月14日，大韓航空母公司韓進集團計劃收購韓亞航空。現正在就收購韓國亞洲航空公司進行談判。大韓航空和韓亞航空是韓國前兩大航空公司，如果合併將對韓國航空業產生深遠影響。

1.全球綜合性物流集團韓進集團與烏茲別克官員共同簽署了《納沃伊（Navoi）國際機場管理協議》，攜手打造中亞物流樞紐。韓進集團與烏茲別克簽署了納沃伊國際機場聯合開發項目初步合同。作為該合同的延續，本次雙方簽署的協議進一步包括了雙方工作範圍、項目範圍、項目期限（10年）、人事管理以及整體機場開發與管理的細節。這一協議的簽署將為烏茲別克成為中亞物流樞紐奠定基礎。

2.韓進集團將與S-Oil的現任最大股東沙烏地阿拉伯的沙特美海外公司（AOC）一起管理S-Oil。

趙重熏原先只是個地位卑微的卡車司機。1945年，25歲的趙重熏從高中補習學校休學，當年買了一輛舊卡車，在仁川創辦了"韓進商社"，搞起運輸生意。

由於當時的貨運競爭對手不多，加之趙重熏勤奮苦幹，經過10年的艱苦創業，到50年代中期，趙重熏的事業逐漸發展起來，所擁有的卡車也逐漸增多。

朝鮮戰爭給趙重熏帶來了發財的機會，為美軍運送物資使趙重熏在朝鮮戰爭中大發了一筆戰爭橫財。趙重熏後來又在越戰中同樣發了一筆越戰財。

在越南戰場上從事軍需品運輸的幾年裡，趙重熏冒著隨時都有丟失性命的危險，掙了一筆巨款——1.3億美元。這筆"賣命錢"大大地擴展了"韓進"商社的實力，也為他日後事業上的成功奠定了良好的基礎。

從此，"韓進"商社的實力不斷壯大，在韓國企業界的影響也日趨擴大。他連續成立或接收了"大進海軍"、"東洋火災保險"、"韓國空港"、"韓逸開發"、"仁荷大學"、"大韓航空"、"濟東興業"等大企業。

散貨服務

韓進散貨銷售與市場中心是由五個部門組成，分別是散貨計劃部，貿易部，干箱散貨貿易部1，干箱散貨貿易部2以及罐裝箱貿易部。韓進海運正在平穩持續地發展，將會為客戶提供更多不同且優良的的散貨服務。在原有的干箱基礎上，韓進海運濕箱散貨業務包括液體貨，諸如LPG，LNG，天然液化氣和其它的原油產品。韓進海運正在積極的平衡集裝箱和散貨業務（目前集裝箱業務佔總量的80%）。

為了更好地平衡和擴展服務範圍，韓進海運會不斷地用最新的乾貨船來替換原有舊船從而提高噸位。同時，韓進海運通過一家新的合資公司開始投身於歐洲散貨市場。韓進歐洲散貨有限公司從2004，6月1日起開始和Wigham-Richardson實施合作。我們希望這良好的開端會有利於擴張在歐洲以及全球各個範圍的散貨業務。

物流商務

韓進海運是世界最大的物流公司之一，主要經營集裝箱港口、集裝箱堆場和美國境內運輸服務。全球性的並配有現代化設備的韓進海運，一定會為客戶提供可信賴的優質服務。

集裝箱服務

美洲線服務：為了擴大我們在跨太平洋貿易方面的服務網路，為了加大艙位來滿足市場的需要，韓進海運非常自豪的在美國地區引進先進和多樣化的服務。

歐洲和美歐航線服務

在固定的時間表下，韓進的新航線更頻繁的加強了遠東和歐洲地區的聯繫，同時覆蓋了中歐，東歐和地中海地區。另外，韓進還在每周分別提供到亞洲，中東和歐洲地區的航線。

東南亞和澳洲航線服務

為滿足快速並穩步增長的內港客戶需要，韓進將提供更廣泛的服務。

冷凍箱服務

韓進海運為客戶提供冷藏集裝箱服務以表示我們對客戶最誠摯的服務。持續不斷的冷藏集裝箱運輸確保貨物的新鮮，在最好的條件下到達目的地。韓進的計算機控制系統也提供給客戶快捷、方便、安全、低成本的運輸保障。我們真誠的希望我們的冷藏箱服務帶給您期待的交通運輸服務。

電子服務

是韓進海運為客戶可以在線處理屬於自己的海運事務而提供的在線平台。只需簡單的點擊，客戶能夠享受到全年7天24小時的各種海運服務。並直接運用韓進海運特有的，全球網路系統’NIS‘(新信息系統)和提供即時的海運信息。

2009年5月4日至22日，韓進集團將派駐三批志願者前往蒙古首都烏蘭巴托郊外的BAGANOR沙漠進行公益植樹活動，其中包括大韓航空新晉員工183名以及集團下屬大學學生志願者25名。這是韓進集團連續6年在蒙古沙漠開展植樹活動，為地球村的綠化事業貢獻力量。BAGANOR沙漠距離烏蘭巴托市區車程僅1個小時30分鐘，但是由於受到溫室效應的影響，該地區近年來沙漠化愈趨嚴重。

作為全球領先並注重履行社會企業責任的物流集團，韓進集團從2004年開始就在這裡建造“大韓航空林”，每年都會派遣旗下航空公司——大韓航空的新員工赴此開展公益植樹活動。

“大韓航空林”的建造不僅進一步推動了蒙古的綠化事業，而且改善了當地居民的生活質量，使沙塵暴發源地之一——蒙古的天空更加湛藍。

從2004年至2008年，韓進集團已在BAGANOR沙漠種植白楊樹27,500棵，加上今年種植的9千棵樹,“大韓航空林”面積將達到23萬平方公里，擁有36,500棵樹木，成為名副其實的沙漠綠洲。

參加今年植樹活動的大韓航空員工及大學生志願者還與BAGANOR居民進行文化交流活動。志願者們不僅為當地圖書館捐贈圖書200本，幫助孩子們開闊視野；還訪問了國立公園，幫助當地居民清潔環境。

2009年，韓進集團的“全球植樹計劃”還將繼續在中國內蒙古庫布齊沙漠與美國洛杉磯進行。韓進集團將一如既往地參與綠色環保事業，站在全球親環境經營的最前列。

在1998財年，韓進海運的船容量在全球主要船公司中排名第五。公司自有和經營的船隊中包括46艘集裝箱貨船和38艘散貨船。韓進的船隊平均船齡只有5年，是世界上最年輕和最現代的船隊之一。

韓國是亞太物流聯盟的重要成員之一。由於韓國的陸、海、空交通運輸均較發達，因此預計在21世紀韓國會成為現代物流強國.近年來，隨著經濟的發展，交通運輸量迅速增長，已建成鐵路網和高速公路網，並擁有28個貿易港、22個沿岸港和4個國際機場。韓國政府非常重視物流業的發展，制定了“20年物流業發展計劃”，確保韓國在21世紀成為現代物流強國。韓國工商能源部將在2002-2006年期間，制定出發展物流業的特殊政策，從而來降低物流成本,提升企業競爭力。韓國希望在東北亞地區發揮物流中心的作用，進而成為世界空港和海港中心，並決定重點扶持和發展仁川新機場、釜山新港和光陽港。韓進海運及其子公司Keoyang海運、勝利航運和CyberLogitec共同努力，對全球海洋運輸做出了重要的貢獻。通過在重要服務領域投入新貨輪和發展物流操作，韓進海運平穩地擴張業務，目前韓進海運已擁有150艘的船隊，業務覆蓋了35個國家的80個主要口岸。除此以外,公司還擁有9座設施完備的現代化碼頭。