梧州西江機場
民用運輸機場
梧徠州西江機場（WuZhou XiJiang Airport IATA:WUZ，ICAO:ZGWZ ）性質為國內支線機場，坐落於廣西壯族自治區梧州市藤縣塘步鎮境內。距離梧州市中心約20公里。是梧州長洲島機場的遷建機場。
飛行區按4C標準設計，跑道長2600米、寬45米的；新建航站樓面積8000平方米、5個站坪機位及各類配套設施。
設計可為CRJ900、E190、ARJ21以及波音737、空客A320、C919等中小型飛機全重起降；規劃航程為2000公里，航站區按滿足2025年旅客吞吐量75萬人次、貨郵吞吐量6000噸、飛機年起降8800架次的目標設計。項目配套建設通訊、導航、氣象、供電、供水、供油、消防救援等輔助生產設施。
2018年11月13日下午，梧州西江機場民航行業驗收委員會召開行業驗收會，宣布梧州西江機場順利通過行業驗收。
2019年1月23日11時，首架從北京抵達的波音737客機緩緩降落在梧州西江機場，標誌著西江機場正式通航。
2010年底，梧州市委、市政府決定啟動梧州機場遷建工程項目。
2014年6月，國務院、中央軍委批複同意遷建廣西梧州民用機場。
2014年7月18日，梧州西江機場開工建設，總投資140.78億元；飛行區按4C標準設計，新建一條長2600米、寬45米的跑道；航站樓面積8000平方米、5個機位的站坪，可起降B737、A320及以下系列飛機；滿足2025年旅客吞吐量75萬人次、貨郵吞吐量6000噸、飛機年起降8800架次的目標設計。
2018年8月8日，梧州西江機場通過竣工驗收。
2018年8月25日，梧州西江機場校飛成功。
2018年9月20日，梧州西江機場試飛成功，試飛任務由中國南方航空B737機型完成。
2018年11月13日下午，梧州西江機場通過行業驗收。
航站樓
梧州西江機場航站樓建築為一棟兩層建築，面積8000平方米，外觀以灰色與白色的條紋相間，寓意梧州獨有的“雙江交匯”理念。梧州西江機場航站樓一層，設有4個登機口、3座廊橋，航站樓內設置了行李交運櫃檯、行李轉盤、行李轉盤顯示屏、安檢通道、公共衛生間、母嬰室、貴賓室等配套設施。
跑道
梧州西江機場跑道編號為04-22，長2600米，寬45米。
2019/2020冬春航季，梧州西江機場共有5家航司在此開通5條航線，共通航9個城市。
| 航司 | 航點 |
| 成都航空有限公司（EU） | 福州、成都 |
| 上海航空股份有限公司（FM） | 上海虹橋、長沙 |
| 中國聯合航空有限公司（KN） | 北京大興 |
| 山東航空（SC） | 青島、溫州 |
| 中國東方航空集團有限公司（MU） | 三亞、西安 |
便民設施
| 設施名 | 位置 |
| 問詢櫃檯 | 一層左側 |
| 洗手間 | 一層左側、一層右側 |
| 母嬰室 | 一層右側、候機廳右側 |
| 吸煙室 | 候機廳左側 |
| 貴賓室 | 一層右側 |
| 醫務室 | 一層右側 |
人工智慧
梧州西江機場有3個人工值機櫃檯，其中一處軍人優先櫃檯，另有一處特殊旅客服務櫃檯和問詢櫃檯，人工值機櫃檯在航班起飛前30分鐘停止辦理值機手續。
梧州西江機場
客貨運量
截至2019年12月26日，梧州西江機場共保障航班704 班，運送旅客222936人次。
| 年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
| 2019 | 226410 | 1.1 | 82793 |
自助值機
梧州西江機場配備了3台自助值機設備，購買了機票的旅客可以直接在自助值機設備上實現刷身份證、自助選擇座位、列印登機牌。
自助登機
梧州西江機場推出了“無紙化登機”，流程為：
①提前在手機上關注“航旅縱橫”公眾號；
②按照提示，完成各項操作，按照步驟生成二維碼；
通過安檢通道，或者登機口時，出示系統最後生成的二維碼，便可順利安檢和登機。
梧州西江機場
● 機場專線
| 線路 | 站點 | 票價 |
| 西江機場1號線 | 江濱大酒店—西江機場 | 10元 |
| 西江機場2號線 | 西江機場—梧州南站—江濱大酒店 | 10元 |
| 西江機場3號線 | 梧州南站—西江機場 | 10元 |
● 自駕車
梧州西江機場位於藤縣塘步鎮赤水村附近，提供免費停車服務，有358國道連接梧州市區，自駕前往梧州市人民政府大約44分鐘。
梧州西江機場對助力梧州加快建設區域性綜合交通樞紐城市，在廣西深度融入粵港澳大灣區建設、構建“南向、北聯、東融、西合”開放發展新格局中發揮更加積極重要作用。（梧州市人民政府 評）
梧州西江機場與鐵路、公路、水運形成無縫連接，為梧州市打造西江經濟帶上向東開放的龍頭城市和桂東南城鎮群核心城市提供保障。（梧州日報 評）
梧州機場遷建項目符合民航“十二五”規劃，有利於滿足航空運輸需求和城市規劃發展，完善機場布局和綜合交通運輸體系，促進梧州地區的經濟社會發展，遷建梧州機場是必要的。新機場選址藤縣塘步鎮西江村符合梧州市經濟社會發展總體規劃，能與南廣高速鐵路、南梧高速公路和西江黃金水道無縫銜接，將在桂東地區形成全面輻射、快捷高效的綜合立體交通運輸新格局。
地圖
梧州西江機場進場道路工程起於藤縣塘步鎮理文化纖責任有限公司附近，與省道S304線南梧二級公路連接，途經塘步鎮待村，終於潯江南岸赤水圩作業區碼頭西南側，與梧州西江機場內部道路相連接。項目按一級公路標準建設，總投資1.1億元，路線全長2.193公里，路基寬24.5米，設計時速80公里。設計建設工期12個月，爭取於年內（2014年）建成通車。
梧州西江機場航站樓建築為一棟兩層建築，外觀以灰色與白色的條紋相間，寓意梧州獨有的“雙江交匯”理念。在航站樓首層，設置了行李交運櫃檯、安檢通道、公共衛生間、母嬰室等配套設施。
梧州西江機場開通梧州—北京、梧州—上海兩條航線。梧州飛北京南苑機場每天一班，梧州飛上海虹橋機場每天一班，梧州至北京直飛，梧州至上海經停長沙。
2019年1月23日，中國聯合航空開通了梧州—北京南苑航線，標誌著西江機場正式通航。
為助力春運，2019年1月28日上海航空開通了梧州—長沙—上海虹橋航線。
2019年3月31日，貴陽—梧州—重慶航線開通。
梧州機場航班信息（2019.3.31）
| 航司 | 航班號 | 出發地 | 目的地 | 起飛時間 | 到達時間 | 經停地 | 頻率 |
| 中國聯合航空 | KN5731 | 北京南苑 | 梧州 | 13：45 | 17：10 | —— | 每日 |
| 中國聯合航空 | KN5732 | 梧州 | 北京南苑 | 17：55 | 21：25 | —— | 每日 |
| 上海航空 | FM9399 | 上海虹橋 | 梧州 | 10：15 | 14：45 | 長沙 （12：15/13：20） | 每日 |
| 上海航空 | FM9400 | 梧州 | 上海虹橋 | 15：35 | 20：00 | 長沙 （17：00/18：00） | 每日 |
| 多彩貴州航空 | GY7101 | 貴陽 | 梧州 | 10：05 | 11：20 | —— | 1357 |
| 多彩貴州航空 | GY7101 | 梧州 | 重慶 | 12：05 | 13:40 | —— | 1357 |
| 多彩貴州航空 | GY7102 | 重慶 | 梧州 | 14：40 | 16:15 | —— | 1357 |
| 多彩貴州航空 | GY7102 | 梧州 | 貴陽 | 16:55 | 18：10 | —— | 1357 |
註：以上信息僅供參考。
梧州西江機場
2014年2月7日，梧州市西江機場建設領導小組召開專題會議，研究今年西江機場遷建工程的建設工作，明確該工程於6月份左右動工興建。
2014年7月18日，梧州西江機場開工建設。西江機場進場道路按一級公路標準建設，路線總長2.193公里，路基寬24.5米，設計時速為80公里。
2018年7月31日，民航中南局組織相關單位和特邀民航專家開展梧州西江機場遷建工程飛行程序竣工設計審查，原則性通過相關報告。
2018年8月8日，梧州西江機場通過竣工驗收
2018年8月25日，梧州機場校飛成功。
2018年9月20日，梧州西江機場完成試飛工作。
徠2018年11月13日下午，梧州西江機場民航行業驗收委員會召開行業驗收會，宣布西江機場順利通過行業驗收。這意味著，西江機場具備了使用和通航條件。當天，經過行業驗收委員會及六個專業組對各工程項目進行現場檢查及討論研究，認為西江機場工程符合批複設計內容，符合國家及民航有關技術標準、規範，一致同意通過行業驗收。
基本信息
- 中文名
- 梧州西江機場
- 外文名
- WuZhou XiJiang Airport
- 所屬地區
- 廣西壯族自治區梧州市
- 佔地面積
- 8000㎡（2018年12月）
- 機場代碼
- IATA:WUZ;ICAO:ZGWZ
- 開通時間
- 2019年1月23日
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 2600米（截至2019年1月）
- 旅客吞吐量
- 22.6140萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 1.1噸（2019年）
- 機位數量
- 5個（截至2019年1月）
- 運營機構
- 廣西機場管理集團梧州機場有限公司、梧州西江機場有限責任公司
- 航線數量
- 5條（截至2020年2月）
- 飛行區等級
- 4C
- 通航城市
- 北京南苑、長沙、上海虹橋、福州、西安、三亞、成都、青島、溫州
- 起降架次
- 8.2793萬架次（2019年）
- 動工時間
- 2014年7月18日
- 航站樓面積
- 8000平方米（截至2019年1月）
- 跑道編號
- 04/22