驛傳制度

甲骨文有“騎士”、“車”、“驛傳”等記載。春秋戰國已有郵驛，《孟子·公孫丑上》：“孔子曰：‘德之流行，速於置郵而傳命’。”秦統一后，廣建驛道，郵驛發展迅速。漢承秦制，在通路上每30里置一驛所，供停留；各地設傳舍，供歇宿。唐有車、馬、船之分，設水驛、陸驛、水陸兼辦三種，由兵部統轄。宋驛傳由軍隊統管，設軍郵局，置日夜兼行的急遞鋪，專遞送軍事文書。元代設有蒙古站赤（驛傳之音譯）及漢地的驛站。明代驛傳有陸驛、水驛、驛站、遞運所、急遞鋪、馬快船等。清代有驛站、塘、台、所、鋪等。古代驛站一般備有人夫、車馬，並指辦稟給、口糧，供傳遞文書及過境官員使用。清光緒時，隨著新式郵政的建立而漸被廢止。