蘭局武段
負責鐵路機車的段級單位之一
蘭州鐵路局武威南機務段始建於1961年,70年代被撤併一次后重新成立,90年代初,陸續吞併了原打柴溝機務段、金昌機務段,2005年6月18日,被嘉峪關機務段吞併。
蘭局武段
負責鐵路機車運用、整備、檢修的段級單位之一,其段機關位於嘉峪關市,與蘭新鐵路嘉峪關車站相鄰。
嘉峪關機務段的專用線產權屬於鐵路產權,原屬於武威南機務段管理使用,專用線原名稱為“武威南機務段專用線”,《辦理規定》列載的鐵路危險貨物辦理業務範圍為柴油、溶劑油罐裝到達。2005年6月17日,因鐵路生產布局調整的要求,武威南機務段整建制併入嘉峪關機務段。撤銷“武威南機務段”名稱,成立嘉峪關機務段武威南車間,設武威南運用車間、武威南整備車間、武威南內燃檢修車間。原武威南機務段的所有業務由嘉峪關機務段接手,統一調配管理。原“武威南機務段專用線”更名為“蘭州鐵路局嘉峪關機務段專用線”(以下簡稱嘉峪關機務段專用線),原辦理危險貨物品名不變。
蘭局武段
嘉峪關機務段武威南車間位於河西走廊東端,甘肅省武威市南15 km處,南依祁連山,北靠騰格里沙漠。該機務車間與武威南車站相鄰,處於蘭新鐵路與干武線銜接處。主要擔當武威南至張掖間貨物列車、武威南至蘭州西間38對貨物列車的牽引任務,另外還負責武威南、武威、金昌、山丹、打柴溝等車站的調車作業任務。
專用線為鐵路產權,其現管理使用單位嘉峪關機務段非獨立法人,所以未辦理營業執照、《危險化學品經營許可證》等。
嘉峪關機務段專用線位於嘉峪關機務段武威南車間內。武威南車間內段管線共40股道,共有53組道岔,專用線為其中的機37、機38股道,位置在武威南車間內其它段管線的南部最外側(距離蘭新鐵路正線最遠的一側)。專用線東面是與武威南車站接軌方向,專用線末端距車站中心線1.906 km;西面、南面均為無人荒灘,地面覆蓋有野生草類植物,無灌木和高大樹木;北面為嘉峪關機務段武威南車間生產區,布置有其它36股道段管線及用於機車運用、整備、檢修的設施設備,專用線距離生產作業區明火或散發火花的地點距離超過30 m,符合國家“石油庫設計規範”要求。
專用線設置有4座2000 m覆土式立式固定頂鋼製儲罐,位於機37、機38股道棧橋作業區西側約120 m處。
蘭局武段