渦軸-16

渦軸-16，是中航工業與法國合研的中等推力渦軸發動機，將 首先裝備由中法合作的直-15/EC175直升機上，該型號已獲超百架全球訂單。據協議，中法各投50%，共享知識產權，避免了受制於人。坊間普遍認為，渦軸-16未來裝備武直-10的可能性非常大。

PT-6C系武直十設計時準備採用的動力裝置，后因各種原因被迫放棄，而改用了國產渦軸-9型發動機。渦軸-16研製成功后，如果能再次整合到武直十項目中，能令武直十的性能成倍躍升，或能從中型武裝直升機一躍成為與阿帕奇比肩的重型武裝直升機。

渦軸16/阿蒂丹3C發動機是由中航工業發動機公司和法國賽峰所屬透博梅卡公司在對等合作基礎上聯合研製的新型渦軸發動機，中方命名為渦軸16，法方命名為阿蒂丹3C。該發動機具有尖端技術，符合日益增長的6～8噸級直升機市場需求。模塊化設計和雙通道FADEC使這款發動機具有高可靠性、低油耗等優點。渦軸16發動機將配裝中航工業直升機公司的AC352直升機，將為運營商提供高性能，簡易維護等特點。

渦軸-16發動機在2013年實現了首次台架試車，驗證了技術方案的實用性，達到了預期性能，並進入研製計劃的後續試驗和取證階段。按計劃，該發動機將在2015年同時取得中國民用航空局(CAAC)和歐洲航空安全管理局(EASA)的型號適航合格證。

2019年10月10日，中國航空發動機集團有限公司在第五屆中國天津國際直升機博覽會上召開1300kW級渦軸發動機（渦軸-16）型號取證發布會，宣布該型發動機正式取得中國民航局頒發的型號合格證。渦軸-16發動機完成研製並適航取證對促進我國民用航空發動機及民用直升機領域的發展具有重要意義，發布會上同時簽署了意向訂單。

在中國民航局的嚴格審查下，研製團隊按照適航規章和審定程序，完成了全部符合性驗證工作，於2019年10月9日正式取得了型號合格證，證明其設計製造達到了《民用航空適航規定（CCAR-33）》的安全水平，為該型發動機進入市場及保障AC352直升機安全投入運營奠定了基礎。

2021年3月，中國航發1300千瓦級渦軸-16發動機已獲得中國民航頒發的生產許可證。這將對中國通用航空產業發展形成有力支撐，標誌著中法航空高科技領域的務實合作取得重要成果。