組合儀錶

現代儀錶最突出的特點是功能的模塊化，通常要組裝一塊儀錶，只需將幾個功能模塊在定製PCB的基礎上聯合起來，就可以得到一個完整的系統長安等經濟型汽車的指針儀錶一般為獨立的模塊，提示/報警功能由PCB上的小燈泡完成SANTANA系列的指針由印刷電路板上的十字線圈驅動，提示/報警燈全部是發光二極體轎車的儀錶板上顯示的主要數據、來源及對應顯示方式。

可見汽車儀錶尚以機械式為主，通訊方式以線束為主這種模式最大的弊病是過於依賴線束，導致系統複雜隨著汽車產業的快速發展，有極大潛力的汽車電子市場正日漸受到各大汽車生產商與電子產品供應商的關注，這其中包括尚處於開發實驗階段的清潔能源汽車、由日本佔據世界市場領袖地位的車載音響設備的車載計算機信息終端設備以及形形色色的車內電控單元，如發動機電控單元、ABS、匯流排、新型電子儀錶等對汽車儀錶而言，使用電子式儀錶板較之傳統儀錶的優勢在於：硬體功能的軟體化。

隨著微電子技術的發展，微處理器的處理速度越來越快一些實時性要求高，原本由硬體完成的功能，就可以通過對微處理器編程來實現。

集成電路技術迅速發展，集成電路的密度越來越高，體積越來越小，內部結構越來越複雜，功能也越來越強大隨著儀錶的部分功能硬體不斷地被軟體取代，整個系統的集成度也在相應提高本設計是一個基於Freescale單片機的汽車組合儀錶板面向的是市場上佔主流地位的傳統汽車，並引用長安車的儀錶為模板，目的主要在於實現一個汽車組合電子儀錶板的低端方案。

ZB208K組合儀錶主要適用於陝汽，該表結構緊湊。

A5K1系列組合儀錶主要適用於一汽載重卡車，根據需要亦可用於其它車型。

儀錶板由4個M6的螺釘固定於儀錶台上。

365系列組合儀錶主要適用於一汽載重卡車。

儀錶板由4個M6的螺釘固定於儀錶台上。

儀錶板由電子車速里程錶、數顯式油量表、數顯式水溫表、電子轉速表及多種報警指示燈等組成。

儀錶機芯是採用先進技術製造，整體採用透過式照明，可以晝夜行車。

（1）工作電壓：12V

（2）電子車速里程錶

指示範圍：0～200Km/h

累計里程：0～999999Km

油量表

指示範圍：E(0)～F(1)

匹配感測器參數：

指示點E報警1/2F

配套感測器阻值範圍（Ω）97±570±332.5±36±2

水溫表

指示範圍50℃～120℃

電子轉速表

指示範圍：0～7000r/min

報警範圍：5200～7000r/min

1.本儀錶板工作環境為：溫度-35°C～+80°C；濕度≤90%;

2.電氣接線應按線路圖，同時應注意電氣系統電壓值是否正確;

此外，各表的接地端應單獨引線接入蓄電池中，不得與整車接地端共用;

3.當儀錶上的故障報警指示燈亮時，應立即停車檢查;

4.儀錶板中的各表應與相應規格的感測器配套使用;

5.拆裝過程中不要帶電作業，以免損壞儀錶。

6.避免長期放置在結露、鹽霧、酸性氣體、氧化氣體的環境中。