吐魯番交河機場

吐魯番交河機場

吐魯番交河機場(Turpan Jiaohe Airport,IATA:TLQ,ICAO:ZWTL),位於中國新疆維吾爾自治區吐魯番市高昌區西北郊,東南距吐魯番市中心10.5千米,為4E級中國國內支線機場,是烏魯木齊地窩堡國際機場的備降機場 。

2010年5月9日,吐魯番交河機場試飛成功;2010年7月9日,吐魯番交河機場正式通航;2016年11月24日,吐魯番交河機場正式升格為4E級機場 。

截至2020年4月,吐魯番交河機場航站樓面積5300平方米,站坪設30個機位,其中5個為固定機位,25個為備降機位;跑道長2800米,寬45米 ;可滿足年旅客吞吐量40萬人次、貨運吞吐量1300噸、飛機起降5831架次的使用需求 。

2019年,吐魯番交河機場共完成旅客吞吐量34.1953萬人次,同比增長77.1%,全國排名第167位;貨郵吞吐量259.7噸,同比下降53.2%,全國排名第167位;飛機起降6216架次,同比增長76.7%,全國排名第149位 。

地理位置


吐魯番機場位於吐魯番市西北郊,距吐魯番市區約10公里,處於市區與大河沿鎮及七泉湖鎮之間,距烏魯木齊市180公里左右。

硬體設施


● 航站區
截至2020年4月,吐魯番交河機場航站樓面積5300平方米,航站樓的主體設計為葡萄晾房的樣式,最上層的一排窗戶類似於晾房的一個個通風孔,下方几個巨大的拱形門則具有鮮明的伊斯蘭建築風格,航站樓採用一層前列式平面布置,樓內設3條安檢通道、4個值機櫃檯和6個貴賓室;可滿足年旅客吞吐量40萬人次、貨運吞吐量1300噸、飛機起降5831架次的使用需求 。
站坪
● 飛行區
截至2020年4月,吐魯番交河機場民航站坪設30個機位,其中5個為固定機位(C類),25個為備降機位(2個E類、3個D類、17個C類、3個B類);跑道編號為09/27,長2800米,寬45米,可起降B747、B777等E類客機;另有2條長225米,寬23米和1條長225米,寬32米的垂直聯絡滑行道 。。

歷史沿革


● 吐魯番機場
1953年,吐魯番機場建成通航 。
20世紀60年代初,吐魯番機場停飛 。
1985年,吐魯番機場正式停航保管,機場和導航設備撤銷 。
● 吐魯番交河機場
2008年,國務院、中央軍委批複同意遷建吐魯番民用機場 。
2009年5月6日,吐魯番交河機場開工建設 。
2010年4月29日,吐魯番交河機場校飛成功。
2010年5月9日,吐魯番交河機場試飛成功,由B757-200型飛機執飛 。
2010年5月18日,吐魯番交河機場通過行業驗收。
2010年7月9日,吐魯番交河機場正式通航,首條航線由中國南方航空B737-700型客機執飛 。
2016年6月9日,吐魯番交河機場保障能力提升改造工程正式開工建設 。
2016年11月11日,吐魯番交河機場保障能力提升改造工程通過行業驗收 。
2016年11月24日,經民航新疆管理局審核同意換髮了新的機場使用許可證,吐魯番交河機場飛行區等級由“4D”升級為“4E”,消防救援等級提升為8級 。
2017年8月17日,吐魯番交河機場改擴建航行研究報告通過評審 。
2020年4月15日,吐魯番交河機場改擴建工程“三通一平”及市政遷改工程正式開工 。

航班航點


吐魯番交河機場通航后,由南航新疆分公司執飛。航班票價400元。從周一到周六每天發一個航班,在烏魯木齊和吐魯番之間對飛。吐魯番地區夏季炎熱並時有大風天氣對飛行技術提出了更高要求,若吐魯番交河機場溫度達45℃以上(含45℃),飛機將被禁止起降。
吐魯番交河機場
吐魯番交河機場

機場作用


吐魯番交河機場
吐魯番交河機場
由於吐魯番與烏魯木齊空中航線距離僅有160公里,兩地飛行時間只需20分鐘,加上吐魯番冬季天氣基本以晴朗多云為主,所以吐魯番機場建成投入將為今後烏魯木齊機場在冬季出現特殊天氣情況D類及以下機型的備降提供了可靠保障,對增強烏魯木齊西部門戶樞紐機場在中亞和西部地區航空市場主導地位,促進新疆民航事業健康發展意義重大。吐魯番交河機場通航,讓新疆營運機場數量達到15個,成為全國機場數量最多的省區。一條“疆內成網、東西成扇”的“空中絲綢之路”航線網路已基本形成。預計到2010年末,新疆運營機場總數將達到17個。該機場距離烏魯木齊175公里,距離敦煌571公里。是繼喀什、伊寧克拉瑪依機場之後,距離烏魯木齊國際機場最近的一主備降機場,且吐魯番冬季天氣基本以晴朗多云為主,它的投入使用將大大緩解烏魯木齊國際機場冬季大霧、大雪等天氣造成大量航班延誤、備降等問題
吐魯番機場投入使用,不僅將使吐魯番地區充分發揮交通區位優勢,也將進一步提升當地的旅遊資源和礦產資源優勢,加快實施優勢資源轉換戰略,促進吐魯番地區經濟社會全面發展。同時,還對完善新疆綜合交通運輸網路體系,特別是緩解烏魯木齊機場受天氣影響造成航班延誤的突出矛盾,意義重大。

服務能力


依據戴特奇的《基於縣級數據的機場人口覆蓋率測算方法及結果差異》研究結果和中國民航局“十一五機場規劃研究”採用的縣城法計算得出,2018年,吐魯番交河機場有效服務範圍(旅客1.5小時出行範圍)面積為75595平方千米,有戶籍人口66.51萬人,常住人口64.89萬人,人均GDP52527元 。

運營情況


航線航點

2020年夏秋航季,吐魯番交河機場共有4家航司在此開通7條航線,通航12座城市 。
航司航點
中國東方航空集團有限公司(MU)西安
華夏航空股份有限公司(G5)庫爾勒、蘭州、庫車、克拉瑪依、喀什、和田、阿克蘇、伊寧
四川航空股份有限公司(3U)西寧、成都
中國南方航空(CZ)廣州、長沙
以上為2020年5月航線信息
人工值機
● 值機櫃檯
吐魯番交河機場航站樓設4個值機櫃檯 。
● 值機時間
據2020年4月中國國際航空官網顯示,吐魯番交河機場人工值機櫃檯在航班起飛前30分鐘關閉 。
便民設施
吐魯番交河機場航站樓設有6個貴賓室,另有母嬰室、急診室、公安局等便民設施 。
生產數據
年份旅客吞吐量(人次)增速(%)貨郵吞吐量(噸)增速(%)飛機起降(架次)增速(%)
201934195377.1259.7-53.2621676.7
201816306930.8554.9-52.0351833.2
2017147653166.71156.51043.9264294.3
201655373105.7101.1/1360117.9
201526921198.8//62482.5
20149011//342

特色服務


自助值機
吐魯番交河機場航站樓設自助值機區,無託運行李的旅客可在自助值機設備上進行自助辦理值機手續,獲取電子登機牌;流程如下:
1、點擊首頁“進入”按鈕。
2、在證件號碼欄目輸入您購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在自助值機設備機上相應位置直接掃描。
3、當您輸入完證件信息后,屏幕會顯示您的航班信息。當您點擊“確認”后,自助值機系統將進入航班座位選擇界面,顯示白色的座位為可選座位,您可根據喜好選擇可選的座位,座位選擇完畢后按“下一步”即可列印登機牌。
4、座位選擇完畢后,若您是常旅客,則可以返回上一頁手工輸入個人常旅客卡號,進行積分累積。
5、未列印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“列印行程單”按鈕進行列印 。
無紙化乘機
吐魯番交河機場已推出“天緣e行”無紙化便捷出行服務,在值機櫃檯、問詢櫃檯擺放了“天緣e行”的二維碼、自助值機嵌入“天緣e行”的圖標;流程如下:
1、獲取二維碼電子登機牌:吐魯番交河機場始發,乘坐出港航班的旅客,可通過“天緣e行”、航旅縱橫App或航空公司自助渠道(官方手機App、官方微信、官方網站)完成網上值機手續辦理,並獲取電子二維碼登機牌。
2、掃碼過安檢:旅客直接前往安檢區,在安檢驗證櫃檯出示個人有效乘機證件和電子二維碼登機牌。安檢人員驗證通過後,進行正常的安全檢查。
3、掃碼登機:航班開始登機后,在登機口出示電子二維碼登機牌,工作人員掃描驗證后通行 。
臨時乘機
吐魯番交河機場航站樓配備民航臨時乘機證明系統,旅客可以通過手機微信搜索“民航臨時乘機證明”小程序、掃描微信小程序二維碼、在維信“城市服務-交通出行”中點擊“臨時乘機證明”選項進入申請頁面;授權登錄后按照提示步驟可以很快完成申請,獲得電子二維碼;憑此二維碼辦理值機手續和接受安全檢查。臨時乘機證明有效期15天,僅限於使用二代身份證訂票的旅客使用,超過有效期可以再次申辦且不收取任何費用 。
空鐵聯運
“空鐵聯運”是指航空運輸與鐵路運輸之間協作的一種聯合運輸方式,參與者包括民航機場、航空公司、鐵路部門等。2014年,蘭新高鐵開通,吐魯番北站距離機場不足500米,吐魯番交河機場成為烏魯木齊國際機場的備降機場,為旅客繼續快速抵達目的地創造了良好的條件。
2015年1月14日,中國國際航空滯留吐魯番交河機場的近500名旅客坐動車回到烏魯木齊,這是新建首次空鐵聯運案例。此後陸續有山航及其他航空公司備降航班旅客從吐魯番採取高鐵或汽車形式返回烏魯木齊。2019年12月10日,首趟烏魯木齊地窩堡國際機場空鐵聯運航班SC4928搭乘著142名旅客,從吐魯番交河機場前往蘭州中川國際機場,烏魯木齊國際機場首次空鐵聯運順利完成 。

交通換乘


公共汽車
吐魯番交河機場與吐魯番北站間有空鐵聯運接送巴士,吐魯番市區可乘坐吐魯番公交202路至吐魯番北站進行換乘。
停車場
吐魯番交河機場停車場設雙通道出口“無感支付”智能系統,該系統擁有三種快捷支付方式,即場內預先繳費自動放行、離場被動掃碼、ETC無感支付 。

建設規劃


2020年4月15日,吐魯番交河機場改擴建工程“三通一平”及市政遷改工程正式開工。吐魯番交河機場改擴建工程建設按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量1.2萬噸、飛行起降量1.05萬架次的目標設計。跑道由2800米向東延長400米至3200米,新建1條垂直聯絡道,3個C類機位的站坪(2.4萬平方米)和12個機位的通用機坪(2.2萬平方米);新建1萬平米的國內航站樓,將既有的5300平米的航站樓改造為國際航站樓;新建貨運用房,配套建設助航燈光、空管設施及航站區供水、供電、通信、供熱等設施 。