吐魯番北站
吐魯番北站
吐魯番北站位於新疆維吾爾自治區吐魯番市西北方向,距吐魯番市區5公里(距市中心15公里),毗鄰吐魯番交河機場(位於機場正南,兩者直線距離約500米,距連霍G30(連雲港至霍爾果斯)高速公路3公里。站區面積為15萬平方米,其中站房建築面積1萬平方米,建築高度20米,可同時容納1200人候車。車站充分體現了“葡萄之鄉、西域風情”的設計理念,汲取了吐魯番地區葡萄晾乾房的建築元素,採用了拱券、紋飾等獨特的地域文化特點,造型舒展大氣,簡潔流暢。
吐魯番北站於2013年4月5日正式開工建設,同年7月22日主站房結構封頂,2014年8月底竣工;於2014年11月,隨蘭新高速鐵路的正式開通而投入運營。
截至2014年11月,吐魯番北站的建築面積為10000平方米,站場規模為3台8線。
吐魯番北站是蘭新高速鐵路的一個火車站,吐魯番北站是蘭新高速鐵路控制性工程,經鐵道部批准其建設面積為10000平方米,其位於已建吐魯番機場正南面,相距約500米,處於物流港規劃中心區。
吐魯番市位於新疆天山支脈博格達峰南麓,吐魯番盆地的中心,地理坐標位於東經88°5′~89°54′,北緯41°20′~43°35′。是吐魯番地區政治、經濟和文化中心,地區行政公署駐地。312國道、連霍高速公路、蘭新鐵路、南疆鐵路橫穿境內,是中國內地連接新疆、中亞地區及南北疆的重要通道,交通十分便利。總面積13690平方千米,人口28萬,聚居著維吾爾族、漢族、回族等27個民族。距自治區首府烏魯木齊市180千米,東臨哈密,西、南與巴音郭楞蒙古自治州的和靜、和碩、尉犁、若羌縣毗連,北隔天山與烏魯木齊及昌吉回族自治州的奇台、吉木薩爾、木壘縣相接。
蘭新高速鐵路
蘭新高速鐵路動姐
站房布局採用‘線側下式’,局部地下一層、地上兩層。面積1萬平方米,高度20米,可以同時容納3000人。站房中部候車大廳屋面是大空間鋼網架結構,候車大廳可同時容納2000人。兩側為辦公區。旅客通行採用‘下進下出’流線模式,旅客流量為日均5000人,高峰時日均1萬人。吐魯番火車站北站車場規模是3個站台8條線,站台設有進出站地道各1座,寬8米。在進站地道處,每個站台都有兩處上站台階。在出站地道處,設有出站台階一處,行李坡道一處。站台雨棚長450米,寬10.5米。整個建築具有濃郁的現代化氣息和地方文化特色。
整體布局
吐魯番北站主體設計分上下兩層。上層為旅客進站通道,設有售票窗口;下層為旅客出站通道,車輛可通過引橋直接駛往上層送達旅客,以避免人流交織造成擁擠。
車次 | 始發站 | 始發時間 | 經過站 | 到達時間 | 出發時間 | 停留 | 終到站 | 終到時間 |
D8802 | 烏魯木齊 | 8:40 | 吐魯番北 | 10:01 | 10:04 | 3分 | 哈密 | 12:15 |
D8801 | 哈密 | 8:58 | 吐魯番北 | 11:09 | 11:12 | 3分 | 烏魯木齊 | 12:31 |
D2704 | 烏魯木齊 | 8:57 | 吐魯番北 | 10:18 | 10:21 | 3分 | 蘭州西 | 20:53 |
D2701 | 蘭州西 | 8:12 | 吐魯番北 | 17:59 | 18:02 | 3分 | 烏魯木齊 | 19:21 |
D2706 | 烏魯木齊 | 9:25 | 吐魯番北 | 10:46 | 10:49 | 3分 | 蘭州西 | 21:02 |
D2703 | 蘭州西 | 8:30 | 吐魯番北 | 18:22 | 18:25 | 3分 | 烏魯木齊 | 19:53 |
D2708 | 烏魯木齊 | 10:18 | 吐魯番北 | 11:39 | 11:42 | 3分 | 蘭州西 | 21:51 |
D2705 | 蘭州西 | 9:00 | 吐魯番北 | 18:38 | 18:41 | 3分 | 烏魯木齊 | 20:00 |
D2712 | 烏魯木齊 | 11:00 | 吐魯番北 | 12:21 | 12:24 | 3分 | 蘭州西 | 22:28 |
D2707 | 蘭州西 | 9:38 | 吐魯番北 | 19:39 | 19:42 | 3分 | 烏魯木齊 | 21:01 |
D2720 | 烏魯木齊 | 11:19 | 吐魯番北 | 12:40 | 12:43 | 3分 | 西寧 | 21:36 |
D2719 | 西寧 | 11:20 | 吐魯番北 | 20:18 | 20:21 | 3分 | 烏魯木齊 | 21:47 |
D2714 | 烏魯木齊 | 11:43 | 吐魯番北 | 13:04 | 13:07 | 3分 | 蘭州西 | 22:58 |
D2711 | 蘭州西 | 10:45 | 吐魯番北 | 20:47 | 20:50 | 3分 | 烏魯木齊 | 22:09 |
D8804 | 烏魯木齊 | 13:26 | 吐魯番北 | 14:47 | 14:50 | 3分 | 哈密 | 16:44 |
D8803 | 哈密 | 11:35 | 吐魯番北 | 13:29 | 13:32 | 3分 | 烏魯木齊 | 14:51 |
Z70 | 烏魯木齊 | 13:39 | 吐魯番北 | 15:23 | 15:26 | 3分 | 北京西 | 20:22 |
Z69 | 北京西 | 10:00 | 吐魯番北 | 16:11 | 16:14 | 3分 | 烏魯木齊 | 18:04 |
K544 | 烏魯木齊 | 15:42 | 吐魯番北 | 18:10 | 18:27 | 17分 | 重慶北 | 12:50 |
K542 | 重慶北 | 16:58 | 吐魯番北 | 8:25 | 8:35 | 10分 | 烏魯木齊 | 10:45 |
D8806 | 烏魯木齊 | 16:31 | 吐魯番北 | 17:52 | 17:55 | 3分 | 哈密 | 19:58 |
D8805 | 哈密 | 15:11 | 吐魯番北 | 17:14 | 17:17 | 3分 | 烏魯木齊 | 18:36 |
D8812 | 烏魯木齊 | 16:56 | 吐魯番北 | 18:17 | 18:20 | 3分 | 哈密 | 20:31 |
D8811 | 哈密 | 17:46 | 吐魯番北 | 19:57 | 20:00 | 3分 | 烏魯木齊 | 21:19 |
Z106 | 烏魯木齊 | 17:59 | 吐魯番北 | 19:43 | 19:46 | 3分 | 濟南 | 8:36 |
Z105 | 濟南 | 22:02 | 吐魯番北 | 9:41 | 9:44 | 3分 | 烏魯木齊 | 11:34 |
T194 | 烏魯木齊 | 18:09 | 吐魯番北 | 20:01 | 20:04 | 3分 | 漢口 | 11:25 |
T192 | 漢口 | 16:56 | 吐魯番北 | 6:02 | 6:05 | 3分 | 烏魯木齊 | 8:04 |
Z232 | 烏魯木齊 | 18:32 | 吐魯番北 | 20:16 | 20:19 | 3分 | 深圳 | 19:28 |
Z230 | 深圳 | 9:30 | 吐魯番北 | 8:09 | 8:12 | 3分 | 烏魯木齊 | 10:02 |
Z42 | 烏魯木齊 | 19:20 | 吐魯番北 | 21:23 | 21:26 | 3分 | 上海 | 11:57 |
Z40 | 上海 | 19:40 | 吐魯番北 | 9:02 | 9:05 | 3分 | 烏魯木齊 | 10:55 |
D8808 | 烏魯木齊 | 19:48 | 吐魯番北 | 21:04 | 21:07 | 3分 | 哈密 | 23:24 |
D8807 | 哈密 | 17:18 | 吐魯番北 | 19:29 | 19:32 | 3分 | 烏魯木齊 | 20:54 |
Z136 | 烏魯木齊 | 20:05 | 吐魯番北 | 21:49 | 21:52 | 3分 | 廣州 | 21:16 |
Z138 | 廣州 | 8:24 | 吐魯番北 | 6:42 | 6:45 | 3分 | 烏魯木齊 | 8:35 |
T206 | 伊寧 | 11:58 | 吐魯番北 | 22:14 | 22:17 | 3分 | 上海 | 17:48 |
T204 | 上海 | 12:05 | 吐魯番北 | 6:15 | 6:18 | 3分 | 伊寧 | 16:40 |
D8809 | 哈密 | 9;28 | 吐魯番北 | 11:39 | 11:42 | 3分 | 烏魯木齊 | 13:01 |
D8813 | 哈密 | 20:20 | 吐魯番北 | 22:31 | 22:34 | 3分 | 烏魯木齊 | 23:53 |
2014年11月11日,D8802次動車從烏魯木齊南站出發抵達吐魯番北站。
2014年11月16日,蘭新高速鐵路新疆烏魯木齊至哈密段正式開通運營,吐魯番北站正式投入運營。
2009年11月,蘭新高速鐵路正式開建,線路途經吐魯番市並設吐魯番北站。
2013年4月5日,吐魯番北站正式開工建設;7月22日,主站房結構封頂。
2014年8月底,吐魯番北站竣工;11月16日,隨蘭新高速鐵路烏哈段的正式開通而投入運營。
自助購票
截至2017年8月,吐魯番北站共布設7台自動售(取)票機、4台自動取票機。
便民設施
截至2014年11月,吐魯番北站布設有洗手間、供旅客休息用的座椅、飲水機、無障礙升降機、“母愛十平方”哺乳室、清泉工作站以及“艷兵”黨員服務隊。其中清泉工作站可以為旅客提供信息諮詢、解決求助、重點幫扶、受理投訴、失物招領等便民服務,並準備了輔助器材、日常非處方藥品、急救藥品等,方便旅客急需時使用。
客運流量
2017年暑運期間,吐魯番北站日均發送旅客量達到3000多人次。
自2014年11月至2017年11月,吐魯番北站共計發送旅客216.55萬人次,其中2014年1.7萬人次、2015年45.9萬人次、2016年79.3萬人次、2017年截止11月14日89.65萬人次;日均發送旅客量由1258人次增長至2810人次,其中2015年1258人次、2016年2173人次、2017年截止11月14日2810人次。
自2014年11月至2018年11月,吐魯番北站累計發送旅客量為325.5萬人次。
截至2014年11月,吐魯番北站採用氣力輸送技術垃圾處理系統。吐魯番北站站內以及途經的高鐵列車產生的生活垃圾,將通過地下的氣力輸送管道,被高速氣流送至垃圾中央收集站,經處理壓縮後由吐魯番市政垃圾運輸卡車外運。
位於吐魯番北站西面約兩百米處的垃圾處理系統大樓內安裝了各種垃圾處理設備。此外,吐魯番北站還設計了4個垃圾處理系統投放箱,其中候車廳有一個,另外3個站台上各有一個垃圾投放箱。旅客把垃圾投入到鐵皮箱后,垃圾會經過自動壓縮,並通過氣流等方式,經過地下管道,被運送至200米遠的垃圾房裡,然後再進行壓縮,再由吐魯番市政部門把垃圾清運走。
吐魯番北站垃圾收集運送系統是根據吸塵器原理、利用氣力輸送技術研發的一種新型輸送系統。該系統輸送垃圾,可有效解決傳統收集不及時、容易產生垃圾泄露,產生蚊蠅、惡臭味及交叉感染、需要大量使用垃圾收運工具和輸送電梯以及儲存空間等問題,節約人工成本,提高清運效率。
截至2014年10月,吐魯番站共布設一條公交線路。
公交線路 | 起點站 | 終點站 | 首末站運營時間 |
吐魯番公交202路 | 大十字站 | 吐魯番北站 | 08:00-23:00 |
吐魯番北站,是吐魯番市一張靚麗名片、是吐魯番市與外界聯繫的窗口,吐魯番北站高鐵開通后,縮短了旅客出行的時間,成為旅客出行的主要選擇,也帶動了吐魯番經濟社會全面發展。