長沙南站

長沙南站始建於1934年，至2007年7月3日下午停運，為73年的歷史畫上句號。南站初建之時僅有2股道，后經擴建，增至為3股到發線、5股貨物線、5家專用線，並建有大型倉庫一座、雨棚六座，是原廣州鐵路（集團）公司長沙總公司管轄內的三等貨運站。2000年為長沙火車南站的鼎盛時期，貨物吞吐量達83.1萬噸。2004年12月25日，火車南站併入長沙北站，由北站統一管理。

長沙城區的迅速拓展，火車南站區位由城市邊緣地帶轉變為城市中心和城市核心景觀地段，成為湘江生態經濟帶的重要區位。根據《長沙市建設總體規劃》，火車南站所在的南湖片區為長沙市“十一五”期間重點打造的5大板塊之一，是“一洲兩岸”百里畫廊的重要組成部分。

因配合長沙城市建設，於2007年經鐵道部同意拆除。長沙南站原址已建成長沙南站廣場，成為鐵路紀念地和市民休閑好去處。

2009年12月26日，京廣高鐵武廣段開通，新長沙南站正式投入運營，從此長沙進入高鐵時代。