北京東站

北京東站主要辦理客、貨運業務及與北京東站銜接的15戶27條專用線物資到發和北京站、北京南站、北京西站、北京北站貨運列車的中轉業務。

北京東站是北京鐵路物資出口的關口，內設海關監管庫，負責北京100餘家領事館的貨物到發和外事外貿業務。

北京東站離北京站5公里，離秦皇島站288公里(京秦線)、離承德站251公里(京承線)。

公交線路

北京東站（公交車站）

截至2015年1月，途經北京東站的公交線路共有3條，分別為北京公交31路、北京公交595路、北京公交專87路。

北京東站北（公交車站）

截至2015年1月，途經北京東站北的公交線路共有13條，分別為北京公交11路、北京公交30路、北京公交31路、北京公交54路、北京公交486路、北京公交595路、北京公交605路、北京公交621路、北京公交715路、北京公交973路、北京公交985路、北京公交988路、北京公交夜25路。

● 東郊站時期（1938年-1988年1月1日）

徠1938年，北京東站始建，原名東郊站。

新中國成立之初，車站僅有兩股半鐵道，日均運入貨運量1車皮多，日均運出貨運量不到1車皮，車站共有職工14人。

1957年，車站改建，貨場擴大至12.6萬平方米，貨物線6條，堆貨能力1.4萬噸。

1985年，車站為北京八大貨場之一。

● 北京東站時期（1988年1月1日-今）

1988年1月1日，車站改稱北京東站，並在西側擴建為以貨運為主，客貨運綜合性的二等站。

2012年7月1日，北京東站停辦客運業務。

2015年2月1日，北京東站恢復辦理客運業務。同年7月10日，開通北京東至天津薊縣的城際快速列車。

2017年10月25日至12月31日，北京東站進行施工改造，部分列車臨時停運或調整區段、時間。

2017年12月31日，北京市郊鐵路城市副中心線開通運營，北京東站為先期開通的四站之一。

北京東站建築面積4.3萬平方米（自20世紀90年代中期起） 。

北京東站設有候車室、基本站台、旅客站台、旅客通行地道、裝卸機械車輛設備的斷面站台，並設有大型貨場，附設19條工廠、倉庫專用鐵路線，還設有裝卸設備等站區設施（自20世紀90年代中期起） 。

根據北京軌網規劃，新北京東站設置在通州新城，新車站規劃規模為10台18線，總佔地約42公頃。規劃京哈高速鐵路，京秦城際鐵路進入該站，經規劃的東西鐵路客運通道，城市鐵路可連接北京站、北京西站。通州新城軌道交通由兩條聯繫中心城的地鐵線路M1線（含M1支線）和M6線（含M6支線），一條聯繫東部發展帶各新城的市郊鐵路S6線共同組成。在《北京城市總體規劃（2004年-2020年）》中，隨新北京東站的建設，北京的鐵路客運系統將實現“四主兩輔”總體布局，即：北京站、北京西站、北京南站和北京北站為主要客站，新北京東站（通州）、丰台站為輔助客站。

截至2017年12月，北京站站場規模為2台4線，途經北京東站的線路有北京市郊鐵路城市副中心線、京承鐵路和京哈鐵路。

2019年7月17日，據北京發布官方微博消息，北京東站將在自助售票機以及站外的拆遷空地新增乘客候車區、停車場，預計月底完工。

列車時刻表（2018.4.10）

北京三大站“北京西站，北京南站，北京北站”都是為人所熟知的車站，但很少有人知道在北京市朝陽區百子灣路7號，緊靠國貿CBD商圈的地方還有一座建於1938年的北京東站。從2018年開始，北京東站被賦予了更多的使命，成為了副中心線的途經車站。