眾泰2008

新眾泰2008在繼承原款車 型的個性化外觀設計、人性化配置、充沛動力、良好的越野通過性、全方位主被動安全防護和精湛工藝等特點的同時，眾泰2008又通過引進、消化、吸收和創新，對整車進行了上百項的技術升級。眾泰2008全新的歐式進氣格柵營造了一種尊貴的視覺氛圍，明亮的徽標在兩翼鍍鉻的襯托下具有飛翔的效果，詮釋了眾泰汽車“創造快樂的汽車生活”的品牌理念。流線型腰線與黑色大包圍、一體成型的保險杠剛柔並濟，風格優雅。內飾採用了以淺藍色為主的雙色調設計，營造出了時尚動感的車內氛圍。一體成型深色儀錶台經使用深色凹紋的無反光處理，保證駕駛者不受光線折射影響；中控台新型圓柱型旋紐既美觀、又便於操作。新眾泰2008為其所屬系列下的最新車系。

眾泰2008是眾泰控股集團生產的第一款整車，也是國內自主品牌的首款小型休旅車，其外觀造型模仿大發特銳的設計，配備東安製造的三菱da4g18發動機。此款1.6l排量的發動機一直大量應用於國內眾多自主品牌車型，價格便宜燃油經濟性好是他的最大優點。但與眾不同的是，眾泰2008的發動機經過重新調教，在3000轉時就可以輸出133.3nm的最大扭矩，而國內其他同樣使用da4g18發動機的車型（如東南菱帥和藍瑟）則要在4500轉時才能輸出最大扭矩。可見眾泰公司充分考慮了發動機的低扭輸出，這樣的調教更符合眾泰2008小型suv的定位。眾泰2008無論是外形還是內飾都幾乎與已經停產的特銳一模一樣，這一點有目共睹，因此我們也不用為眾泰 的技術是否是“自主”而爭執，眾泰廠方是毫不避諱的說明，他們的生產線為整體購買引進。據廠方消息透露，大發在台灣也有一條特銳的生產線，眾泰將其直接購買，連設備帶模具乃至技術工人和管理人員都買過來了。因此眾泰2008與大發特銳的外形一模一樣也就不足為奇了。

眾泰2008外部造型動感時尚、與眾不同、車水游龍個性凸顯。由義大利設計 師進行整車匹配設計，造型動感十足，車窗玻璃面積大，駕乘人員倍感視野開闊，增添出行休閑的駕乘樂趣。

雙圓形前大燈設計，穩重又不失情趣，讓人一見鍾情。大型條狀組合式后尾燈設計，時尚與實用功能完美結合，動感魅力風情盡展。鹵素前大燈，亮度強、照射範圍廣，可清晰辨識路況。多功能霧燈，為雨霧天氣行駛提供了更安全的保障。

舒適高大的車內空間，駕駛舒適，美妙風景盡攬眼底；

一體化儀錶台，醒目的冷光儀錶信息清晰、讀取方便。集FM/CD於一體的高保真立體音響系統，帶給駕乘者快樂的視聽享受，讓激情滿載征途。

中控門鎖、電動後視鏡、電動門窗等帶來更多的人性化體貼、讓您暢享快樂生活。備胎懸置在後背門上，拆裝非常方便；感覺上更加具有運動風格，同時不佔用行李空間。

搭配三菱最新技術高性能DA4G181.6L發動機，在國內小型車中超然出眾，動力澎湃，無論在低轉速區還是在高轉速區，發動機都能輸出強勁的扭力，並保持高度的穩定性，適合各種路況條件下的行駛。確保適應未來日益採用最新環保技術的電噴系統，與世界汽車環保技術同步發展，嚴格的環保法規要求。達到歐洲Ⅲ排放標準。經濟油耗百公里僅5.6升，最高車速可達145KM/H，享受風馳電掣的駕駛感覺，無論行使於城市街 道，還是高速公路，甚至翻山越嶺，其優異表現，總能讓您感受到超越群倫的驚喜和快樂。

眾泰2008採用液壓助力轉向系統，轉向輕鬆靈活準確，擁擠車流中仍輕易勝出；前懸架採用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛採用五連桿結構，具有更好的行進導向性以及優異越野舒適性，無論是高速、低速或是惡劣路況，均能表現出極佳的行駛平順性和操控穩定性。195mm的最小離地間隙，大角度接近角和；離去角設計，大於30度的爬坡度，以及後輪驅動，成就了其良好的越野性能，讓您隨心所欲，馳騁郊野，逍遙穿行。

承載式車身結構，採用高強度鋼板，特別加強底板和縱橫樑，為車主有效提供全方位的安全保護。前部特有防撞緩衝設計，車門防撞鋼樑及吸能潰縮式方向管柱等，可在發生碰撞時有效吸收能量，有效避免轉向管柱和方向盤對駕駛員胸、腹部的致命衝擊，保護駕駛者的生命安全。後門兒童安全鎖，保護兒童在車輛行駛時不會因為誤開車門而發生危險，讓您全心投入駕駛，不用在為孩子擔心。

整體式側圍，最大限度地構建安全的車內空間，有效防止側面撞擊給乘員帶來的 傷害，即使發生意外，也能保證門鎖結構完整，確保乘員順利脫離危險。前盤后鼓的高效制動系統，有效縮短制動距離，提供最佳抵制動效果。前後座安全帶、後車窗與刷、電動熱除霜功能、高位剎車燈和兒童安全所等配置，提供全方位的呵護。

從原材料開始就層層把關，確保產品的生產質量，同時保證產品的持續改進和提高。能夠獨立開發和製造中級轎車的車身全工序模具，能夠控制整車的開發周期和成本、從而提供優質低價的產品，具有鈑金衝壓、整車焊裝、自動塗裝和總裝各項完整的生產車間和工藝。長期與國內外汽車企業如菲亞特、富康、奇瑞等進行車身模具及鈑金件的配套合作，具有強大的實力和良好的口碑。採用全套日本焊接設備，全氣壓夾持式車身焊點夾具，嚴格控制2883個焊接點。

國內獨家設計和使用的車身總成檢具能同時檢查1775個不同關鍵部位，保證每一個車身都有統一的超高品質。早已通過了ISO9000、QS9000質量體系認證，實施TQM、TPM。管理涉及採購、生產、售後所有部門，確保質量的穩定。

動感時尚，人性配置，快樂就是我

前期邀請著名歐洲設計師參與設計，經過4年的研發，博採眾家之長，整合 各方面的社會資源，最後形成了該款擁有自主知識產權的個性十足的小型休閑車。眾泰2008外觀造型動感時尚、與眾不同，車水游龍中個性凸顯；雙圓形前大燈設計，穩重又不失情趣，讓人一見鍾情。車內空間舒適高大，駕駛舒服；一體化儀錶台，醒目的冷光儀錶信息清晰、讀取方便。集FM/CD(帶MP3/USB)於一體的高保真立體音響系統，帶給駕乘者快樂的視聽享受。可翻轉摺疊的後排座椅提供靈活寬敞的行李空間，橫拉式後背門設計和獨特的行李艙內儲物盒，更是方便儲物及攜帶小件物品，出外旅行，可隨心儲備喜歡的東西。此外中控門鎖、電動後視鏡、電動門窗等配置帶來更多的人性體貼。

動力超然，性能卓越，休閑也瘋狂

作為一款集休閑、運動於一體的小型車，眾泰2008搭配三菱高性能DA4G181.6L發動機，動力澎湃，無論在低轉速區還是高轉速區，發動機都能輸出強勁的扭力，經濟油耗百公里僅5.6升，無論行駛於城市街道，還是高速公路，甚至翻山越嶺，其優異表現，總能讓 您感受到超越群倫的驚喜和快樂。眾泰2008採用液壓助力轉向系統，轉向輕鬆靈活準確；前懸架採用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛採用五連桿結構，大角度接近角和離去角設計，大於40%的爬坡度，以及後輪驅動，成就了其良好的越野性能。

採用全承載式車身結構，前部特有防撞緩衝設計，整體式 側圍、車門帶高強度防撞鋼樑及吸能潰縮式方向管柱等，最大限度的構建安全的車內空間。前盤后鼓的高效差動制動系統，有效縮短制動距離，提供最佳制動效果；前後座安全帶、後車窗雨刷、電加熱除霜功能、高位剎車燈和兒童安全鎖等安全配置，提供全方位的呵護。

眾泰控股集團是一家以汽車整車、汽車模具、汽車鈑金衝壓件及汽車儀錶等零部件產品的研發、製造和銷售為核心產業的外向型企業。通過汽車模具、汽車鈑金件、汽車儀錶及電器中既有技術和成本平台為整車製造提供支持，迅速擴展市場；同時通過整車製造努力提升已有技術的科技含量，鞏固和提高汽車零部件市場份額。以“汽車零部件—汽車整車”的互動發展，形成了差異化自主汽車品牌發展之路。對於眾泰2008的上市，有業界人士這樣評價：在此汽車業蓬勃發展之時，眾泰控股集團推出的眾泰2008小型休閑車，可謂是在汽車民族產業上添下了靚麗而濃重的一筆。國內小型車市場發展迅速，增長較快，對眾泰2008是個快速發展的好時機，同時眾泰2008定位於小型休閑車，將國外日益流行的家用車型引入，帶給國內消費者一個全新概念的小型休閑車，能同時滿足消費者工作及休閑用車的多樣需求，相信不久的將來必能掀起國內家用車市場的一場革新風暴。

新眾泰2008在繼承原款車型的個性化外觀設計、人性化配置、充沛動力、良好的越野通過性、全方位主被動安全防護和精湛工藝等特點的同時，又通過引進、消化、吸收和創新，對整車進行了上百項的技術升級。新眾泰2008為其所屬系列下的最新車系。

在小型車競爭如此激烈的今天，一款以“休閑”為主題，強調越野性的另類轎車眾泰2008昂首挺進這一市場，並且信心十足，從2006年元月發布至今已取得8000輛銷量的不錯成績。9月底，搭載1.3L新排量的新車型發布，眾泰2008正在為市場注入一股新鮮的血液，讓消費者有更多的購車選擇。

處處有豐田特銳的影子

初看眾泰2008大家都覺得很眼熟，沒錯，它的外觀和一汽豐田剛剛停產的特銳非常相像。從正面看，剛硬的線條和拔高的底盤、經過鍍鉻處理的海鷗型前格柵和雙圓形大前燈，一改小型車可愛形象。側麵線條簡單延伸，從車燈邊緣放射出兩根有力的線條，一條貫徹到車尾，另一條結束至後視鏡前沿，加上新增加的腳踏板襯托出運動和時尚的外在感。

與側面相比，車尾略顯遜色，車頂線條過了C柱以後，有點生硬的以接近直角的角度下滑，雖然尾燈結合到了兩側，相當醒目，但車尾造型更偏向於SUV，而非眾泰一直強調的轎車。3900mm的長度、1555mm的寬度、1670mm的高度在小型車裡不算小，2420mm的軸距也帶來夠用的內部空間。

簡潔實用但仍需提升

在內飾的設計方面，據介紹，新1.3L的用料和工藝進行了提升。實際接觸中，感覺1.3L上和1.6L差別不大。兩款車內的整體設計實用合理，內飾採用雙色工藝，比較現代，中控台上的功能按鈕簡潔清晰。由於底盤較高，因此視野更加開闊。高保真立體音響系統效果相當不錯，集FM/CD（MP3/USB）於一體，設計相當人性化，大大方便了喜歡聽音樂的人。

為方便使用，標準配置中還包含：旋鈕式空調控制開關、全遙控中控門鎖、電動後視鏡、前電動門窗等等。不足的是行李架、天窗、后電動門窗需要另外加裝。1.6L時尚版配置會更加豐富些，在1.3L的基礎上，還增加彩色真皮包裝的方向盤和鋁合金輪轂，方向盤有三種顏色，感覺是誇張了些。內飾的工藝和用料與同級別小型家用轎車相比，比較粗糙，有很大的提升空間。

駕駛艙的空間是足夠的，但進出的時候還是要小心點，身形較高的容易碰頭。後排空間相比其他小型車，的確是小很多，只能坐兩個人，腳步空間也不大，社會家庭一般就三個人，因而整車滿載的幾率很小。後座背靠可以調低，人可以以半躺的姿勢乘坐，有利於跑長途時休息，同時把後座摺疊起來，可以騰出更大的行李空間。尾門為側開式，還設計了獨特的行李艙內儲物盒，方便儲物及攜帶小件物品

“方向盤準確，操縱性出乎意料”是專業車手徐浪現場試駕以後給的評價動作靈敏，反應迅速是這一級別車所共用的特點，眾泰2008也不例外。與傳統轎車不同，眾泰2008後輪驅動、195mm的最小離地間隙、大角度接近角和離去角設計，大於30%的爬坡度以及205寬胎，越野通過性能優於其他小型車。

賽道很“壞”，沿著前人已經留下的深深車轍走似乎並不很難，但是眾泰2008底盤高，如果高速，容易翻車；不按車轍走，也會碰到些浮沙，也要注意，所以是考驗駕駛技術，發動機、底盤和轉向搭配的時機。

1.6L車型的裝載質量僅有1145kg，1.6L發動機帶起來很輕鬆，一出發，就狂踩油門，發動機發出轟鳴的聲音，低轉速輸出足夠，但在沙石路上，連續擋位容易卡殼。

在一些小彎當中，由於是后驅，車頭更容易找到駕駛的路線，只要不是太“狠”，車還是很聽話的。前懸的採用麥弗遜式獨立懸掛和后懸掛採用五連桿結構，調校得介于越野與家用之間，稍微偏硬，行駛避震效果不錯，當然舒適性要略遜於轎車。

下午的道路測試改成眾泰2008新1.3L車型。出市區進國道，道路情況較複雜，行人車輛都很多，尺寸不大的眾泰2008新1.3L在這裡表現出應有的靈活性，在城鎮中穿行相當方便。

進入山道，路況更為複雜，這時影響車輛的性能表現一個重要因素便是發動機，眾泰2008採用的是三菱成熟技術的4G13和4G18發動機，最大功率分別為62.5Kw/6000rpm和73.5Kw/6000rpm，上市之前在雲南做了嚴格的測試，使用相當可靠。連續上山路，坡度很陡，坐了四個人，掛二擋勻速行駛，中間幾次斜坡起步，62.5Kw的功率都足夠使用，沒有出現讓人下去走的尷尬表現，跟它的車輕也有關係，僅有1130Kg。

整個山路路段，1.3L眾泰2008在加減速、變道、轉彎、超車，都表現得相當穩定，沒有因為排量減小而產生任何“屈服”的表現。

眾泰2008採用的是全承載式車身結構，裝備ABS，前部特有防撞緩衝設計，整體式側圍、車門帶高強度防撞鋼樑及吸能潰縮式方向管柱等，擁有前後座安全帶、後車窗雨刷、電加熱除霜功能、高位剎車燈和兒童安全鎖等安全配置，可惜安全氣囊需要另外加錢。

眾泰2008的出現，無疑為普通老百姓購車提供了一個新的另類選擇，希望它能夠在小型車市場掀起新的一番波瀾，開拓一片新的市場，闖出一片屬於自己的空間。

眾泰2008

如表

如表

2011款