眾泰2008
眾泰汽車旗下suv車型
眾泰2008是一款小型多功能休閑車,其外觀造型動感時尚、凸顯個性;車內空間高大,配置頗為人性化,操控方便,視野開闊;配備三菱技術1.6L排量DA4G18發動機和優化設計的傳動/懸掛系統,其越野通過性和乘坐舒適性更超然出眾。眾泰2008具有同級車中無比的駕乘樂趣,可滿足時尚個性年輕一族多樣化的汽車需求。“縱情山水,暢想生活”,眾泰2008必將給國內外消費者帶來前所未有的更自由、更自在的快樂汽車生活。
價 格 | 4.88-11.98 萬元 | 外形尺寸(長/寬/高) | 3900/1555/1670mm |
排 量 | 1300-1500 cc | 原產地 | 中國 |
所 屬 | 眾泰2008 | 理論油耗 | |
優 點 | 比舊款有較大的提升,時尚個性、經濟實用、高性價比 | 缺 點 | 車身有點偏窄,品牌知名度還有待提高 |
眾泰2008
眾泰2008外觀實拍圖
新眾泰2008在繼承原款車 型的個性化外觀設計、人性化配置、充沛動力、良好的越野通過性、全方位主被動安全防護和精湛工藝等特點的同時,眾泰2008又通過引進、消化、吸收和創新,對整車進行了上百項的技術升級。眾泰2008全新的歐式進氣格柵營造了一種尊貴的視覺氛圍,明亮的徽標在兩翼鍍鉻的襯托下具有飛翔的效果,詮釋了眾泰汽車“創造快樂的汽車生活”的品牌理念。流線型腰線與黑色大包圍、一體成型的保險杠剛柔並濟,風格優雅。內飾採用了以淺藍色為主的雙色調設計,營造出了時尚動感的車內氛圍。一體成型深色儀錶台經使用深色凹紋的無反光處理,保證駕駛者不受光線折射影響;中控台新型圓柱型旋紐既美觀、又便於操作。新眾泰2008為其所屬系列下的最新車系。
車型 | 標準變速器 | 排量 | 車身重量 | 軸距 | 最高時速 | 指導價 |
眾泰20081.3L小康版 | 五速手動 | 1300 cc | 1130 kg | 2420 mm | 140.0 km/h | 4.88萬 |
眾泰2008EV純電動車 | 五速手動 | 1300 cc | 1200 kg | 2420 mm | 110.0 km/h | 11.98萬 |
新眾泰2008 1.3L標準型 | 五速手動 | 1300 cc | 1130 kg | 2420 mm | 140.0 km/h | 4.99萬 |
新眾泰2008 1.3L時尚型 | 五速手動 | 1300 cc | 1130 kg | 2420 mm | 140.0 km/h | 5.39萬 |
新眾泰2008 1.3L時尚型(國四) | 五速手動 | 1300 cc | 1130 kg | 2420 mm | 140.0 km/h | 5.49萬 |
新眾泰2008 1.5L標準型 | 五速手動 | 1500 cc | 1130 kg | 2420 mm | 145.0 km/h | 5.69萬 |
新眾泰2008 1.5L時尚型 | 五速手動 | 1500 cc | 1130 kg | 2420 mm | 145.0 km/h | 5.99萬 |
新眾泰2008 1.5L時尚型(國四) | 五速手動 | 1500 cc | 1130 kg | 2420 mm | 145.0 km/h | 6.09萬 |
眾泰2008
眾泰2008
眾泰2008是眾泰控股集團生產的第一款整車,也是國內自主品牌的首款小型休旅車,其外觀造型模仿大發特銳的設計,配備東安製造的三菱da4g18發動機。此款1.6l排量的發動機一直大量應用於國內眾多自主品牌車型,價格便宜燃油經濟性好是他的最大優點。但與眾不同的是,眾泰2008的發動機經過重新調教,在3000轉時就可以輸出133.3nm的最大扭矩,而國內其他同樣使用da4g18發動機的車型(如東南菱帥和藍瑟)則要在4500轉時才能輸出最大扭矩。可見眾泰公司充分考慮了發動機的低扭輸出,這樣的調教更符合眾泰2008小型suv的定位。眾泰2008無論是外形還是內飾都幾乎與已經停產的特銳一模一樣,這一點有目共睹,因此我們也不用為眾泰 的技術是否是“自主”而爭執,眾泰廠方是毫不避諱的說明,他們的生產線為整體購買引進。據廠方消息透露,大發在台灣也有一條特銳的生產線,眾泰將其直接購買,連設備帶模具乃至技術工人和管理人員都買過來了。因此眾泰2008與大發特銳的外形一模一樣也就不足為奇了。
整體外觀
雙圓形前大燈設計,穩重又不失情趣,讓人一見鍾情。大型條狀組合式后尾燈設計,時尚與實用功能完美結合,動感魅力風情盡展。鹵素前大燈,亮度強、照射範圍廣,可清晰辨識路況。多功能霧燈,為雨霧天氣行駛提供了更安全的保障。
細節外觀
一體化儀錶台,醒目的冷光儀錶信息清晰、讀取方便。集FM/CD於一體的高保真立體音響系統,帶給駕乘者快樂的視聽享受,讓激情滿載征途。
空間座椅
中控區
其他
承載式車身結構,採用高強度鋼板,特別加強底板和縱橫樑,為車主有效提供全方位的安全保護。前部特有防撞緩衝設計,車門防撞鋼樑及吸能潰縮式方向管柱等,可在發生碰撞時有效吸收能量,有效避免轉向管柱和方向盤對駕駛員胸、腹部的致命衝擊,保護駕駛者的生命安全。後門兒童安全鎖,保護兒童在車輛行駛時不會因為誤開車門而發生危險,讓您全心投入駕駛,不用在為孩子擔心。
眾泰2008
眾泰2008
國內獨家設計和使用的車身總成檢具能同時檢查1775個不同關鍵部位,保證每一個車身都有統一的超高品質。早已通過了ISO9000、QS9000質量體系認證,實施TQM、TPM。管理涉及採購、生產、售後所有部門,確保質量的穩定。
動感時尚,人性配置,快樂就是我
眾泰2008
動力超然,性能卓越,休閑也瘋狂
眾泰2008
眾泰2008
眾泰2008
新眾泰2008在繼承原款車型的個性化外觀設計、人性化配置、充沛動力、良好的越野通過性、全方位主被動安全防護和精湛工藝等特點的同時,又通過引進、消化、吸收和創新,對整車進行了上百項的技術升級。新眾泰2008為其所屬系列下的最新車系。
在小型車競爭如此激烈的今天,一款以“休閑”為主題,強調越野性的另類轎車眾泰2008昂首挺進這一市場,並且信心十足,從2006年元月發布至今已取得8000輛銷量的不錯成績。9月底,搭載1.3L新排量的新車型發布,眾泰2008正在為市場注入一股新鮮的血液,讓消費者有更多的購車選擇。
處處有豐田特銳的影子
初看眾泰2008大家都覺得很眼熟,沒錯,它的外觀和一汽豐田剛剛停產的特銳非常相像。從正面看,剛硬的線條和拔高的底盤、經過鍍鉻處理的海鷗型前格柵和雙圓形大前燈,一改小型車可愛形象。側麵線條簡單延伸,從車燈邊緣放射出兩根有力的線條,一條貫徹到車尾,另一條結束至後視鏡前沿,加上新增加的腳踏板襯托出運動和時尚的外在感。
與側面相比,車尾略顯遜色,車頂線條過了C柱以後,有點生硬的以接近直角的角度下滑,雖然尾燈結合到了兩側,相當醒目,但車尾造型更偏向於SUV,而非眾泰一直強調的轎車。3900mm的長度、1555mm的寬度、1670mm的高度在小型車裡不算小,2420mm的軸距也帶來夠用的內部空間。
簡潔實用但仍需提升
在內飾的設計方面,據介紹,新1.3L的用料和工藝進行了提升。實際接觸中,感覺1.3L上和1.6L差別不大。兩款車內的整體設計實用合理,內飾採用雙色工藝,比較現代,中控台上的功能按鈕簡潔清晰。由於底盤較高,因此視野更加開闊。高保真立體音響系統效果相當不錯,集FM/CD(MP3/USB)於一體,設計相當人性化,大大方便了喜歡聽音樂的人。
為方便使用,標準配置中還包含:旋鈕式空調控制開關、全遙控中控門鎖、電動後視鏡、前電動門窗等等。不足的是行李架、天窗、后電動門窗需要另外加裝。1.6L時尚版配置會更加豐富些,在1.3L的基礎上,還增加彩色真皮包裝的方向盤和鋁合金輪轂,方向盤有三種顏色,感覺是誇張了些。內飾的工藝和用料與同級別小型家用轎車相比,比較粗糙,有很大的提升空間。
駕駛艙的空間是足夠的,但進出的時候還是要小心點,身形較高的容易碰頭。後排空間相比其他小型車,的確是小很多,只能坐兩個人,腳步空間也不大,社會家庭一般就三個人,因而整車滿載的幾率很小。後座背靠可以調低,人可以以半躺的姿勢乘坐,有利於跑長途時休息,同時把後座摺疊起來,可以騰出更大的行李空間。尾門為側開式,還設計了獨特的行李艙內儲物盒,方便儲物及攜帶小件物品
“方向盤準確,操縱性出乎意料”是專業車手徐浪現場試駕以後給的評價動作靈敏,反應迅速是這一級別車所共用的特點,眾泰2008也不例外。與傳統轎車不同,眾泰2008後輪驅動、195mm的最小離地間隙、大角度接近角和離去角設計,大於30%的爬坡度以及205寬胎,越野通過性能優於其他小型車。
賽道很“壞”,沿著前人已經留下的深深車轍走似乎並不很難,但是眾泰2008底盤高,如果高速,容易翻車;不按車轍走,也會碰到些浮沙,也要注意,所以是考驗駕駛技術,發動機、底盤和轉向搭配的時機。
1.6L車型的裝載質量僅有1145kg,1.6L發動機帶起來很輕鬆,一出發,就狂踩油門,發動機發出轟鳴的聲音,低轉速輸出足夠,但在沙石路上,連續擋位容易卡殼。
在一些小彎當中,由於是后驅,車頭更容易找到駕駛的路線,只要不是太“狠”,車還是很聽話的。前懸的採用麥弗遜式獨立懸掛和后懸掛採用五連桿結構,調校得介于越野與家用之間,稍微偏硬,行駛避震效果不錯,當然舒適性要略遜於轎車。
下午的道路測試改成眾泰2008新1.3L車型。出市區進國道,道路情況較複雜,行人車輛都很多,尺寸不大的眾泰2008新1.3L在這裡表現出應有的靈活性,在城鎮中穿行相當方便。
進入山道,路況更為複雜,這時影響車輛的性能表現一個重要因素便是發動機,眾泰2008採用的是三菱成熟技術的4G13和4G18發動機,最大功率分別為62.5Kw/6000rpm和73.5Kw/6000rpm,上市之前在雲南做了嚴格的測試,使用相當可靠。連續上山路,坡度很陡,坐了四個人,掛二擋勻速行駛,中間幾次斜坡起步,62.5Kw的功率都足夠使用,沒有出現讓人下去走的尷尬表現,跟它的車輕也有關係,僅有1130Kg。
整個山路路段,1.3L眾泰2008在加減速、變道、轉彎、超車,都表現得相當穩定,沒有因為排量減小而產生任何“屈服”的表現。
眾泰2008採用的是全承載式車身結構,裝備ABS,前部特有防撞緩衝設計,整體式側圍、車門帶高強度防撞鋼樑及吸能潰縮式方向管柱等,擁有前後座安全帶、後車窗雨刷、電加熱除霜功能、高位剎車燈和兒童安全鎖等安全配置,可惜安全氣囊需要另外加錢。
眾泰2008的出現,無疑為普通老百姓購車提供了一個新的另類選擇,希望它能夠在小型車市場掀起新的一番波瀾,開拓一片新的市場,闖出一片屬於自己的空間。
眾泰2008
年款 | 類型 | 車型名稱 | 新車指導價 | 排量 | 變速器 |
2009年 | 在售 | 眾泰2008 2009款 1.3 小康版 | 4.9萬 | 1.3L | 五擋手動 |
2008年 | 在售 | 眾泰2008 2008款 1.3 標準版 | 5.0萬 | 1.3L | 五擋手動 |
2008年 | 停產 | 眾泰2008 2008款 1.3 經濟版 | 4.7萬 | 1.3L | 五擋手動 |
2008年 | 在售 | 眾泰2008 2008款 1.3 時尚版 | 5.5萬 | 1.3L | 五擋手動 |
2008年 | 在售 | 眾泰2008 2008款 1.5 標準版 | 5.7萬 | 1.5L | 五擋手動 |
2008年 | 在售 | 眾泰2008 2008款 1.5 時尚版 | 6.1萬 | 1.5L | 五擋手動 |
2008年 | 停產 | 眾泰2008 2008款 1.6 標準版 | 6.2萬 | 1.6L | 五擋手動 |
2008年 | 停產 | 眾泰2008 2008款 1.6 時尚版 | 6.4萬 | 1.6L | 五擋手動 |
2007年 | 停產 | 眾泰2008 2007款 1.3 標準版 | 5.0萬 | 1.3L | 五擋手動 |
2007年 | 停產 | 眾泰2008 2007款 1.3 經濟版 | 4.7萬 | 1.3L | 五擋手動 |
2007年 | 停產 | 眾泰2008 2007款 1.3 時尚版 | 5.4萬 | 1.3L | 五擋手動 |
2007年 | 停產 | 眾泰2008 2007款 1.6 標準版 | 5.7萬 | 1.6L | 五擋手動 |
2007年 | 停產 | 眾泰2008 2007款 1.6 時尚版 | 6.0萬 | 1.6L | 五擋手動 |
如表
車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
1.3L排量 | ||
2010款 眾泰2008 1.3 MT實用型 | 手動變速箱(MT) | 4.38萬 |
2010款 眾泰2008 1.3 MT標準型 | 手動變速箱(MT) | 4.88萬 |
2010款 眾泰2008 1.3 MT舒適型 | 手動變速箱(MT) | 5.18萬 |
1.5L排量 | ||
2010款 眾泰2008 1.5 MT舒適型 | 手動變速箱(MT) | 5.48萬 |
如表
1.3L排量 | 變速箱 | 廠家指導價 |
2011款 眾泰2008 1.3L 手動 實用型 | 手動 | 4.38萬 |
2011款 眾泰2008 1.3L 手動 標準型 | 手動 | 4.88萬 |
2011款 眾泰2008 1.3L 手動 舒適型 | 手動 | 5.18萬 |
2011款
基本信息 | 1.3L 手動 實用型 2011款 | 1.3L 手動 標準型 2011款 | 1.3L 手動 舒適型 2011款 |
排量(升) | 1.3L | 1.3L | 1.3L |
變速器型式 | 5檔 手動 | 5檔 手動 | 5檔 手動 |
基本性能 | |||
綜合工況油耗 | 7.3L/100km | ||
網友油耗 | 11.3L/100km | 8.6L/100km | 8.2L/100km |
最大爬坡度 | 30% | 30% | 30% |
驅動方式 | 後輪驅動 | 後輪驅動 | 後輪驅動 |
乘員人數(含司機) | 5 | 5 | 5 |
整備質量 | 1130kg | 1130kg | 1130kg |
最高車速 | 140km/h | 140km/h | 140km/h |
通過角 | 37.1 | 37.1 | 37.1 |
車身結構 | |||
車門數 | 5 | 5 | 5 |
外部尺寸 | |||
長 | 3900mm | 3900mm | 3900mm |
寬 | 1555mm | 1555mm | 1555mm |
高 | 1670mm | 1670mm | 1670mm |
軸距 | 2420mm | 2420mm | 2420mm |
前輪距 | 1305mm | 1305mm | 1305mm |
後輪距 | 1310mm | 1310mm | 1310mm |
接近角 | 45.2 | 45.2 | 45.2 |
離去角 | 37.1 | 37.1 | 37.1 |
最小離地間隙 | 195mm | 195mm | 195mm |
內部尺寸 | |||
行李箱容積 | 454L | 454L | 454L |
行李箱最大拓展容積 | 1158 | 1158 | 1158 |
燃油&發動機 | |||
燃油箱容積 | 46L | 46L | 46L |
燃料類型 | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
排量 | 1300mL | 1300mL | 1300mL |
最大功率—功率值 | 65kW | 65kW | 65kW |
最大功率—轉速 | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) |
最大扭矩—扭矩值 | 115Nm | 115Nm | 115Nm |
最大扭矩—轉速 | 3200r/min(rpm) | 3200r/min(rpm) | 3200r/min(rpm) |
氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 |
發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 |
進氣型式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
汽缸數 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 |
環保標準 | 國4 | 國4 | 國4 |
底盤操控 | |||
轉向助力 | 液壓 | 液壓 | 液壓 |
變速箱類型 | 手動 | 手動 | 手動 |
檔位個數 | 5 | 5 | 5 |
前制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
后制動類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前懸掛類型 | 麥弗遜獨立懸架 | 麥弗遜獨立懸架 | 麥弗遜獨立懸架 |
后懸掛類型 | 五連桿式非獨立懸架 | 五連桿式非獨立懸架 | 五連桿式非獨立懸架 |
輪轂材料 | 鋼 | 鋁合金 | 鋁合金 |
前輪胎規格 | 205/70 R15 | 205/70 R15 | 205/70 R15 |
後輪胎規格 | 205/70 R15 | 205/70 R15 | 205/70 R15 |
外部配置 | |||
車身顏色 | 珠光黑,富士白,水晶銀,吉祥紅,瑪瑙灰 | 珠光黑,富士白,水晶銀,吉祥紅,瑪瑙灰 | 珠光黑,富士白,水晶銀,吉祥紅,瑪瑙灰 |
車窗 | 前電動窗 | 前電動窗 | 前電動窗 |
內後視鏡防眩目功能 | 手動 | 手動 | 手動 |
外後視鏡電動調節 | - | ● | ● |
外後視鏡電動摺疊功能 | - | ● | ● |
前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
高位(第三)制動燈 | - | ● | ● |
內飾 | |||
座椅材質 | 織物 | 織物 | 織物 |
影音空調 | |||
CD | 1碟CD | ||
揚聲器數量 | 2 | 4 | |
空調 | ● | ● | ● |
空調控制方式 | 手動 | 手動 | 手動 |
外接音源介面 | USB | ||
音頻格式支持 | MP3,WMA | ||
便利功能 | |||
中控門鎖 | - | ● | ● |
遙控鑰匙 | - | ● | ● |
安全配置 | |||
剎車防抱死(ABS) | - | ● | |
制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | - | ● |