南昌戰役

1939年2月中旬，日軍逐漸向德安、湖口等地集中。3月8日，國民政府軍事委員會曾命令第九戰區於3月15日先發制人，向贛北日軍進攻。第九戰區因補給困難，請求展期。3月17日，日軍開始攻擊，因為中國軍隊準備不夠充分，倉促應戰，不敵日軍的猛攻而被迫棄守重鎮南昌。21日，日軍強渡修水，日軍突破修水中國軍隊防線后，猛攻鳳棲山制高點，中國軍隊則憑藉即設工事拚命抵抗。在鳳棲山主陣地失守后，日軍用炮火猛轟二線的魏家營陣地，用戰車掩護步兵發起衝擊。

根據日軍方面的記載，投入這場戰鬥的坦克部隊，是森田部隊（第三十六旅團獨立戰車第一大隊）的松本輕坦克中隊。其中一輛九四式坦克突破中國軍隊的鐵絲網塹壕陣地時，忽然發生大爆炸（日軍認為是地雷），左側履帶被炸開，車體騰空兩米而後落下。這時周圍的中國士兵紛紛吶喊撲向日軍坦克和隨行的日軍步兵，隨行的日本步兵猝不及防，由於中國軍隊的動作迅猛，人數眾多，日軍眼看要遭到滅頂之災。就在此時，被擊毀的九四式坦克上，炮塔和機槍射口忽然噴出火焰，沒有死的日本戰車兵猛烈射擊衝鋒的中國軍隊，日軍步兵乘機逃回出發陣地。

根據中國軍隊的記載，堅守魏家營陣地的，是中國陸軍第49軍第105師315旅第一團。這是一支東北軍出身的部隊，105師的前身，就是張學良的衛隊旅，是東北軍中戰鬥力最強的部隊，315旅旅長趙鎮藩，九一八事變時在北大營擔任邊防第七旅參謀長，而且那天正是值班指揮官，就是他最早向總部報告了日軍進攻北大營的消息。面對日軍戰車的衝擊，趙鎮藩親臨第一線指揮，率領官兵拚死堵塞突破口，戰鬥記載，鏖戰三個小時，擊斃日軍數十人，擊毀戰車一輛。是中國軍隊的敢死隊員，把集束手榴彈，塞進了日軍戰車的履帶里。這一戰，突襲敵坦克的十二名敢死隊員，全部陣亡。

導致日軍先後佔領安義、奉新。1939年3月27日，南昌被日軍攻陷。

第二次世界大戰期間，日軍攻佔武漢，岡村寧次指揮的日軍與薛岳指揮的第九戰區和顧祝同指揮的第三戰區部隊在這個地區對峙於修水兩岸。

由於南昌沒有像武漢那樣位於通航性很好的長江上，而是位於長江以南水陸交通狀況差一些的地方，所以日軍先攻陷好打一點的武漢，再回過頭來攻陷難打一點的南昌。