西安城東客運站

西安城東客運站

西安城東客運站原址坐落於古城西安市長樂中路103號,始建於1992年。於2013年10月18日下午19時正式停運。2013年10月18日下午19時,開往蒲城的最後一班客車駛出客運站,運營了19年的城東客運站將暫時歇息。從1994年建站,西安城東客運站在運營了19個年頭后,正式宣告“退休”。而明日(2013年10月19日),新建成的西安紡織城客運站的投用,這裡將不再承擔旅客運輸任務。

客運站簡介


西安城東客運站,是西安市人民政府1994年為市民辦的十件好事之一,1996年3月6日正式運營,1997年,被中華人民共和國交通部核定為一級客運站,2002年通過ISO9000國際質量管理體系認證,為西北地區最早通過認證的公路客運站場。2003年,被中央精神文明指導委員會評為全國精神文明建設工作先進單位。2005年被交通部授予“全國交通行業文明示範窗口”稱號。
截止2006年底,城東客運站擁有省內、省際營運線路106條,主要發往本省渭南、大荔韓城等渭北方向線路及延安、榆林等陝北方向線路和省外包括山西、江蘇、浙江、廣東等省區部分線路,日發送班次600餘班,日運送旅客10000餘人次,參營運輸公司31家。
西安城東交通樞紐,集地鐵、公路客運為一體
西安城東交通樞紐,集地鐵、公路客運為一體
車站是城市的“窗口”,車站站將繼續秉承“城東客運、奉獻真情”的服務品牌,不斷深化服務理念,提升服務質量,按照交通部提出的建設創新型交通行 業做好“服務國民經濟和社會發展全局、服務社會主義新農村建設、服務人民群眾安全便捷出行”三個服務總要求,努力為構建人文西安、活力西安、和諧西安,實 現又好又快發展做出自己的貢獻!
2013年10月19起,西安新城東客運站將正式投入運行,屆時三府灣客運站、原西安城東客運站、環建委客運站以及其他城東部分臨時客運站將取消。即將投用的西安城東交通樞紐,集地鐵、公路客運為一體。
交通是城市發展的先導,是建設國際化大都市的基礎,體現著城市的綜合承載能力。

新址概況


公路交通樞紐建設是市委、市政府著眼西安長遠發展確定的五項重點工作之一,也是進一步完善路網,優化交通運輸結構,增強大西安輻射力,推進緩堵保暢、惠及城鄉群眾的民生工程。隨著西咸北環線、西臨高速改擴建等一批重點公路項目的開工建設,城市公交線路優化以及換乘方式有序連接,緩堵保暢工作取得了新的成績。
西安城東客運站新址佔地172畝,位於灞橋區紡北路的西安城東交通樞紐中心,是集地鐵、公交、計程車、城際列車以及長途客運五位一體的綜合性交通樞紐,旅客從地鐵站出來后可直接進入長途客運站站廳,實現客運零換乘,該項目即將於9月投用。
日周轉旅客10萬人次
新建成的西安城東交通樞紐中心共佔地172畝,主體客運大樓分為地下二層、地上五層,預計每天周轉旅客10萬人次以上。客運大樓南廣場地面比樓北地面高出一層,站前廣場設有城市公交始發站、計程車臨時停靠點、地鐵出入口。客運大樓后是一字排列的48個發車位。
廣場地下一層,是地鐵1號、6號線及西臨軌道交通線的始發換乘大廳,與客運站售票候車廳相通,旅客可從客運站候車廳向北經檢票口上長途車。
廣場地下二層,是社會車輛、計程車和租賃車停車區,專設計程車下客、待客區。地鐵乘客換乘公路運輸或公路乘客換乘地鐵,只需在地下廳即可實現零距離駁接。
廣場上,乘客換乘公交、地鐵、長途客車可分別通過廣場上殘疾人電梯或通道直接在廣場進行相互轉乘。
客運大樓內擁有20多部電梯,旅客只需通過候車廳中間的觀光電梯,就可方便地在大樓內完成上下駁接。
10台自動售票機方便購票
從地鐵1號線出來,旅客即可步入地下一層的客運大廳,購票乘坐長途客車。
橢圓造型的服務台位於客運大廳中央位置,在這裡旅客可進行出行、失物招領等問詢服務。大廳內巨型的全彩大屏幕會顯示客運班車班次、路線、票價、路況、天氣等信息。36個售票窗口位於大廳東西兩側,比城東客運站多了24個售票窗口。除了售票窗口售票外,還增加了自助售票服務。
10台自動售票機位於地鐵一號線出口客運大廳入口處,如果旅客不想去窗口排隊,可在這裡嘗試自助購票。
旅客可享受免費WIFI服務
買完票,旅客就進入候車廳,這裡可容納5000名旅客。此外,母嬰室、醫療室、行李寄存、直飲水區、手機充電區一應俱全。
候車時,旅客還可上網打發時間。據悉,投用后,西安城東交通樞紐中心的客運大廳無線網路服務也將正式開通,旅客只需要自帶支持wifi的筆記本電腦或者手機,就可在客運大廳內隨時隨地免費暢享wifi衝浪。
在這裡,行李寄存除了人工服務,還有自動存包櫃。旅客存包時,付費后,自動存包櫃會提示旅客面向攝像頭,待系統記錄下存包旅客的臉后,會打出一張密碼憑條,存包即完成。與其他自動存包櫃不同的是,新投用的自動存包櫃增加了人臉識別系統,旅客取包時,除了輸入密碼,系統還將對存包旅客的面部進行識別。
網購車票 刷身份證可乘車
根據規劃,西安城東交通樞紐中心長途客運,主要為省內班線,覆蓋渭南以及富平、蒲城、白水澄城、大荔、韓城等渭北地區。與城東客運站不同的是,新站投用后,通過網上購票的旅客不用在車站取票,進發車區時只需用身份證一刷,就可乘車。
抵達西安城東交通樞紐中心,乘坐長途客車將全部實行自動檢票。旅客只需將車票上的條形碼對準刷卡區,就可成功檢票。
西安城東交通樞紐中心投入使用后,預計每日最大發車班次將達1400班次,日客流量也將達到3萬人次。
餐飲租車等配套設施一應俱全
除交通功能之外,西安城東交通樞紐中心,也是一個集購物、餐飲、休閑、娛樂為一體的商業中心,共有地上地下停車位近千個。必勝客、麥當勞、肯德基、星巴克、奧斯卡影城等商鋪,為市民的出行和購物提供方便的服務。
如果您乘長途班車到達西安后,想自己駕車遊覽古城,不必擔心,在客運大廳還增設了租車服務,滿足您自駕的需求。此外,西安城東交通樞紐中心的前廣場上,設有金融日夜服務區,還設有票務服務區,代售飛機票、火車票,並配置有機場大巴,還提供旅遊網點配套服務。

搬遷原因


目前,西安城東交通樞紐中心場內的配套建築、室內外裝修和設備安裝工作正在緊張施工,今年9月將正式投入使用。位於長樂路的城東客運站的客運業務將遷至此處。
位於長樂路上的城東客運站於1996年正式營業,隨著城東客運站客流量日漸增大,給城東地區帶來較大的交通壓力。2004年,政府著手準備將城東客運站遷出主城區。2009年12月11日,西安城東交通樞紐中心正式開工建設。
據悉,目前城區每天進出客運站場的班線車可達5000輛。以即將投用的西安城東交通樞紐中心為例,該站東臨西藍高速公路和繞城高速路香王入口均不足一公里,北距西臨高速公路約二公里,向西緊連東三環,車輛出入不佔用城市道路,直接進入快速路網,可減輕長途車輛給城市交通帶來的交通壓力。此外,車站站前廣場地下是地鐵1號線的終點站,車站北側設有公交樞紐始發站,旅客在交通綜合樞紐大樓內就可實現公交、地鐵、計程車、長途車輛的零距離換乘,不會對地面交通造成壓力。

交通指南


軌道交通
西安地鐵1號線終點—— 紡織城樞紐站(直達)
公共交通:
乘坐242路(直達)紡織城樞紐站;或乘坐530、715路至 灞橋園丁小區下車即到。

地理位置


新址:灞橋區席王街道辦新寺村
(紡渭路新寺十字)