門票經濟

著遺產景勝區，票收均、濟收益，票收占景區營收例呈逐升趨勢。較、集遺產景勝區景區，票收占收例達%，甚達%。票均占人均GDP的比例接近1%，是其他國家的10倍以上，堪稱世界第一。而在許多國家，世界遺產及國家重點景區秉承的原則是：門票價格相對較低，許多著名景區不收、或象徵性地收取門票，門票價格不超過人均月收入的1%。

“票濟”旅遊支負擔，迫遊客減停留支，致旅遊收單，獲益鏈，促旅遊濟展。旅遊業完整產業鏈，簡單“、、、游、娛、購”素形產業集群，“景區遊覽”異突，產業鏈構異，導致旅遊業萎縮。遊客群“均支配費”濟階段，“票”銷，必扼制遊客、、、娛、購支消費。消費市，旅遊素及延伸產品展，始終育良狀態。

“票濟”膨脹，必產各惡疾：效，促票泛濫，各各景觀，乃鎮、村落、居圈收費，圈圈社封閉系統，妨礙休閑旅遊展；

門票亂漲價——這是門票經濟的突出特點。據不完全統計，全國已有近半5A景區門票價格超過百元（人民幣，下同），有的甚至超過200元。

多家景區上調門票價格5A級景區平均票價超百元

進入9月以來，國內多家景區紛紛上調門票價格。9月1日起，廣東丹霞山景區門票價格由原來平日160元、節假日180元統一調整為200元；9月3日，保定淶源十瀑峽景區調價方案獲得通過，門票從35元上調至50元。

此後9月16日，國家5A級景區之一的麗江玉龍雪山景區發布調價公告，宣布門票價格將從105元/人次調整為130元/人次，執行時間為2015年5月10日起。

這只是今年以來新一輪景區門票漲價的縮影。6月10日起，“中國最年輕火山島”北海潿洲島火山國家地質公園門票價格由90元調整為115元；7月1日起，雲南大理蒼山景區票價由30元漲到40元，同日，蘇州園林主要景點門票價格也進行調整，其中，拙政園旺季票價季由70元調整至90元，虎丘從60元調整至80元。

此外，宜昌三峽大瀑布景區8月份舉行門票價格調整聽證會，提出目前門票價格偏低，擬將門票價格由98元/人次調整為128元/人次或130元/人次。

值得注意的是，隨著各地景區門票價格的頻頻上漲，國內5A級景區平均票價已超過百元。中國社會科學院旅遊研究中心去年發布的《2013年我國4A、5A級旅遊景區門票價格分析報告》指出，中國所有5A級景區平均票價為109元，52.94%的景區門票價格在100-200元之間，7.19%的景區門票價格在200元以上。

專家稱景區應擺脫“門票經濟”依賴向產業經濟轉型

一些景區因其旅遊資源的不可替代性而形成了天然壟斷，這些景區之所以頻頻漲價，其中，旅遊產品結構不合理、景區發展產業比較單一、對門票經濟的依賴是重要原因。

門票花銷約佔消費者旅遊消費的10%左右，因此，地方政府要適當跨越“門票經濟”的低級發展階段，把旅遊產業鏈做長，把旅遊產業做大，通過優化遊客情景體驗，延長遊客停留時間，從中獲取更大的整體效益。

“要把門票帶來的收益貢獻下降到比較次要的位置，才能緩解景區門票漲價的衝動。”劉思敏說，地方政府不應向門票漲價抱以過多訴求，反而可以採取景區門票降價甚至免票手段，吸引更多的人流、物流、資金流、信息流，進而向樹立地區品牌、升級經濟體系、發展關聯產業等轉化，比如杭州市採取的西湖免票舉措經驗就可以借鑒。

據中國旅遊研究院與攜程旅行網發布的一份報告顯示，從國內遊客看，門票支出占旅遊消費最重的遊客比例較大，達21.92%。而門戶網站上一項超過1000名網友參與的調查顯示，89.2%的網友認為景區門票“太貴了，門票支出已經嚴重影響旅遊熱情”。超過九成的網友可接受的5A級景區門票心理價位在100元以內，其中約61%的網友認為，門票價格應在60元以內。

從物質層面上，“門票經濟”可能會破壞包括餐飲、住宿、購物等一條“旅遊經濟”產業鏈的繁榮；從精神層面上，“門票經濟”則拉大了遊人和這座城市，乃至秀美河山的距離。

“門票經濟”承載不了文物之重作為公共資源，文物景區肩負著普通商品所不具有的公共屬性和文化功能。單單依靠“門票經濟”，難以實現景區的可持續發展，也難在遊客和景區間構起和諧關係。如果門票價格過高，導致門可羅雀，最終可能不但籌不到資金，還會有損於文物的文化功能。

“唯門票經濟”現象是不利於旅遊產業的可持續發展的，無休止地大幅度提高門票價格，必然會打擊遊客的出遊積極性，無異於殺雞取卵。

首先旅遊資源屬於公共資源，因此對於公共資源的利用，應當進一步加大公共投入；

其次，改變部分景點旅遊模式、旅遊產品結構單一的現狀，發展和旅遊密切相關的周邊服務產業，推動“門票經濟”向“旅遊經濟”轉變，例如，免票的西湖為杭州每年創造了數百億的間接收益；

此外，有必要實行嚴格的景區價格聽證制度，特別是推行有些專家建議的“異地聽證”機制，從而避免“本地人聽證，外地人埋單”的現狀。

截至2012年9月，《旅遊法(草案)》正在審議，《旅遊法》有望在2012年年內頒布實施，屆時，門票經濟必將得到有效遏制。

2016年1月22日，國家發展改革委發布了近日針對全國200餘家景區門票價格的檢查工作成果。經過嚴肅糾正和查處，部分門票價格降幅超10%。

據介紹，本次參與檢查的景區中涉及76家5A級景區，形式包括集中檢查、隨機抽查、暗訪等，檢查內容則包括：是否嚴格遵守《中華人民共和國價格法》、《關於商品和服務實行明碼標價的規定》等相關法律法規，是否存在利用虛假的或者使人誤解的價格手段，誘騙消費者或其他經營者與其進行交易等不正當價格行為。

檢查中，部分景區違規漲價、擅自設立收費項目、門票捆綁銷售等價格違法行為得到了及時糾正：一些違反規定、擅自調整門票價格期限和幅度的景區，門票價格降幅在10%以上；有的景區取消了擅自設立的收費項目，違法所得也被依法罰沒；有的景區停止將門票和觀光車票捆綁銷售，轉而開設專用通道，設置引導標識，使遊客可自主選擇是否乘坐觀光車。

另外，未按規定對青少年、學生、老人、殘疾人等特殊群體實行優惠政策的景區都按要求進行了整頓，重新製作符合規定的門票價格公示牌、印製半價門票、取消優惠政策附加條件；在明碼標價問題上，有的景區停業整頓直至合格。景區內商品攤點限期完成統一明碼標價，整改不徹底的立即關停。

2021年9月，國家發改委辦公廳下發通知，決定於今年9-10月在全國範圍內開展降低重點國有景區門票價格“回頭看”工作。通知指出，重點在景區門票價格形成機制是否完善，門票價格是否已切實降低，配套服務價格是否合理，價格行為是否規範，門票價格減免政策是否執行到位等方面開展“回頭看”。

光明日報：景區摒棄“門票經濟”才會有出路

摒棄門票依賴。首先，地方政府要率先轉變觀念，真正樹立全域旅遊的思維。要下大力氣提升區域內的基礎設施建設水平，為消費者提供更多的便利。如去年年底，河北太行山高速公路通車，“沉沉一線穿南北”，這條高速貫穿了河北境內的千里太行山，無疑會大大促進該區域的旅遊發展，由此帶來的潛在收益不可估量。

其次，景區也要加快創新，多一些用戶思維、遊客思維，以旅遊參與和體驗為核心，提供更多樣化的旅遊產品。未來的旅遊會越來越注重用戶體驗，一味強索門票、依賴門票，只會越走路越窄。畢竟，景區同質化競爭導致的結果，必然是遊客用腳投票。