輸送機

輸送機（Conveyor），按運作方式可分為：裝補一體輸送機、皮帶式輸送機、螺旋輸送機、斗式提升機、滾筒輸送機、板鏈輸送機、網帶輸送機和鏈條輸送機。

方向易變，可靈活改變輸送方向，最大時可達到180度；

輸送機，每單元由8隻輥筒組成，每一個單元都可獨立使用，也可多個單元聯接使用，安裝方便；

輸送機伸縮自如，一個單元最長與最短狀態之比可達到3倍。

首先從帶式機系統的組成進行講解：皮帶輸送機是最重要的散狀物料輸送與裝卸設備，可廣泛用於礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業領域，在煤礦，金屬礦，鋼鐵企業，港口，水泥廠等地都可以看到皮機的大量應用，運輸機械不僅能夠完成散狀物料的輸送，還可以來輸送成件物料，但依據使用地點，工作環境，輸送物料種類的不同，在其設計和應用中也會有較大的差別；

現代化的輸送機系統對防塵具有更高的要求，為此，在各轉接處設有洒水集塵的裝置，在膠帶輸送機沿線會設有防風罩或擋風板，系統是由單機組成的，對在整機系統中工作的操作和修理者來說，既要立足於自己分管的單機，又要了解系統間的相互聯繫，單機又是由許多部件組成的，只有做好各個部件的日常維護保養，使其處於良好的工作狀態，才能確保設備的安全運行；

我們一般會根據帶式輸送機的使用場所，工作環境，技術性能及輸送物料種類等多方面的不同，以滿足多種作業工況的形式，除較多採用的通用皮帶輸送機外，還有多種新型結構的特種膠帶輸送機，其中具有代表性的主要有：大傾角帶式機，深槽帶式機以及壓帶式機，管狀帶式，氣墊帶式，平面轉彎帶式，線摩擦式，波狀擋邊輸送帶式運輸機械等，進行細化又可存在多種分類方式，現作以下介紹：

按用途分類，有通用移動式，井下選用式，露天礦用固定式，特種結構式，可移置式輸送機，裝載機專用轉載功能式，大傾角式輸送機等，一般來說短距離廠內運輸機可以完成水平，上運或者下運，可逆花紋式皮帶機可以用於雙向輸送物料，懸臂機通常安裝在堆料機上，並可迴轉，以實現排土或布料的作用，而由門架支撐的高架機通常配合其他散料處理設備共同使用，例如在水電建設中的應用，可配置標準中間框架，該機架設置在軌枕上，可便於移置；

按運輸物料的類別來分類，有一般鬆散物料用的，堅硬物料用的以及單件物料用的皮帶輸送機等，按橡膠運輸帶承載段的位置來分類，包括皮帶承載段在上面的和承載段在下面的以及同時承載段在上下面的雙向輸送機三種類型，使用雙向輸送機可以分別在上分支和下分支輸送物料，但為了保持物料接觸面不產生改變，需要對橡膠帶進行定期翻轉。

常用的膠帶輸送機可分為：普通帆布芯膠帶輸送機、鋼繩芯高強度膠帶輸機、全防爆下運膠帶輸送機、難燃型膠帶輸送機、雙速雙運膠帶輸送機、可逆移動式膠帶輸送機、耐寒膠帶輸送機等等。

皮帶輸送機主要由機架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。

（1）GX型管式工作原理：GX型螺旋輸送機是利用旋轉的螺旋將被輸送的物料沿固定的機殼內推移而進行輸送工作，頭部及尾部軸承移至殼體外，吊軸承採用滑動軸承設有防塵密封裝置，軸瓦一般採用粉末冶金，輸送水泥採用毛氈軸瓦，吊軸和螺旋軸採用滑塊連接。

（2）GX型管式螺旋輸送機產品概述：GX型螺旋輸送機俗稱絞龍，是礦產、飼料、糧油、建築業中用途較廣的一種輸送設備，從輸送物料位移方向的角度劃分，螺旋輸送機分為水平式螺旋輸送機和垂直式螺旋輸送機兩大類型，主要用於對各種粉狀、顆粒狀和小塊狀等鬆散物料的水平輸送和垂直提升。

（3）GX型管式螺旋輸送機應用範圍：螺旋輸送機是工農業各部門機械化運輸工作的主要機組，可使運輸工作減輕勞動強度，提高工作效率，應用範圍很廣。適用於各行業，如建材、化工、電力、冶金、煤炭、糧食等行業，適用於水平或傾斜輸送粉狀、粒狀和小塊狀物料，如煤、灰、渣、水泥、糧食等。

（4）GX型管式螺旋輸送機主要特點:

1.承載能力大、安全可靠。

2.適應性強、安裝維修方便、壽命長。

3.整機體積小、轉速高、確保快速均勻輸送。

4.出料端設有清掃裝置，整機雜訊低、適應性強，進出料口位置布置靈活。

5.密封性好、外殼採用無縫鋼管製作，端部採用法蘭互相連接成一體，剛性好。

（5）GX型管式螺旋輸送機的各種製法:

輸送機械按使用的用途分可以分為：散料輸送機械(如：帶式輸送機\螺旋輸送機\斗式提升機\大傾角輸送機等)和物流輸送機械（如：流水線，流水線設備，輸送線，懸掛輸送線，升降機，氣動升降機，齒條式升降機，剪叉式，升降機，輥道輸送機，升降機）。

（1）帶式輸送機

帶式輸送機由驅動裝置拉緊裝置輸送帶中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件，藉以連續輸送散碎物料或成件品。

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。應用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。所以帶式輸送機廣泛應用於現代化的各種工業企業中。

在礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統、露天採礦場及選礦廠中，廣泛應用帶式輸送機。它用於水平運輸或傾斜運輸。

通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。

①輸送帶

常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用於工作環境溫度-15～40°C之間。物料溫度不超過50°C。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、鹼等優點，但對於氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數。

②托輥

分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩衝托輥。槽形托輥（由2～5個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩衝托輥裝在受料處，以減小物料對帶的衝擊。

③滾筒

分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。

④漲緊裝置

其作用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定範圍內。

帶式優勢：首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均採用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一班地連續工作。

帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1/3-1/5)，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產成本。

帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地面交通混亂和危險地區的上空。

根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送幹線。

帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

膠帶輸送機主要技術參數

（2）螺旋輸送機

螺旋輸送機俗稱絞龍，適用於顆粒或粉狀物料的水平輸送，傾斜輸送，垂直輸送等形式。輸送距離根據畸形不同而不同，一般從2米到70米。

輸送原理：旋轉的螺旋葉片將物料推移而進行螺旋輸送機輸送。使物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉的力是物料自身重量和螺旋輸送機機殼對物料的摩擦阻力。

結構特點：螺旋輸送機旋轉軸上焊有螺旋葉片，葉片的面型根據輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機長較長時，應加中間弔掛軸承。

雙螺旋輸送機就是有兩根分別焊有旋轉葉片的旋轉軸的螺旋輸送機。說白了，就是把兩個螺旋輸送機有機的結合在一起，組成一台螺旋輸送機。

螺旋輸送機旋轉軸的旋向，決定了物料的輸送方向，但一般螺旋輸送機在設計時都是按照單項輸送來設計旋轉葉片的。當反向輸送時，會大大降低輸送機的使用壽命。

（3）斗式提升機

斗式提升機利用均勻固接於無端牽引構件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續輸送機械。

斗式提升機具有輸送量大，提升高度高，運行平穩可靠，壽命長顯著優點，其主要性能及參數符合JB3926----85《垂直斗式提升機》（該標準等效參照了國際標準和國外先進標準），牽引圓環鏈符合MT36----80《礦用高強度圓環鏈》,本提升機適於輸送粉狀，粒狀及小塊狀的無磨琢性及磨琢性小的物料，如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等，由於提升機的牽引機構是環行鏈條，因此允許輸送溫度較高的材料(物料溫度不超過250 ℃)。一般輸送高度最高可達40米。

斗式提升機工作原理：斗式提升機結構簡單、運行平穩，掏取式裝料，混合式或重力卸料，斗式提升機輪緣採用組合鏈輪，更換方便，鏈輪輪緣經特殊處理壽命長，下部如採用重力自動張緊裝置，能保持恆定的張力，避免打滑或脫鏈，同時在料斗遇阻時，有一定的容讓性能夠有效地保護運動部件，物料溫度不超過250 ℃。

輸送機種類：大傾角輸送機、波形擋邊輸送機、擋邊隔板輸送機、移動輸送機、移動式輸送機、水平移動式輸送機和大傾角膠帶輸送機。輸送機是彩瓦機械的配套設備，應用廣泛。

（1）不鏽鋼網帶輸送機

1.本機型機架可採用不鏽鋼製作，鋁型材製作。鏈板可根據需要選用相應材質和寬度的鏈板。參照輸送產品-平板鏈來選型。

2.選用不同形式的平板鏈，可實現平面輸送、平面轉彎、提升下降等各種功能。

3.電機可根據需要設置在機架下面或機架上面。

4.速度調節可選擇變頻調速或選用無級變速減速電機。

5.輸送機可設置側面擋板，兩側安裝控制工位單元，實輸送過程的自動化功能。

6.用戶在詢價時請提供詳細輸送物料名稱、尺寸和要求機器的材質、尺寸、速度、輸送量要求等。

（2）刮板輸送機流水線的介紹（優點及缺陷）：

用刮板鏈牽引，在槽內運送散料的輸送機叫刮板輸送機。按刮板輸送機溜槽的布置方式和結構，可分為並列式及重疊式兩種，按鏈條數目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。

刮板輸送機的相鄰中部槽在水平、垂直面內可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機。其中機身在工作面和運輸巷道交匯處呈90度彎曲設置的工作面輸送機叫“拐角刮板輸送機”。

在當前採煤工作面內，刮板輸送機的作用不僅是運送煤和物料，而且還是採煤機的運行軌道，因此它成為現代化採煤工藝中不可缺少的主要設備。刮板輸送機能保持連續運轉，生產就能正常進行。否則，整個採煤工作面就會呈現停產狀態，使整個生產中斷。

各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。

此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設有動力傳動裝置，從安設的位置來區分叫上機頭與下機頭。

刮板輸送機主要優點：

1、結構堅實。能經受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。

2、能適應採煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。

3、機身矮，便於安裝。

4、能兼作採煤機運行的軌道。

5、可反向運行，便於處理底鏈事故。

6、能作液壓支架前段的支點。

缺點:

1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。

2、不宜長距離輸送。

3、易發生掉鏈、跳鏈事故。

4、消耗鋼材多。成本大。

（3）滾筒輸送機

滾筒輸送機可以沿水平或較小的傾斜角輸送具有平直底部的成件物品，如板，棒，管，型材，托盤，箱類容器及各種工件。對於非平底物品及柔性物品可藉助托盤實現輸送。具有結構簡單，運轉可靠，維護方便，經濟，節能等特點，最突出的是他與生產工藝過程能較好地銜接和配套，並具有功能的多樣性。

輥筒軸形式表:

輸送機擋板的2種穿孔工藝

（1）爆破穿孔：(Blast drilling)，材料經連續激光的照射后在中心形成一凹坑，然後由與激光束同軸的氧流很快將熔融材料去除形成一孔。一般孔的大小與板厚有關，爆破穿孔平均直徑為板厚的一半，因此對較厚的板爆破穿孔孔徑較大，且不圓，不宜在要求較高的零件上使用（如石油篩縫管）,只能用於廢料上。此外由於穿孔所用的氧氣壓力與切割時相同，飛濺較大。

（2）脈衝穿孔：（Pulse drilling）採用高峰值功率的脈衝激光使少量材料熔化或汽化，常用空氣或氮氣作為輔助氣體，以減少因放熱氧化使孔擴展，氣體壓力較切割時的氧氣壓力小。每個脈衝激光只產生小的微粒噴射，逐步深入，因此厚板穿孔時間需要幾秒鐘。

一旦穿孔完成，立即將輔助氣體換成氧氣進行切割。這樣穿孔直徑較小，其穿孔質量優於爆破穿孔。為此所使用的激光器不但應具有較高的輸出功率；更重要的時光束的時間和空間特性，因此一般橫流CO2激光器不能適應激光切割的要求。此外脈衝穿孔還須要有較可靠的氣路控制系統，以實現氣體種類、氣體壓力的切換及穿孔時間的控制。

輸送機支架焊條電弧焊的焊接方法

（1）引弧

划擦法---先將焊條對準焊件，再將焊條像划火柴似的在焊件表面輕輕划擦，引燃電弧，然後迅速將焊條提起2-4mm，並使之穩定燃燒，

敲擊法---將焊條末端對準焊件，然後手腕下彎，使焊條輕微碰一下焊件，再迅速將焊條提起2~4mm，引燃電弧後手腕放平，使電弧保持穩定燃燒。這種引弧方法不會使焊件表面划傷，又不受焊件表面大小、形狀的限制，所以是在生產中主要採用的引弧方法。但操作不易掌握，需提高熟練程度。

引弧時需注意如下事項：

1)引弧處應無油污、水銹，以免產生氣孔和夾渣。

2)焊條在與焊件接觸后提升速度要適當，太快難以引弧，太慢焊條和焊件粘在一起造成短路。

（2）運條

運條是焊接過程中最重要的環節，它直接影響焊縫的外表成形和內在質量。電弧引燃后，一般情況下焊條有三個基本運動：朝熔池方向逐漸送進、沿焊接方向逐漸移動、橫向擺動。

焊條朝熔池方向逐漸送進---既是為了向熔池添加金屬，也為了在焊條熔化後繼續保持一定的電弧長度，因此焊條送進的速度應與焊條熔化的速度相同。否則，會發生斷弧或粘在焊件上。

焊條沿焊接方向移動---隨著焊條的不斷熔化，逐漸形成一條焊道。若焊條移動速度太慢，則焊道會過高、過寬、外形不整齊，焊接薄板時會發生燒穿現象；若焊條的移動速度太快，則焊條與焊件會熔化不均勻，焊道較窄，甚至發生未焊透現象。焊條移動時應與前進方向成70—80度的夾角，以使熔化金屬和熔渣推向後方，否則熔渣流向電弧的前方，會造成夾渣等缺陷。

鏈板輸送機輸送線的特點與行業應用

鏈板材質：碳鋼、不鏽鋼、熱塑鏈，根據您的產品的需要可選取不同寬度、不同形狀的鏈板來完成平面輸送、平面轉彎、提升、下降等要求。

（3）鏈板線的特點

1.鏈板輸送機的輸送面平坦光滑，摩擦力小，物料在輸送線之間的過渡平穩，可輸送各類玻璃瓶、PET瓶、易拉罐等物料，也可輸送各類箱包。

2.鏈板有不鏽鋼和工程塑料等材質，規格品種繁多，可根據輸送物料和工藝要求選用，能滿足各行各業不同的需求。

3.鏈板輸送機一般都可以直接用水沖洗或直接侵泡在水中。設備清潔方便，能滿足食品、飲料行業對衛生的要求。

4.設備布局靈活。可以在一條輸送線上完成水平、傾斜和轉彎輸送。

5.設備結構簡單，運行平穩，維護方便。

6.直輸鏈板寬度由63.5、82.5、101.6、114.3、152.4、190.5、254、304.8；轉彎鏈板寬度有82.5、114.3、152.4、190.5、304.8，廣泛用於食品、罐頭、藥品、飲料、化妝品和洗滌用品、紙製品、調味品、乳業及煙草等的自動輸送、分配和包裝的連線輸送。

橡膠運輸帶以平方為計量單位，定製時，長度和平方米數應同時提出。

（1）膠帶規格長度表示方法

帶寬（毫米）x 布層數x [上膠厚（毫米）+下膠厚（毫米）] x 帶長（米）

（2）膠帶的平方米折算方法可採用

平方米數=膠帶寬（米）x [ 布層數+（上膠厚（毫米）+下膠厚（毫米））/1.5] x長度（米）

一般根據物料搬運系統的要求、物料裝卸地點的各種條件、有關的生產工藝過程和物料的特性等來確定各主要參數。

①輸送能力：輸送機的輸送能力是指單位時間內輸送的物料量。在輸送散狀物料時，以每小時輸送物料的質量或體積計算；在輸送成件物品時，以每小時輸送的件數計算。

②輸送速度：提高輸送速度可以提高輸送能力。在以輸送帶作牽引件且輸送長度較大時，輸送速度日趨增大。但高速運轉的帶式輸送機需注意振動、雜訊和啟動、制動等問題。對於以鏈條作為牽引件的輸送機，輸送速度不宜過大，以防止增大動力載荷。同時進行工藝操作的輸送機，輸送速度應按生產工藝要求確定。

③構件尺寸：輸送機的構件尺寸包括輸送帶寬度、板條寬度、料斗容積、管道直徑和容器大小等。這些構件尺寸都直接影響輸送機的輸送能力。

④輸送長度和傾角：輸送線路長度和傾角大小直接影響輸送機的總阻力和所需要的功率。

一、固定式輸送機應按規定的安裝方法安裝在固定的基礎上。移動式輸送機正式運行前應將輪子用三角木楔住或用制動器剎住。以免工作中發生走動，有多台輸送機平行作業時，機與機之間，機與牆之間應有一米的通道。

二、輸送機使用前須檢查各運轉部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護設備是否齊全。膠帶的漲緊度須在啟動前調整到合適的程度。

三、皮帶輸送機應空載啟動。等運轉正常後方可入料。禁止先入料后開車。

四、有數台輸送機串聯運行時，應從卸料端開始，順序起動。全部正常運轉后，方可入料。

五、運行中出現膠帶跑偏現象時，應停車調整，不得勉強使用，以免磨損邊緣和增加負荷。

六、工作環境及被送物料溫度不得高於50℃和低於-10℃。不得輸送具有酸鹼性油類和有機溶劑成份的物料。

七、輸送帶上禁止行人或乘人。

八、停車前必須先停止入料，等皮帶上存料卸盡方可停車。

九、輸送機電動機必須絕緣良好。移動式輸送機電纜不要亂拉和拖動。電動機要可靠接地。

十、皮帶打滑時嚴禁用手去拉動皮帶，以免發生事故。

（1）各設備安裝后精心調試輸送機，滿足圖樣要求。

（2）各減速器，運動部件加註相應潤滑油。

（3）安裝輸送機達到要求后各單台設備進行手動工作試車，並結合起來調試輸送機以滿足動作的要求。

（4）調試輸送機的電氣部分。包括對常規電氣接線及動作的調試，使設備具備良好性能，達到設計的功能和狀態。

帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，並且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。

在使用過程中，如果出現跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：

（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側后移。

（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大於1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。

（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。

如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時應儘可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

輸送機長期以來受物料、礦石、煤塊甚至金屬的衝擊，產生磨擦，造成嚴重的衝擊磨損，最為常見的是落煤筒衝擊磨損及導流板的衝擊磨損等。有的物料顆粒相對細微時，又會因生產工藝及安裝角度、物料濕度等原因，造成物料的積累。

設備一但出現衝擊磨損，傳統的辦法就是更換焊接硬度相對較高的金屬材質，如錳鋼板等。也有的採用鉚接PE等材質的耐磨襯板進行保護，但是錨栓一但出現磨損現象，就會造成襯板的脫落，堵塞下料通道，而且難以進行疏通，影響企業正常生產。針對上述輸送機故障，西方國家多採用高分子複合材料的方法進行治理，其中應用最為成熟的是美嘉華技術體系。其優越的粘著性能，超強耐磨性能，安全的解決了金屬經常磨損的弊端，確保了企業設備的正常生產。而且材料中的獨特的陶瓷材料和特殊的表面強化劑，使其在最惡劣的干磨環境里耐磨和抗物理衝擊性能優於任何鋼鐵甚至超過瓷磚，材料與煤的不親和性能也是防止積煤的理想材料。

該機的常見故障及處理方法如下：

1、常見故障：電動機不能起動或起動后就立即慢下來。

故障原因分析：a線路故障；b電壓下降；C接觸器故障；d在1.5秒內連續操作。

處理方法：檢查線路；檢查電壓；檢查過負荷電器；減少操作次數。

2、常見故障：電動機發熱；

故障原因分析：由於超載、超長度或輸送帶受卡阻，使運行阻力增大，電動機超負荷運行；由於傳動系統潤滑條件不良，致使電動機功率增加；電動機風扇進風口或徑向散熱片中堆積粉塵，使散熱條件惡化。

處理方法：測電動機功率，找出超負荷運行原因，對症處理；各傳動部位及時補充潤滑；清除粉塵。

3、常見故障：滿負荷時，液力偶合器不能傳遞額定力矩

故障原因分析：液力偶合器油量不足。

處理方法：加油（當雙電機驅動時，必須用電流表測量兩電動機。通過調查充油量使功率趨向一致。）

5、常見故障：減速器過熱

故障原因分析：減速器中油量過多或太少；油使用時間過長；潤滑條件惡化，使軸承損壞。

處理方法：按規定量注油；清洗內部，及時換油修理或更換軸承、改善潤滑條件。

6、常見故障：輸送帶跑偏

故障原因分析：機架、滾筒沒有調整平直；托輥軸線與輸送帶中心線不垂直；輸送帶接頭與中心線不垂直，輸送帶邊呈S型；裝載點不在輸送帶中央（偏載）。

處理方法：調整在機架或滾筒，使之保持平直；利用托輥調位，糾正輸送帶跑偏；重新做接頭，保證接頭與輸送帶中心垂直；調整落煤點位置。

7、常見故障：輸送帶老化、撕裂

故障原因分析：輸送帶與機架摩擦，產生帶邊拉毛，開裂；輸送帶與固定硬物干涉產生撕裂；保管不善，張緊力過大；鋪設過短產生撓曲次數超過限值，產生提前老化。

處理方法：及時調整，避免輸送帶長期跑偏；防止輸送帶掛到固定構件上或輸送帶中掉進金屬結構件；按輸送帶保管要求貯存；盡量避免短距離鋪設使用。

8、常見故障：斷帶

故障原因分析：帶體材質不適應，遇水、遇冷變硬脆；輸送帶長期使用，強度變差；輸送帶接頭質量不佳，局部開裂未及時修復或重打。

處理方法：選用機械物理性能穩定的材質製做帶芯；及時更換破損或老化的輸送帶；對接頭經常觀察，發現問題及時處理。

9、常見故障：打滑

故障原因分析：輸送帶漲緊力不足，負載過大；由於淋水使傳動滾筒與輸送帶之間摩擦係數降低；超出使用範圍，傾斜向下運輸

處理方法：重新調整張緊力或者減少運輸量；消除淋水，增大漲緊力；對接頭經常觀察，發現問題及時處理。

產品在運輸過程中，應符合運輸部門的有關規定，不得與酸、鹼接觸。驅動裝置、電氣設備應避免刮、碰、摔等劇烈的振動和撞擊。在保管期間應採取防雨、防潮措施，貯存時應放置在有遮棚的倉庫內。

輸送機械與包裝機械共同演繹包裝傳奇

包裝機械和輸送機械可以說是大型產品生產必不可少的環節，產品在通過包裝之前通過輸送線傳送到達包裝機械的環節然後再次輸送等環節的組合，從而產生了成型產品。可謂恰到好處。

不鏽鋼輸送機採用標準化和系列化設計，能適用於各個行業的物料開放式的輸送。具有輕便耐用、結構合理、外形美觀、使用方便的特點。該系列設備既可輸送散料，也可輸送物料包裝后的包、袋、箱等。可與自動包裝機配套使用，也可單獨使用輸送產品。該輸送機械整體由不鏽鋼製作而成，輸送帶為鏈板式，無外露緊固件，全新設計，美觀大方；輸送性能平穩可靠，無極調度，使用方便；用於外觀要求好，質量要求高等精密設備的配套使用。

（1）啟動和停機

輸送機一般應在空載的條件下啟動。在順次安裝有數台皮帶輸送機時，應採用可以閉鎖的起動裝置，以便通過集控室按一定順序起動和停機。除此之外，為防止突發事故，每台輸送機還應設置就地啟動或停機的按鈕，可以單獨停止任意一台。為了防止輸送帶由於某種原因而被縱向撕裂，當輸送機長度超過30m時，沿著輸送機全長，應間隔一定距離(如25—30m)安裝一個停機按鈕。

（2）皮帶輸送機的安裝

皮帶輸送機的安裝一般按下列幾個階段進行。

1、安裝皮帶輸送機的機架機架的安裝是從頭架開始的，然後順次安裝各節中間架，最後裝設尾架。在安裝機架之前，首先要在輸送機的全長上拉引中心線，因保持輸送機的中心線在一直線上是輸送帶正常運行的重要條件，所以在安裝各節機架時，必須對準中心線，同時也要搭架子找平，機架對中心線的允許誤差，每米機長為±0.1mm。但在輸送機全長上對機架中心的誤差不得超過35mm。當全部單節安設並找准之後，可將各單節連接起來。

2、安裝驅動裝置：安裝驅動裝置時，必須注意使皮帶輸送機的傳動軸與皮帶輸送機的中心線垂直，使驅動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸線平行。同時，所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤差，根據輸送機的寬窄，允許在0.5—1.5mm的範圍內。在安裝驅動裝置的同時，可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸線，應與皮帶輸送機的中心線垂直。

3、安裝托輥：在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之後，可以安裝上下托輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝后，應使其迴轉靈活輕快。

4、皮帶輸送機的最後找准 為保證輸送帶始終在托輥和滾筒的中心線上運行，安裝托輥、機架和滾筒時，必須滿足下列要求：

1)所有托輥必須排成行、互相平行，並保持橫向水平。

2)所有的滾筒排成行，互相平行。

3)支承結構架必須呈直線，而且保持橫向水平。為此，在驅動滾筒及托輥架安裝以後，應該對輸送機的中心線和水平作最後找正。

5、然後將機架固定在基礎或樓板上。皮帶輸送機固定以後，可裝設給料和卸料裝置。

6、掛設輸送帶：掛設輸送帶時，先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之後，再敷在重載段的托輥上。掛設帶條可使用0.5—1.5t的手搖絞車。在拉緊帶條進行連接時，應將拉緊裝置的滾筒移到極限位置，對小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動裝置方向拉移；而垂直式撿緊裝置要使滾筒移到最上方。在拉緊輸送帶以前，應安裝好減速器和電動機，傾斜式輸送機要裝好制動裝置。

7、皮帶輸送機安裝后，需要進行空轉試機。在空轉試機中，要注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況、清掃裝置和導料板與輸送帶表面的接觸嚴密程度等，同時要進行必要的調整，各部件都正常后才可以進行帶負載運轉試機。如果採用螺旋式拉緊裝置，在帶負荷運轉試機時，還要對其鬆緊度再進行一次調整。滾筒不水平引起輸送帶跑偏，如果是安裝超差應停機調平；如果是滾筒外徑加工偏差太大，則要重新加工滾筒外圓；滾筒表面粘結物料會使輸送帶跑偏，應經常清除這些物料；輸送帶一經加上負載就跑偏，應改變進料口的位置予以調整；輸送帶無載時跑偏，而加上物料就能糾正。這種現象一般是由於初張力太大造成的，進行適當調整即可。

（3）皮帶輸送機的維護

為了保證皮帶輸送機運轉可靠，最主要的是及時發現和排除可能發生的故障。為此操作人員必須隨時觀察運輸機的工作情況，如發現異常應及時處理。機械工人應定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件，這是很重要的。例如一個托輥，並不顯得十分重要，但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿，出現一個刀刃，這個刀刃就可能嚴重地損壞一條價格昂貴的輸送帶。受過訓練的工人或有經驗的工作人員能及時發現即將發生的事故，並防患於未然。皮帶輸送機的輸送帶在整個輸送機成本里占相當大的比重。為了減少更換和維修輸送帶的費用，必須重視對操作人員和維修人員進行輸送帶的運行和維修知識的培訓。

（4）設計參數

對於帶式輸送機張緊裝置的參數主要從以一下兩個方面進行考慮：一方面需要考慮在輸送帶的張力大小以及其安全可靠張緊係數對帶式輸送機在正常，穩定運行時的情況下，對張緊裝置在起動過程中帶式輸送機所需要滿足的最大張緊力進行設計；另一方面帶式輸送機在正常啟動時有一定的啟動加速度的要求，在達到這個加速度之前有一定的時間間隔，因此需要對從輸送帶開始張緊到帶式輸送機正常啟動時的張緊過程這一時間間隔做出設計，以減小輸送帶在張緊過程中所受到的影響。當然帶式輸送機所需要的張緊力在不同階段、不同工況下(如起動時、正常運行時、制動時)是不同的，因此在計算張緊力時應根據帶式輸送機在不同工況下的運行情況來進行考慮，同時還要保證輸送帶在驅動滾筒上不發生打滑為條件。當然具有合理參數的張緊裝置應滿足帶式輸送機在不同工況下張緊力可自動調整的要求，這樣既可以保證輸送帶能夠獲得足夠的張緊力以及合適的垂度，使得驅動滾筒與輸送帶之間能產生相應的摩擦力，還可以限制輸送帶不至於承受過大的張力，從而保證帶式輸送機能夠正常、穩定的工作。

帶式輸送機的張緊力是通過驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦來傳遞的，在此過程中需要通過不斷的克服輸送帶的運行阻力來使帶式輸送機工作。這裡可以通過逐點法來計算求得輸送帶上各點的張力，並且輸送帶上某一點的張力大小等於沿著輸送帶的運行方向前一點的張力與這兩點之間輸送帶運行阻力之和。

帶式輸送機所需的張緊力與帶式輸送機本身所處的工況條件分不開的。不同的工況下，帶式輸送機所需要的張緊力也不一樣，因此所設計的張緊裝置應可以根據具體情況做出相應的調整。

（5）輸送系統保養簡介

為防止故障，輸送鏈的保養、抽檢是不可缺少的：

1、定期給潤滑油；

2、鏈的伸長的測定（拉緊部位 的總伸長測定，判斷總長度和鏈節的伸長，測定節距）；

3、抽檢滾輪與軌道的磨損、變形。

（6）網帶輸送機在特種環境中使用事項

1.在高溫環境下，我們前面說過，網帶輸送機是可以耐高溫的，一般的網帶輸送機可以在400攝氏度的環境下工作，但是超過了400攝氏度，就會要對網帶輸送機進行一定的措施，在網帶輸送機的生產階段，為了滿足高溫環境下的使用，一般會選擇耐高溫的不鏽鋼網帶，這樣才能保證在高溫環境下不會影響網帶輸送機的使用壽命。在高溫環境下使用網帶輸送機要注意選擇耐高溫類型的，並且在使用過程中應該注意，除了高溫環境之外，網帶輸送機在輸送過程中也會出現發熱的現象。這就要求我們在選擇網帶輸送機時要對網帶的耐高溫性能流出一定的餘地。

2. 在腐蝕性環境下使用網帶輸送機也應該注意，腐蝕性環境會對網帶進行破壞，使得網帶輸送機的各元件變細，從而降低使用壽命，我們在使用過程中應該注意進行一定的防腐蝕操作，這樣才能保證酸鹼不會對網帶輸送機產生破壞。

3.我們前面也為大家介紹了潤滑對於網帶輸送機的重要性，對於網帶輸送機尤其是大型網帶輸送機，潤滑是非常有必要的，在物料的輸送過程中，有時候會出現很嚴重的研磨現象，這對於網帶輸送機的壽命影響非常大，研磨會直接導致網帶輸送機的零部件出現磨損，從而降低使用壽命，所以網帶輸送機在研磨環境下應特別注意潤滑。

4.在其他環境下，如在需要縮小體積或者反覆加工的工藝中，就需要網帶輸送機有優秀的轉彎性能或者提升性能。

中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。

1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此後，輸送機受到機械製造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。

輸送機一般按有無牽引件來進行分類：

具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可採用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重鎚式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證輸送機正常運轉；支承件用以承托牽引件或承載構件，可採用托輥、滾輪等。

具有牽引件的輸送機的結構特點是：被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路，利用牽引件的連續運動輸送物料。

這類的輸送機種類繁多，主要有帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。

沒有牽引件的輸送機的結構組成各不相同，用來輸送物料的工作構件亦不相同。它們的結構特點是：利用工作構件的旋轉運動或往複運動，或利用介質在管道中的流動使物料向前輸送。例如，輥子輸送機的工作構件為一系列輥子，輥子作旋轉運動以輸送物料；螺旋輸送機的工作構件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉運動以沿料槽推送物料；振動輸送機的工作構件為料槽，料槽作往複運動以輸送置於其中的物料等。

在安裝輸送機前，一定要在轉運塔和料倉結束后再進行安裝，所有輸送機的安裝和調整按照地質參數和圖紙進行。

（1）劃線；

（2）檢查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況；

（3）檢查輸送機各個部件的位置；

（4）根據地腳螺栓安裝桁架；

（5）安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等）；

（6）安裝膠帶提升機；

（7）安裝伸縮頭；

（8）安裝導料槽；

（9）安裝拉緊裝置；

（10）安裝所有電氣部分支架；

（11）膠帶切割和硫化連接。

（1）安裝電纜管道；

（2）安裝限位開關、保護裝置、電控櫃等；

（3）安裝電燈；

（4）鋪設電纜；

（5）連接電線。

安裝輸送機結束時，對油漆損壞的部分按照技術規範要求進行補噴油漆。其次要按潤滑油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下輸送機設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。

未來輸送機的將向著大型化發展、擴大使用範圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發展。

①繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，並已出現由若干台組成聯繫甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。

②擴大輸送機的使用範圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。

③使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。

④降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。

⑤減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、雜訊和排放的廢氣。

皮帶式輸送機具有輸送量大、結構簡單、維修方便、部件標準化等優點，廣泛應用於礦山、冶金、煤炭等行業，用來輸送鬆散物料或成件物品，根據輸送工藝要求，可單台輸送，也可多台組成或與其它輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統，以滿足不同布置型式的作業 線需要 ,適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。