克爾維特C7

新車型依舊打造成一款平民超級跑車，提供媲美頂級超跑的性能，其0-100公里/小時加速耗時3.8秒，而（約合人民幣33.35萬元）。

克爾維特C7完全是一款全新打造的車型，同上一代C6之間共用的部分很少。全新的框架式純鋁合 金底盤大量應用輕量化設計（減重45公斤），包括碳纖維的引擎蓋以及可移動式的頂蓋。而車門、翼子板等部分採用了複合材料（減重17公斤），因此整車的重量更低，燃油經濟性也自然更加出色。換代C7設計上將不採用經典的分開式後窗，這個設計最早出現於1963年，此前應用在2009年的克爾維特Stingray概念車上面。

C7的比現款C6的4435毫米稍長，而軸距則比上一代車型的2685毫米增加25毫米，達到2710毫米，車內空間表現優異。

內飾部分C7也比較有看點，全手工縫製的車內真皮裝飾凸顯了豪華；小型的方向盤、支撐極佳的座椅、大尺寸的導航屏幕都是如此；同時，合理減重在內飾方面也不會忘記，譬如說其座椅框架採用鎂合金打造，比傳統鋼製材料要輕了許多，但是剛性卻更高，增強座椅支撐度；而在科技感配置方面，抬頭顯示等新功能也一應俱全。

在動力方面或許是大家最關心的地方了，車型依舊堅持前置后驅布局形式，發動機方面採用了6.2升的LT1系列V8發動機，擁有450馬力的最大輸出功率和610牛米的最大輸出扭矩，特別是其2000-4000rpm轉速下都可以輸出542牛米的扭矩，因此其加速性能表現非常出色。0-100公里/小時加速不到4秒。而發動機部分同樣對應燃油直噴、連續可變氣門正時等技術，其燃油經濟性提升了13%，而等速模式下油耗低至每百公里9.6升，這對於一台超級跑車來說絕對是令人驚訝的成績。

變速箱方面同樣值得一提，它成為繼保時捷新一代911之後第二款配置7速手動變速箱的車型，對應的TREMEC TR6070的變速箱有著極為優異的表現，同時也可以降低油耗，減少動力損失；而6速的Hydra-Matic 6L80自動變速箱也優化了換擋響應時間，效率相當高。

超級跑車有著超級的動力性能，當然也有著超級貴的價格。但也有例外，與法拉利、林寶堅尼等一些著名的超級跑車相比，有“平民跑車”之稱的雪佛蘭超級跑車科爾維特z06，就有著相對便宜的價格。上海市虹橋路2272號虹橋商務大廈一層上海歐亞汽車展廳。