睦月級驅逐艦

完成12艘：睦月、如月、彌生、卯月、水無月、文月、長月、菊月、三日月、望月、夕月、皋月。

開戰後用於護衛登陸部隊和火力支援。其中六艘於1941-1942年改裝成高速運輸艦，用於向被圍困的島嶼守軍輸送給養，這當然是個相當危險的差使。完成的12艘都沒有倖存到戰後。

“睦月”號參加了1942年11月13日晚第一次瓜島以北海戰，受輕創。

“菊月”號1942年被美機炸沉於圖拉吉港，該艦後來被美軍打撈，圖為打撈起來的“菊月”號，注意艦首的數字“23”仍清晰可辨，說明它沉沒時隸屬第二十三驅逐艦戰隊。

正月：“睦月”［Mutsuki］ 二月：“如月”［Kisarigi］ 三月：“彌生”［Yaoyi］ 四月：“卯月”［Uzuki］ 五月：“狹月”［Satsuki］ 六月：“水無月”［Minazuki］ 九月：“文月”［Fumizuki］ 十一月：“霜月”［Shimotsuki］

“望月”［Mochizuki］即滿月、

“若月”［Wakatsuki］即月初第一周時的月亮、

“三日月］［Mikazuki］是弦月

完成年代 1926-1927

尺寸 338'9" x 30'0" x 9'8"

排 水 量 1,772噸

主炮 4門4.7英寸(120mm)單連裝主炮

魚雷 三聯裝24"魚雷管2座

高炮 設計僅裝2門7.7mmAA，後期增加到 20門25mm AA up to 5門13mm AA

艦員 150人

設計航速 37節

睦月(Mutsuki)：1924.05.21在佐世保海軍工廠開工，1925.07.23下水，1926.03.25竣工。1942.08.25在第二次所羅門海戰中被美軍艦載機擊沉。

如月(Kisaragi)：1924.06.03在舞鶴海軍工廠開工，1925.07.11下水，1925.12.21竣工。1941.12.11在進攻威克島時，深水炸彈被引爆而沉沒。

彌生(Yayoi)：1924.01.11在浦賀船廠開工，1925.10.15下水，1926.09.14竣工。1943.09.11在新幾內亞被英美陸基飛機擊沉。

卯月(Uzuki)：1924.01.11在石川島船廠開工，1925.10.15下水，1926.09.14竣工。1944.12.12，在奧爾摩克灣被美國魚雷艇擊沉。

皋月(Satsuki)：1924.12.01在藤永田船廠開工，1925.03.25下水，1925.11.25竣工。1944.09.21在馬尼拉灣被美軍艦載機擊沉。

水無月(Minazui)：1925.03.24在浦賀船廠開工，1926.05.25下水，1927.03.22竣工。1944.06.06在塔威塔威錨地附近被美國潛艇鯔魚號擊沉。

文月(Fumizuki)：1924.10.20在藤永田船廠開工，1926.02.16下水，1926.07.03竣工。1944.02.18在美軍空襲特魯克時被擊沉。

長月(Nagatsuki)：1925.04.16在石川島船廠開工，1926.10.06下水，1927.04.30竣工。1943.07.06在庫拉灣夜戰中觸礁沉沒。

菊月(Kikuzuki)：1925.06.15在舞鶴海軍工廠開工，1926.05.15下水，1926.11.20竣工。1943.05.05在圖拉吉島進攻中被美國艦載機擊沉。

三日月(Mikazuki)：1925.08.21在佐世保海軍工廠開工，1926.07.12下水，1927.05.05竣工。1943.07.28在格羅斯特角海域被美國陸軍飛機擊沉。

望月(Mochizuki)：1926.03.23在浦賀船廠開工，1927.04.28下水，1927.10.31竣工。1943.10.24在拉包爾西南被美國“卡塔林那”水上飛機擊沉。

夕月(Yuzuki)：1926.11.27在藤永田船廠開工，1927.03.04下水，1927.07.25竣工。1944.12.13在宿務奧爾摩克灣被美國艦載機擊沉。

19世紀70年代出現一種專門發射魚雷的可以摧毀大型軍艦的魚雷艇（注意：這種魚雷艇不同於以後的魚雷快艇，艦型相對較大，航速不快，故而翻譯為“雷擊艦”更為妥當），針對這種頗具威力的小型艦艇，英國於1893年建成了哈沃克號——一種被稱為“魚雷艇驅逐艦”的軍艦，設計航速26節，裝有1座76毫米火炮和3座47毫米火炮，能在海上毫無困難地捕捉魚雷艇，攜帶3枚450毫米魚雷，用於攻擊敵艦。德國海軍發展的同類型的軍艦則稱為大型魚雷艇。

驅逐艦是一種裝備有對空、對海、對潛等多種武器，具有多種作戰能力的中型水面艦艇。它的排水量在2000—10000噸之間，航速在28—38節（一節＝一海里/小時＝1.852公里/小時）左右。驅逐艦能執行防空、反潛、反艦、對地攻擊、護航、偵察、巡邏、警戒、佈雷、火力支援以及攻擊岸上目標等作戰任務，有“海上多面手”稱號。

隨著更多的驅逐艦進入各國海軍服役，驅逐艦開始安裝較重型的火炮和更大口徑的魚雷發射管，並採用蒸汽輪機作為動力，英國江河級驅逐艦已發展成伴隨主力艦隊的護航艦艇，英國部族級驅逐艦(1905)開始使用燃油作為燃料。編隊使用的驅逐艦已經成為海軍艦隊的主要突擊兵力，打擊敵人魚雷艦艇的同時還要對敵艦隊實施魚雷攻擊。

其特徵可以概括為：

標準排水量1000-1300噸，航速30-37節，多採用燃油的蒸汽渦輪機動力裝置，裝備88-102毫米艦炮以及450-533毫米魚雷發射裝置2-3座。事實上，從本質而言，驅逐艦就是一種大型的魚雷艇，通過第一次世界大戰的戰火，驅逐艦取代了魚雷艇而成為一種海上魚雷攻擊的主力，從存在意義上“驅逐”了魚雷艇。

20世紀60年代以來，隨著飛機與潛艇性能提升(尤其是噴氣式飛機與核動力潛艇)以及導彈逐漸逐步應用，對空導彈、反潛導彈逐步被安裝到驅逐艦上，艦載火炮不斷減少並且更加輕巧。

1967年以色列海軍埃拉特號驅逐艦被反艦導彈擊沉，攻擊水面艦艇的任務又成為驅逐艦的重要任務。燃氣輪機開始取代蒸汽輪機作為驅逐艦的動力裝置。為搭載反潛直升機而設置的機庫和飛行甲板也被安裝到驅逐艦上。為控制導彈武器以及無線電對抗的需要，驅逐艦安裝了越來越多的電子設備。例如美國的亞當斯級驅逐艦，英國的郡級驅逐艦，蘇聯的卡辛級驅逐艦，已經演變成較大而又耗費頗多的多用途導彈驅逐艦。

70年代后，作戰信息控制以及指揮自動化系統，靈活配置的導彈垂直發射裝置，用來防禦反艦導彈的小口徑速射炮，開始出現在驅逐艦上，驅逐艦越發的複雜而昂貴了。

英國的謝菲爾德級驅逐艦(42型驅逐艦)試圖降低驅逐艦越來越大的排水量以及造價（在後來的戰爭中擔當艦隊防空雷達哨艦的任務遭到重大損失，5艘同級艦參與戰事，兩艘被擊沉。）。而美國的斯普魯恩斯級驅逐艦、蘇聯的現代級驅逐艦、無畏級驅逐艦繼續向大型化發展，驅逐艦艦體逐漸增寬，其穩定性大大提高，它們的標準排水量達到6000噸以上，這已經接近第二次世界大戰中的輕巡洋艦。

現代驅逐艦裝備有防空、反潛、對海等多種武器，既能在海軍艦艇編隊擔任進攻性的突擊任務，又能擔任作戰編隊的防空、反潛護衛任務，還可在登陸、抗登陸作戰中擔任支援兵力，以及擔任巡邏、警戒、偵察、海上封鎖和海上救援等任務。艦體空間增大艦上條件逐步改善，現代驅逐艦的艦員們也不再象其前輩那樣，在簡陋而狹窄、顛簸劇烈的艙室中用他們的英勇和膽量經歷艱苦的磨難，而是在舒適的封閉的艙室中值勤，利用自動化技術操縱他們的戰艦。

“驅逐艦從過去一個力量單薄的小型艦艇，已經成為一種多用途的中型軍艦。除了名稱留下一點痕迹之外，驅逐艦已經失去了它原來短小靈活的特點。”