武廟閘

武廟閘的水道最早可以追溯到三國東吳時期，吳後主孫皓引玄武湖水進宮，所以當時就有了這條水道。後來明初，朱元璋利用秦淮河和玄武湖等水系作為護城河，也為了控制城內河道的水位，避免水患，在秦淮河、玄武湖及其他河流入水口處，設置了水關、涵閘、涵洞20多處，其中最為著名的就是武廟閘以及東水關、西水關。

整個水關由兩個半圓形閘道組成，湖水通過第一個閘道，經過過濾網，垃圾和水草被攔截下來。隨後，湖水湍流直下，進入下一個閘道，穿過涵洞，向城牆下方流去，閘道上的磚塊已長滿青苔。

武廟閘內部是總長140米的隧道，全由直徑0.92米的鑄銅管（103米）和鑄鐵管（37米）組成。直到1971年，為了疏通武廟閘涵道，才將100多節明代金屬管道拆除，更換為水泥涵管。增加了一個直接進水口，廢棄了原有閘門。武廟閘原有兩個入水口，為了減緩水流衝擊，兩邊磚牆乃至整個水道都呈“之”字形彎曲，減低流速。尤其是隧道內都裝有鏃刀，刀隨水流而轉，用以切碎隨湖水而來的水草，防止閘口被堵，又可防敵潛水入城。

武廟閘是玄武湖主要出水口，承擔防旱排澇的作用，至今仍承擔著對秦淮河等城市水道水位的控制和沖洗工作。此外，它還是連接玄武湖、內秦淮河的重要引水體系。

相傳，明建文四年六月，燕王朱棣率“靖難之師”攻破南京，建文帝朱允炆便是從這個隧道逃出南京，從此下落不明，成為了明史上的一大疑案。