安九高速鐵路

高速鐵路線路

安九高速鐵路(Anqing-Jiujiang High-speed Railway),即京港高速線(京港高速鐵路)安九段,簡稱安九高鐵,又名安九客運專線,是一條連接安徽省安慶市與江西省九江市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港(台)通道”的重要組成部分。

2017年9月30日,安九高速鐵路安徽段開工建設;2021年7月18日,安九鐵路全線無砟軌道板施工完成。預計2021年底,安九高速鐵路全線將開通運營。

安九高速鐵路由安慶西站至廬山站(同步修建安慶聯絡線),新建正線全長198.3千米,設7個車站,設計速度350千米/小時(安慶聯絡線200千米/小時)。

建設歷程


安九高速鐵路
安九高速鐵路
2016年12月23日,國家發展改革委以發改基礎〔2016〕2716號正式批複《關於新建安慶至九江鐵路可行性研究報告》,報告稱為落實長江經濟帶發展戰略,完善區域路網布局,提升通道運輸能力,帶動沿線地區經濟社會發展,同意建設安慶至九江鐵路。
2020年4月12日,中鐵上海局潛山制梁場為安九鐵路安徽段澆築最後一榀箱梁,將為接下來的架梁和鋪軌施工創造有利條件。為確保工程進度,110名建設者全部投入復工生產。安九高鐵起於安慶市,途經江西省九江市,是國家“八縱八橫”京港高鐵的重要通道,預計2022年建成通車。
2020年5月8日,中鐵上海局安九鐵路懷寧至太湖段率先完成箱梁架設任務。該標段全長52.197公里,架設箱梁797孔。
2021年1月30日,安九高鐵安徽段建設所需的最後一批長鋼軌由中國鐵路上海局集團有限公司上海工務大修段蕪湖北焊軌基地運抵中鐵十七局安九高鐵安慶鋪軌基地,並完成卸軌,長鋼軌供軌結束。3月25日,安九鐵路鯿魚洲長江大橋主橋北主塔封頂。3月28日,安慶西站站房提升二區屋蓋面鋼桁架順利提升完成,標誌著安慶西站主體結構封頂。
2021年4月8日,安九高速鐵路正式進入鋪軌階段。當日在湖北黃梅縣安(慶)九(江)高鐵孔壟北站施工現場,第一對500米長軌在牽引車引導下,穩穩落入高鐵無砟道床上的承軌槽內。
2021年4月26日,在湖北省黃岡市黃梅縣獨山鎮與安徽省宿松縣佐壩鄉交界處,經過中鐵十一局職工艱苦奮戰,安九高鐵湖北段與安徽段完成接軌。
2021年4月30日,隨著安(慶)九(江)鐵路江西段廬山特大橋最後一孔箱梁架設完成,標誌著安九鐵路全線箱梁架設完成。
2021年7月18日,安九鐵路完成無砟軌道施工,為後續鋪軌貫通創造條件。
2021年8月4日,安九高速鐵路廬山站武九客專正線回撥施工順利完成。
2021年8月10日,安九高鐵安慶至黃梅段開始靜態驗收,標誌著該段線路正式進入竣工驗收階段。
2021年8月29日,隨著中鐵十一局施工人員將最後一對500米長軌,鋪設在湖北省黃梅縣與江西省九江市交界的安九高鐵鯿魚洲長江大橋九江橋頭無砟道床上,標誌著安(慶)九(江)高鐵湖北段全線軌道鋪設完成。

線路站點


線路走向

安九高速鐵路,即安慶至九江高速鐵路,自合安高速鐵路新安慶西站引出,經安徽省安慶市懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣,湖北省黃岡市黃梅縣,終至江西省九江市廬山站,正線全長169千米,全線共設8個車站,其中新建車站6個。同步修建新安慶西至安慶段聯絡線28千米及相關鐵路上下行聯絡線。

技術標準

鐵路等級:高速鐵路。
設計速度:正線350千米/小時,新安慶西至安慶段聯絡線200千米/小時。
正線數目:雙線。
最小曲線半徑:正線一般地段7000米(困難地段5500米),新安慶西至安慶段聯絡線一般地段2200米(困難地段2000米)。
最大坡度:20‰。
牽引種類:電力。
到發線有效長度:650米。
列車運行控制方式:自動控制。
調度指揮方式:調度集中。
其他具體技術標準執行《高速鐵路設計規範》(TB10621-2014)。
此外,規劃運輸能力:單向5000萬人/年。

資金安排


投資估算

項目總投資336.3億元,其中工程投資320.3億元,動車組購置費16億元。

資金來源

資金來源:資本金佔總投資的50%,計168.2億元。安徽、湖北、江西省分別承擔境內段資本金的50%(含各自承擔的征地拆遷費用,按規定程序經各方認可後計入項目股份)。其餘資本金由中國鐵路總公司負責籌措,使用自有資金等解決。資本金以外的資金使用國內銀行貸款。出資各方按《公司法》組建規範的合資鐵路公司,負責項目建設和經營管理。

建設安排

項目建設工期5年。

重點工程


跨江橋樑
項目新建鯿魚洲長江特大橋,按照鐵路四線標準設計,橋址位於九江水道鯿魚洲分汊河道處,距下游九江二橋5.3千米。右汊橋樑通航凈高在設計最高通航水位以上不小於24米,且不低於上下游相鄰已建橋樑的實際通航凈高;左汊橋樑通航凈高在設計最高通航水位以上不小於18米。右汊橋樑單孔雙向通航孔凈空寬度不小於419米。左汊橋樑單向通航孔凈空寬度不小於107.2米。

價值意義


該項目的建設,對於完善國家和區域路網布局,提升運輸能力,帶動沿線經濟發展具有重大意義。同時,也將進一步鞏固和提升安慶市鐵路交通樞紐地位,推動區域性中心城市加快建設。
安九高鐵是完善我國“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵項目,全長170.9公里,通車后從合肥至九江僅需1個多小時。