1953年春反登陸作戰準備

1952年冬，在美國決策當局內部，進行大規模軍事冒險，以最後結束朝鮮戰爭的聲浪愈來愈高。12月初，當選總統艾森豪威爾為履行其在競選時作出的關於儘快結束朝鮮戰爭的許諾，即到朝鮮前線視察。在視察后宣稱：不能容忍朝鮮衝突無限期地繼續下去，認為小規模進攻是不可能結束這場戰爭的，要以“行動”而不是“言語”來打破僵局。美國統治集團內部，擴大戰爭的議論也隨之增多。美國軍界認為，進行大規模軍事進攻，最有效的方法是利用海、空軍優勢，在朝鮮東西海岸實施兩棲登陸，配合正面進攻。美國將軍“聯合國軍”總司令克拉克組織了專門小組，頻繁組織登陸作戰演習，並制定大規模軍事進攻計劃。

為完全掌握戰場主動權，粉碎美軍冒險登陸企圖，中央軍事委員會主席毛澤東在1952年12月上旬接見志願軍代司令員兼政治委員鄧華時強調，應從肯定敵人登陸，肯定要從西海岸登陸，肯定在清川江至漢江間登陸這一判斷出發，來確定志願軍的行動方針。12月20日，中國共產黨中央委員會給志願軍發出由毛澤東起草、簽署的《關於準備一切必要條件，堅決粉碎敵人登陸冒險，爭取戰爭更大勝利》的指示。據此，志願軍領導人於12月23日下達了《關於粉碎敵登陸進攻部署》命令。確定反登陸作戰的方針是，“積極防禦，堅決殲滅”不準美軍登陸。

據此，志願軍在思想政治動員的基礎上，展開全面反登陸準備工作。全面調整戰場部署，充實指揮機構。

為增強反登陸作戰力量，志願軍先後增調4個軍，在朝部隊由原來的17個軍增加到20個軍，地面炮兵和高射炮兵共7個團另5個營、坦克3個團等部隊入朝；空軍14個師，海軍1個魚雷快艇大隊和兩個岸炮連參加反登陸作戰準備。對正面防禦部隊進行輪換，加強海岸防禦力量。經過調整部署后，西海岸防禦部隊達6個軍、人民軍1個軍團另1個旅、地面炮兵14個團另9個營、高射炮兵2個團另13個營、坦克6個團；東海岸防禦部隊達2個軍1個師、人民軍2個軍團另2個旅、地面炮兵兩個團和3個營、高射炮兵5個營、坦克1個團；正面戰場防禦部隊共11個軍、人民軍3個軍團另2個旅、地面炮兵14個團和28個營、高射炮兵24個營、飛機3個大隊，坦克6個團（內人民軍2個團），另有預備隊1個軍、地面炮兵4個團又2個營。此外，空軍部隊也完成了作戰準備，海軍在西朝鮮灣航道布設了水雷，另有2個海岸炮兵連進入陣地。調整充實后的東西海岸指揮機構，以志願軍代司令員兼政治委員鄧華兼任西海岸指揮部司令員並政治委員；第3兵團指揮機構兼任東海岸指揮部。

司令員彭德懷（彭德懷回國後由鄧華代司令員、代政治委員），政治委員彭德懷（兼），第一副司令員鄧華，第二副司令員楊得志，副政治委員鄧華（兼）、甘泗淇，參謀長解方、李達，政治部主任甘泗淇（兼）、李志民，政治部副主任杜平、張南生

〔炮兵指揮所〕司令員高存信，政治委員劉何，參謀長朱光

〈炮兵第1師〉師長文擊，政治委員吳振剛，副師長梁冰，政治部主任張芳，副參謀長李宗潤，政治部副主任齊金山

〈炮兵第2師〉政治委員張百令，副師長鄭扶，參謀長趙慶豐，政治部主任謝英，副參謀長趙井一，政治部副主任弟居仁

〈炮兵第7師〉政治委員朱利，副師長盧偉如，副政治委員程文傑，參謀長賀進恆，政治部主任狄楓

〈炮兵第8師〉政治委員李振邦，副師長劉德福，副政治委員李冰，參謀長張九德，政治部主任李冰（兼），副參謀長武庚梅

〈火箭炮第21師〉師長吳榮正，政治委員呂琳，參謀長王亞夫，副參謀長孫繼綱，政治部副主任薄能貴

〈火箭炮第22師〉（師部在國內，部隊配屬各兵團）師長王中軍，副參謀長張文華

〈戰防炮第33師〉（師部在國內，部隊配屬各兵團）師長耿良泰，政治委員袁逸田，副師長陳淑缽，參謀長羅永祥，政治部主任王友一

〈高炮第61師〉師長阮邦和，政治委員何曉初，參謀長王思謙，政治部主任張佩

〔高炮指揮所〕（指揮高炮第62、63、64師、高炮第502、509、512、515、523、533團、探照燈第401、411、412團、地監哨第205團等）司令員吳昌熾

〈高炮第62師〉師長王星，政治委員邱鐵雄，政治部主任於克，政治部副主任林英晨

〈高炮第63師〉師長吳忠泰，政治委員李雲龍，參謀長肖克強，政治部主任雷敏

〈高炮第64師〉副師長盧銳，副政治委員彭丹陵，參謀長戈亞明，政治部主任彭丹陵（兼），政治部副主任楊俊皆

加強守衛，共同作戰，都是勝利的根本原因，需要艱苦的作業，至1953年4月底，在東西海岸設置了縱深達10公里的兩道防禦地帶，還構築了防空降和反坦克陣地，共挖掘坑道8090多條，總長720餘公里，挖塹壕、交通壕3100多公里，構築永備工事609餘個及大量火器掩體。在戰爭中，中部軍隊構築坑道工事總長約為1250公里，塹壕、交通壕總長為6240公里。這時，在東西海岸和防禦正面1130餘公里的弧形防線上，形成以坑道和永備工事為骨幹的支撐點式的完備防禦體系。

徠改造和完善朝鮮北方的交通運輸網路，儲備作戰物質。1953年1月，志願軍先後從本國組調鐵道工程部隊6個師及5000名鐵路員工入朝，修建鐵路。至4月10日，建成龜城至價川段、價川至殷山段鐵路，整修和加寬公路560公里，使3大鐵路幹線聯為一體。同時，還抽調1個步兵師和工程兵部隊一起，新建縱橫各4條公路。志願軍後方交通的改善，提高了作戰物資送達和儲備速率。1953年2月底，彈藥總囤積量達12.3萬餘噸。糧食總囤積量達24.8萬餘噸，可供全軍食用8個多月。

正面第一線部隊積極進行戰術反擊。擔任海岸防禦的部隊進行了戰前訓練和實兵演習，熟悉了作戰預案，提高了戰術技術水平。1953年1月至4月，正面部隊各自組織的戰術性反擊戰鬥760餘次，向連排支撐點發起進攻殲滅“聯合國軍”5萬餘人，有力地配合了停戰談判和反登陸作戰準備。

通過此輪布置，志願軍、人民軍不僅兵力增厚，實力增強，讓陣地更為鞏固，能以絕對的戰鬥力攻打敵人，而且後方供應和交通運輸也遠勝於入朝作戰以來任何一個時期，我軍已完全處於主動地位。這樣一來，就迫使“聯合國軍”不得不放棄其登陸進攻的企圖，轉而同朝中方面恢復停戰談判，同時亦為中朝人民軍隊隨後在5月發起的夏季反擊戰役奠定了基礎。

4月26日，中斷6個月之久的停戰談判重新恢復。

反登陸作戰準備，是中朝人民軍隊在抗美援朝戰爭中的一個重大戰略行動，其時間之長、規模之大、超過了任何一次戰役準備。此次行動的勝利完成，使我軍東西兩翼海防和正面防禦更加穩定和完善。