鴨池河大橋

鴨池河大橋（Yachihe Bridge），是中國貴州省境內連接畢節市與貴陽市高速通道，位於鴨池河水道之上，是貴陽—黔西高速公路（貴黔高速S82）上的重要節點工程。

鴨池河大橋於2014年8月24日動工建設；於2016年5月19日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；於2016年7月16日，鴨池河大橋通車運營。

鴨池河大橋線路西起龍井溝隧道，上跨鴨池河水道，東至老虎山大橋；線路全長1240米，主跨長800米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時，項目總投資達到7.8億元人民幣。

結構特點
總體	鴨池河大橋為雙塔雙索麵半飄浮體系混合梁斜拉橋，主跨主梁為正交異性鋼橋面板結合鋼桁梁，邊跨主梁為預應力混凝土邊箱梁，主、邊跨採用鋼箱過渡。
主梁	①主跨鋼桁梁採用N形桁架結構，由上弦桿、下弦桿、豎腹桿、斜腹桿等組成，橫聯採用帶豎桿的華倫形桁架結構，由橫聯上弦桿、橫聯腹桿及橫聯下弦桿等組成；鋼桁梁桿件之間採用摩擦型高強螺栓連接，橋面板之間採用焊接。 ②橋面採用正交異性鋼橋面板，由橋面板、U肋、次橫樑及倒T形縱梁組成；正交異性鋼橋面板構件均為焊接結構。 ③主梁在橋塔下橫樑、輔助墩處設置多向（雙向）球型鋼支座，過渡墩處設置1個單向活動支座和1個雙向活動支座，橋塔處設橫向抗風支座，每個塔梁連接處順橋向安裝4套粘滯阻尼器。
橋塔	橋塔為採用H型造型，由上塔柱、上橫樑、中塔柱、下橫樑以及下塔柱組成，其中上中下塔柱都為箱形截面，塔柱為鋼筋混凝土結構。
拉索	斜拉索為空間雙索麵，採用鍍鋅平行鋼絲成品索，拉索外層包裹HDPE外護套管，錨具採用冷鑄鐓頭錨斜拉索外擠雙層聚乙烯護套，護套外表面帶螺旋線型護套以抑制雨振。

項目名稱	所獲獎項
鴨池河大橋	2018年第35屆古斯塔夫.林德撒爾金獎