斯柯達昊銳

斯柯達昊銳

中國消費者對斯柯達的百年歷史並無太多了解。歷史上的那些輝煌時 刻自然無從談起，但這部波西米亞樂章並沒有選擇保持低調。從2003年起，新的音符被不斷注入到傳統的靈魂之中，新款Roomster、Fabia晶銳、Octavia明銳、Rapid昕銳、SUV車型Yeti獵銳接連推出，引人入勝的樂章一路攀升，終於在全新Superb昊銳加冕斯柯達旗艦的一刻奏出了最華麗的高音。在2009上海國際車展上斯柯達昊銳正式亮相，之後就一直備受消費者的關注。2013年8月12日上市的新款昊銳放棄原名，改名為速派。

斯柯達昊銳 由上海大眾汽車有限公司出品的全新斯柯達速派SUPERB在2009年下半年實現國產，其中文名稱為“昊銳”。斯柯達昊銳產自於PQ46平台，比同平台的國產邁騰的軸距要大52mm，車身長度也比邁騰長73mm，但是在整車寬度和高度上則分別比邁騰小37mm和11mm。

昊銳作為一款中型車亮點頗多，“TwinDoor”兩種方式開啟的後備箱很特別，內部寬敞的空間也完全能滿足商務人士的需求。動力方面，昊銳搭載了1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓直噴發動機，除1.8TSI手動智雅版採用5速手動變速器以外，其它8款車型全部採用了Tiptronic 6擋手自動一體變速器。昊銳長寬高分別為4838mm、1817mm、1462mm，軸距為2761mm，這樣的參數使其在同級別車中有不錯的內部空間表現，寬敞的內部空間也是其產品的一大亮點。

上海大眾斯柯達品牌旗艦車型Superb昊銳正式推出了1.4TSI車型。此次1.4TSI Superb昊銳搭載了大眾經典的5擋手動變速箱和最先進的7擋DSG雙離合手自一體變速箱，共推出三款車型：1.4TSI手動智雅版，售價171900元；1.4TSI雙離合器手自動一體智雅版，售價185900元；1.4TS 雙離合器手自動一體優雅版，售價199900元。憑藉先進的發動機技術，Superb昊銳1.4TSI車型具有良好的動力性和燃油經濟性，擁有96kW/5000rpm的最大功率，在1750-3500轉的寬闊轉速區間內可輸出220Nm的最大扭矩，而90公里等速油耗僅為5.2L，讓消費者充分享受到高動力與低油耗合二為一的完美體驗。再加上大眾汽車最先進的7擋DSG雙離合手自一體變速箱的應用，Superb昊銳在科技實力和操控性能上得到進一步提升。由此，上海大眾斯柯達品牌也加大了在中高級轎車市場的競爭砝碼。

昊銳不僅僅是一部面向全球市場的高品質B級轎車，確立了產品線的制高點，更為斯柯達品牌賦予了全新內涵。在如今的B級車市場上，運動、豪華、個性產品高度細分，過分平庸顯然已經不再是取得成功的法寶。更富有性格和品牌特徵、更貼合目標客戶需求的產品才更有市場。

斯柯達昊銳

造型設計上昊銳顯然是一部不容混淆的斯柯達轎車，通過前面幾年新產品所 建立起來的品牌辨識體系完全融入昊銳的設計中，整車線條穩健流暢，再加上車頭雙U形格柵的微笑設計，表現出一種優雅和富有親和力的氣質。這在B級車市紛紛強調科技、豪華和血統的背景下，顯得更能從情感上打動人。昊銳並沒有在歐洲版本的基礎上進行加長，但從龐大的後門、平直的車頂線條和厚實的C柱可以判斷出來，坐進這個後座一定不是什麼壞事。2761mm的軸距相比新君越的2835mm顯得不誇張。

斯柯達昊銳共有8種車身顏色可供選擇：反射銀、深黑、糖果白、鐳射灰、丹青綠、摩卡棕、深海藍、醇魅紅。另外，昊銳也有多種原廠配置可供消費者按照自己的喜好來選購。

斯柯達昊銳

昊銳的整體氛圍是典型的歐洲味道，簡約、直接，它並沒有像新君 越、雅閣、凱美瑞那樣使用過多的線條、木材修飾來營造豪華氣氛，而是用簡單而精美的設計帶來品質感。比如方向盤中間的“笑臉”、突破斯柯達傳統的運動型儀錶、鍍鉻鑲邊的按鈕和屏幕，無不體現出設計的精心和製造工藝的精美。B級車在配置上幾乎已經到了無可附加的地步，單單一個座椅來說，8向調節已經不再是什麼新鮮玩意，集12向調節加按摩、通風、加熱功能於一體都很稀鬆平常。斯柯達昊銳沒有簡單地將配置累加，品牌的新理念讓配置也體現了更多人性關懷。比如旗艦版車型上的自動泊車輔助，在國產B級車中獨此一份，一方面CanBus匯流排系統加電子助力轉向讓這一功能不需要通過複雜的技術革新就可以實現；另一方面，這項功能對於城市駕駛者來說是一種溫暖的關懷。

斯柯達昊銳

斯柯達昊銳的內飾上將有商務和家用兩種風格可供各款車型選擇。除了提到的Twin-door雙開啟式後備箱門之外，還有國內中型車中首次出現的太陽能天窗系統，以及PLA自動泊車系統，這些配置只會出現在部分車型上。另外，諸如後窗遮陽捲簾、全自動雙區空調、氣動無骨雨刮等日系車常見的配置也都出現在了斯柯達昊銳上。車內空間令人信服，尤其是後排膝部縱向空間充裕，在真皮Alcantara麂皮面料覆蓋的座椅上很容易找到放鬆姿態。

昊銳無論是城市道路還是高速公路，車廂內始終保持著安靜祥和的氣氛，偏重舒適調教的懸掛很樂於吸收細碎震動，即便是遇到路基沉降而導致的大跳躍它也能泰然處之，車身輕輕一晃之後便立即恢復平穩，後排乘客基本聽不到來自發動機或是底盤的聲響。雖然沒有那些複雜的音響、空調控制面板，但大面積側窗玻璃和簡潔內飾設計還是給人另外一種清新爽快的感覺。

斯柯達昊銳

在動力部分，上海大眾斯柯達昊銳和一汽大眾邁騰都採用了國產的大眾EA88 8系列的1.8TSI和2.0TSI兩款不同排量的渦輪增壓發動機。作為一部具有德國血統的B級轎車，昊銳絕對不會僅僅討好後排乘客。坐上駕駛席的時候也是另一種狂歡的開始。1.8TSI和2.0TSI兩款發動機的名聲早已在外，配合6速Tiptronic自動變速箱，它表現出的是一種實力在握的自信，同時發動機輸出更偏向平順。這一點與那些高調宣揚運動的B級車明顯不同，它的實力更加內斂，但發力出來卻絲毫不弱。

PLA停車輔助系統包含8個PDC感測器和2個PLA感測器。當Superb昊銳以30k m/h以下時速經過一列車輛，且側面與其間距保持在0.5-1.5m時，PLA感測器會自動檢測兩側外部空間，探測到的所有合適空間都會被系統儲存下來，按下換擋手柄右側功能鍵便可在儀錶板顯示屏上顯示此時的周圍狀態。如果空間足夠泊車(空位必須至少超過車輛長度1.2米)，駕駛員可以停車后掛入倒擋，並慢速倒車。擁有停車輔助系統，那停車問題解決將變得輕而易舉。Superb配備有多用於賓士、寶馬等高擋轎車上的PLA停車輔助系統。通過該系統，駕駛員在靠邊停車時只需單純控制加速和制動即可，轉向工作將交給電腦自動完成，停車操作更為便捷。系統會按照事先計算好的軌跡控制自動前輪轉向，無需駕駛員操縱方向盤。在自動泊車完成之後，駕駛員還可以在前後PDC倒車雷達感測器的幫助下將車進一步停正。

斯柯達昊銳

行李箱空間也許是很多B級車消費者所忽視的部分，多數人也會滿足於可 摺疊座椅、或者可與後備箱聯通的中央扶手之類的配置。但昊銳在這方面卻完全開啟了一個全新的話題。它的TwinDoor雙段開啟式尾門兼具了轎車的優雅造型和掀背轎車的方便。JDPower在奧地利進行的一場產品滿意度測評中，測評委員會給這一技術的評價是“它不僅僅是技術和功能上的創新，更是汽車分類的革命”。只需要一個切換按鍵，一部B級車就可以在三廂轎車和掀背轎車直接實現角色切換，的確很難界定到底它屬於哪一種車型。

此外，斯柯達昊銳還裝備後窗遮陽捲簾、全自動雙區空調、氣動無骨 雨刮等。

Superb昊銳將搭載大眾汽車富有盛譽的TSI發動機，推出1.8T和2.0T兩個排量，並匹配Tiptronic 6檔手自一體變速箱和大眾備受讚譽的5檔手動變速箱。作為斯柯達百年造車精華和大眾先進技術的集大成者，Superb昊銳在操控性、駕乘舒適性、安全性等諸多方面，都有著出色的表現。這款全新B級車有著斯柯達品牌典型的家族特徵，造型豪華大氣又不失優雅，空間寬敞舒適，不僅擁有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸以及長達2761mm的軸距，更憑藉空間設計的智慧與精湛的工程技術提供了舒適寬敞的前後排頭部空間和尾部空間，在同級別車中有著領先優勢。更讓人耳目一新的是斯柯達全球首創的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設計，既保持了Superb昊銳作為一款中高級轎車流暢優雅的造型設計，又可便利地實現五門掀背式轎車的承載空間。

09年斯柯達昊銳在中國正式上市，不足兩年，據統計，昊銳二手車市場收購報價在14.0-21.0萬元之間，而二手昊銳汽車市場銷售價格在15.4-23.0萬元之間。小編給大家整理了一份昊銳新車報價、二手昊銳市場收購價格、銷售價格，供參考：