汽車烤漆房

汽車烤漆房一般是用來噴塗和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為“汽車噴漆烤漆房”。

傳統的汽車烤漆是人工半機械化的，首先工作效率不高，人工烤漆工作流程複雜，人員技術水平要求高，消耗大，烤漆質量難以保證，事故頻發，難以環保標準，易造成人員身體傷害，給企事業單位帶來高成本，高消耗，而且影響企事業單位生產進度。

然而，隨著科技的進步發展，現代汽車烤漆也跟上時代的腳步了，汽車烤漆房的出現，將引領汽車烤漆業的巨大發展，是汽車行業的一大進步。

一、前期處理快，效果較好：汽車烤漆房是一整套大型設備。使用前汽車一般要經過前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端，提高了工作效率而且可以提高車漆修補作業中漆面的質量。這不僅因為烤漆房可以按照操作人員的設置使漆面均勻升溫和迅速烘乾，而且烤漆房可以隔絕外界灰塵等污染物對車漆造成的污染，這樣就可以省去後續的拋光等漆面處理工作。

二、工作環境良好。汽車烤漆房為了保持烤漆房內空氣的清潔，各種類型的烤漆房都裝有過濾裝置，例如過濾棉，用來過濾進入烤漆房的空氣中的灰塵，而且烤漆房的通風系統會使烤漆房內有足夠的換氣速度，從而保證烤漆房內空氣的清潔。很多時候，車身漆面的污染是由人為因素造成的，例如待噴漆的車輛沒有經過徹底清潔就進入烤漆房，或噴漆人員沒有穿著專用防護服，或烤漆房內不清潔等。

三、工作效率高，質量有保證。相比人工噴漆、烤漆，汽車烤漆房是機械化“一條龍”服務，工作效率要高上好幾倍，甚至幾十倍。漆面光滑均勻無雜質，拋光度高。

四、安全係數高。汽車烤漆房一般設有恆溫控制器及安全防爆系統。

烤漆房集噴漆與烤漆為一體，常稱為烤漆房，優點是節約場地，使用方便，同時可對底漆、面漆進行強制乾燥，加快工作節奏，提高了工作效率和塗層質量。

烤漆房一般是用來噴塗和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為“噴烤漆房”。

噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾後由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化後進入房內。房內空氣採用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恆定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。

烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定乾燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉換器發生熱交換後送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恆定。最後當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束。

有些車輛在烤漆房內噴塗和烤漆之後，漆面上會出現一些麻點，仔細觀察會發現是一些灰塵顆粒被油漆包裹附著在漆面上。當出現這種情況時，就說明烤漆房內的空氣中含有大量的灰塵。

(1)進入烤漆房的空氣是污染物的主要來源。在不使用烤漆房時，應該將烤漆房的門關好，嚴禁使烤漆房的門長時間處於打開的狀態。在很多修理廠中，膩子的打磨工作往往在距離烤漆房很近的區域內進行，打磨膩子的過程中會產生大量的粉塵，大量的膩子灰等粉塵隨著空氣的流動很容易進入烤漆房。如果膩子打磨採取了無塵干磨技術，情況會相對好一些，如果採取的是手工打磨方法，污染就會非常嚴重。因此，在修理廠中，膩子打磨工作應該在遠離烤漆房的區域進行。

(2)烤漆房工作時，通氣風扇會將外界的空氣抽入，經過烤漆房頂棚上的過濾棉向下吹，空氣從烤漆房地板上被抽出烤漆房，烤漆房內就製造出了下降氣流，這樣，烤漆房內即使有少量的灰塵，也不會飛揚起來。烤漆房頂棚上的過濾棉可以過濾掉大部分的灰塵，從而保持進入烤漆房內空氣的清潔。因此，應該定期更換烤漆房頂棚上的過濾棉和烤漆房地板上的吸附棉。

(3)待噴塗車輛本身通常是烤漆房內最大的污染源。車輪、保險杠以及發動機艙等部位會聚集大量的污染物，徹底的車身清洗工作可以使這些污染物對噴漆操作的影響降低。因此，車身清洗等良好的準備工作是非常重要的。

(4)噴漆操作人員穿著的工作服也是重要的污染源。在很多修理廠，打磨膩子和噴塗漆面的工作是由同一個人完成，很多工人在打磨膩子時和噴塗漆面時穿著同一套工作服，這是不正確的，在噴塗漆面時應該有專用的工作服。在烤漆房內，應該穿著無纖維脫落的工作服，戴橡皮手套、防護面罩和呼吸器，在噴塗各道漆面時都要保持這樣的穿戴。沒有穿專用工作服的人員嚴禁進入烤漆房，而只能從窺視窗觀看噴漆作業，以免污染油漆。

(5)除了遮蓋車身和噴塗等必須在烤漆房內完成的工作之外，其他車身準備工作和油漆調配工作應該在烤漆房外面進行。有些修理廠甚至在烤漆房內清洗車輛或打磨膩子，這是嚴重違反修補漆操作規範的做法。

(6)噴槍等噴塗設備要保持清潔。應該在每次噴塗作業后及時清洗噴槍，以免噴槍內的油漆乾燥，油漆乾燥後會凝結成片，如果幹燥成片的油漆在噴塗時飛出，將在漆面上形成缺陷。

(7)在每次噴漆工作完成後應清掃烤漆房的地板和牆壁，將遮蓋車身時使用的遮蓋物等物品清理乾淨。噴漆時應盡量使用一次性的遮蓋物遮蓋車身，盡量不要使用棉質的遮蓋車衣和車輪罩，因為這種車衣容易聚集灰塵。

(8)烤漆房內不應放置零部件和油漆罐等雜物，因為這些東西會累積污物而最終污染待噴塗車輛。噴槍、紙膠帶、膩子、車衣以及工作服等物品不應該存放在開放的環境中，這些物品都應該放在密閉和通風的儲存室內。

總之，為了保證車漆噴塗的質量，烤漆房內環境的維護和嚴格的操作規範是十分必要的。

由於國內外品牌型號繁多：不同型號都大致可分為、通用型、中型、遠紅外。只是各自標準配備不同。目前最新型的為量子級烤漆房。

通用型汽車烤烤漆房功能簡介

工作時不受任何天氣的限制，能在不同溫度下自動控制，恆溫噴、烤漆。採用國際先進全自動燃燒系統和先進的空氣凈化系統，噴漆期間空氣迅速排出，自始至終保持室內空氣清新、潔凈。國內自行研製的高效熱能轉換系統熱效率高而均勻，同時房體側面安裝壓力調節系統，使產品更加安全、可靠，穩定性好。

中型烤漆房又可分為普通型、豪華型、環保型三種類型，並可以按照各自需求設計烤漆房規格和配置。

遠紅外烤漆房功能簡介

高效、節能、優質、環保的紅外噴烤漆房是烤漆行業發展的必然方向。隨著社會的進步，無毒而低揮發的水溶性烤漆必然取代含苯的各種油漆及塗料。這已為發達國家和我國家裝行業的發展現狀所證明。紅外烤漆設備無需通過介質轉換直接輻射被加熱體，並具備較好的穿透力，使漆塗層由里及外地固化，避免了柴油烤漆和普通電熱烤漆產品由外及里的乾燥方式，使內里塗層的水份和溶劑通過已固化的漆表面揮化，從而破壞表面處理的效果。

量子級烤漆房功能簡介

該技術產品已通過交通部認證，其節能效果高於百分之七十，耐衝擊力可提高五倍以上，環保高效安全使用壽命可達20000小時，環保：該產品的烘烤過程是純物理過程，既不消耗空氣中的氧氣和水分，也沒有任何有害氣體或物質排出，且無任何雜訊，完全符合環保要求。

高效：每次烤漆僅為6～20分鐘

安全：第一，該產品主要是利用遠紅外線輻射加熱，而不是傳統的對空氣的加熱，避免了空氣流動對烤漆表面產生的二次污染；第二，由於紅外線獨具的保健作用，工作人員的工作環境得以改善

在全球眾多汽車市場連續虧損的情況下，中國汽車市場成為一枝獨秀，創出了輝煌的業績，這就給中國的汽保市場的發展提供了一個大的舞台。縱觀近十年中國汽保市場，雖有大的波瀾和風浪、上升和加速，但所有的人都對自己、對企業、對中國汽保市場充滿高漲的熱情和信心。隨著國內汽車總量的不斷增加而不斷發展，在整個規模上，對噴漆房而言，噴漆房的需求，不僅在大異型噴漆房方面需求量不斷增長，而質量好、要求高的專用型烤漆房市場份額越來越佔市場更大的比例。有位業內人士在展會上描述，企業的員工收入極高，但依然有怨言：有錢但沒時間花。大異型噴漆房市場“瘋”了，專用型噴漆房也“火”了，普通型噴漆房賣的更“牛”了。與此同時，製造商藉助市場大發展的機遇也開始重新規劃自身的發展和定位，加大對烤漆房各方面的關注。

漆霧回收可分成二個部分：

一是噴塗工件時，漆霧與水簾碰撞混合，水簾會溶入部分漆霧落入水槽；

二是未溶入水簾的漆霧經水簾板底部縫隙進入水洗室，與霧化噴嘴噴出的水霧充分混合，氣水分離沉降后流入水槽。在水槽中定期加入漆霧凝聚劑形成漆渣。

1、確定合理的配置形式。

2、確定合理的噴漆室水平面空氣平均流速。

3、送風、排風系統合理匹配，保證噴漆室內微正壓。

4、水簾厚度應均勻，應注意上水槽的結構形式及供水管路分配。

5、水簾板下部至水槽液面的距離應合理。

6、水洗霧化噴嘴及管路應便於拆卸、更換及清理。

7、氣水分離沉降應充分且便於清理。

1）、《中華人民共和國環境保護法》

2）、《中華人民共和國大氣污染防治法》

3）、《廣東省《大氣污染排放限值》（DB44/27-2001）

4）、《機械設備安裝施工及驗收規範》（TJ231-28）

5）、《工業管道工程施工及驗收規範》（GBJ235-82）

6）、《低壓配電裝置及線路設計規範》（GBJ54-83）

購買烤漆房的幾個衡量因素：

①明亮度，烤漆房內明亮度需達到800—1000勒克司，而且需要使 用接近D65光源的燈光，同時房內牆壁應為啞光白色；

②空氣流量；

③過濾效果，這要看烤漆房頂棉的型號，一般修理廠使用的有EU5和EU6兩個型號，可以在使用烤漆房時在房內用太陽燈照射上部，通常每平方米極細小灰塵應小於5顆；

④牆壁密封效果，烤漆房必須是密封的，而且在接縫處不應有漆塵的積聚；

⑤保證正壓，烤漆房的進風量應略大於出風量，使烤漆房保持在正壓的狀態下；

⑥加熱系統的密封效果，在燃燒器和煙筒周圍應密封良好，不可出現燃燒后的油灰；

⑦升溫速度，烤漆房從20℃升至60℃所用的時間大約是l0—l5min，同時應注意有些烤漆房的溫度計不準，測量溫度時要以烤漆房內金屬車身的溫度為準。如果所選擇的烤漆房能夠符合以上條件，那不失為一間理想的烤漆房。但在日積月累的使用過程中，會出現烤漆房的質量差、房內的灰塵較多、施工效果不佳、照明效果不佳等多個狀況，其實只要大家能正確使用和維護烤漆房，這些問題是完全可以避免的，下面簡單介紹下汽車烤漆房使用注意事項以及日常維護保養技巧，希望能夠減少不必要的損耗，降低安全隱患。

打磨房可滿足不同車型修理車間的使用需要，主要的功能是為了從維修車間移除灰塵、廢氣，確保工作環境的清新，提高維修質量，保障生產人員的健康。

有水份烘乾、熱膠固化塗膜乾燥等烘乾設備。熱源採用電、油、蒸氣等，配用高質量的儀錶控制，使得烘乾室內部均勻，升溫速度。

分為：水旋、水簾、油簾、無泵噴漆室，乾式噴漆室為國內外先進技術和國內多年施工經驗的結晶，它適用於機械行業各種大小批量的底面漆噴塗需要。

能保證烤漆房內壓力過高時，自動打開戶主門，確保操作人員的安全。

一般採用新款設計，烤漆房噴漆操作時無陰影，特別採用專業的烤漆房專用的電子鎮流器，光照度高達800勒克司，同時在電源電壓低至180伏時仍能正常工作。

兩道過濾層將空氣中的灰塵等雜物濾去，噴漆表面無塵埃等雜物，並保持烤漆房內空氣清潔，對工作人員進和保護。

噴漆時風門自動開成90度產生內循環，保溫時間長、省油、省電

不鏽鋼熱力交換機用優質不鏽鋼焊制，導熱快，換熱效率達95%以上。升溫快，溫度均勻。

能使能源的利用率大大提高，並且減少了對環境的污染。與之相配套的熱交換器，加上科學設計、製作，熱交換率達85%以上。其特點：換熱面積大，燃燒充分，熱效率高，安全可靠。

噪音低、風量大，從而保證了漆的成型要求，又提高了油漆的利用率；同時，還能滿足空氣潔凈度的要求，確保工作人員的健康。

一般選用先進的名牌元件精心設計，對整機性能穩定可靠，操作簡便。數碼顯示，恆溫定時，保證在不同溫度情況下自動恆溫噴漆、烤漆。

選擇一台合格烤漆房固然重要，但是烤漆房設備在日積月累的使用過程中，很多油漆師傅反映烤漆房的質量差、房內的灰塵較多、施工效果不佳，甚至有些時候還不如在室外的效果。使用烤漆房注意事項：

1、在進行噴塗前必須先檢查噴塗的氣壓是否正常，同時確保過濾系統清潔；

2、檢查空氣壓縮機和油水微塵分離器，使噴漆軟管保持潔凈；

3、噴槍、噴漆軟管和調漆罐要存放在乾淨的地方；

4、除了用吹風槍和粘塵布除塵外，其他所有噴塗前的工序都應該在烤漆房外完成；

5、在烤漆房只能進行噴塗和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進出時開啟，開啟房門時必須開動噴塗時的空氣循環系統以產生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內；

6、必須穿著指定的噴漆服和佩帶安全防護用具才能進入烤漆房進行操作；

7、在進行烘烤作業時，必須將烤漆房內的易燃物品拿出房外；

8、非必要人員，不得進入烤漆房。

在日常保養方面，要保持烤漆房最佳的效果，應定期做好以下幾項清潔和檢查工作：

1、每天清潔房內鉛筆、玻璃及地台底座，以免灰塵和漆塵積聚；

2、每星期清潔進風隔塵網，檢查排氣隔塵網是否有積塞，如房內氣壓無故增加時，必須更換排氣隔塵網；

3、每工作150h應更換地台隔塵纖維棉；

4、每工作300h應更換進風隔塵網；

5、每月清潔地台水盤，並清洗燃燒器上的柴油過濾裝置；

6、每個季度應檢查進風和排風電動機的傳動皮帶是否鬆弛；

7、每半年應清潔整個烤漆房及地台望，檢查循環風活門、進風及排風機軸承，檢查燃燒器的排煙通道，清潔油箱內的沉積物，清洗烤漆房水性保護膜並重新噴塗；

8、每年應清潔整個熱能轉換器，包括燃燒室及排煙通道，每年或每工作1200h應更換烤漆房頂棉。

如果平時考慮到了以上幾點並進行合理使用和維護，烤漆房在施工過程中就會變得更輕鬆、整潔，同時能保質保量的完成任務，一定呈現出完美的噴塗效果。

1.保持車輛乾淨：

經常擦洗。你要是新車的話、不要經常洗車自己用雞皮擦乾淨就可以了、常洗車容易對車漆表面造成划痕只是你看不見（本人噴漆工種）3個月打蠟1次 1年全車拋光（如果車表面不是很亮的情況下）不容易自己一字一字打上的！如有什麼車身表面的問題 可以再補充。新車不要隨便打蠟。有人購回新車后便給車輛打蠟，這是不足取的。因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回五個月內不必急於打蠟。要掌握好打蠟頻率。由於車輛行駛的環境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3-4個月打一次蠟；露天停放的車輛，由於風吹雨淋，最好每2-3個月打一次蠟。當然，這並非是硬性規定，一般用手觸摸車身感覺不光滑時，就可再次打蠟，打蠟前最好用洗車水清洗車身外表的泥土和灰塵。切記不能盲目使用洗潔精和肥皂水，因其中含有的氯化鈉成分會侵蝕車身漆層、蠟膜和橡膠件，使車漆失去光澤、橡膠件老化。如無專用的洗車水，可用清水清洗車輛，將車體擦乾后再上蠟應在陰涼處給汽車打蠟，保證車體不致發熱。因為隨著溫度的升高，車蠟的附著性變差，會影響打蠟質量。上蠟時，應用海綿塊塗上適量車蠟，在車體上直線往複塗抹，不可把蠟液倒在車上亂塗或做圓圈式塗抹；一次作業要連續完成，不可塗塗停停；一般蠟層塗勻后5-10min用新毛巾擦亮，但快速車蠟應邊塗邊拋光。車身打蠟后，在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會殘留一些車蠟，使車身顯得很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時擦乾淨，還可能產生鏽蝕。因此，打完蠟后一定要將蠟垢徹底清除乾淨，這樣才能得到完美的打蠟效果。總之，像人需要美容護理一樣，汽車也需要經常打蠟，以保持更加美觀、漂亮的車容 .

一些漆面較軟的車輛，在高速行駛過程中風沙顆粒打在車身上也有可能造成細小划痕。對於這類汽車，可以給車身打封釉，它可以形成網狀的牢固保護膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而鍍膜也可以達到類似的作用。另外，對於車輛底部可以進行底盤裝甲或者封塑，這樣可以保護底盤耐酸雨、防腐蝕，使原有的保護層不易乾裂、脫落，還可以防止行駛當中小石子對底盤的撞擊。

2、最好不要罩車衣

車輛停在室外，如果遇上颳風下雨的天氣，車衣的內層就會反覆抽打車漆，尤其是如果車衣內吹進了風沙，就會在車身上劃出無數道細小的划痕，時間一長還會造成漆面發烏。另外，風沙過後不要直接用撣子或抹布清理車身上的沙粒，而應該用清水沖洗，同樣也是為了防止撣子和抹布上的沙粒划傷漆面。

3、自己動手處理小鏽蝕點

補漆筆可處理小划痕：如果鏽蝕不很嚴重，可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，但切忌無方向地亂磨，要同向直線打磨。等完全擦凈后，塗上一層底漆。若是新的刮傷，可擦凈后直接塗上底漆。之後，如果車輛配有小罐原廠漆，就可以等底漆幹了后，再用水砂紙將其磨平，在底漆之上把原廠漆塗上。如果沒有原廠漆，可以購買一支補漆筆，用補漆筆進行上色處理。這樣的處理雖然沒有去美容店處理效果好，但如果是小的或者不醒目處的傷痕，也可以起到防止銹跡擴大、加重的作用。

塗牙膏可臨時防鏽：還有就是用普通的牙膏來處理。發現有新的小傷痕時，把牙膏輕輕抹圓圈塗在划痕處。下雨或洗車后，別忘了再塗一下。這樣做一般可減輕划痕印記，也可以簡單地起到隔絕作用，防止生鏽，短期內沒問題。特別是白色車漆，效果最為明顯。