柏林泰格爾機場

泰格爾機場最早曾是容芬海德（德語：Jungfernheide）森林的一部分，作為供普魯士國王狩獵的場所，其後普魯士軍隊又將其改建為炮兵靶場。在第二次世界大戰期間，泰格爾主要被用作空軍高射炮部隊的訓練場所。自1975年起，泰格爾進一步發展成為柏林最重要的商用機場。柏林航空的前身美國柏林航空（Air Berlin USA）於1970年代末期開始在泰格爾運營其航班。法國歐洲柏林航空（德語：EuroBerlin France）則在1988年成立並以泰格爾為樞紐機場。

柏林泰格爾機場海拔高度為37米（122英尺），機場共有兩條瀝青跑道，即長寬分別為2428米×46米的08R/26L跑道和3023米×46米的08L/26R跑道。泰格爾機場的核心建築群由5座航站樓建築和一座高47.5米的塔台組成。該設施的外圍是航空管制區，行車只能通過地下隧道抵達，位於機場北端毗鄰起降跑道的停機坪，與位於南端的貨運及維修設施、空廚和供給建築、以及能源中心一同環繞著核心建築群。泰格爾的政府機場位於機場跑道以北的區域，總部位於科隆/波恩機場的德國聯邦國防軍航空警備隊在泰格爾機場也設有一個辦事處。泰戈爾機場的中央大樓有一個活動區和會議空間。旅客在此可找到機場信息服務台、行李寄存、郵局、旅行社、航空公司的售票處和諮詢處、警察局、海關及餐飲等設施。此外，中央大樓內還設有一些機構的辦事處。具有典型1960年代和1970年代建築風格的A航站樓以獨特的六邊形柵格替代傳統的矩形空間，並在通往空橋的登機閘口處設有三角形的風擋，類似於向前突出的凸窗。C航站樓於2007年5月24日開幕，主要供柏林航空使用。其大廳結構是基於柏林－舍奈費爾德機場的D航站樓建造的，擁有每年處理250萬旅客的能力。2009年9月10日，經過擴建的C2航站樓投入使用，這是泰格爾機場最後一次增加容量。為了滿足不斷增加的乘客需求，機場需要增加額外的航站樓終端。而隨著新航站樓的落成，B和D航站樓也有了新的編號方式。主體建築曾經的候機區域和20至39閘口被設置為如今的B航站樓。前往70至91號閘口則必須從航站樓南部靠近14號閘口的出口離開，並朝2號停車場的方向前進——那裡便是經過擴建后新增的航站樓，其中上層為D航站樓，下層為E航站樓。貨運大樓和空廚位於航站樓的西南方，機場管理公司和能源中心的營業場所則位於南部。貨運大樓擁有11428平方米的總面積，每年可處理4萬噸航空貨物。