海鹽塘

連接嘉興與海鹽的河道

嘉興海鹽,有一古老塘河,古稱官塘,現叫海鹽塘,為歷代漕運之通道。

簡介


海鹽塘是一條古老的河道,連接著嘉興與海鹽兩地。

景觀


海鹽塘的兩岸,除了大片的綠色桑園外,便是黃色的水稻田。在“以糧為綱”的年代,嘉興地區種植的都是雙季稻。在海鹽塘的一側,有一條不到一米寬的塘路,這是人們沿河行走踩出來的一條泥路。過去農村裡的人窮,為了省下幾角錢的輪船票錢,許多人是頂烈日冒寒風在這條塘路上來來往往的。有時,可以看到牧童騎在大水牛上,悠閑地在塘河邊放牧。
在赤日炎炎、驕陽似火的季節,那些還未熟透的稻田需要大量的河水來澆灌滋潤。坐在船上不時能見到兩岸有農夫踩著水車,這種水車一般要四個人來踩,其中也有中青年婦女,他們站在水車架上,步調一致地不停踩踏,把河中的水源源不斷地輸入到水田中。塘河邊也常常能看到牛車盤,在低矮的圓形茅草柵下,一頭蒙著雙眼的大水牛一圈圈地繞著圓形轉盤不停地向前走,拉動水車把河裡的水抽到水田中。直到上世紀六十年代,這種使用了千百年的人力水車和牛車盤才陸續被抽水機所替代。
河裡除了客輪,更多的是滿載貨物的航快船,這些船大多靠縴夫們彎腰弓背用人力拉動。這樣的景象,會使我想起俄羅斯著名油畫家列賓的名畫《伏爾加河縴夫》。如果是順風而行,滿載貨物的航快船會升起高高的布帆,藉助風力快速行進。
在海鹽塘的兩岸,有許多大小集鎮和村落,其中規模較大、人口較多的是於城、沈盪余新三個集鎮。當年,這些集鎮上的房屋大多是破敗陳舊的木結構房屋,街道都很狹小。另外,在海鹽塘上還有幾座較大的石橋,在海鹽輪船碼頭西側有同安橋,於城大橋、沈盪大橋余新鎮南北的塔塘橋和纖徑橋,都是有著悠久歷史的石拱橋。輪船經過嘉興南湖后要穿過一座鐵路橋,最後一座橋便是當年人民公園西側的城區大橋,過了這座橋后,便能看到不遠處的嘉興輪船碼頭了。
時光匆匆,往事悠悠,隨著社會的飛速發展,海鹽塘兩岸的景觀也發生了巨大的變化,而且,現在從海鹽到嘉興,汽車來往很方便,已經沒有人去乘那種慢悠悠的輪船了。