胡思繼

1961年大學畢業后，從事“鐵路運輸工程”領域的教學、科研和工程實踐；由於綜合運輸工程在國家交通運輸發展中的地位日益受到重視，於1982年我受國家計委選派到聯邦德國專門研究綜合運輸工程技術后，同時從事“綜合運輸工程”領域的教學和科研工作。

胡思繼是北京交通大學國家重點學科——“交通運輸規劃與管理”學科的帶頭人，以綜合運輸工程和鐵路運輸工程為主要研究方向，在出色完成教學任務的基礎上以強烈的事業心和獻身精神，以實事求是的科學態度，持續進行科學研究，取得了豐碩的成果。已主持完成27項科研項目，其中2項獲省、部級科技進步二等獎（1項同時獲“國家八五科技攻關重大成果獎”）， 4項獲省、部級科技進步三等獎（全部獲獎項目均排名第一）。在學術刊物上發表論文80多篇，出版著作《綜合運輸工程學》、《交通運輸學》、《交通運輸技術管理》、《列車運行組織及通過能力理論》、《鐵路運營指標分析原理》和《鐵路運輸經營活動分析原理》等6部、主編出版高校教材《鐵路行車組織》等2部。在交通運輸工程領域的主要成就、貢獻為：

1.撰寫《綜合運輸工程學》，深入研究了綜合運輸工程學的理論問題。根據40多年來教學、科研成果和工程實踐經驗，並吸取國內外理論研究成果，在先後出版論著《交通運輸技術管理》和《交通運輸學》的基礎上，撰寫出版了《綜合運輸工程學》。創立了《綜合運輸工程學》學科體系，填補了這一學科領域的空白

2.研究提出網狀線路列車運行圖編圖理論，主持開發成功北京、瀋陽、哈爾濱、南昌、昆明鐵路局計算機編圖系統;

3. 研究提出快捷貨物運輸理論，主持設計在我國鐵路組織快捷貨物運輸規劃和實施方案；

4.研究了列車運行工程技術體系，提出由組織型向規劃型發展的必然規律；

5.研究了列車晚點傳播理論，提出鐵路區間通過能力工程計算新方法；

6.研究提出指標因素影響分析方法，填補了指標分析理論空白