武荊高速公路

線路共設置特大橋10座（不含跨越京珠國道左、右高架橋2座），大橋42座，中橋36座，小橋21座，橋樑全長30.3公里，佔線路長度的16.5%，另設分離式橋20座，通道196處，天橋103道，涵洞316道。共設東西湖、新溝、漢川、長江埠、應城、天門北、京山南、太子山、鍾祥、石牌、荊門等互通12處。附屬區設通訊監控管理中心1處，服務區3處，停車區3處，養護區3處，連接線3處。

湖北武荊高速公路是國家規劃的“71118網”上海至成都幹線公路的組成部分，也是湖北省規劃的“六縱五橫一環”公路主骨架網的重要組成部分。主線全長185.339公里，技術標準採用雙向四車道高速公路標準，設計速度每小時120公里，路基寬度28米，荷載採用公路-Ⅰ級標準，連接線採用一級公路標準。設計洪水頻率：特大橋300年一遇，其它橋樑、路基100年一遇。

武荊高速公路是國家實行投資體制改革后，由國家發改委核准的首個BOT高速公路項目，由利嘉實業(福建)集團有限公司為主組建的湖北武荊高速公路發展有限公司投資建設、經營管理，是國內建設總里程和投資最大的一個民營投資高速公路項目。該線路通車后，大幅壓縮了武漢至應城、京山、荊門等城市的時空距離，武漢到上述三地分別只需要35分鐘、1小時15分鐘和1小時40分鐘。

武荊高速公路是上海至成都高速公路湖北段武漢至荊門段的簡稱，是國家高速公路“71118網”的一橫，也是湖北省“六縱五橫一環”公路主骨架網的重要組成路段。武荊高速公路全長185.339公里，雙向四車道，設計時速120公里，東起武漢外環高速（G4201），途經湖北漢川市、應城市、天門市、京山市、鍾祥市，西止於荊門市二廣高速互通，與荊宜高速公路（荊門至宜昌高速公路）對接，與孝仙高速（孝昌至仙桃，武漢城市圈外環西段），隨岳高速(湖北隨州至湖南嶽陽)、京珠高速互通。武荊高速公路2005年11月9日經湖北省交通廳批准建設。國家發改委核定工程投資約為85億元人民幣。工程於2006年9月1日正式開工。2010年05月31日正式通車。

武荊高速公路既是溝通中、東、西部地區的公路交通運輸大動脈，也是溝通武漢與江漢平原腹地的重要通道，是進一步完善國家和湖北省高速公路網布局、促進西部地區經濟與中東部地區經濟交流的需要。武荊高速公路的建設，對於促進湖北省經濟尤其是沿線經濟的發展有著深遠的意義。

武荊高速沿線內有豐富的礦產資源，良好的農業基礎，悠久的歷史和深厚的文化底蘊。名勝古迹和生態旅遊風景區多處，西起負有豆腐第一鄉的鐘祥市石牌鎮、京山橋米產地及對節白蠟核心產區京山市孫橋鎮、世界文化遺產明顯陵、國家4A級景區綠林山風景區、鷹子洞景區、莫愁湖、白鹿春風景區、虎爪山國家森林公園、大口國家森林公園、國家地質公園黃仙洞、太子山國家森林公園、綠林寨、鴛鴦溪、空山洞、湯堰溫泉、湯池溫泉。