衢山島
位於浙江舟山市高亭鎮東北27千米處
衢山島(又稱大衢)位於浙江舟山市高亭鎮東北27千米處,面積59.94平方千米(包括漲網套圍墾和田塗圍墾工程共0.147平方公里),常住人口4.18萬人(2020年)。古稱大衢山、朐山或岣山。
觀音山為島上風光最好的去處,海拔314米,是岱山縣第一高峰,數峰連環如蓮花,相傳觀音菩薩去普陀修道之前,曾在此山駐足3年。衢山島有鹽田3平方千米,為“岱鹽”主要產地之一,觀光旅客在島中部沿海可以看到頗為壯觀的大鹽田。衢山東部有一條峽谷,兩山相望,連綿起伏。
衢山島
衢山 島上設立衢山鎮。衢山鎮位於浙江省舟山群島中北部,處長江、錢塘江入海口外緣,背靠滬、杭、甬經濟區。
衢山鎮以島建鎮后,轄大小島嶼79個,其中住人島嶼5個(衢山本島、小衢島、黃澤島、鼠浪島、下三星島)。衢山島總面積73.6平方公里,其中灘塗面積13.8平方公里,海域面積3000多平方公里。是我國第24大島,舟山群島之第六大島(僅次於舟山本島、岱山島、六橫島、金塘島、朱家尖島)。全島呈西北-東南走向,東西長約18公里,南北平均寬度4公里。
據島斗鎮孫家嶴出土的石刀、石斧等文物考證,5000年前已有人在衢山島上勞動、繁衍生息。唐時,衢山稱岣山,屬翁山縣之蓬萊鄉;宋、元時,屬昌國縣、昌國州之蓬萊鄉;明洪武二十年(1387年),昌國縣廢,島民遣徙入內地;清時,稱大衢山,亦稱衢山,屬定海縣、定海直隸廳;光緒年間為蓬萊鄉衢山莊;民國年間稱衢山,設島斗、乍門兩鄉,屬定海縣;1949年屬滃洲縣;1950年解放后,建衢山區,屬定海縣;1953年6月屬岱山縣,1962年6月,島建大衢縣。1964年6月,大衢縣撤銷,復歸岱山縣;1993年底,島上設1鎮(島斗)2鄉(四平、萬良),2001年合併為衢山鎮。
2000年,全島行政村52個,有居民21533戶,55882人。
衢山城區全景
全鎮現轄——
3個辦事處:四平辦事處、萬良辦事處、鼠浪辦事處。
1個城鎮居委會:瀛洲。
12個漁農村新型社區:島斗、幸福、枕頭山、太平、皇墳、高塗、桂花、龍潭、四平、沙龍、萬良、鼠浪
34個行政村:幸福、小衢、黃澤、島扎、島斗、枕頭山、皇墳、三弄、太平、塘嶴、打水、黃沙、樟木山、里高塗、外高塗、桂花園、沼潭、沙塘、龍亭、四平、石子門、漲網套、東嶴、涼峙、漁耕碗、大龍潭、小龍潭、馬足、田塗、羅家嶴、乍門、萬南、萬北、鼠浪。(2008年3月1日止)
全島擁有各類醫院43所,從醫職工340人,住院部床位144床。學校總數55所,其中高中學校1所,,中學2所,小學7所,幼兒園32所。中學入學率98.5%,小學入學率100%。鎮區自來水普及率95%,生活用燃氣普及率98%,有線電視入戶率97%。人均住房面積45平方米,有環衛所、消防隊。
島周圍水域最深41米,最淺2米,平均水深10米,可利用岸線30餘公里,擁有3個深水良港。衢黃港位於衢山本島北面,東西岸線8公里,南北寬4公里。港域和通海航道水深大於22米,可建20-30萬噸級集裝箱泊位。蛇移門港位於衢山本島東面,南北長4.5公里,東西寬2公里,港域和通海航道水深大於22米,也是建造20-30萬噸級集裝箱泊位的理想港址。衢山港位於衢山本島西側,南北長5.8公里,東西寬0.4-4公里,港區面積10平方公里。可建造各類客貨碼頭泊位。島的南面可建10萬噸級船塢基地二個(分別為馬足和楓藤嘴)。
衢山島
涼峙東海風情漁村--外高塗農業觀光園--田塗21世紀新漁村
特色:觀光、采果、捕撈、踏浪、海釣、吃漁農家菜,住漁農家屋,可盡享海島農村之優美、漁村之朝氣,大海之磅礴,島礁之壯觀和海島生活的無限樂趣。
田塗漁村位於衢山島東面,面臨黃澤洋,與鼠浪島隔海相望,全村有出海船隻95艘,年產值1.4億元,村裡環境優美,民風淳樸,是市級文明村和市級小康社區、今年村委投資300萬元,以建設休閑漁業基地(以垂釣為主)、漁家樂、“漁人碼頭”海鮮美食等旅遊休閑項目。
涼峙沙灘
位於衢山島中部,全村以農業為主要產業,現已有陸上運輸、精製鹽業、效益農業和家庭手工織造等四大產業。現在全村共有果園220畝,果實品種優越,具有較好的觀賞和品嘗價值,今年將投入幾十萬元,對村莊環境進行整治,並開始經營“農家樂”休閑住宿和農家餐飲。
衢黃港位於大衢山西北,港區南臨大衢山,北界黃澤山和小衢山,因以得名。橫向東起上海山,故又名上海橋樑港。
該港東西長8公里,南北寬4公里,水域面積32平方公里,是舟山北部規模最大,地理位置最重要,水域有掩護的深水大港址。中間的雙子列島將港區分為二部分,列島聯堤圍墾后可形成面積達5平方公里,南北皆有5公里深水線的半人工島。
北部的黃澤山港是長江口附近綜合條件最佳的原油進口港,其優點:
一是離浦東南匯嘴僅57公里,油管造價低;
二是有2個口門,東口水深23米,27萬噸級油輪(再大過不了馬六甲海峽)可出入,西口水深11.2米,空船可出去;
三是南有雙子等山,水域圍護條件好,而且港區不是過往航道,油船進港后二頭可用攔油柵封閉水域,環保條件好,此點對舟山漁場來說是至關重要的;此外港區風浪也小。
雙子山以南為衢北港,適於作集裝箱港。其優點:
一是地理位置優越。有以下各線在此交匯:瀕臨金山港通海的北航線,該線是已定的部分航段面浚深的航線,本港是出入金山港外輪的必經之路,離金山港57公里。位於南北航線上,大連至陳山的油輪和秦皇島至獨山電廠(420萬千瓦)和漕涇電廠(240萬千瓦)的煤船都經過本港西側,離滬潮港只有32海里,滾裝運費較低,中間有23個島礁,和浦東架橋相通時可作橋墩。離外高橋73海里,可為外高橋加減載集裝箱。東海至浦東的油氣管擦過本港東北,若設支管,易得能源。
二是發展前景廣闊。圍墾衢山本島北岸后,可得平地15平方公里,岸線7公里,雙子山可形成岸線10公里,黃澤山有3公里岸線,若和小衢山相連,可得岸線8公里,所以整個衢黃港最終可形成25公里岸線,足供整個長江流域長期發展之需,此外衢山本島南岸尚有15公里深水岸線可備用,因在一個島上,集裝箱調配並無不便,衢山是個淡水較豐富的大島,後方條件好。
三是有二個口門,可作金山通海航道的一部分,東口門水深23米,不論集裝箱發展到那一代皆可適應。
四是起步可先建雞籠山至辮子山長700米的海堤,工程不大,但可形成2平方公里平地和2公里岸線。
五是港南2公里有島斗城區可依託。
位於衢山島東北側,離寶鋼85海里,巴西、澳大利亞和印度的礦石船至寶鋼的航線經過港東的三星燈塔。港口水域長45公里,平均寬2公里,面積約9平方公里。港內20米等深線南北貫通,等深線間寬度在700-1100米之間。水底為泥質。港內最大漲潮流速1.70米/秒,相對較北侖10萬噸級碼頭附近2.89米/秒小。落潮流速更小,變化於1.38-2.8米/秒之間,有利於船舶操作。該港有二個口門,北口航道水深23米,比北侖港區口門深5.4米,南口深13.8米。重船可以北口進,輕船可以南口出,避免船舶調頭的麻煩,又不易淤積。
27萬噸級船吃水較12萬噸級深4米,以此推算,蛇移門港27萬噸級船舶的通航保證率尚大於北侖港12萬噸級的通航保證率。27萬噸級船舶不易控制,進入有掩護水域後方可停車,制動距離為5倍船長即1720米,本港製動距離為2520米,較為富餘。港區二側有山圍護,港內泊穩條件較好,兩岸深水岸線長5公里,可建10個27萬噸級泊位,年吞吐量可達1億噸。港內水域無超深潭,也無地震及龍捲風災害。港東的鼠浪群島面積5平方公里,有可能通過連島圍墾形成10平方公里的島嶼。
衢山島
主要聚會點有:
衢山桂花福音堂是衢山基督教活動的中心,民國17年建設,解放初被佔用,1986年重新開放。2000年又擴建。同時在島斗,洞礁,四平,萬良,太平山又都有教會。
衢山島
傳說很早的時候,這座山又高又大又美又壯,高插雲霄,觀音大士就在此山落腳安身,禪封做功。古歷六月十九的那一天觀音大士禪封天下八十一座名山,不想竟忘記了自己立腳之山,禪封完畢,方才記起,卻已來不及了,那山頓時塌低了許多,成為現在樣子。觀音大士才一腳跳到普陀紫竹林安身。然而觀音大士從未忘記此山,每每來此山說佛談經施恩解難,因此,人們以大士雅號"觀音"為此山名。觀音來往不絕,普陀、蓬萊藕斷絲連,互成一體。俗話說:只去普陀,不上觀音,才行半程。怪不得人們稱觀音山為"觀音得道第一山"。
衢山島
衢山島
衢山島