蘇必利爾湖

【東西長度】616千米

【南北最寬】257千米

【最大長度】563千米

【最大寬度】257千米

【湖面平均海拔】180米

【面積】82414㎞²

【最大深度】405米

【平均深度】147米

【蓄水量】1.2萬㎞³

【湖岸線長】3000千米（不含島嶼）

【湖岸線長】4835千米（含島嶼）

【集水面積】12.77萬㎞²

湖區氣候冬寒夏涼，多霧，風力強盛，湖面多波浪。

水面季節變幅為40-60厘米，冬季水位較低，夏季較高。水溫較低，夏季中部水面溫度一般不超過4℃。

冬季湖岸帶封冰，全年可航期一般約6-7個月，湖中主要島嶼有羅亞爾島（美國國家公園之一）、阿波斯特爾群島、米奇皮科滕島和聖伊尼亞斯島。

湖中最大島嶼為羅亞爾島，已闢為美國國家公園。

主要港口有加拿大的桑德貝和美國的塔科尼特等。

全年通航期為8個月。

在蘇必利爾湖四周較大的城市有2對港口：杜魯斯，與2座都稱 為蘇聖瑪麗的城市：位於密歇根州的蘇聖瑪麗密歇根州“蘇聖瑪麗與位於安大略省的蘇聖瑪麗安大略省”蘇聖瑪麗。

沿湖多林地，風景秀麗，人口稀少。蘇必利爾湖水質清澈，湖面多風浪，湖區冬寒夏涼。

季節性漁獵和旅遊為當地娛樂業主要項目，湖區為毛皮獸產地。

蘊藏有多 種礦物，鐵、銀、鎳、銅豐富礦產資源，主要有梅薩比的鐵、桑德貝的銀以及湖泊北面的鎳和南面的銅等。

主要湖港有美國的德盧斯和加拿大的桑德貝等。

有很多天然港灣和人工港口。主要港口有德盧斯、蘇聖瑪麗、桑德貝等。

湖水較純凈；北岸岸線曲折，多湖灣，背靠高峻的懸崖岩壁；南岸多低沙灘；湖區森林茂密。

接納約200條小支流，較大的有尼皮貢河和聖路易斯河等，多從北岸和西岸注入，流域面積（不包括湖面積）12.77萬平方千米。湖水經聖瑪麗斯河傾注休倫湖，兩湖落差約6米，水流湍急。

建有蘇聖瑪麗運河，藉以繞過急流，暢通兩湖間的航運。

第一批來到蘇必略湖地區的人類大約是在1萬年前，在冰河時代末期的冰河消失后。他們使用石茅去獵殺Minong湖西北邊的北美馴鹿，被稱為布蘭諾（Plano）。

下一批可以考據的人類是“Shield Archaic”，大約生活在前5000至前500之間，在 蘇必略湖屬於加拿大境內的西邊與東邊末端發現該文化的證據。他們使用碗、箭、獨木舟來狩獵與補魚，為了製作武器與工具而開採銅礦，並且建立貿易網路。他們也被認為是奧吉布瓦族與庫利族的直接祖先。

另一個文化是末期林地印地安人（900年-1650年），他們是阿爾岡昆人的一支，以打獵、捕魚及採集食物為生。他們使用雪鞋、樺樹皮的獨木舟與圓錐形或半球形的房屋。在米契皮科坦河口發現了9層營地。大部分的帕卡斯誇坑（Pukaskwa Pits）似乎都是在這個時期出現的。

阿尼什納比人（Anishinaabe，也稱為奧吉布瓦人）已經在蘇必略湖地區居住超過5000年了，早於拉科塔人、梅諾米尼人（Menominee）、福斯人、格羅斯文特人（Gros Ventres）與尼皮貢人。這些美洲原住民稱蘇必略湖為“Anishnaabe Chi Gaming”或“奧吉布瓦之海”。在歐洲人抵達之後，奧吉布瓦人扮演法國毛皮商人與其他原住民的中間人角色。他們很快變成這個原住民區域的主宰，而且驅逐了蘇族與福斯族，並在1662年於蘇聖瑪麗贏得對抗易洛魁聯盟的戰爭。奧吉布瓦人在1700年中期佔據了蘇必略湖的四周。

這個區域的毛皮貿易隨著哈德遜灣公司實質上的壟斷，於1700年代開始蓬勃發展。然而在1783年，新成立的西北公司與哈德遜灣公司來相互競爭。西北公司在大波蒂奇（Grand Portage）、尼皮貢、皮克河、米契皮科坦河與蘇聖瑪麗來成立據點。但是在1821年，因為競爭導致巨大的損失，所以西北公司被併入哈德遜灣公司。

蘇比略湖周圍的許多城鎮是採礦區、加工區或是航運據點。蘇比略湖崎嶇的湖岸與荒野吸引觀光客與冒險家，所以旅遊業是蘇比略湖附近人口稀少的城鎮的重要產業。

蘇必利爾湖的面積為82414km²，比捷克共和國還大。最大長度是563千米，最 大寬度為257千米，平均深度是147米，最大深度則是406米，湖岸線4835千米（含島嶼）。蘇必利爾湖的蓄水量是12100㎞³，以蓄水量而言，是世界上第4大的湖泊，也是世界第3大的淡水湖，俄羅斯的貝加爾湖則是世界上蓄水量最大的淡水湖，非洲的坦干依喀湖排名第2（雖然裏海在面積與蓄水量都遠超過蘇必利爾湖，位居世界第一，不過它是鹹水湖，這是因為雖然裏海是封閉的，不過它曾經與黑海與馬摩拉海相連接）。蘇必利爾湖的蓄水量可以將北美洲與南美洲完全覆蓋，深度則是30厘米。

蘇必利爾湖海拔183米，美國湖沼學家克倫普（J. Val Klump）在1985年6月30日為了科學探險而抵達蘇必利爾湖最深處，是歷史上第一位抵達此處的人。

每年的暴風雨會造成蘇必利爾湖波浪高度經常超過6米，曾經有9米高的波浪的紀錄的紀錄。蘇必利爾湖的水位，包括從哈德孫灣分水嶺的支流都是由國際蘇必利爾湖控制委員會（International Lake Superior Board of Control）所管理，它是由國際聯合委員會（International Joint Commission）於1914年所創立的。

包括聖路易河（St. Louis）、尼皮貢河（Nipigon）、鴿子河（Pigeon）、皮克河（Pic）、白河（White）、米契皮科坦河（Michipicoten）及卡米尼斯蒂奎亞河（Kaministiquia）在內，總共有超過200條河流流入蘇必利爾湖。蘇必利爾湖借著聖瑪莉河（St.Mary's）與休倫湖相連。因為河流坡度大，所以需要大湖航道（Great Lakes Waterway）中的蘇水閘（Soo Locks）運河來幫助船隻從蘇必利爾湖移動到海拔相差7.6米的休倫湖。

因為蘇必利爾湖的大小，所以附近為局部的海洋性氣候，更典型的例子可以在 新斯科細亞見到。湖面對於溫度的改變產生緩慢的反應，在1970年左右溫度的季節變化位於0-13°C之間，幫助舒緩夏季與冬季時附近的空氣溫度，而且在比較寒冷的月分會產生湖泊效應降雪（Lake-effect snow）。

蘇必利爾湖附近的山丘與山脈保持濕氣與霧氣，特別是在秋季，由於全球變暖，湖面的溫度從1979年來暖化了2.5℃。

蘇必利爾湖湖盆主要由冰川刨蝕而成。第四紀冰期時，蘇必利爾湖湖地區接近拉布拉多和基瓦丁大陸冰川中心，冰蓋厚2400米，侵蝕力極強，原有低洼谷地的軟弱岩層逐漸受到冰川的刨蝕，擴大而成今日的湖盆。當大陸冰川後退時，冰水聚積於冰蝕窪地中，便形成蘇必利爾湖的水面。

蘇必利爾湖北岸的歷史可以追溯到相當久遠的年代。在地質年代的早期，岩漿湧出地表而 形成由花崗岩組成的加拿大地盾（Canadian Shield），這些古老的花崗岩還可以在湖的北岸觀察到，這個時期的佩尼奧克（Penokean orogeny）造山運動使得許多貴重金屬沉積在這裡，蘇必利爾湖的北岸已經被證實擁有豐富的礦物，包括金、銀、銅、鐵與鎳都是最常被開採的目標。

例如靠近馬拉松（Marathon）的Hemlo金礦，Mamainse岬的銅，銀嶼（Silver Islet）的銀與Theano岬的鈾。

山脈不斷的遭到侵蝕，這些沉積物更為緊實，而變成了卡卡貝卡瀑布（Kakabeka Falls）的石灰岩，白雲灰岩（dolostone），鐵燧岩（Taconite）與頁岩。

後來美洲大陸裂開，形成了世界最深的裂縫。蘇必利爾湖位在這個中元古代裂谷的上方，北美中大陸張裂（Mid-Continent Rift）則是造成大裂縫的原因。

岩漿注入沉積層之間，形成了輝綠岩岩床。這個堅硬的輝綠岩岩床使得沉積層下降，形成了桑德貝地區的平坦台地。紫水晶在一些由北美中大陸張裂所造成的洞穴中形成，所以在桑德貝地區有幾 個紫水晶礦區。

熔岩從裂口中噴發出來，形成米契皮科坦島（Michipicoten Island），黑灣半島（Black Bay）與聖伊格納斯島（St. Ignace Island）的黑玄武岩。

在冰河時期時，厚達2千米的冰覆蓋這個區域，所看到的陸地的輪廓是被移動或後退的冰棚切割出來的。

冰棚後退後留下了礫石，沙，泥土與卵石的沉積物。冰棚融化后的水在蘇必利爾盆地形成了Minong湖，這是蘇必利爾湖的前身。

冰棚消失之後，陸地於是彈回，在蘇聖瑪麗形成了水道，也就是現在的聖瑪麗河。

蘇必利爾湖是大湖航道中一個重要的環節，提供角岩，其他礦物與製造業原物料的交通運輸路線，這些貨物是經由貨輪來運輸。

主要港口有加拿大的桑德貝（Thunder Bay）和美國的塔科尼特（Taconite），圖哈伯斯（Two Harbors），阿什蘭（Ashland），漢考克（Hancock），霍頓（Houghton）和馬凱特（Marquette）等。全年通航期為8個月。

雖然同屬於五大湖的一部份，不過每個大湖並不相同。蘇並略湖是五大湖中蓄水量最大的，也 是最深與最寒冷的一個。

蘇必利爾湖可以涵蓋其他4個大湖，而且是伊利湖的3倍大。因為蘇必利爾湖的體積，湖水的停留時間為191年。

蘇必利爾湖水位在2007年9月時暫時達到一個新低點，比1926年創下的舊紀錄稍微低一些。不過水位很快在幾天之後就恢復過來。

根據明尼蘇達州大學-杜魯斯分校教授的研究顯示，蘇必利爾湖暖化的速度可能比四周的氣候還快。夏季的湖面溫度從1979年以來上升了2.5℃，而周圍的平均氣溫只上升1.5℃，湖面溫度的增加可能與冰覆蓋的面積下降有關。

冬季時冰覆蓋的面積減少造成更多太陽輻射線穿透蘇必利爾湖，暖化湖水。

湖面每20年會完全結冰，不過如果這趨勢持續下去的話，直到2040年之前，湖面將會經常不結冰。溫度上升會造成湖泊沿岸的湖泊效應雪帶降下更多的雪，尤其是位於密歇根州的密歇根上半島。

超過60種魚類棲息在蘇必利爾湖中，其中包括郝氏白鮭（bloater），美洲紅點鮭（brood trout），銀鮭（coho salmon），褐鱒（brown trout），湖鱒（Lake trout），湖鯡（lake herring），湖鱘（Lake sturgeon），石鱸（rock bass），白眼魚（Walleye），虹鱒，虹香魚（rainbow smelt），圓白鮭（round whitefish），梅花鱸（ruffe），白斑狗魚（Northern pike），小嘴鱸（Smallmouth bass），白亞口魚（White sucker），真亞口魚（Longnose sucker），北美大梭魚（muskellunge），駝背太陽魚（pumpkinseed），黃鱸（Yellow perch），淡水石首魚（freshwater drum），契努克鮭（Chinook salmon），黑口新蝦虎魚（round goby）與駝背鮭魚（Pink salmon）等。

與其他大湖比起來，相對於蘇必利爾湖的大小，湖中擁有較少溶解的 養分，所以魚類的數量是比較稀少的。這是因為蘇必利爾湖流域較小，導致提供的養分並不充足。然而硝酸鹽的濃度已經持續上升超過一個世紀。

它們仍然是遠低於被認為會對人類造成危害的程度，但是這種穩定而長期的增加根據紀錄是不尋常的。

它可能是與人為對於氮循環的交換有關，但是研究人員仍然不確定湖泊環境改變的原因。就像其他大湖，魚類的數量也受到外來種的衝擊，例如海八目鰻與梅花鱸。外來種一部分是由於大湖間的航運跨越了自然的障礙，過度的捕撈也是造成魚類數量下降的原因。

在蘇必利爾湖周圍的風景區有阿波斯爾群島國家湖濱區（Apostle Islands National Lakeshore），盧瓦爾島國家公園（Isle Royale National Park），帕卡斯誇國家公園（Pukaskwa National Park），蘇必利爾湖省立公園（Lake Superior Provincial Park），大島國家休閑區（Grand Island National Recreation Area），沉睡巨人省立公園（Sleeping Giant）與彩岩國家湖濱區（Pictured Rocks National Lakeshore）。

美國媒體報道1953年11月23日，美國威斯康星州特路亞克斯空軍基地一架F-89“蠍子”戰鬥機在追蹤一架神秘UFO時離奇失蹤。然而，在2006年9月2日，北美五大湖潛水公司的潛水員和工程師用聲吶探測美加邊境的蘇必利爾湖時，卻震驚地發現那架失蹤的美軍戰鬥機正躺在蘇必利爾湖湖底。

追UFO時神秘失蹤 蘇必利爾湖下飛機

據報道，1953年11月23日，美國密歇根州金羅斯空軍基地的雷達控制員發現在美國蘇·洛克斯上空的禁飛區域出現了一架神秘的不明飛行物，美國空軍立即派出一架F-89“蠍子”戰鬥機升空進行調查。駕駛這架戰鬥機的是美軍飛行員菲利克斯·蒙克拉和雷達觀測員羅伯特·威爾遜，兩人駕駛戰鬥機從特路亞克斯空軍基地升空，向那個UFO追蹤而去。

密歇根州金羅斯空軍基地的雷達顯示，美軍F-89“蠍子”戰鬥機一直追蹤UFO抵達美加邊境的蘇必利爾湖上空，並且漸漸逼近了UFO。飛行員蒙克拉向地面塔台彙報說：“我正在向它飛近，希望能看得更清楚一點。”然而接下來奇怪的事情發生了，地面雷達顯示，F-89“蠍子”戰鬥機和它所追蹤的UFO融合在了一起，接著，它們一起從雷達屏幕上突然消失了。從奇怪的雷達圖像上看起來，就彷彿那架神秘的UFO將戰鬥機吞了下去，然後消失了一般。

疑遭外星飛碟綁架

儘管美國軍方派出大量飛機和搜救隊伍進行尋找，但始終沒有找到失蹤的F-89“蠍子”戰鬥機和兩名機組人員的下落。調查人員唐納德·凱霍爾說：“那架神秘的UFO和F-89‘蠍子’戰鬥機一起在蘇必利爾湖上空消失，搜救飛機整晚都在蘇必利爾湖上空搜索，但無果。美國和加拿大的搜救船地毯式地搜索了100英里寬的水域，也沒有找到F-89‘蠍子’戰鬥機或神秘UFO墜毀的任何痕迹。”

美國官員宣稱雷達屏幕上的神秘UFO是一架偏離航線的加拿大民航客機，但加拿大政府一口否認加拿大當時有任何飛機飛過蘇必利爾湖上空。

這架失蹤的美軍戰鬥機引發了許多陰謀論。陰謀論者稱，當時美軍飛機追蹤的是一架外星飛碟，由於它緊追不捨，可能已被外星飛碟綁架或摧毀。

50多年後湖底現身

失蹤的F-89“蠍子”戰鬥機成了一個歷史謎團，美國軍方拒絕對此進行更多的評論和猜測。然而50多年後，總部位於密歇根州的北美五大湖潛水公司的潛水員和工程師們宣稱，他們已經在蘇必利爾湖底發現了當年失蹤的美軍飛機！據悉，潛水員使用先進的聲吶掃描儀器，在F-89“蠍子”戰鬥機最後失蹤區域的湖底進行搜索，他們本來希望能找到飛機引擎殘骸或幾塊金屬碎片，然而令他們異常震驚的是，他們竟在大約150米深的水底發現了一架幾乎完好無損的飛機！飛機的機鼻和一個機翼翼尖已經埋在了泥沙里，但飛機的左翼和一個水平尾翼卻不翼而飛，潛水員搜遍了附近地區，也沒找到它們的下落。

北美五大湖潛水公司宣稱，他們下一步計劃攜帶水下攝像機拍攝這架飛機。據加拿大UFO專家希斯稱，即使這架失蹤50多年的美軍飛機被找到，也並不意味著外星飛碟和它的墜毀事件沒有關係。希斯稱，聲吶圖像顯示，失蹤飛機的駕駛艙仍然完好，這意味著很快就可以查出飛行員菲利克斯·蒙克拉和雷達觀測員羅伯特·威爾遜的屍體是不是仍在裡面。