加油槍

普通加油槍外表主要由加油槍體、護手、限位板、開關把、擋板、自控桿等幾部分構成。加油槍護手上固定著限位板，限位板上有三個檔位。當開關把打開時，擋板可以傾斜45～60 度。固定在限位板上，並固定了加油槍開關的開度，控制加油機出油量的大小。

加油槍起動后，開起油槍開關把，油品通過主閥孔，經文氏管、出口閥及槍管后輸出。加油時，由於油品快速流過文氏管，在文氏管和副閥座間的密封腔內形成低壓區，一路通向氣管至槍管前端的氣嘴，直到自控膜上腔。當容器中的油液或泡沫尚未達到氣嘴時，低壓區因氣嘴通氣量大而被釋放；油液或泡沫淹沒氣嘴時，氣嘴被堵住，在自控膜上腔形成負壓，使自控膜上移、鋼珠滑落。

自封桿在主閥壓力作用下向下滑移，同時帶動開關把支板脫擋，使主閥關閉，油槍自封。油槍自封后，自封桿和自控膜在各自彈簧力的作用下複位，開關把隨之複位，恢復出油功能。

1、使用前應檢查計量加油槍各部機件是否處於良好狀態。將流量調整至額定流量，實踐證明：計量加油槍在額定流量下使用，準確度較高。

2、使用時應盡量保持加油槍錶盤的水平位置，切勿敲打撞擊。

3、經常清除過濾網中的污物，禁止用來測量水、鹼、酸等溶液。

4、計量加油槍在出廠前已調整校驗合格，用戶一般不能隨意拆卸，必須拆開時，應按下列順序：

（1）擰下歸零按鈕套，取下按鈕；

（2）擰下表蓋；

（3）用專用扳手擰下壓圈；

（4）取下齒輪傳動機構；

（5）擰下葉輪室上邊的連接介輪。

（6）卸下進入管；

（7）把葉輪室部分從槍體的進入口取出。

如修理更換閥門膠墊，須將葉輪室部分及傳動機構拆卸後進行。

5、計量加油槍使用一段時間后，由於各方面的原因，可能出現誤差過大的現象，這時，可以利用調節裝置進行調整。調整時，先旋松調節裝置，外邊的螺帽，用小螺絲刀擰動里的絲堵。當錶慢時，順時針方向擰動絲堵半周或若干周，反覆試驗幾次，直到認為準確時為止。反之，當錶快時，逆時針方向擰動絲堵，調整完成後，應將外邊螺帽擰緊。

6、計量加油槍安裝使用時，應在加油系統中設置靜電保護裝置。此外，電子計量加油槍整合了螺翼式計量加油槍的技術特點，新增了單詞計數和清零，以及累計計數清零的優勢。在計量精度方面有了更大的改進。可以精確到小數點後面一位，即讀數到0.1，計量室採用美國TI公司主控晶元進行控制。具有較強的抗震性能。

如果加油槍擋板未回位，主閥處於打開狀態，當提起加油槍時，加油機電啟動開關打開，加油機啟動，油品就會從開著的油槍中噴出，這個過程僅僅需要2秒鐘。通常此時加油槍一般都未放入汽車油箱等受油容器，而造成油品噴到加油現場，甚至噴到其他顧客身上或加油機、汽車上，油品噴到車身反彈后極易濺入眼睛內，顧客往往被嚇壞，慌亂中忽略關掉加油機，造成事故。

1、油品中毒事故

加油站經營的汽油、柴油等油品由多種碳氫化合物組成，其中芳香烴、環烷烴、烷烴等都具有一定毒性。在工作過程中，加油槍跑冒油的發生，工作人員和顧客不可避免地會吸入油品蒸氣，甚至油品直接噴濺在人體身上，使油品或油品蒸氣通過呼吸道、皮膚等進入體內，造成不同程度的中毒。

2、火災事故

眾所周知，汽油閃點很低，當加油槍不回位造成跑冒油時，揮發出的油品蒸氣遇到點火源后極易燃燒而引發火災事故。在加油站內，明火、電氣設備及其他設備運行時產生的高熱表面，電路及觸頭的開合和雷電、靜電放電時的火花等都會成為點火源，甚至拖拉機、摩托車、助動車等車輛尾氣中的火星，檢修工具與車輛部件碰撞時產生的火花，鞋釘與水泥地面摩擦產生的火花，工作人員穿脫衣服時產生的人體靜電火花等也可能成為點火源。這些點火源易將加油場地跑冒油產生的油品蒸氣點燃引起火災，威脅現場人員和設備財產的安全。

3、事故糾紛

這種跑冒油事故的發生，容易在員工與顧客之間發生糾紛，甚至顧客不付錢，對加油槍等設備進行破壞，造成加油站資金財產損失。更嚴重的是油品噴濺在顧客身上或眼睛上，顧客投訴，加油站為此不但要付出高額醫藥費和賠償費，而且要給顧客賠禮道歉，說很多好話，給加油站造成負面影響。

1、加油槍與活接頭結合的密封使用非導電材料

活接頭與加油槍結合處的密封是依靠活接頭絲扣根部的密封圈來完成的，當絲扣全部旋入油槍后，其根部的密封圈與加油槍緊密貼合達到密封的目的。但市場上有些活接頭是錐度絲，規格略粗，絲扣不能全部旋入加油槍，如果擰得太緊，有可能擰壞油槍，不擰緊則會密封不嚴造成滲漏，為了達到密封，有許多維修人員使用“生料帶”纏繞來保證接合處的密封性，但“生料帶”並不導電，特別是“生料帶”繞纏較厚時，絲扣不太容易咬破“生料帶”，使得槍體與活接頭的導電接觸面積減小，從而影響了加油槍與膠管之間良好的導電性。

2、轉接套與槍體的連接鬆動

在插槍加油動作時，轉接套與加油槍結合點承受一定的槓桿力，頻繁插槍加油使鎖定螺絲鬆動或脫落，導致轉接套與槍體，連接鬆動，而影響了導電性。

3、“萬向接頭”連接部位油泥沉積和導電銅片氧化

“萬向接頭”連接於加油槍和油管之間，能保證多方向轉動並保持靜電導通。導通的部件主要由外殼、0型密封圈、鋼球、卡簧等構成，導通的連接主要依靠內部鋼球和導電銅片。鋼球在長期使用中，易磨損，產生接觸間隙，使導電的可靠性難以保證。因而，導電銅片的作用很關鍵。在一次測試中發現，“萬向接頭”的靜電導通程度變化很大，出現時通時不通的狀態。經檢查，發現“萬向接頭”連接部位沉積了很多油泥，導電銅片覆著一層氧化物，用干棉布擦拭乾凈，問題便得到了解決。

4、加油膠管內的金屬導線發生斷裂或接觸不良

加油膠管主要用於加油站的加油機上，連接加油機和加油槍，作用是輸送油品和保持靜電導通，由內膠層、鋼絲層、外膠層構成。加油槍導電主要依靠加油膠管鋼絲層與加油機本體的連接，但在維修更換加油膠管時，由於維護人員安裝不到位，使膠管鋼絲層與活接頭接觸不良，影響了加油槍的導電性。

1、做好加油槍的日常檢查與維護

日常檢查和維護不到位是導致加油槍導電性不可靠的主要因素，所以必須加強日常檢查和維護。

①班組交接班設備交接時，注意查看轉接套和槍體之間的連接是否鬆動，若發現鬆動，及時上報維修。

②“萬向接頭”連接部位由於油品的滴漏和灰塵進入，容易沉積油泥，每周設備保養時，應及時進行清理。

③加油員或現場巡視員(自助)在加油后要及時將膠管盤至加油島，防止被車輛輾壓斷裂，若發現膠管變形斷裂，及時上報維護。

④維修人員在維修設備時要做到規範、認真、仔細，比如，更換加油膠管，要保證膠管金屬導線與活接頭接觸良好，連接密封部位選用導電性好的密封材料，並在維修後進行及時靜電導通檢測，以確保油槍的導電性良好。

2、做好定期檢測，並建立防靜電檔案

加油站每月定期對加油槍進行一次導通測試，每年春、秋季對靜電接地體的接地電阻進行測量，並建立測量數據檔案。其中一次必須由具有法定資質的單位進行檢測。