東南DX3

東南汽車

2016年9月2日,第十九屆成都國際汽車展覽會在成都世紀新城國際會展中心正式拉開序幕。東南汽車攜旗下眾多明星產品強勢參展,東南汽車首款小型suv車型dx3驚艷首秀、東南dx7引領個性定製、v系轎車以及三菱翼神改裝車花樣綻放,無不吸引觀眾的流連駐足,讓東南汽車展台成為閃耀全場的焦點之一。

11月1日,東南DX3在北京正式上市。新車共發布8款車型,售價為6.79萬元—9.99萬元。東南DX3推出1.5L和1.5T兩款動力系統,提供10種時尚車色,含個性雙色勁彩版車型可供選擇,以滿足年輕消費者的多樣化個性需求。

背景介紹


自上而下完善產品譜系,助力東南汽車SUV戰略深化。
縱觀國內其他中國品牌汽車,在SUV市場的排兵布陣可謂爭先恐後,截止目前來看,大多都已經在中國品牌能夠Hold得住的價格區間內完成了多款不同級別的產品布局,且在SUV市場依舊高速增長的背景下,都還活的很好。相比之下,僅有一款東南DX7征戰緊湊型SUV市場的東南汽車,在SUV市場的陣容顯然稍顯單薄。因此,從產品譜系的完善角度,東南DX3的推出對於東南汽車而言無疑是及時雨。
另外,前面也講到,國內SUV市場依舊高速增長,且小型SUV的潛在市場容量也比較樂觀(轉化轎車需求)。因此,從市場機會的角度來看,東南DX3的推出也應該可以取得不錯的表現。基於這種考慮,東南汽車DX7+DX3自上而下的SUV戰略將可以順勢深化。

設計理念


東南DX3
東南DX3
東南DX3秉承賓法“流動的力量”的設計理念,在前臉部分也延續“大鵬展翅”、“鷹擊之勢”的設計元素。整車體態流暢動感,其中,在車頂部分,採用不同顏色搭配,形成懸浮車頂的視覺效果,迎合年輕消費群體對活力、運動的審美需求。
10月30日,由德國紅點獎機構發起的第二屆“中國好設計”獎(China Good Design)獲獎品牌在廈門正式揭曉。東南DX3憑藉獨具特色的原創設計,在來自全球2098件參賽作品中脫穎而出,獲得了汽車品牌中唯一的“優勝獎”。

家族前臉


家族前臉時尚動感:DX3採用了具有東南汽車家族特徵的前臉設計,大鵬展翅進氣格柵與全系標配的雙L型鷹眼透鏡前大燈渾然一體,彰顯霸氣,使得整個前臉頗顯時尚動感。車身線條動感舒展:車身採用俯衝式腰線、懸浮式車頂造型設計,車頂與C柱巧妙的融合,將轎跑的速度感與SUV的穩重性融於一身,使整個車身舒展健美,“靜若處子,動若脫兔”的美感呼之欲出。
東南DX3
東南DX3

內飾設計


東南DX3
東南DX3
內飾方面,東南DX3內飾造型同樣由賓尼法利納設計中心打造,設計風格取名為“永恆之美”,其中圓形的復古空調出風口造型搭配拉絲鋁飾板和鋼琴烤漆使新車的內飾質感得以提升。此外,新車內飾還可提供棕+黑和紅+黑兩種配色選擇。

動力底盤


東南DX3搭載全新一代三菱全鋁4A91T的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為115kW,最大扭矩220N·m。另外,在底盤上,東南DX3採用前麥弗遜式獨立前懸架(帶防傾平衡桿)+五連桿后獨立懸架的組合,並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。由此,憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業SUV底盤,東南DX3充分迎合了目標消費群體的需求。
東南DX3
東南DX3

安全性能


東南DX3全系標配了十位一體安全保護系統,足以看出東南汽車對安全的重視。德國大陸集團CONTINENTAL最先進ESC全維車身穩定系統和ABS(制動防抱死)、EBD(電子制動力分配)相配合,可以有效防止在急轉彎、緊急制動時車輛失控,以保證緊急情況下的車輛穩定性。
加上錦上添花的TCS(牽引力控制)和同級唯一的ROP(防側翻保護),就算遇上汽車急轉彎,也能使所駕駛的東南DX3達到轎車一樣的安全、靈敏的駕控水準,輕鬆安全地穿梭於車海中。
此外,東南DX3還搭載了HAC(上坡輔助)和HDC(陡坡緩降),絕對是新手司機們的左膀右臂。
東南DX3
東南DX3

目標群體


主打年輕牌,東南DX3抓住主流消費需求,未來市場表現可以期待。
東南DX3
東南DX3
從制訂產品策略的角度來講,要讓新車型在上市後有不錯的市場表現,除了乘市場東風外,更重要的是抓住主流消費需求,並相對已有的對手形成較強的產品競爭力;這當然得考驗汽車企業對於市場研判的功底了。
基於對國內市場的調研,東南汽車將DX3的目標人群鎖定在85后、90后,考慮到他們嚮往自由、無拘無束的個性,東南DX3有年輕、也有運動基因,兼顧運動操控與舒適性。
可以看到,在主要影響年輕消費群體購車的造型上,東南DX3秉承賓法“流動的力量”的設計理念,在前臉部分也延續“大鵬展翅”、“鷹擊之勢”的設計元素。整車體態流暢動感,其中,在車頂部分,採用不同顏色搭配,形成懸浮車頂的視覺效果,迎合年輕消費群體對活力、運動的審美需求。
為形成相對同級的競爭優勢,東南DX3打造了同級最寬的車身(1840mm),加上長達2610mm的軸距,因此東南DX3擁有超越同級小型SUV、直逼緊湊型SUV的空間。顯然,這對於嚮往自由、愛外出玩耍的年輕消費群體來說,也更舒適、便捷。
針對年輕消費群體對運動感的喜好,東南DX3搭載全新一代三菱全鋁4A91T的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為115kW,最大扭矩220N·m。另外,在底盤上,東南DX3採用前麥弗遜式獨立前懸架(帶防傾平衡桿)+五連桿后獨立懸架的組合,並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。由此,憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業SUV底盤,東南DX3充分迎合了目標消費群體的需求。
通過以上的分析,我們可以看到,在考慮目標消費群體的需求及相對同級的競爭力塑造上,東南DX3可謂是做到了針對性。而至於最被關注的價格,只有等到11月上市后才能揭曉;不過,以東南DX7的定價策略來看,東南DX3的定價應該也不會讓消費者失望。