中國自行車聯賽

“中國自行車聯賽”秉持“打造中國騎車人自己的聯賽”賽事理念，面向國內最廣泛的騎行愛好者，逐步搭建起一個真正為中國騎車人服務的綜合性平台。聯賽在專業自行車競技運動基礎上充分增強群眾性，降低參與門檻，旨在提升中國全民自行車運動的水平和促進“全民健身運動”的開展。聯賽由三部分組成：一是國內高水平的自行車聯賽；二是全民皆可參加的自行車比賽；三是與聯賽密切銜接的系列自行車主題活動。

為全面提升聯賽的體驗層次和參與價值，倡導健康的騎行生活方式，聯賽不僅設立“中國自行車聯賽發展基金”“為愛一公里”等主題內容，更聯合中國風景名勝區協會設立“中國自行車聯賽-風景名勝賽區”,打造“中國最適合騎行的風景區”品牌，從而逐步構建中國自行車運動的全民生態圈。

“中國的騎車人，我們的中自聯！”——中國自行車聯賽

2014-2015創世賽事介紹：

2014-2015創始賽季，中國自行車聯賽從北京延慶八達嶺出發，一路向前，經歷了15個月之久的全國性賽事覆蓋，吸引了廣大中國聯賽粉絲及騎行運動愛好者的關注，累計社交互動媒體高達5800萬人次，不斷創造著聯賽的傳奇和突破。伴隨“海上雄獅”巔峰之役的結束，中國自行車聯賽創世賽季完美收官，首個中國大眾自行車冠軍和車隊冠軍誕生，最優秀運動員、最優秀俱樂部以及全明星等獎項各歸其主。

2016新賽季介紹：

作為國內最頂級的全民自行車積分制聯賽，2016賽季聯賽將全面升級，致力於推動中國自行車運動職業化發展的神聖使命。首先，範圍規模進一步擴大：從城市分站賽到全國總決賽，2016賽季中國聯賽戰火仍將燃遍全國，覆蓋4500家自行車俱樂部，1500萬直接愛好者人群。其次，組別設置上新增專業組：由國內一線頂級職業俱樂部車隊和國內自行車運動國手及明星車手組成。最後，賽事選拔方面也做了線上線下的延伸：通過“CCL系列賽”和“中國聯賽線上騎行”降低參與門檻，鼓勵更多的人加入到騎行隊伍之中。聯賽在不斷向職業化方向推進的同時，不斷提升體驗層次和參與價值。

2017賽季介紹：

中國自行車聯賽新賽季在競賽結構、組別設置、獎金設置等方面均有不少亮點變化。首先，除了原有的男子公開組、全民健身組之外，聯賽將在2017賽季增設包括男子公路年齡AB組、女子公路公開組在內的三個新組別。在此基礎上，中自聯還將配合舉辦地完成地方自有品牌賽事，與聯賽共享專業執行團隊等保障與支持。其次，獎金與車隊補貼設置方面，2017賽季中自聯的獎金和獎勵補貼總額將突破300萬元人民幣，按照聯賽積分標準，分級評定機制，給予參賽車手個人及團體更多的參賽保障和鼓勵。

2017賽季中國自行車聯賽還將在原賽事結構基礎上增設多日賽。5月26-28日在四川綿竹站的比賽，不僅將是中自聯在四川的首次落地，也是中國自行車聯賽2017賽季的首個多日賽分站。多日賽的引入，可謂是滿足了廣大參賽選手希望能夠在聯賽的大舞台擁有更多展示自我、證明自我機會的願景。

主辦方：

中國自行車運動協會

風景名勝賽區協辦：

中國風景名勝區協會

獨家運營機構：

北京勢至山水文化傳播有限公司

聯賽目的：提升中國全民自行車運動的水平，促進“全民健身運動”的開展。

聯賽理念：通過打造中國騎車人自己的聯賽，逐步搭建起一個真正為中國騎車人服務的綜合性平台。

聯賽口號：“中國的騎車人，我們的中自聯！”

（一）競賽分組：

中國自行車聯賽分為4個組別，男、女共5個項目。

公開組：在中國自行車運動協會註冊為大眾運動員，且比賽當年15-55歲。

年齡A組：在中國自協註冊為大眾運動員，且比賽當年為15-38歲。

年齡B組：在中國自協註冊為大眾運動員比賽當年為39-55歲。

全民健身組：所有身體健康的自行車愛好者不限年齡、性別均可報名參加。

（二）比賽項目：

公路設項及比賽里程：

男子公路公開組：60-90公里

男子公路年齡A組：50-70公里

男子公路年齡B組：50-70公里

女子公路公開組：40-60公里

全民健身組：10-20公里，不記錄名次，不排名。

（三）參賽資格

1.在中國自行車運動協會已註冊的大眾俱樂部（運動）隊/運動員會員。

參加2014年由中國自行車運動協會主辦和批准的賽事的運動隊和運動員個人，自動成為中國自行車運動協會 註冊的大眾會員。並需於賽后1周內通過自行車項目賽事管理平台完成註冊手續。30天內可以領取會員證。

2. 參加男子公開組的選手必須是擁有中國國籍的註冊大眾運動員。

年滿18歲、曾在國家體育總局註冊的專業運動員須在終止註冊后距比賽當日滿2年方可參與中國自行車聯賽的 各項賽事。未滿18歲的已註冊運動員僅可以參加男子公開組的比賽。

3.參賽選手必須符合競賽規程中競賽分組的要求。

4. 正式報名，並簽署自行車賽事安全風險免責法律聲明。未滿18周歲的年輕選手必須有監護人許可參賽 的簽字證明，並附簽字監護人身份證複印件。

5. 參賽選手必須攜帶本賽季全年的意外傷害保險進行報名確認，並接受組委會的驗證。

6.參賽者應具有良好的適合本次比賽的健康狀況，要求無視力、聽力和語言障礙。如若有上述情況，可 參加全民健身組活動。而且，必須有監護人陪同。同時，任何發熱、感冒、心臟病、高血壓等任何影響比賽 的身體疾病，服用任何影響神智的飲品、酒類、藥物者，組委會有權拒絕其參賽。對此參賽選手負有全部的 責任和義務。

（四）競賽辦法

1. 中國自行車聯賽執行中國自行車運動協會最新審定的《自行車競賽規則》並執行中國自行車聯賽則和競賽指南，以及各分站競賽規程的相關規定。

2. 在不違反競賽規程的前提下，根據各賽區實際情況制定特別技術規定。在因氣候等影響賽事安全的 突發事件情況下，裁判團有權減少比賽里程，甚至暫停、取消某項比賽。

3.參賽選手的器材裝備必須符合規則規定。否則，將被取消比賽資格。即使是在賽后，一旦被裁判團核准的違規使用比賽器材的行為，該選手也將被取消比賽成績。

4.以俱樂部為單位報名的運動隊/運動員必須統一本隊騎行服。否則，不予出發。所有參賽運動員必須著騎行服參賽，並且比賽裝備的任何廣告部分不能違反規則規定。否則，根據規則進行罰款處理。

5.所有運動員必須按規定完成比賽，任何違規行為都將按規則進行處罰。

6.嚴重違反競賽規則和規程的選手，或發生違反體育道德行為的相關選手，裁判團可對其取消本場比賽資格，直至後續本系列所有比賽。並根據規則上報中國自行車運動協會建議停賽或禁賽的處罰。

7.組委會和中國自行車運動協會有權通過權威機構對參賽選手進行反興奮劑和性別檢查。若檢查結果呈現陽性，其須負擔檢查費用，並取消其全部比賽成績，不予排名。同時，禁止參加下一年度比賽。

8.申訴：參賽選手或領隊，若對比賽成績有異議，須在成績公布10分鐘內攜有效證據向裁判團提出；若對比賽過程發生的問題提出申訴，須在賽后10分鐘內攜有效證據材料向裁判團提交書面申訴，經裁團核實做出裁決。裁判團的裁決為最終裁決，不得再次申訴。若對報名選手參賽資格提出異議，可在賽事過程中攜有效證據隨時舉報。裁判團上報中國自行車運動協會核准后，對當事人做出相應處理。

9.組委會和裁判團有權禁止（第三條六款中）任何不適合參賽的選手比賽。

中國自行車聯賽將對如下表中項目每站前20名和全賽季公開組個人總排名前30名、團體總排名前10名進行現金或等價實物進行獎勵；對各站獲得男子公路公開組個人前50名的運動員、男子公路公開組團體前20名的隊給予相應的積分排名。並對獲得各站團體總積分前20名的隊給予限時優先報名的權利。

第一站情況

2014年10月18日-29日，中國最頂級的全民自行車積分制聯賽——中國自行車聯賽創始站在北京延慶八達嶺長城腳下鳴笛開賽。本次賽事由中國自行車運動協會主辦，中國風景名勝區協會、北京市風景名勝區協會共同協辦，北京勢至山水文化傳播有限公司獨家運營，北京市延慶縣人民政府作為支持單位。這不僅是我國自行車運動愛好者專屬的積分制賽事的首次面世，更將開啟我國大眾自行車運動發展的新紀元。來自新鄉隊的朱修輝成為中國自行車聯賽史上第一位金衫奪主，而來自星海昌龍自行車俱樂部的曾慶龍和來自美利達挑戰者車隊的封寬傑則分獲首站的第二、三名。

第二站情況

中國自行車聯賽貴州·興義萬峰林站於2014年11月30日圓滿落幕，本站比賽由中國自行車運動協會、貴州省體育總局、黔西南州人民政府主辦，貴州省自行車運動協會、興義市人民政府、黔西南州文體廣電新聞出版局承辦，中國風景名勝區協會協辦，北京勢至山水文化傳播有限公司獨家運營。相比創始站——北京延慶站的賽道，興義站的行進路線更長、更加起伏，有些路段20公里下降600米，還有7-8公里下降300多米的，給參賽選手帶來更多的挑戰，也使得比賽更為緊張激烈。11月29、30日兩天時間，來自全國各地的700餘名運動員對各個組別的冠軍展開了激烈爭奪，最後閃電中國車隊的胡浩取得本站的冠軍，晁亞濤屈居亞軍。

第三站情況

2015年3月28日-29日，中國最頂級的全民自行車積分制聯賽——中國自行車聯賽第三站在浙江淳安千島舉行。整個賽事的參賽人數接近兩千人，可以說自行車運動已經和馬拉松、跑步一樣成為全民健身一大亮 點。本站比賽是由中國自行車運動協會、浙江省體育局主辦，淳安縣人民政府承辦、中國風景名勝區協會、浙江省風景名勝區協會協辦，北京勢至山水文化傳播有限公司獨家運營的，此前CCL已進行了去年10月和11月的北京站和貴州興義站的本賽季前兩站比賽。本站賽事的主題是“王者歸來”。男子公開組爭奪中，摩索車隊的張瑞龍喜獲冠軍，成績是3小時17分59秒，這一成績放眼國內同類賽事也是非常驕人的。

第四站情況

2015年5月23日-24日，中國自車聯賽在江蘇新沂重燃戰火，經歷過3月千島湖秀美風景之下的巔峰對決之後，車手們穿越山水湖光在蘇北古鎮上演新一輪的風雲際會。本站比賽是由中國自行車運動協會、江蘇省體育局、徐州市體育局、新沂市人民政府主辦，新沂市文化廣電新聞出版與體育局、新沂市體育總會、江蘇東隴海文化產業集團承辦，中國風景名勝區協會、新沂市旅遊局協辦，北京勢至山水文化傳播有限公司獨家運營的。其中在23日進行的是男子公開組和全民健身組的比賽，男子公開組有27支車隊近200名車手參賽，全民健身組也吸引了近600人參與。最終來自亞塔騎高士特車隊的曾慶龍獲得了男子公開組個人第一名。自亞塔騎高士特車隊獲得團體第一名。

第五站情況

2015年5月30至6月2日，由中國自行車運動協會、內蒙古自治區體育局主辦，錫林浩特市人民政府、錫林郭勒盟文體廣新局承辦的全國公路自行車冠軍賽與中國自行車聯賽首個聯合分站在錫林 浩特拉開大幕，這是計劃內專業賽事與國家頂級業餘賽事的首次正式合作。本站比賽設有40公里男子、20公里女子個人計時賽，80公里男子、60公里女子城市繞圈賽，180公里男子個人賽和120公里女子個人賽，共有來自全國24個省市近350人報名參賽。

第六站情況

2015年7月25日迎來中國自行車聯賽2015年度的第四站——重慶·奉節天坑地縫站的 較量。本站重慶·奉節賽事雖然賽程僅有79.4KM，但賽道非常有難度，連續的彎道和長距離的爬坡加上炎熱的天氣讓很多選手吃不消。起點處海拔僅有179m，但賽道中最高海拔卻又1373m，海拔垂直爬升1194m，而這段海拔爬升則幾乎是在30KM內完成的，其中最大坡度竟然有15%左右。

2015積分榜

個人積分榜

車隊積分榜

2017賽季

中國自行車聯賽賽事總監馬小田首次公布了2017賽季聯賽全年賽程中的7站，這也是眾多車隊、選手以及騎行愛好者最為關注的焦點之一。此番公布的7站分站賽分別是：3月11-12日浙江淳安千島湖站、3月25-26日貴州遵義匯川站、4月8-9日湖北枝江站、5月13-14日江蘇新沂站、5月26-28日四川綿竹站、8月26-27日重慶奉節站以及9月23-24日江蘇蘇州陽澄湖站。新賽季的報名也將隨之正式啟動。

重慶奉節站

8月20日上午，中國自行車聯賽第七站在“詩城”奉節白帝城瞿塘峽景區圓滿落幕。

8月20日，完成了濱河公園廣場至白帝城瞿塘峽景區的男子年齡A組、男子年齡B組和女子公開組的全部比賽。賽道全長22.6公里。三個組別比賽路線相同。經過半個多小時激烈角逐，最後階段胡紫雲從主集團中突圍以34分34秒的成績奪冠。霍海兵緊隨其後奪得男子年齡A組的亞軍。隨後的集團衝刺中，侍宗康拿下頭名以34分42秒的成績獲得季軍。男子年齡B組，來自品美特PMT車隊的陳湘源和高剛照相互配合，難尋對手，最終拿下第一、第二名，浙江CCL哲步中國車隊的武寧獲得第三。女子公開組方面，達亞車隊的洪賽楠在賽程未過半時就成功突圍，單飛奪冠。李嫄和何艷分獲第二、第三名。

在19日比賽的男子公開組爭奪中，來自美利達車隊的胡甜甜以較大優勢單飛奪冠，以2小時21分53秒的成績笑傲三峽之巔。以個人名義參賽的浙江車手施文通將優勢保持到最後，獲得亞軍。來自美利達挑戰者車隊的朱俊和胡志超攜手過線，分列第三、第四名。利達挑戰者車隊、森地客-鑫元鴻車隊、諾飛客彥豪車隊紛紛發力，取得了團隊積分前三的傲人成績。

蘇州陽澄湖站

9月16日，中國自行車聯賽在江蘇蘇州開賽。來自全國31個省市、自治區以及港澳台地區的23支豪強車隊、近600多名自行車運動員和騎行愛好者參加了本站賽事，在初秋的陽澄湖畔掀起一場體育視覺盛宴。本場賽事為期2天，第一天進行的是男子公開組和全民健身組兩個組別，第二天進行的是男子年齡A/B組、女子公開組三個組別。

第一天的比賽，競技水平最高的男子公開組150餘人作為首組出發的選手。該組賽道為城市繞圈賽道，單圈9.3公里，全程8圈總計74.4公里。最後，來自諾飛客彥豪中國車隊的梵超以1小時45份12秒奪得冠軍，張浩、巫帛宏分列二、三。團體成績方面，諾飛客彥豪中國車隊豪奪單站冠軍，閱騎網第二、凱路仕烈風車隊第三。

雲南·昆明總決賽

2017中國自行車聯賽雲南·昆明總決賽在昆明市呈貢區市級行政中心會議中心拉開戰幕，國內高手及車隊展開了激烈角逐。

經過激烈角逐，巫帛宏奪得男子公路公開組冠軍；在團體排名方面，凱路仕烈風車隊憑藉侍宗康和朱梵心的出色表現拿下本站團體冠軍。至此，中國自行車聯賽2017賽季的團體和個人冠軍也塵埃落定，分別歸屬諾飛客彥豪車隊和胡浩。

在青年組的較量中，昆明隊李彪拿下青年組冠軍，而青年組團體冠軍則被周口隊獲得。公路大眾組的冠軍歸屬徐陽，山地大眾組冠軍被單飛哥黃廣鴻獲得。而騎記力量車隊成功統治女子組，劉冉和焦彥靜分獲冠亞軍。

2021賽季

浙江長興站

2021年4月18日，2021年中國場地自行車聯賽(第一站)比賽在浙江長興結束，黑龍江選手林俊紅摘得女子爭先賽冠軍。