陝西漢德車橋有限公司

陝西漢德車橋有限公司由陝汽集團與濰柴動力於2003年3月投資組建。公司屬高新技術企業，擁有西安、寶雞兩個工廠，是目前國內重要的重型車橋生產基地，各系列橋總成已批量裝備國內各大知名重卡企業的商用車。

公司註冊資本3.2億元人民幣，佔地面積33萬平方米，公司現有員工4200餘人，其中工程技術人員和各類中級以上專業技術人員600多名，高級工程師9名，正高職高級工程師2名。

公司具有完整的產品開發、生產製造、檢驗檢測和市場營銷體系，先後通過ISO9001：1994/2000、ISO/TS16949質量體系認證以及GB/T24001-2004、GB/T28001-2001環境/職業健康安全管理體系認證。

自上世紀八十年代引進奧地利斯太爾車橋生產技術以來，緊跟行業發展步伐，2004年與德國MAN公司開展技術合作，引進具有世界領先水平的重卡車橋製造技術，使公司的技術水平始終處於國內領先地位。

公司主導產品有：斯太爾系列雙級減速驅動橋、轉向前軸，MAN系列雙級減速驅動橋、單級減速驅動橋和轉向前軸，客車橋、掛車承載軸、非公路用橋、重型工程車用橋等七大類100多個品種。

近年來，公司先後投入巨資對關鍵零部件機加線、橋裝配線和油漆線進行柔性化改造，建成了具有國內一流、國際先進的系列橋殼、主減速器殼、過橋箱、輪邊減速器、差速器殼、輪轂、前梁、轉向節等六十餘條專業生產線和與其配套的熱處理、電鍍生產線及橋總成裝配線、油漆線。

在進行大規模技術改造和新工廠建設的同時，公司以基礎管理的提升為著力點，在企業內部大力實施ERP、精益生產和全面預算管理，使企業的管理效率得到了大幅度提升，管理更加科學、規範。

目前，公司已與陝西重汽、東風商用車、北汽福田、上海匯眾、鄭州宇通、蘇州金龍、中聯重科、陝西同力等國內外十餘家重型汽車、客車製造企業建立了穩定良好的合作關係，橋總成產品已批量出口歐洲、亞洲、北美洲、獨聯體等十餘個國家和地區。公司橋總成技術以技術許可的方式出口印度，實現了我國汽車總成技術的首例出口，為進一步開拓國際市場奠定了基礎。

目前，公司已形成年產各類橋總成50萬根的生產能力。預計至“十二五”末，漢德車橋將建設成為一個裝備精良、工藝先進、技術水平領先、管理一流的年產各類橋總成90萬根的現代化大型車橋製造基地。●1968年2月奠基。

●1970年車橋生產車間破土動工。

●1985年引進奧地利STR項目，橋生產技術正式落戶陝汽車橋。

●1989年11月第一根STR橋殼正式生產下線，12月8日第一根總成下線。

●2000年起公司開始進行大規模技術改造。

●2003年3月18日，漢德公司註冊成立；3月23日，舉行了隆重的公司成立慶典儀式。

●2004年4月，引進德國MANF2000全套車橋技術，技術獨享。

●2004年11月，公司通過ISO9001:2000質量體系認證。

●2006年4月，公司月產銷橋總成突破萬根大關。

●2006年7月27日，漢德公司西安工廠破土動工。

●2006年11月24日，通過ISO/TS16949質量體系認證。

●2007年6月1日，通過環境/職業健康安全管理體系認證。

●2007年6月18日，漢德車橋以技術許可形式出口印度，實現了中國汽車總成技術領域首例出口。

●2007年8月28日，漢德公司西安工廠一期工程建成投產。

●2007年9月11日，漢德車橋榮膺“中國名牌”產品稱號。

●2008年12月，漢德公司全年產銷橋總成突破20萬根。

●2009年4月，“漢德”被認定為“中國馳名商標”。

●2009年5月，漢德公司通過高新技術企業資格認證。

●2009年5月，漢德公司獲評“中國自主創新型汽車企業獎”。

●2010年3月，首季產銷橋總成突破10萬根。

●2010年4月，公司榮獲機械行業企業管理現代化創新成果二等獎。

●2010年6月，上半年產銷橋總成突破20萬根，超過去年全年水平。

●2011年4月，我公司獲“寶雞市五一勞動獎狀”殊榮。

●2011年2月，漢德車橋實驗中心通過國家試驗室認可。

漢德公司企業文化理念詮釋

企業使命：為全球客戶提供更可靠、高效的車橋產品，為員工創造美好生活。

以質量為生命，以創新為主題，以員工為根本，通過新技術、新材料的應用，為全球客戶提供技術先進、質量可靠的車橋產品，為用戶提供高效、優質的服務，實現企業的可持續發展，讓員工從企業的發展中分享成功與快樂，為員工創造更美好的生活。

企業願景：成為全系列重中型輪式車輛的車橋系統提供商。

漢德車橋以其高可靠性、高承載性、高適應性、高安全性和對用戶的高回報率等特點，成為滿足國內外重中型輪式車輛客戶需求的全系列車橋系統提供商，成為引領輪式車輛裝備製造業發展的中堅力量。

企業核心價值觀：客戶滿意、尊重個人、持續創新、追求卓越。

陝西漢德車橋有限公司先後通過ISO9001質量體系認證、“3C”及ISO/TS16949:2009汽車行業體系認證、ISO14000環境體系認證、ISO18000職業健康體系認證。我們本著“製造優質產品，追求顧客滿意”為宗旨，為用戶提供一流產品，穩固了現有國內市場，開拓了國外市場，在各配套廠家的大力支持與積極配合下，我們公司生產的橋產品質量受到了用戶的好評，得到各主機廠及用戶的肯定。作為國內重要的重型車橋生產基地，各系列橋總成已批量裝備我軍重型軍用越野車和國內各大知名重卡企業的商用車。公司連續多年被評為“中國機械500強”和“全國百佳汽車零部件”企業，公司生產的“漢德牌”車橋總成榮膺“中國名牌”產品稱號，“漢德”商標獲評“中國馳名商標”。爭取最大市場佔有率做出不懈努力，歷時8年的努力拚搏，我公司的橋產品質量有了突飛猛進的發展，產品質量有了較大提高，為各主機廠提供了一流的產品，優質的服務，受到了各主機廠和用戶的好評。

漢德車橋有限公司自2006年通過ISO/TS16949質量管理體系，2009年通過ISO/TS16949質量管理體系的換證審核；就積極配合國際市場開拓建立與國外市場的質量和服務溝通平台。這將成為質量管理部各項工作的出發點和中心任務。

強化ISO/TS16949體系建設

①增加過程審核、產品審核的頻次，過程審核半年覆蓋所有過程改為每季度覆蓋所有過程，產品審核增加零部件產品審核；

②每次審核邀請或聘請外部專家參與，在三年內每一個部門培養一名高水平的體系審核員；

③對相關過程進一步按ISO/TS16949進行優化，吸收國外先進管理主機廠經驗和方法，如Ford、Volvo等；

④提高過程改進力度，對糾正措施實施后複審中重複發生的問題進行考核。

產品改進

①完善服務電子交流，使服務信息交流更完善，能真正滿足改進中對信息的需求，做到針對失效形式採取針對性措施；

②每季度必須保證有針對售後和過程有改進的項目，按橋總成進行系統劃分，落實到責任人；

③考慮實施漢德車橋第二次可靠性工程項目，制訂科學的可靠性評價指標，一年內實施統計對比，三年內實現完善，最終保證三包里程提高一倍以上。

過程式控制制

①對過程中典型問題以專題會形式，應用8D方式進行關閉，盡量減少目前反饋單的處理形式，使問題得到徹底解決；

②加大不合格品控制，重點加大對橋殼焊接的控制，實施好跟單，確保不合格橋殼返工，複核合格後方能轉出，並且每根橋殼都有跟單；

③強化裝配中不穩定過程式控制制，如主被動、輪邊調整、差速器調整等檢驗，加大售後責任追償等。

分供方管理

①與信息部聯合實現了分供方的網上管理系統即網上推薦，滿足初選條件，網上自動評價考核等，實現科學公正、合理的管理；

②建立了分供方信息網頁，保證售後信息及時反饋供方，保證供方第一時間了解售後故障，保證供方參與售後故障分析處理，以便解決問題；

③對供方問題以8D形式關閉，保證每季度供應商要對供應商問題進行分析改進。

出口質量管理

①漢德每批出口產品嚴格執行出口產品控制辦法，確保出口質量，各項環節確定專人負責；

②培養質量服務管理方面的英語專才，保證與外方的自如、及時交流；

③確定出口橋零部件供貨廠家明細，樹立分供方產品拉杆，實現分級管理。

在國內汽車產業空前發展的2010年，各大零部件企業更是持續火爆，產銷一路飆升，經營業績全線飄紅。作為行業領軍企業的漢德車橋，抓住市場增長的有利時機，在加快產品結構調整，深化業內部改革，提升現有產能的同時，全面發力國內外市場，有效助推了企業的戰略轉型，提早實現了年產銷橋總成36萬根的目標。

加速生產線調整，產銷屢創新高

面對持續火爆的市場需求，2010年以來，漢德公司充分利用現有資源優勢，加速生產線產品結構調整，使日產、月產橋總成屢創新高，實現了公司生產經營史上的新突破。

根據市場的多品種、多樣化需求，公司積極調整生產線設計和布置，順利完成了寶雞工廠17條生產線、西安工廠17條生產線的精益改造，通過寶雞、西安兩地的協調加工，整條生產線搬遷以及部分生產線改造等，充分發揮西安工廠產能優勢，迅速提升了現有產能，使日產橋總成突破1700根，單月產銷橋總成4萬根，連續兩季產銷橋總成突破10萬根，年產銷橋總成突破36萬根，提前完成全年產銷目標。

加快產品結構調整，提升核心競爭力

為加快扭轉品種單一的被動局面，漢德公司緊密圍繞市場，關注顧客需求，滿足產品個性化開發的需要，集中力量在新產品開發和系列化生產上下功夫，不斷拓寬產品系列，進一步加大新產品開發力度，逐步形成了商用車橋、非公路用車橋和客車橋三大產品平台，大幅提升了企業的核心競爭力，使企業得到了迅猛發展。

在完善現有產品系列的基礎上，公司充分發揮現有技術平台優勢，不斷提升產品的技術含量，相繼開發生產新產品10餘種，並實現配套銷售。截至目前，漢德公司主要產品有：5.5T—13T轉向前軸，13T—25T雙級減速驅動橋，10T—13T單級減速驅動橋，5T—9T轉向驅動前橋，10T—16T掛車橋；產品涵蓋了重中型卡車橋、非公路用橋、客車橋、掛車承載軸等五大類100多個品種。

國內外市場全面打開，外銷佔比穩步上升

在滿足集團內需求的同時，2010年，漢德公司根據公司產品銷售結構變化的實際，堅持以市場為中心，以用戶需求為導向，敏銳把握市場變化，把現有資源和市場需求充分結合起來，不斷擴大銷售人員隊伍，多方調整營銷策略，通過細分市場和專人負責，鞏固原有市場，不斷開拓新市場，積極拓展新客戶，加大國內外重點市場建設，實現為國內外眾多知名企業的配套供貨。據不完全統計，產品銷售季度平均增幅570%以上，外銷佔比穩步提升，其中，新品銷售佔總銷量的50%以上，同比實現翻倍增長。

深化內部改革，創新管理增效益

2010年以來，在全力提升產能的同時，漢德公司進一步深化內部改革，積極創新企業管理，探求管理的新思路和新方法，通過創新採購管理、深入開展全面預算、工藝人員下車間和啟動質量管控新模式等舉措，有效提高了企業的基礎管理水平，切實增強了企業效益，使企業各項管理得到了長足發展。

漢德公司適時建立了關鍵資源日報制度，與廣大供應商簽訂了戰略供方協議，加大了對戰略供方的優惠政策，調動了各供應商的積極性，保證了供貨效率。為了適應公司做強做大的要求，公司將近40名工藝人員劃歸各生產單位管理，使工藝人員主要從裝配、加工、採購等方面著手，徹底解決現場存在問題。此外，公司推行全面質量管理點識別制度，從根源上杜絕了質量問題的產生。

文化理念全新發布，以文化提升企業軟實力

經過層層走訪、多次研討和調研，2010年11月初，漢德公司企業文化理念鄭重發布。此次發布的企業文化理念主要包括企業使命：“為全球客戶提供更可靠、高效的車橋產品，為員工創造美好生活”；企業願景：“成為全系列重中型輪式車輛的車橋系統提供商”；核心價值觀：“客戶滿意、尊重個人、持續創新、追求卓越”等內容。

漢德公司企業文化的全新發布，明確了公司發展的遠景目標和方向，對企業的核心價值觀和精神進行了準確定位，為進一步提升企業的軟實力奠定了堅實基礎。

我公司於2006年成功實施了ERP系統，並不斷優化升級，多年來運行良好，解決了物流、資金流、信息流的統一性。以ERP系統為中心，近年來又先後實施完成了條碼、售後服務管理、採購管理、銷售管理等信息化系統，初步建成了對外協作業務平台，實現了供、客、服為一體的網路協作體系。

在企業管理應用方面，成功實施了OA辦公自動化系統，信息安全系統、遠程視頻會議系統，集門禁、考勤、餐飲於一體的“一卡通”系統、企業郵件、FTP等系統，提高了工作效率，實現了高效安全信息化管理。

在技術研發上，實施了Pro/E三維設計軟體和intralink設計平台進行協同設計，目前正在準備實施PDM系統完善產品全生命周期管理，在工藝設計方面實施了CAPP系統，在工藝編製方面更加便捷。

在生產管理方面，根據公司生產實際，自主開發了排產系統和生產過程監控執行系統，對生產情況進行全過程實時跟蹤管理。

網路建設方面，部署完成跨西安、寶雞兩地的大區域網系統，並分別擁有良好的外部網路資源。公司兩地分別建成有專業、獨立的計算機機房，架設各類伺服器20餘台，遍布公司各個系統的工作站、PC機等終端接入設備近千台。

同時，負責信息化建設的信息化管理部擁有一支實力較強、充滿活力、結構合理的人才隊伍，有力保證了公司信息化建設的深入推進和良好應用。

2010年一季度，漢德公司產品產銷兩旺。截止3月底，季產橋總成突破10萬根，各項經營業績同比翻倍增長，創造了公司生產經營史上的新紀錄。

這一火爆局面的形成，得益於漢德公司不斷開發適應市場需求的產品。目前，漢德公司已擁有斯太爾系列雙級減速驅動橋、轉向前軸，MAN系列雙級減速驅動橋、單級減速驅動橋和轉向前軸，客車橋、重型軍用越野車驅動橋、掛車承載軸、非公路用橋、重型工程車用橋等七大類100多個品種，產品型譜覆蓋客車橋、卡車橋和工程車用橋三大系列。

為了滿足市場需求，保證按期交貨，從元月份開始，漢德公司就將產能提升放在公司生產經營工作的重要位置。元月中旬，公司召開產能提升動員大會，會議根據當前實際，制訂了產能提升線管措施，明確了公司產能提升的目標。針對配套件短缺問題，公司通過走訪等方式，調動了廣大供應商的積極性，提高了供貨效率。

一、實施差異化戰略：全新五大系列產品平台

漢德公司集三十年研發、生產之經驗，引進國外先進技術，結合中國特殊使用狀況，持續改進擴展，滿足用戶要求，力求達到並超越用戶期望，已形成STEYR技術、自主開發技術、全套引進MAN技術產品等5大平台，二十多個品種系列產品。

■引進MAN/STEYR技術雙級減速驅動橋、大噸位前軸

持續不斷的改進，斯太爾13T，16T級標準、加強、加寬輪距系列驅動橋，MANV9-75L前軸。該平台產品適合於不同重卡主機廠。

■自主開發的單級減速驅動橋10-13T級系列單級減速驅動橋、主減速器先進，精磨齒輪，鋼板衝壓橋殼，鼓式、盤式制動器可選。

■鑄鋼驅動橋7T系列前、中、后鑄鋼驅動橋。

■自主開發的承載軸10T、13T、16T、18T級系列承載軸。

■最新引進德國MAN公司全套橋技術、F2000底盤全套橋技術，11個品種，技術獨享。

二、完善升級形成技術領先的寬系列產品平台

漢德公司擁有完整的產品研發、試製和基礎實驗體系。有完整的三維CAD/CAPP系統；重視產品及零部件科研實驗工作。

鑄鋼軍用橋

SX2150K軍用越野驅動橋是我公司在2150系列產品基礎上根據現代化戰爭對軍事裝備日益提高的技戰術要求而開發的，具有越野性能好，通過性高的特點，可根據用戶選裝ABS放抱死系統，中央充放氣系統、有限滑差速器等。

斯太爾系列驅動橋

漢德公司是國家引進的唯一斯太爾車橋定點生產企業，漢德橋是重型軍用越野列裝車指定橋產品。漢德公司獨家引進奧地利斯太爾公司技術后，根據重卡車橋市場的發展需要，在斯太爾車橋技術二次創新的基礎上，並結合中國國情不斷改進和二次開發，形成了加強型、淬火型、加強淬火型、加寬輪距型13T及16T系列產品。滿足國內重卡車橋市場的需求，推動了中國重卡驅動系統的改革。

斯太爾系列驅動橋特點：輪邊減速、通過性好，速比系列寬——4.42-9.49,可選裝ABS、自動間隙調整臂、無石棉磨擦片、中央充放氣系統、集中潤滑系統、差速鎖裝置。廣泛用於公路運輸、工礦、石油、林業等。

MAN系列轉向前軸

是引進德國曼公司技術經二次研製開發的新產品，具有國際先進水平。制動器有鼓式及盤式兩種。

特點：可靠性強、速度高、承載能力大(額定載荷7.5T，最大允許9T)。可選裝ABS、自動間隙調整臂、無石棉磨擦片、空氣懸掛、集中潤滑系統。廣泛應用於重型商用載貨車、大客車及工程車輛等。

單級減速驅動橋

技術平台：自主研發，主減速器進口，齒輪精磨，橋殼自行設計，制動器結構同於MAN。有450與485兩大系列。

技術特性：承載能力強、超靜噪音、傳動效率高，適應現代物流對重卡高速、高效發展要求。

承載軸

技術平台：借鑒國際同步技術、高起點。立足國內市場自主研發。系列化、模塊化設計。

技術特性：10T;13T;16T;18T等多級承載能力，制動器φ410×220，制動散熱好，系列化、模塊化程度高。

客車單級橋

技術平台：自主研發，主減速器進口，水平同於DANA，橋殼自行設計，制動器結構同於MAN。

技術特性：承載能力強、傳動效率高，超低降噪、准雙曲面齒輪，適應高速化，速比範圍寬。

※單級橋、客車橋主減速器均已國產化，用戶裳∽骯???コ萋幀?nbsp;

軍用特種車橋

漢德公司擁有30多年軍用越野車橋的研發生產歷史，為了推進軍車裝備技術，根據部隊需要研製成功了獨立懸掛斷開式雙聯前驅動前橋、雙聯及三聯后驅動橋。可用於全輪驅動(4×4，6×6，8×8，10×10)越野車，輪式裝甲車等。

三、合作技術引進，打造第三代重卡車橋平台

漢德公司與德國MAN公司合作，同步引進MAN先進技術,技術獨享。漢德公司最新引進德國MAN公司全套14種重卡車橋新產品。目前，漢德公司是德國MAN公司亞洲區域唯一的合作夥伴。

四、為用戶創造最大價值的市場營銷策略

“價值、成本和滿足、迎合用戶，有效控制成本，為用戶創造最大價值，一切以用戶滿意為標準，滿足用戶需求，達到並超越客戶期望。”漢德公司以此營銷理念，依託陝重汽遍布全國20多個省市自治區完善的服務網路，以及漢德公司在全國最先獨家推出10萬公里無故障承諾為各重卡用戶提供最優服務品牌。

目前在國內重卡同質化現象普遍的情況下，漢德公司黨委書記、常務副總王小峰認為，漢德車橋具有品牌、機制、技術、資金的優勢。漢德橋於國內市場保持重型驅動橋產品質量最優，性價比最高；擁有漢德(陝汽)、斯太爾、曼(MAN)等用戶信賴的品牌優勢；漢德公司以驅動橋為主體持續改進開發，寬系列速比，通用性強，內在品質好，可靠性高。目前在陝汽集團公司統籌下同期規劃並推進實施好西安漢德車橋產業園項目。

漢德公司產品以重型車驅動橋、轉向軸、承載軸和專用橋為主，進一步擴展相關產業。到2006年形成單班年產10萬根的能力。

五、為現代化交通運輸提供支撐和服務。

漢德公司黨委書記、常務副總王小峰說，漢德公司橋總成技術的發展離不開基礎零件技術的提高，期望通過OEM分供方的超前研發，使主要零部件同步創新，促進橋總成的研發，從而與重卡主機廠共同提高、共同研發、共同創新。漢德公司的使命不僅僅局限於做橋，其主要任務是為重卡主機廠提供技術和服務的支持，既為重卡主機廠提供支撐和服務兩大發展平台，從而達到雙贏。撐起世界，承啟未來，漢德車橋——為現代化交通運輸提供支撐和服務。

2019年9月，入選工業和信息化部綠色工廠名單。

2020年12月，陝西漢德車橋有限公司橋裝配一廠裝配二班獲得2020年陝西省工人先鋒號。