長春軌道交通3號線
長春軌道交通第一條線路
長春軌道交通3號線為長春軌道交通第一條線路，線路已投入使用，即長春輕軌一期、二期工程。線路位於城市核心區邊緣，繞北、西、南三邊，呈U形線，並向凈月組團延伸。主要經過偽皇宮、長春站、衛星廣場、會展中心、博碩路、凈月公園、滑雪場、長影世紀城等大的客流集散點和著名景區，是線網中的中運量級輔助線。使用的列車有兩種編組類型分別是3節編組和6節編組。
長春軌道交通3號線共31.9公里，設車站33座，分別為：長春站、遼寧路、西安橋、南昌路、朝陽橋、解放橋、湖西橋、寬平橋、撫松路、南湖大路、湖光路、矽谷大街、前進、前進大街、衛明街、衛光街、衛星廣場、亞泰大街、伊通河、臨河街、仙台大街、會展中心、世紀廣場、金鑫街、博碩路、博學路、農博園、凈月公園、紫杉路、福祉路、滑雪場、長影世紀城
線路走向：長春站—衛光街（一期工程），衛星廣場—長影世紀城（二期工程），遼寧路—偽皇宮（東延工程），長影世紀城—長春五十九中（南延工程）
線路長度：34.3公里
車站數量：一期工程17座，二期工程17座，東延工程4座，南延工程2座
開工時間：一期工程2000年5月27日，二期工程2005年，東延工程2016年，南延工程2017年
開通運營時間：2002年10月30日（一期工程），2006年12月26日（二期工程）、2020年（東延工程）
使用車型：長春輕軌Q6W-1型電動車組、長春輕軌QKZ3型電動車組、長春輕軌3000系電動車組、長春輕軌重聯車、湘潭電機重聯車
車輛編組：3節/6節（重聯車不計）
車輛最高運行速度：70Km/h
運營時間：6:00~21:00
配套工程：湖光路車輛段、凈月（滑雪場）停車場
客運流量：截至2019年11月13日，長春軌道交通3號線日最高客運量為18.79萬人次
| 長春軌道交通3號線運營站點信息表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 英文站名 | 隸屬區域 | 換乘線路 | 備註 |
| 偽滿皇宮 | The Museum of the Imperial Palace of Manchukuo （Weihuanggong） | 寬城區 | 換乘軌道交通4號線 | 軌道交通3號線本站建設中 |
| 東廣場站 | East Square | 寬城區 | 本站建設中 | |
| 長春站 | Changchun Railway Station | 寬城區 | 換乘軌道交通1號線 | 1號線本站暫緩開通 |
| 遼寧路站 | Liaoninglu | 寬城區 | ||
| 西安橋站 | Xi'anqiao | 朝陽區 | ||
| 南昌路站 | Nanchanglu | 朝陽區 | ||
| 朝陽橋站 | Chaoyangqiao | 朝陽區 | ||
| 解放橋站 | Jiefang Overpass | 朝陽區 | 換乘軌道交通2號線 | |
| 湖西橋站 | Huxiqiao | 朝陽區 | ||
| 寬平橋站 | Kuanpingqiao | 朝陽區 | 換乘有軌電車54路和55路 | |
| 撫松路站 | Fusonglu | 朝陽區 | ||
| 南湖大路站 | Nanhudalu | 朝陽區 | 換乘軌道交通7號線 | 軌道交通7號線建設中 |
| 湖光路站 | Huguanglu | 朝陽區 | ||
| 矽谷大街 | Guigudajie | 高新區 | 換乘軌道交通5號線 | 軌道交通5號線建設中 |
| 前進站 | Qianjin | 高新區 | 本站即將取消 | |
| 前進大街站 | Qianjindajie | 高新區 | ||
| 衛明街站 | Weimingjie | 朝陽區 | ||
| 衛光街站 | Weiguangjie | 朝陽區 | ||
| 衛星廣場站 | Weixing Square | 朝陽區 | 換乘軌道交通1號線 | |
| 亞泰大街站 | Yataidajie | 南關區 | 本站即將該名為“亞泰立交橋站” | |
| 伊通河站 | Yitonghe | 南關區 | ||
| 臨河街站 | Linhejie | 經開區 | 換乘軌道交通4號線 | 本站即將該名為“職業學院站” |
| 仙台大街站 | Xiantaidajie | 經開區 | 本站即將該名為“吉林廣電站” | |
| 會展中心站 | International Convention and Exhibition Center （Huizhanzhongxin） | 經開區 | ||
| 世紀廣場站 | Shiji Square | 經開區 | ||
| 金鑫街站 | Jinxinjie | 凈月開發區 | ||
| 博碩路站 | Boshuolu | 凈月開發區 | ||
| 博學路站 | Boxuelu | 凈月開發區 | 本站即將該名為“金河街站” | |
| 農博園站 | Nongboyuan | 凈月開發區 | ||
| 凈月譚公園站 | JingyuePark | 凈月開發區 | ||
| 紫杉路站 | Zishanlu | 凈月開發區 | ||
| 福祉路 | Fuzhilu | 凈月開發區 | 本站即將該名為“寶相街站” | |
| 滑雪場 | Huaxuechang | 凈月開發區 | ||
| 長影世紀城 | Changchun Movie Wonderland | 凈月開發區 | ||
| 毛家溝站 | Maojiagou | 凈月開發區 | 本站建設中 | |
| 五十九中學 | NO.59 Middle School | 凈月開發區 | 本站建設中 | |
註：斜體部分為軌道交通3號線東延工程和南延線路。偽皇宮站已隨軌道交通4號線啟用。東延線路正在建設中，南延線路預計2020年建成通車。“前進站”將在不遠的將來取消；“遼寧路站”和“芙蓉橋站”將隨著“3號線西安橋至偽皇宮入地工程”的建設而合併成新“遼寧路站”。
長春軌道交通3號線運營線路示意圖
| 長春軌道交通3號線運行時間 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 運行方式 | 運行區間 | 首車時間 | 末車時間 | |
| 早班車 | 大小交路 | 長春站-長影世紀城 | 6:00 | 21:00 |
| 長影世紀城-長春站 | 21:00 | 6:00 | ||
| 晚班車 | 大交路 | 長春站-長影世紀城 | 21:00 | ----- |
| 長影世紀城-長春站 | 21:00 | ----- | ||
| 小交路 | 世紀廣場-長春站 | 21:00 | ----- | |
| 長春站-世紀廣場 | 21:00 | ---- | ||
1981年9月，全國第一次輕軌工作會議后，長春市政府開始研究軌道交通建設的準備工作。
1985年8月，長春市政府批准成立長春市輕軌籌備辦公室。
1986年，長春市政府向建設部申請實施“輕軌科研實路”並獲得建設部批准。
1994年，長春市軌道交通籌建辦公室正式成立，完成了《長春市軌道交通線路走向方案》、《長春市快速軌道交通一期工程簡介》、《長春市快速軌道交通路網規劃》。
1997年3月，長春市政府召開第30次專題會議，研究長春軌道交通3號線一期工程方案，並決定把長春軌道交通3號線一期工程列入九五計劃；會議后，長春市軌道交通籌建辦公室和長春市規劃設計研究院共同編製完成了《長春市軌道交通路網規劃說明》，北京城市設計研究院完成了長春軌道交通3號線一期工程的可行性研究報告。10月，長春市政府召開第99次專題會議，聽取關於長春市軌道交通報告和可行性研究情況的彙報，確定了長春軌道交通進入可實施階段。
長春軌道交通3號線衛星廣場站
1998年7月，長春市軌道交通有限責任公司註冊成立。同月，由吉林省環保科研所完成的《環境評估綱》通過了國家環保總局和環保評估中心的審查。9月，長春市政府召開第69次專題會議，把快速軌道交通工程作為重點項目列入工作目標，宣告成立長春市軌道交通工程建設領導小組，並全面啟動了長春軌道交通3號線一期工程的前期準備工作。
1999年6月，中國國際工程諮詢公司向國家計委發布對長春軌道交通3號線一期工程的評估報告。9月23日，國務院正式批准長春軌道交通3號線一期工程（時稱長春輕軌環線一期工程）立項。10月，建設部、國家環保總局專家組對長春軌道交通3號線一期工程環境影響報告和客流預測進行評估。11月，國家計委委託中國國際工程諮詢公司對長春軌道交通3號線一期工程的初步設計進行審查。12月，長春軌道交通3號線一期工程初步設計通過審查。
2000年5月27日，長春軌道交通3號線一期工程試驗段開工，時稱長春輕軌一期；時任市長李述等領導為工程奠基。
2001年12月28日，長春軌道交通3號線一期工程試通車，中國的第一條輕軌線路竣工。
長春軌道交通3號線沿途風景
2002年10月30日，長春軌道交通3號線一期（長春站站—衛光街站）開通運營，時稱長春輕軌1號線。
2003年4月1日，長春軌道交通3號線二期工程正式開工，時稱長春輕軌凈月線。4月末，中國國際工程諮詢公司向國家計委發布長春軌道交通3號線二期工程的評估報告。5月，國家發改委委託中國國際工程諮詢公司對長春軌道交通3號線二期工程進行審核，時稱長春輕軌二期。10月，建設部對長春軌道交通3號線二期工程建設規劃進行審核。
2004年，長春軌道交通3號線二期工程因客觀原因停工。
2005年4月，長春軌道交通3號線二期工程恢復施工；為提高運行速度，長春軌道交通3號線二期工程從衛星廣場站至亞泰大街站區間起採用高架橋樑鋪軌建設，並建設單向斜拉橋跨越伊通河。12月，長春軌道交通3號線二期工程土建工程基本完畢。同月，長春軌道交通3號線二期工程試通車。
2006年10月26日，長春軌道交通3號線二期試運行。12月26日，長春軌道交通3號線二期（衛星廣場站—長影世紀城站）開通運營。
2007年4月3日，長春軌道交通3號線一期、二期（長春站站—長影世紀城站）貫通運營，並實行線網階梯制票價。
2012年9月22日，長春軌道交通3號線臨河街站與長春軌道交通4號線衛星路站開通站內換乘。
2014年起，長春市軌道交通集團有限公司陸續啟動長春軌道交通3號線的大修維護工作，更換陽光板、延長中間護欄、增加衛生間採暖、維修扶梯、維修排水工程等等，並對鐵藝柵欄、鐵藝裝飾、鐵藝護欄、護欄網等設施進行除銹、刷油、更換等工作。
長春軌道交通3號線列車“大黃蜂”
2016年4月1日，長春軌道交通3號線東延工程正式開工。
2017年11月28日，長春軌道交通3號線芙蓉橋站因東延工程施工需要關閉。
2018年5月6日，長春軌道交通3號線東延工程開始盾構施工。7月30日，國家發改委審議通過長春市城市軌道交通第三期建設規劃，包含3號線南延等8條軌道交通線路（段）。11月30日，國家發改委批複長春軌道交通3號線南延工程。
2019年5月25日，長春軌道交通3號線11座車站更名，南湖大路站更名為孟家屯站、矽谷大街站更名為電台街站、前進站更名為前進西站、亞泰大街站更名為亞泰立交橋站、臨河街站更名為職業學院站（與長春軌道交通4號線衛星路站統一站名）、仙台大街站更名為吉林廣電站、中醫藥大學站更名為金鑫街站、東北師大站複名為博碩路站、博學路站（華橋外院站）更名為金河街站、凈月公園站更名為凈月潭公園站、福祉路站更名為寶相街站。5月30日，長春軌道交通地鐵系統與輕軌系統實行同網同價。同日，長春軌道交通3號線與長春軌道交通1號線的換乘站衛星廣場站開通站內換乘。
2020年2月4日，受2020年新型冠狀病毒疫情影響，長春軌道交通3號線遼寧路站、南昌路站、解放橋站、前進西站、衛明街站、亞泰立交橋站、伊通河站、會展中心站、金鑫街站、金河街站、農博園站、紫杉路站、寶相街站、滑雪場站暫停運營。2月10日，長春軌道交通3號線暫停運營的車站恢復運營。8月17日，長春軌道交通3號線東延工程全線短軌通。8月28日，長春軌道交通3號線東延工程全線長軌通。9月6日，長春軌道交通3號線與長春軌道交通2號線的換乘站解放橋站開通站內換乘。9月30日凌晨，長春軌道交通3號線前進西站站廳翻新改造。11月19日，受極端雨雪天氣影響，長春軌道交通3號線停運。11月23日，長春軌道交通3號線恢復運營。
2021年2月22日，長春軌道交通3號線南延工程招標開始。3月8日，長春軌道交通3號線長春站站—寬平橋站（不含）區段因東延工程施工需要暫停運營，長春軌道交通3號線老長春站站及老遼寧路站隨之關閉。同月，長春軌道交通3號線老長春站站—西安橋站（不含）區段軌道開始拆除。3月31日，長春軌道交通3號線南延工程招標完成。4月15日，長春軌道交通3號線南延工程正式開工。同日，長春軌道交通3號線凈月潭公園站（不含）—長影世紀城站區段因南延工程施工需要暫停運營。7月1日，長春軌道交通3號線凈月潭公園站（不含）—長影世紀城站區段恢復運營。7月5日，長春軌道交通3號線東延工程開始跑圖。
長春軌道交通3號線
運營時刻
截至2021年7月，長春軌道交通3號線各站點行車間隔為工作日高峰時段5分鐘、其餘時段6分鐘，首末班車時間如下表。
| 長春軌道交通3號線運營時刻表 | ||||||
| 車站名稱 | 長影世紀城方向 | 寬平橋方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 工作日首車時間 | 雙休日首車時間 | 末車時間 | 工作日首車時間 | 雙休日首車時間 | 末車時間 | |
| 寬平橋 | 06:04 | 06:03 | 21:14 | — | — | — |
| 撫松路 | 06:05 | 06:05 | 21:16 | 06:05 | 06:04 | 21:51 |
| 孟家屯 | 06:00 | 06:07 | 21:18 | 06:03 | 06:02 | 21:49 |
| 湖光路 | 06:04 | 06:02 | 21:21 | 06:05 | 06:04 | 21:46 |
| 電台街 | 06:00 | 06:05 | 21:23 | 06:03 | 06:02 | 21:43 |
| 前進西 | 06:03 | 06:00 | 21:26 | 06:00 | 06:00 | 21:41 |
| 前進大街 | 06:05 | 06:02 | 21:28 | 06:06 | 06:05 | 21:39 |
| 衛明街 | 06:00 | 06:04 | 21:30 | 06:04 | 06:04 | 21:37 |
| 衛光街 | 06:04 | 06:06 | 21:32 | 06:02 | 06:01 | 21:35 |
| 衛星廣場 | 06:00 | 06:00 | 21:34 | 06:00 | 06:00 | 21:32 |
| 亞泰立交橋 | 06:03 | 06:03 | 21:37 | 06:05 | 06:03 | 21:30 |
| 伊通河 | 06:05 | 06:05 | 21:39 | 06:03 | 06:01 | 21:28 |
| 職業學院 | 06:00 | 06:00 | 21:41 | 06:00 | 06:00 | 21:25 |
| 吉林廣電 | 06:04 | 06:04 | 21:44 | 06:05 | 06:03 | 21:23 |
| 會展中心 | 06:00 | 06:00 | 21:46 | 06:03 | 06:02 | 21:22 |
| 世紀廣場 | 06:03 | 06:02 | 21:48 | 06:00 | 06:00 | 21:19 |
| 金鑫街 | 06:00 | 06:04 | 21:51 | 06:06 | 06:03 | 21:17 |
| 博碩路 | 06:01 | 06:00 | 21:52 | 06:04 | 06:00 | 21:15 |
| 金河街 | 06:03 | 06:01 | 21:55 | 06:02 | 06:06 | 21:13 |
| 農博園 | 06:00 | 06:03 | 21:56 | 06:00 | 06:05 | 21:11 |
| 凈月潭公園 | 06:03 | 06:05 | 21:59 | 06:03 | 06:02 | 21:09 |
| 紫杉路 | 06:00 | 06:00 | 22:02 | 06:00 | 06:00 | 21:06 |
| 寶相街 | 06:02 | 06:03 | 22:04 | 06:03 | 06:03 | 06:03 |
| 滑雪場 | 06:04 | 06:06 | 22:07 | 06:01 | 06:01 | 21:01 |
| 長影世紀城 | — | — | — | 06:00 | 06:00 | 21:00 |
| 參考資料 | ||||||
車輛設施
長春軌道交通3號線列車採用CCQG2000系、CCQG3000系及CCQG3500系70%低地板C型輕軌電動客車。
長春軌道交通3號線CCQG3000系列車
CCQG2000系列車採用2動1拖3節編組，共有64個座位，最高可容納318人乘坐，現以兩輛重聯形式運行；相比於上一代的湘潭輕軌車，CCQG2000系列車由中車長客生產，採用了德國工藝和零件，在性能上要比當時的國產車高得多。
長春軌道交通3號線CCQG3500系列車
CCQG3000系列車採用4動2拖6節編組，共有124個座位，最高可容納668人乘坐，於2012年投入使用；相比CCQG2000系列車，CCQG3000系列車增加了編組，並在第三和第四車廂增加了輪椅放置的地方，雖然取消了兩排座椅，但是載客量增加近20人。
CCQG3500系列車採用4動2拖6節編組，共有124個座位，額定載員499人，最高可容納622人乘坐，於2017年8月8日投入使用；車輛外觀雖然與CCQG3000系列車一致，但CCQG3500系列車實現了100%國產化製造；車輛將曾經突出的台階進行了修改，將台階向後縮短，保證了站立乘客的乘車安全性和舒適性；列車外壁配有攝像頭，可監視車外情況；車廂內在每對車門的中間增加了LED信息顯示屏，並對車輛動態圖、多媒體信息顯示等系統進行了更新升級；座椅更換成與地鐵相同的玻璃鋼材質，並配有電加熱，保證冬季保溫；車輛保溫集合了電加熱及空調製熱，使客室升溫更快，乘客乘車舒適性得到大大提升。
運行系統
長春軌道交通3號線擁有電台街車輛段、凈月停車場兩大車輛基地。
長春軌道交通3號線
● 南延線
長春軌道交通3號線南延工程（長影世紀城站—五十九中學站）全長2.759千米，於2021年4月15日開始建設，預計2023年10月30日開通運營。此外，長春軌道交通3號線南延工程在五十九中學站南側預留陶家屯車輛段用地，本期不進行建設，遠期規劃建設陶家屯車輛段，並拆除凈月停車場。
| 長春軌道交通3號線南延線站點信息表 | ||||
| 車站名稱 | 英文站名 | 站台形式 | 換乘線路 | 隸屬行政區 |
|---|---|---|---|---|
| 毛家溝站 | MAOJIAGOU | 地面側式 | — | 南關區 |
| 五十九中學站 | No.59 Middle School | 高架島式 | 長春軌道交通10號線（規劃） |
長春軌道交通3號線為中國內地首條輕軌線路，其試通車成功結束了我國內地無輕軌的歷史。長春軌道交通3號線將大型商場、娛樂場所、工業區和居民區連在一起，有利於沿線地區的經濟繁榮和發展，使沿線居民出行難的問題得到緩解，減輕了長春市中心的交通壓力。（新華社評）
基本信息
- 中文名
- 長春軌道交通3號線
- 外文名
- ChangChun Rail Transit Line 3
- 別名
- 長春輕軌3號線
- 始發站
- 終點站
- 線路標識色
- 綠色
- 運營時間
- 06:00-22:07
- 車站數量
- 32座
- 最高運行速度
- 70km/h
- 線路走向
- 長春站-長影世紀城
- 所屬工程
- 輕軌1、2期工程
- 二期通車時間
- 2006年12月26日
- 線路
- 繞北、西、南三邊，呈U形線
- 性質
- 長春軌道交通第一條線路
- 狀態
- 已投入使用
- 一期通車時間
- 2002年10月30日
- 車輛編組
- 3C、6C、三節重連
- 線路全長
- 31.90 km
- 票價
- 2~6元
- 軌道類型
- 輕軌
- 日均客運量
- 15.54 萬人次(2019年)
- 日最高客運量
- 18.79 萬人次(2019年11月13日)
- 運營機構
- 長春市軌道交通集團有限公司