東鄉站

1934年下半年，東鄉老火車站開始籌建。

1935年底竣工交付使用，當時隸屬於杭州鐵路管理局。當時火車站很小，站房面積只有50平方米，站內也只設兩條軌道。

1942年，為阻止日本侵略軍進犯，鐵路局奉命破壞鐵路，並將車站拆除。

1947年10月在原址重建，車站有職工14人，每天僅有兩對客車、3對貨車停靠，客、貨運量很少。

建國后，東鄉車站先後隸屬杭州、上海、廣州、南昌鐵路管理局。

1957年成立東鄉線路。1973年改為東鄉中心站，管轄劉家站至梁家渡站區域的13個中轉站。

1979年中心站撤銷，東鄉車站隸屬上海鐵路局南昌分局向塘車務段，站內設8條軌道，為客貨運三等站。

1996年因京九線的開通，鐵道部將南昌鐵路分局從上海鐵路局的管轄中脫離。同年8月成立南昌鐵路局，東鄉站屬之。

2005年，全路裁撤鐵路分局實行站段直管，東鄉站改屬南昌鐵路局南昌車務段管轄。

2006年，浙贛鐵路電氣化改造，為適應開行時速200km/h動車組的需要，浙贛東鄉段曲線半徑由1000米左右拉緩至2600米左右，東鄉站也整體遷移新建，並於2006年3月7日正式啟用。2006年3月20日，南昌鐵路局南昌車務段撤銷，3月20日18時起，東鄉站交由上饒車務段管轄。

2009年，為適應東鄉發展，南昌鐵路局與東鄉縣政府簽訂東鄉站改擴建協議。新東鄉站新站房工程總投資1950萬元，按二等站標準設計建設。

2010年2月7日上午9時，東鄉站新站房正式投入使用。東鄉站新站房面積3994平方米，設有售票廳、候車廳和出站口。其中，候車廳分為普通候車室、母嬰候車室和貴賓室，共設有15個檢票通道。東鄉站站房目前是浙贛線上面積最大、功能最完善的三等站站房。

2011年11月，南昌鐵路局站段拆分重組，再次設立南昌車務段，東鄉站由上饒車務段划入南昌車務段管轄。

東鄉站位於江西省撫州市東鄉區孝崗鎮，站址位於滬昆鐵路浙贛段，中心裡程K703公里+412米處，距離浙贛線起點筧橋站524公里，距離終點株洲站400公里；上行距離余江站19.752公里，下行距離衙前站20.914公里。

東鄉站設有接觸網工區1個，到發線6條（含正線2條），貨物線3條，調車線1條，牽出線1條，專用線4條，旅客站台2個（其中側式站台一座、島式站台一座），貨物站台2個，貨物倉庫3座，貨場總面積17212平方米：道岔31組，扳道房2個，8噸電軌吊機1台。行車設備為ZPW-2000A型雙線雙向自動閉塞設備，採用分散控制方式，車站控制調車作業，採用調度方式接發列車。