李哲

李哲，男，1971年9月生，陝西西安人。長安大學道路與鐵道工程專業畢業，工學博士，副教授，碩士生導師。

（1）軟粘土力學及地基處理

（2）特殊土性狀及其工程應用

（3）岩土工程模擬及CAT技術

（4）複合地基理論與應用技術

（5）邊坡穩定與防護工程

（6）深基礎與新型基礎

太長高速公路路面探測技術研究》、《濕陷性黃土地區路基路面病害處治技術研究》（國際先進）、《禹門口-閻良高速公路大直徑樁承載性能試驗研究》（國內領先）、《嘉峪關-安西一級公路特殊土地基處理研究》（國內領先）、《洛河大橋樁基承載力試驗研究》、《阿榮旗至深圳（河南段）高速公路地基處理優化研究》、《花崗岩風化料路用性能應用研究》、《高原高寒山區川藏公路建設關鍵技術研究》、《陝川界至廣元高速公路改擴建工程 關鍵技術研究與示範》、《黃土滑坡人工降雨試驗研究》。其中在《陝川界至廣元高速公路改擴建工程 關鍵技術研究與示範》課題中結合現場施工中使用的不同的施工工藝、不同的填方高度、不同的加筋材料對路堤變形性狀的影響進行分析，得出新舊路堤的變形規律。在諸多影響因素中通過重點分析濕度場對新舊路堤差異沉降的影響機理，得出路堤內部濕度的變化對路堤變形有較大影響的結論對今後實際施工具有很大的指導價值。《黃土滑坡人工降雨試驗研究》課題在西北地區尚屬首例，為黃土坡體穩定性研究提供方法上的借鑒與指導。通過對黃土坡體在降雨條件下誘發的滑坡進行深入的分析研究，為西安市地質災害預警預報提供實測資料和技術支持，同時也為具有相同地質條件的山體滑坡預警提供指導。

《隧道風化棄渣路用性能應用研究》。隧道開挖產生大量的棄渣、棄方，這些棄渣、棄方的處理是山區高速公路建設中遇到的一個棘手的問題。該課題對隧道開挖出的風化岩集料的物理力學性能進行測試，並試圖通過不同的施工工藝在解決隧道棄渣的利用，節約資源的同時，對公路設計與建設中的路基填料的選擇與使用提供必要的借鑒與指導，為今後的公路建設服務。

省部級科技進步三等獎一項。

先後在“長安大學學報（自然科學版）”，“浙江大學學報（理學版）”，“自然災害學報”，“公路交通科技（學術版、科技版）”等雜誌發表十餘篇論文，EI索引3篇。