葵興站

葵興站系香港港鐵荃灣線嘅一個架空車站，響新界葵涌中部，東北面系葵興邨，響葵青區。個站喺1982年5月10號啟用。

葵興站大堂的非收費區是被收費區分隔，因此乘客不能由大堂北面（A、D出口）是直接走至大堂南面（B、C出口），需要途徑路面往返兩大堂，此特點與荃灣站相似。車站月台

月台採用側式月台設計，兩個月台的候車位置被路軌分隔，乘客如果往返兩個月台，需要途徑大堂。車站至大窩口站之間設有一條側線。每當荃灣線大窩口站或荃灣站出現故障時，往荃灣方向的上行線列車將會以該站作為臨時的終點站。屆時，前往大窩口站及荃灣站的乘客將須要轉乘其他交通工具前往。由於葵興站的空間有限，加上沒有龐大客量，因此車站的月台島只能容納一條單向扶手電筒梯，所以比正常的月台島闊度為窄。葵興站車站的整體布局及設計跟葵芳站非常相似。

車站樓層

車站大堂

葵興站大堂嘅非收費區畀收費區分隔，因此乘客不能由大堂北面（A、D出口）直接行去大堂南面（B、C出口），要經路面往返兩大堂，同荃灣站相似。

車站商店及自助服務

車站月台

月台採用側式月台設計，兩個月台畀路軌分隔，乘客往返兩個月台，要經大堂。

A -葵興邨

葵涌中心、葵俊苑、葵涌道、葵興邨、葵興路、工業街、光輝圍、紅A中心、新葵興廣場、大連排道

B - 巴士總站

設有斜道往返地面

巴士總站、政府合署、專線小巴站

C - 葵康苑

設有斜道往返地面

扶康會葵興中心、興芳路、香港專業教育學院葵涌分校、葵康苑、葵盛圍、葵盛東邨、林士德體育館

D -新葵興花園

設有失明人士引導徑往返地面

建造業訓練中心、信義會天恩堂、葵涌邨、葵合街、葵聯路、葵盛圍、新葵興花園、大窩口道

與葵芳站一樣，葵興站也是葵青區葵涌部分的一個交通中轉站，雖然規模不及葵芳站，在公共運輸交匯處也有一些巴士路線連接車站和其周邊地區。葵興站啟用時，區內數條直接來往九龍區的巴士線被逼停辦，因為大部份居民多選擇前往葵興站乘搭地鐵（現港鐵）來往市區。此外，由於車站東面設有葵涌工業區，因此在上、下班時段，葵興站會非常繁忙。

增建E出入口

九龍貿易中心第一期南座寫字樓在2008年9月1日落成，商場部份其後興建葵昌路行人天橋連接港鐵站E出入口。天橋連接葵興站2號月台（往中環方向），並與葵芳站一樣，在月台設立新出入口，乘客毋須途徑路面往返該行人天橋及一號月台，天橋於2011年6月3日啟用。

月台閘門

現時葵興站所有月台已完成裝上月台閘門，並已投入運作。月台閘門約高1.5米。整個計劃於平日深夜終止服務的時間加建。此站與葵芳站及觀塘線九龍灣站、牛頭角站屬於第二期進行月台閘門加裝工程，已於2011年8月完工。

翻新月台

與市區線其他非地下車站一樣，葵興站月台由2011年起也開始展開翻新工程，當中包括安裝假天花、改善照明，亦翻新了黃色站名纖維板，原“往荃灣/中環”的行車方向資訊則改為張貼在月台閘門之上。