深沖

衝壓成型性與材料的晶粒取向、平均塑性應變比、晶粒大小、加工硬化指數有有關。

衝壓成型性可用拉伸塑性、杯突、冷彎性能表徵中壓前，除提供板材的屈服強度，拉伸強度、延伸率等參數外，還應進行試驗獲得杯突性能、加工硬化、厚度和平面各向異性、回彈係數等數據，深沖優質製品應選擇合適的板材牌號、狀態，精細地設計模具，考慮工序間細節，採取必要的潤滑和中間退火處理。

深沖鋼，具有出色的可成形性和優異的性能均勻性，是一種碳含量非常低，並且加入了合金穩定元素的無間隙的鋼。它是一種不發生時效現象的鋼。

深沖試驗是用來衡量材料的深沖性能的試驗方法，按照國家標準，“試驗採用端部為球形的沖頭，將夾緊的試樣壓入壓模內，直至出現穿透裂縫為止，所測量的深沖深度即為試驗結果。”這種試驗通常是在杯突試驗機上進行。試樣在做過杯突試驗后就像只衝壓成的杯子（不過是只破裂的杯子）。

沖裁件的板材厚度在10mm以下，成形件厚度在20mm以下。通常在室溫下進行冷衝壓。變形抗力大、塑性差、板厚，可採用熱衝壓。適用於製造發動機燃燒室、噴管等板材件，生產效率高，容易實現機械化、自動化批量生產的成本低。衝壓成型中，應避免金屬板材產生缺陷。不產生缺陷所能達到的成型極限叫做衝壓成型性。

國內外關於IF鋼的研究和生產的進展情況，並由此可知IF鋼生產的技術關鍵和發展方向。我國對IF鋼的研究和生產有一定的基礎，儘快開發新工藝，在薄板坯連鑄連軋生產線上軋制高性能深沖鋼，以滿足汽車製造業對深沖鋼板的需求，也使我國的IF鋼生產提高到新的水平。

深沖用純鋁及鋁合金板在軋制和退火時各種織構組分及其形成機制。鋁板軋制後主要形成“純銅型”織構組分，退火後主要是再結晶立方織構。

深沖鋼板織構影響塑性應變比的研究方法 ,分析了 8種主要織構對深沖鋼板塑性應變比的影響特點，探討了深沖鋼板Δr值偏大時的織構原因，可為深沖鋼板塑性應變比的改善提供依據。