五府山站

京福高速鐵路是國家十二五重點建設工程，在上饒縣四十八鎮設立京福高速五府山站，它的建成將對當地經濟社會發展有著重要推動作用，同時對有“饒南仙子”美譽的五府山的旅遊開發也將起到巨大的促進作用；上饒縣南鄉片區也將結束不通鐵路的歷史；五府山站建成后將使上饒縣南鄉片區四十八鎮、花廳鎮、鐵山鄉、應家鄉以及廣豐縣境內的居民可方便就近乘坐火車出行；五府山站將與上饒環城高速公路，上饒三清山機場相連，對完善上饒市立體交通起到促進作用。

五府山站作為京福高速鐵路中最小的高鐵站，完成了江西與福建兩省之間的鐵路對接。如今，遊走在京福高鐵的合福高鐵段，如畫景色隨處可見。穿行在黃山、婺源、三清山、武夷山等世界自然遺產高鐵沿線，白天可以看見牛羊在溪水邊自在嬉戲；傍晚能聽見青蛙唱歌；夜晚能看見螢火蟲在跳舞。可以說是名副其實的“最美高鐵”。

2009年11月，鐵道部公布了京福高速鐵路具體走向，同時確定將在四十八鎮設立五府山站。

2010年5月15日，上饒縣有關部門緊急召開“京福高鐵建設用電服務”生產調度會議，專題研究布置京福高鐵——五府山站開工建設電力保障與服務。

2010年11月1日，鐵道部和江西省人民政府在景德鎮共同簽署了《關於加快江西鐵路建設發展的會議紀要》，其中就上饒高鐵站站房規劃建設達成一致。《紀要》還提出適當增加五府山火車站站房的建築面積。

2015年7月1日，五府山站正式開通運營。已經成為京福高鐵線上的小珍珠！

2009年11月，原中華人民共和國鐵道部公布了合福高速鐵路具體走向，同時確定將在四十八鎮設立五府山站。

2010年11月1日，原中華人民共和國鐵道部和江西省人民政府在景德鎮共同簽署了《關於加快江西鐵路建設發展的會議紀要》，提出適當增加五府山站站房的建築面積。

2014年，五府山站正式動工。 12月12日下午18時，五府山站正式通電。

2015年4月24日，五府山站完成主體建設工程。 6月28日，五府山站開通運營。

2019年12月30日，五府山站開始推行電子客票，旅客無需取票，刷證即可乘車。

五府山站主體站房嬌小玲瓏，彰顯秀氣卻又不失精緻。

截至2014年12月23日，五府山站建設包括佔地2000平方米的站房建築、面積為8000平方米的鋼柱結構站台雨棚、2台4線的站場及56535平方米的站前廣場。

截至2015年5月24日，五府山站內吊頂高7.8米，設有400個座位，設計高峰小時發送量300人次，最高聚集人數400人次。站前廣場建有150餘級的站前台階。

截至2015年4月，五府山站站房主體為一層車站。

截至2015年6月，五府山站左側售票處設有兩個人工售票口及兩台自動售票機，購票處正上方LED電子顯示屏顯示運行車次，設有4個檢票口。五府山站站房外圍建有進站台階、3層樓高的職工宿舍樓等配套基礎設施。

截至2015年4月，五府山站站場規模為2台4線，基本站台1座、側式站台1座，途經線路為合福高速鐵路。

截至2015年4月，五府山站左側售票處裝設有2台自動售票機。

截至2015年4月，為了方便殘障人士購票照顧特殊人群，五府山站設有殘疾人工售票口，站內還設有三部扶梯及兩部殘疾人無障礙扶梯。五府山站候車廳內設有候車椅、電梯、飲水處、衛生間等硬體設施。

截至2016年6月29日，合福高鐵開通一年來，五府山站共計發送旅客3.4萬人次。

截至2019年4月24日，五府山站上車的採茶人已經突破1600人。

2019年4月，五府山站前往武夷山採茶的村民迅速增多，車站每日客發由平時的100人左右猛增到300多人。五府山站為做好“採茶大軍”的運輸組織工作，車站在3月底組織人員到周邊各鄉鎮村莊開展了採茶客流調研，了解到村民們大多以家庭或村為單位組團出門採茶，時間為4至5月間。具體出發的時間由武夷山茶場提前5天通知，每個村子都會有三四個村民牽頭負責聯繫採茶有關事務。車站主動與各村的採茶牽頭人聯繫，提前掌握“採茶大軍”的人數和出發時間，並承諾增開售票窗，方便“採茶大軍”售票。

從江西上饒市廣信區的五府山鎮的五府山國家森林公園驅車40分鐘可以到達五府山站。

在五府山站可乘坐城鄉客運班車前往上饒市廣信城區。

五府山站的通車，方便了該縣四十八鎮、鐵山鄉等地居民出行，同時對五府山旅遊開發也有著巨大推動作用。