長春軌道交通2號線
地鐵線路
長春軌道交通2號線（Changchun Rail Transit Line 2），又稱長春地鐵2號線，是長春市第四條開通運營的軌道交通線路，於2018年8月30日開通運營，標識色為湖藍色。
據2021年7月長春軌道交通官網顯示，長春軌道交通2號線一期西起雙豐站，東至東方廣場站，運營於長春市綠園區、朝陽區、南關區、二道區，途經長春西站、西解放立交橋、長春文化廣場、南關、東盛路晨宇科技城、東方廣場，是線網中的高運量級骨幹線，線路呈東西走向。
據2021年7月長春軌道交通官網顯示，長春軌道交通2號線一期全長20.50公里，共設19座車站（其中西湖站甩站運營，將與西延線同時開通），全部為地下車站，採用6輛編組B型列車。
| 長春軌道交通2號線（長春地鐵2號線）運營信息 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 英文站名 | 隸屬區域 | 換乘線路 | 備註 |
| 汽車公園站 | Auto Park | 綠園區 | 換乘軌道交通7號線 | 軌道交通7號線規劃中 |
| 捷達大路站 | JIEDA Avenue | 綠園區 | ||
| 西湖站 | West Lake | 綠園區 | 因征拆問題甩站，與2號線西沿線工程一同建設 | |
| 雙豐站 | SHUANGFENG | 綠園區 | 換乘軌道交通6號線 | 軌道交通6號線建設中 |
| 長春西站 | ChangChun West Railway Station | 綠園區 | 換乘軌道交通6號線 和有軌電車55路 | 軌道交通6號線建設中 有軌電車55路站外換乘 |
| 興隆堡站 | XINGLONGPU | 綠園區 | ||
| 西環城路站 | West Ring Road | 綠園區 | ||
| 和平大街站 | HEPING Street | 綠園區 | ||
| 萬福街站 | WANFU Street | 綠園區 | ||
| 景陽廣場站 | JINGYANG Square | 朝陽區 | 換乘軌道交通雙陽線 | 軌道交通雙陽線規劃中 |
| 解放橋站 | JIEFANG Overpass | 朝陽區 | 換乘軌道交通3號線 | |
| 建設廣場站 | JIANSHE Square | 朝陽區 | ||
| 文化廣場站 | WENHUA Square | 朝陽區 | 換乘軌道交通5號線 | 軌道交通5號線建設中 |
| 解放大路站 | JIEFANG Avenue | 南關區 | 換乘軌道交通1號線 | |
| 平陽街站 | PINGYANG Street | 南關區 | ||
| 南關站 | NANGUAN | 南關區 | ||
| 吉林大路站 | JILIN Avenue | 二道區 | 換乘軌道交通4號線 | |
| 東盛大街站 | DONGSHENG Avenue | 二道區 | ||
| 東環城路站 | East RingRoad | 二道區 | 換乘軌道交通7號線 | 軌道交通7號線建設中 |
| 長青站 | CHANGQING | 二道區 | ||
| 東方廣場站 | DONGFANG Square | 經開區 | ||
| 東樞紐站 | Eastern Transportation Hub | 經開區 | ||
| 三通村西站 | SANTONGCUN West | 蓮花山開發區 | ||
| 三通村東站 | SANTONGCUN East | 蓮花山開發區 | ||
| 趙家崗西站 | ZHAOJIAGANG West | 蓮花山開發區 | ||
| 趙家崗站 | ZHAOJIAGANG | 蓮花山開發區 | ||
| 趙家崗東站 | ZHAOJIAGANG East | 蓮花山開發區 | 換乘軌道交通9號線（原空港線） | 軌道交通9號線建設中 |
註：
東樞紐站—蓮花山車場站為軌道交通2號線東延線工程，該工程為長春軌道交通第三輪建設項目。
1.原一期工程西湖站因征拆問題甩站，該站主體已完成施工，剩餘附屬設施（出入口及風道）將與2號線西延線工程一同建設；
2.汽車公園站—西湖站為軌道交通2號線西延線工程，已獲國家發改委批准，已於2018年3月31日全線開工。
3.東樞紐站—蓮花山車場站為軌道交通2號線東延線工程，該工程為長春軌道交通第三輪建設項目。
長春軌道交通2號線運營線路示意圖
車站周邊公交線路及地理信息
| 長春軌道交通2號線車站周邊地理信息及公交線路 | ||
|---|---|---|
| 車站名稱 | 周邊地理信息 | 公交線路 |
| 雙豐站 | A出入口：站前街（西北側）、西四環路（東北側） B出入口：站前街（東北側） C出入口：站前街（東南側） D出入口：站前街（西南側） | 附近100米內無公交站 |
| 長春西站 | 出入口：長春西站綜合換乘大廳 | 150B、159、173、314、355、有軌電車55路 |
| 興隆堡 | A出入口：景陽大路（西北側） B出入口：景陽大路（東北側） C出入口：景陽大路（東南側） D出入口：景陽大路（西南側） | 附近100米無公交站 |
| 西環城路 | A1出入口：西環城路（西北側）、長春房地產管理局 A2出入口：西環城路（東北側） B出入口：景陽大路（東北側） C出入口：景陽大路（東南側）、華陽大酒店 D出入口（在建）：景陽大路（西南側） | 151、153、280 |
| 和平大街 | A出入口：景陽大路（西北側） B出入口：景陽大路（東北側） C出入口：和平大街（東南側） D出入口：景陽大路（西南側） | 7、280 |
| 萬福街站 | A出入口：景陽大路（西北側） B出入口：景陽大路（東北側) C出入口：景陽大路（東南側） D出入口：景陽大路（西南側） | 197、234、240、280 |
| 景陽廣場站 | A出入口：景陽大路（西北側）、景陽廣場（東南側） B出入口：景陽大路（東北側) C出入口：景陽大路（東南側） D出入口（在建）：景陽大路（西南側） | 135、228、231、240、263、280 |
| 解放橋站 | A出入口（在建）：泰來街（西北側） B出入口：泰來街（東北側) C出入口：泰來街（東南側） 換乘通道：換乘3號線 | 附近100內無公交站 |
| 建設廣場站 | A出入口：解放大路（西北側）、建設街（東北側） B出入口：解放大路（東北側) C出入口（在建）：解放大路（東南側） D出入口：解放大路（西南側）、建設街（東南側） | 9、104、221、240、286 |
| 文化廣場站 | A出入口：西民主大街（東北側）、文化廣場（西南側） B出入口：文化廣場（解放大路一側） C1出入口：解放大路（東南側） C2出入口：新民大街（西北側）、吉大一院 D出入口：解放大路（西南側） | 9、13、104、213、240、255、264、276 |
| 解放大路站 | A出入口：人民大街（西北側）、長春宏匯國際廣場、長春凱悅酒店、牡丹園 B出入口：人民大街（東北側）、長春兒童公園 C出入口：解放大路（南側）、長春國際金融中心 D出入口：人民大街（東南側）、 E出入口：人民大街（西南側）、 | 6、9、13、16、17、160、306、66、104 |
| 平陽街站 | A出入口：解放大路（西北側） B出入口：解放大路（東北側) C出入口：平陽街（東南側） D出入口：解放大路（西南側） | 226、258、260、267 |
| 南關站 | B出入口：解放大路（東北側) C出入口：解放大路（東南側） D出入口：解放大路（西南側） | 機場巴士1號線、5、9、101、102、246、 254、265、269、277、281、282、283、 286、331、332、333、361B、361、 |
| 吉林大路站 | A出入口：吉林大路（西北側） B出入口：吉林大路（東北側) C出入口（在建）：吉林大路（東南側），換乘4號線 D出入口：吉林大路（西南側） | 機場巴士1號線、1、80、101、102、103、115、254、265、 269、281、283、286、301、331、332、 333、342、343、345、346、347路、361、361B |
| 東盛大街站 | A出入口（在建）：吉林大路（西北側） B出入口（在建）：吉林大路（東北側) C1出入口：吉林大路（東南側） C2出入口：東盛大街（東南側） D出入口：吉林大路（西南側）、亞泰廣場 | 80、101、102、103、115、182、248、 301、332、333、342、343、345、346、 347、348、361、361B |
| 東環城路 | A出入口：吉林大路（西北側） B出入口（在建）：吉林大路（東北側) C出入口：東環城路（東南側） D出入口：吉林大路（西南側） | 115、182、227 |
| 長青 | A出入口（在建）吉林大路（西北側） B出入口（在建）：吉林大路（東北側) C1出入口：吉林大路（東南側） C2出入口：廣場內 C3出入口：世紀大街（東南側） D出入口：吉林大路（西南側）、 | 142、172、181、181支、182、333、361、361B |
| 東方廣場 | A出入口（在建）：吉林大路（西北側） B出入口（在建）：東方廣場（北側) C1出入口（修建佔用）：東方廣場內 C2出入口（在建）：東方廣場內（西側） D出入口：吉林大路（西南側） | 181支、182、361 |
本站為地下二層島式車站，位於紅旗廣場，為2號線與7號線的換乘站，未來換乘採用節點T型換乘，共設有6個出入口，均為地面出入口。
本站為地下二層島式車站，位於凱達廣場，共設有4個出入口，均為地面出入口。
長春軌道交通2號線
本站為地下二層島式車站，位於富民大街與凱達北街交叉口，共設有4個出入口，均為地面出入口。
本站為地下二層島式車站，位於站前街與雙豐西路交叉口西側，共設有4各出入口，均為地面出入口
（C、D出口於6號線建成后投入運營）。雙豐站為國內第一個建成投入使用的預構件拼裝式車站。
本站為地下一層島式車站，位於長春西站換乘中心內，為2號線與6號線（在建）的換乘站，未來換乘採用雙台平行換乘。
本站為地下二層島式車站，共設有4個出入口，均為地面出入口。
本站為地下二層島式車站，位於西環城路與景陽大路交叉路口，共設有5個出入口，均為地面出入口（E出入口在建）。
本站為地下二層島式車站，位於和平大街與景陽大路交叉路口，共設有4個出入口，均為地面出入口。
本站為地下二層島式車站，位於萬福街與景陽大路交叉路口，共設有4個出入口，均為地面出入口。
本站為地下二層島式車站，位於景陽廣場東南側，遠景與10號線在本站換乘，共設有4個出入口，均為地面出入口（D出入口在建）
本站為地下二層島式車站，位於西解放立交橋景陽大路入口處，為2號線與3號線的換乘站，現採用出站換乘共設有4個出入口，3個地面出入口和1個換乘通道（在建）出入口。
本站為地下二層島式車站，位於建設街與解放大路交叉口東側，共設有4個出入口，均為地面出入口（C出入口在建）。
本站為地下二層島式車站，位於新民大街與解放大路交叉口，為2號線與5號線（在建）的換乘站，未來將採用節點L型換乘，共設有6個出入口，5個地面出入口和1個商業出入口。
本站為地下二層十字換乘車站，位於人民大街與解放大路交叉口，為2號線與1號線的換乘站，採用十字換乘，2號線位於一層，為側式站台車站，1號線位於地下二層，為島式站台車站，共設有6個出入口，5個地面出入口和1個商業出入口（在建）
本站為地下二層島式車站，位於平陽街與解放大路交叉口，共設有4個出入口，均為地面出入口。
本站為地下二層島式車站，位於大經路與解放大路交叉口，共設有3個出入口，均為地面出入口。
本站為地下二層島式車站，位於臨河街與吉林大路交叉口，為2號線與4號線的換乘站，採用通道換乘，共設有4個出入口，3個地面出入口和1個換乘出入口。
本站為地下二層島式車站，位於東盛大街與吉林大路交叉口，共設有5個出入口，均為地面出入口。（A、B出入口在建）
本站為地下二層島式車站，位於東環城路與吉林大路交叉口，為2號線與7號線（在建）的換乘站，未來換乘採用節點T型換乘，共設有4個出入口，均為地面出入口。
本站為地下二層島式車站，位於世紀大街與吉林大路交叉口，共設有6個出入口，均為地面出入口（A、B出入口在建）。
本站為地下二層島式車站，位於東方廣場，共設有5個出入口，均為地面出入口（A、B出入口在建）。
本站為地下二層島式車站，位於富陽街與東吉林大路交叉口西側，共設有兩個出入口，均為地面出入口。
本站為地下二層島式車站，位於規劃中道路與東吉林大路交叉口，共設有4個出入口，均為地面出入口。
本站為地下二層島式車站，位於英俊大街與東吉林大路交叉口，共設有4個出入口，均為地面出入口。
本站為地下二層島式車站，位於霧凱大街與東吉林大路交叉口西側，共設有4個出入口，均為地面出入口。
本站為地下二層島式車站，位於林溪大街與東吉林大路交叉口，共設有4個出入口，均為地面出入口。
本站為地下三層島式車站，位於霧開河大街與東吉林大路交叉口，為2號線與9號線換乘站，未來將採用雙島平行換乘，共設有3個出入口，兩個地面出入口和1個通往地下一層商業區的出入口
軌道交通2號線二期工程（東樞紐～趙家崗東站）長度8.2km，設站5座，在蓮花山區設綜合基地1座。2號線東延段主要為加強中心城與蓮花山片區的聯繫並且連接機場空港線。線路沿長石公路、東吉林大路敷設。
2012年10月11日，長春軌道交通2號線（長春地鐵2號線）正式開工。
2016年8月29日，長春軌道交通2號線興隆堡站裝配完成。這是長春軌道交通2號線第二個使用“裝配式”工法完成主體結構施工的站點。
2016年10月22日，長春軌道交通2號線長春西站至興隆堡站區間全部貫通。
2017年3月1日，長春軌道交通2號線（吉林大路站——南關站區間右線）成功下穿伊通河，經過半個月觀察，沒有發生滲漏情況，也未對橋樑等產生影響。預計5月底下穿伊通河部分雙線全部貫通。至此，長春軌道交通2號線19個車站，19個區間38條隧道，目前已有9個車站完成，38條隧道已有19個貫通。
2017年3月18日，由中鐵二十三局集團有限公司承建的長春軌道交通2號線BT08標段，即長青站——東方廣場長盾構區間右線盾構機“開拓號”順利始發。
2017年3月23日，位於長春市南關區的兩棟居民樓被順利拆除，標誌著軌道交通2號線南關區段影響工程施工的地上物已全部完成徵收及拆除。這兩棟居民樓分別為6層和4層的老式居民樓，而在兩棟居民樓下，正是長春軌道交通2號線的平陽街站。平陽街站是軌道交通2號線南關區段的兩個站點之一，位於解放大路與平陽街交會處。平陽街站地上物拆除后，該站點可立即進場施工，預計2018年5月份完工，為軌道交通2號線順利建設奠定基礎。
2017年4月1日，長春軌道交通2號線2標段西環城路站至和平大街站區間左右線全部貫通。
2017年4月6日，長春軌道交通2號線“鐵龍一號”盾構機破土而出，標誌著東盛大街站至東環城路站區間左線實現貫通。
2017年4月10日，長春軌道交通2號線BT2標段西環城路站裝配式車站整體正式完成拼裝。
2017年4月25日，由中鐵二十三局集團第二工程有限公司承建的長春地鐵二號線BT08標段，即長青站——東方廣場站盾構區間左線“奮進號”盾構機如期始發。該盾構區間隧道全長974米。
2017年6月13日，由中建交通建設集團有限公司承建的軌道交通2號線BT08標段，長青站至東方廣場站區間右線盾構實現順利貫通。
2017年7月13日，由中鐵二十三局二公司承建的長春地鐵二號線BT08標段，長青站至東方廣場站盾構區間左線“奮進號”盾構機順利頂樁，成功貫通，各項數據參數符合設計要求。“奮進號”盾構機於4月25日始發，經過調試和試掘進於5月1日正式進入正洞施工，正洞施工歷時74天，共掘進隧道974米，順利完成施工任務。長東區間左線順利貫通標誌著整個區間的隧道已全部貫通。
2017年12月13日22時58分，長春軌道交通2號線一期工程最後一個未貫通區間——解放橋至建設廣場暗挖區間安全穿越京哈鐵路，實現軌道交通2號線全線貫通。
2017年12月26日，長春軌道交通2號線首列車在西湖車輛段成功入軌
2018年1月15日，長春軌道交通2號線一期工程全線軌通。
2018年3月31日，長春地鐵2號線西延線工程全面開工
2018年2月6日，長春軌道交通2號線開啟聯調聯試，正式運營進入倒計時。
2018年3月15日，長春軌道交通2號線進行吉林大路站—文化廣場站區間接觸網冷滑實驗。
2018年3月16日，長春軌道交通2號線進行文化廣場站—西環城路站區間接觸網冷滑實驗。
2018年3月19日，長春軌道交通2號線進行西環城路站—興隆堡站區間接觸網冷滑實驗。
2018年3月19日，長春軌道交通2號線啟動首次動車調試。
2018年4月19日，長春軌道交通2號線正式進入車站綜合聯調階段，軌道交通2號線平陽街站成為首個進行綜合聯調的車站。
2018年5月1日，第一批進行綜合聯調的車站（興隆堡站、景陽廣場站、萬福街站、平陽街站、文化廣場站、和平大街站）調試工作全面展開。
2018年5月16日，長春軌道交通2號線高速電客車動態調試工作正式開始。
2018年8月30日，長春軌道交通2號線開通運營。
2018年11月30日，國家發展改革委員會批複長春地鐵2號線二期工程，該工程自東樞紐站至趙家崗東站，線路長 9.1公里，設站5座，投資51.31億元，項目建設工期為6年。
長春軌道交通2號線多採用明挖法施工，區間多採用盾構法施工。雙豐站是國內首座預製裝配式地鐵試驗車站，此外還有4座車站採用預製裝配式技術施工，分別為西湖站、興隆堡站、西環城路站、建設廣場站。
2號線吉林大路站是特殊換乘站，將同軌道交通4號線換乘，該站將成為軌道交通2號線上唯一一個從地下直接連接高架橋上換乘的車站，無需出站。
2019年4月26日，長春軌道交通2號線獲得2018-2019中國地鐵最佳創作獎，長春軌道交通2號線興隆堡站被評為2018-2019中國地鐵十大最美地鐵站。
長春軌道交通2號線是長春市軌道交通線網中的骨幹線路，貫穿長春市東西，串起汽開區、綠園區、朝陽區、南關區、二道區、經開區等六個主城區，連接西部新城區、紅旗街商貿區、亞泰商貿區、東部經濟技術開發區等多個重要的城市功能區，是一條輻射面積大、涉及功能區域多的綠色交通動脈。長春軌道交通2號線的開通標誌著長春軌道交通線網十字環線的主構架形成，長春城市軌道交通步入網格化運營時代，也讓更多市民享受到軌道交通的方便、快捷。（《中國日報》評）
基本信息
- 中文名
- 長春軌道交通2號線
- 外文名
- Changchun Rail Transit Line 2
- 別名
- 長春地鐵2號線
- 車站數量
- 18座
- 路線長度
- 20.50km
- 動工時間
- 2012年10月
- 設計時速
- 80km/h
- 起點
- 汽車公園
- 終點
- 蓮花山車場
- 車票價格
- 2—5元
- 車輛編組
- 6輛編組B型列車
- 標識色
- 湖藍色
- 開通日期
- 2018年6月30日
- 運行時間
- 05:15-22:05
- 軌道類型
- 地鐵
- 日均客運量
- 14.69萬人次(2019年)
- 日最高客運量
- 24.54萬人次(2019年12月20日)
- 運營機構
- 長春市軌道交通集團有限公司