上海西岸

上海西岸是以上海徐匯濱江地區為載體打造的城區品牌，自2011年末徐匯區第九次黨代會提出打造“西岸文化走廊”品牌工程戰略后，“上海西岸”成為上海徐匯濱江地區的新稱謂被廣泛使用。

作為上海“十二五”規劃中的六大功能區之一，該區域位於徐匯區西南域，北起日暉港，南至關港，東臨黃浦江，西至宛平南路-龍華港-龍吳路，緊鄰徐家匯、龍華歷史文化風貌區，與世博園區、后灘花園隔江相望，面積約達9.4平方公里，岸線長約11.4公里，是目前上海黃浦江兩岸可成片開發面積最大的區域，區域開發總量約達900萬平方米。

2012年起，遵循“規劃引領、文化先導、產業主導”的總體開發思路，上海西岸圍繞“西岸文化走廊”品牌工程、“西岸傳媒港”等核心項目，著力打造彙集國內外頂尖文化藝術、信息傳媒、時尚設計、創新金融等業界領袖的國際級濱水文化金融集聚區，目標成為與巴黎左岸、倫敦南岸比肩的，獨具魅力與活力的世界級濱水新城區。

經過一輪的發展建設，上海西岸目前已成功吸引了龍美術館、余德耀美術館、上海攝影藝術中心等眾多知名文化藝術機構，以及上海夢中心、騰訊、湘芒果、申銀萬國、華鑫證券等優質文化及金融產業項目的入駐。與此同時，在先後創建的西岸音樂節、西岸藝術與設計博覽會、西岸建築與當代藝術雙年展等品牌活動的引領下，上海西岸正在成為滬上高品質文化、商業和體育活動的聚集區。

在新一輪的發展進程中，上海西岸還將著力推進油罐藝術公園、西岸美術館、星美術館、水邊劇場等更多文化載體建設，擴大美術館大道版圖，並藉由產業聚集優勢，進一步深化藝術品、信息傳媒及文化金融三大核心產業板塊的建設和發展。

上海西岸所在的徐匯濱江地區曾是中國近代民族工業的搖籃之一，因其緊鄰黃浦江岸，地勢開闊，河道縱橫，曾集聚了包括龍華機場、上海鐵路南浦站、北票煤炭碼頭、上海水泥廠等眾多工業設施和重要的民族企業，是當時上海最主要的交通運輸、物流倉儲和生產加工基地，承載了中華百年民族工業歷史。

鐵路南浦站（1907）在淞滬抗戰的硝煙下承擔著上海客、貨運的重任；

龍華機場（1917）在20世紀40年代是東亞最大的國際機場；

上海水泥廠（1920）作為中國第一家濕法水泥廠鑄就了國際飯店不朽的神話；

北票煤炭碼頭（1929）是解放后華東地區的能源中心；

上海合成劑廠（1948）生產的“白貓”洗滌用品曾是每家每戶的生活必備品；

上海飛機製造廠（1950）是我國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機運-10的誕生地。

2010年，上海市啟動包括世博會場在內的“黃浦江兩岸綜合開發計劃”，徐匯濱江成為上海市“十二五”規劃六大重點建設功能區之一。參照德國漢堡港、英國金絲雀碼頭等“棕地”復興成功經驗，徐匯濱江地區創造性的運用“上海CORNICHE”的設計理念，結合對歷史遺存的保護性開發，構建出開放空間整體的故事線索，完成了舊工業的搬遷以及公共開放空間的打造。

2011年末，徐匯區第九次黨代會提出打造“西岸文化走廊品牌”工程戰略，上海西岸正式作為上海徐匯濱江地區的新稱謂被廣泛使用。

2012年起，在“規劃引領、文化先導、產業主導”的總體開發思路指導下，圍繞著“西岸文化走廊”品牌工程、“西岸傳媒港”等核心項目，上海西岸啟動了新一輪產業發展計劃。

2011年12月21日，中國共產黨上海市徐匯區第九次代表大會提出實施“西岸文化走廊”品牌工程戰略，2012年7月7日，龍美術館、余德耀美術館與徐匯濱江簽署落戶協議，標誌著“西岸文化走廊”品牌工程正式啟動。

經過三年的努力，上海夢中心、龍美術館（西岸館）、余德耀美術館、上海攝影藝術中心、香格納畫廊等一批文化項目業已在此雲集，而西岸音樂節、西岸建築與當代藝術雙年展、西岸藝術與設計博覽會等品牌文化活動也持續亮相且備受肯定，西岸文化群落已初具規模。2015年，西岸傳媒港、西岸文化藝術示範區、油罐藝術公園、星美術館、西岸美術館等核心文化項目也相繼啟動建設。未來的徐匯濱江將新建眾多的展示館、美術館、演藝中心，形成天幕舞台、水上劇場、浦江T台、星光大道等諸多文化亮點，使徐匯濱江成為上海最具有文化品位和文化氣質的濱水區域，也將成為中國乃至世界最大的戶外藝術展區。

西岸音樂節

西岸音樂節是上海首個本土大型戶外音樂節，依據徐匯濱江“保留工業歷史遺存”、“海納百川”的特點與“塑造國際高端創意文化藝術產業集聚區”的定位，將主要受眾群體鎖定為申城白領和在滬工作的外籍人士，演出陣容定位高端，雲集國內外知名樂隊及大牌巨星。上海西岸音樂節已連續三年在徐匯濱江掀起了一股關於夢想的音樂熱潮，也使徐匯濱江成為了浦西文化的新地標。

西岸藝術與設計博覽會

西岸藝術與設計博覽會是中國首個融合頂尖當代藝術與設計的國際性大型博覽會，關注當下最重要和活躍的當代藝術家及其作品，精選口碑與實力俱佳的國內外優秀畫廊與設計機構參展，旨在傳達“藝術引領生活，設計走進生活”的博覽會理念。

2014年

首屆西岸藝術與設計博覽會打破陳規，採用全新的“5+25”模式登場，在為期一個月的時間內為公眾呈現了一場世界級的當代藝術與設計盛會，獲得業內外一致好評。

2015年

第二屆西岸藝術與設計博覽會再度成功舉辦，以更強參展機構以及全明星藝術陣容再一次點燃上海的藝術熱情，大展位的展示空間、國內外大師級的藝術作品，帶給觀眾以美術館級的絕佳觀展體驗。

西岸建築與當代藝術雙年展

作為目前全球唯一的以建築與當代藝術為固定主題的國際雙年展，西岸建築與當代藝術雙年展的優勢在於其從零開始的建構意義，它將實驗建築與當代藝術結合在一起，著眼於空間建造·藝術生產·未來想象三個方面，是亞洲首個國際性、跨領域的藝術大展。作為"西岸文化走廊"品牌工程的重要組成部分，西岸雙年展的意義遠遠超出了舉辦一場大型活動。她根植於西岸的過去，將匯聚當下對建築、藝術的思考，未來與區域的發展共同成長。

2013年

首屆西岸建築與當代藝術雙年展選址預均化庫，以Reflecta（進程）和Fabrica（營造）為主題，聯動建築、當代藝術、戲劇等藝術門類，融匯聲音、影像、空間、裝置、表演等創作語言，結合西岸的現場基地，打造國際性跨領域的藝術前沿陣地、當代城市文化的高端平台、新世紀最大的戶外美術館。

西岸傳媒港是上海市“十二五”六大重點開發區域之一——徐匯濱江地區開發建設的重要先導項目，位於龍耀路、龍騰大道南側，規劃地上面積53萬平方米，地下面積約46萬平方米，已入駐企業包括上海夢中心、湘芒果、世合實業、騰訊、國盛集團等。項目以文化傳媒和信息通訊產業為核心，以“上海夢中心”項目為旗艦，容納整個產業鏈環節，形成具有活力的文化傳媒產業聚集區，一體化設計且富有活力的功能複合型商務社區、依託濱江景觀資源的濱水休閑活動區。已於2014年底啟動建設。

上海夢中心位於龍耀路、龍騰大道南側，是“西岸傳媒港”的旗艦項目，由香港蘭桂坊集團、美國夢工場及上海華人文化產業投資基金攜手打造，總建築面積達463,000平方米，包含12個創意文化建築：“東方夢工廠”總部、演藝劇場、音樂廳、藝術家工作室等，全球性電影首映、重大演藝活動等舉辦地，國際水準餐飲酒吧、時尚生活零售體驗和四季不斷的街區生活等。上海夢中心結合環球文化娛樂、國際級表演藝術、時尚購物及媒體元素於一體，並以創意、電子媒體、科技及文化產業為主導發展方向，建成后，上海夢中心將匯聚上海最具活力和充滿的年輕人、廣大市民和中外遊客。

龍美術館由著名收藏家劉益謙、王薇夫婦創辦，是目前國內最具規模和收藏實力的私立美術館之一，現有浦東館和西岸館兩個場館。龍美術館（西岸館）選址原北票碼頭，位於龍騰大道3398號，由大舍建築事務所柳亦春擔綱設計，總建築面積約33000平方米。除七個展廳外，美術館配套紀念品商店、輕型餐飲、咖啡廳、停車庫等服務設施，建築以“煤漏斗”為原型，體現工業文明遺跡的場所特性，是極具當代性與藝術性的城市文化藝術公共空間。其收藏涵蓋中國傳統藝術、現當代藝術、“紅色經典”藝術，以及亞歐當代藝術等各種門類。已於2014年3月28日建成開館。

余德耀美術館是由印尼愛國華僑、亞洲頂級收藏家余德耀先生所創辦、日本知名建築師藤本壯介擔綱設計的非營利性當代藝術博物館。余德耀美術館選址原龍華機場機庫，東臨龍騰大道北依豐谷路，總建築面積約9000平方米，由老機庫改建的主展廳面積約3000平方米，其餘七個展廳約1000平方米，展出大型裝置、當代藝術繪畫、雕塑、攝影等國內外藝術傑作。余德耀美術館以“將世界的目光引向上海”為理念，將推動中國當代藝術的發展、促進中西方文化的交流視為己任，力圖打造中國當代藝術新坐標，致力於成為世界頂尖的當代藝術博物館。已於2014年5月17日建成開館。

西岸藝術中心選址原上海飛機製造廠廠房，位於龍騰大道2555號，由大舍建築事務所柳亦春擔綱改造設計。總建築面積達10800平方米，除兩層主展示空間外，兼有VIP會議間、講座室、展演樓梯、停車場等功能區域，配套設施完備。西岸藝術中心將倡導“藝術引領‘漫’生活”的理念，彙集藝術、時尚、演藝等多功能於一體，打造西岸乃至上海傳播藝術文化的新地標。已於2015年正式對外開放。

上海攝影藝術中心位於龍騰大道2555號-1，由國際著名攝影藝術家劉香成先生創辦、美國建築師組合SharonJohnston&MarkLee擔綱設計，總建築面積500平方米，旨在打造上海首家具有美術館規格的攝影藝術場館。中心通過國際藝術家所展現的攝影藝術作品，引導普通觀眾進入攝影的世界，重新定義攝影這一藝術領域至關重要的媒介，並為本土觀眾與藝術家提供國際化的視野，為發展中的中國攝影打開交流之窗。已於2015年5月22日建成開館。

西岸文化藝術示範區位於西岸藝術中心北側，總建築面積約8000平方米，目前共由十餘處建築組成，入駐方包括上海攝影藝術中心、夢中心展廳、鐵海工作室、喬展示空間、丁乙工作室、香格納畫廊、例外設計中心、大舍建築工作室、童明建築工作室、致正建築工作室、高目建築工作室、袁烽工作室等國內外優秀文化機構，旨在打造匯聚國內外頂尖藝術家、建築師和設計機構的文化聚合區，為西岸文化產業集聚起到良好的示範作用。已於2015年9月正式對外開放。

油罐藝術公園選址原中航油油罐，擬與著名當代藝術收藏家喬志兵先生合作，由StevenHoll原合伙人李虎領銜的OPEN事務所擔綱設計。佔地約60000平方米，建築面積約10000平方米。公園在設計上計劃以改造原中航油油罐為核心，保留作為歷史工業遺存的五個大小油罐，並結合油罐特殊的內部空間，引進國際一線藝術機構入駐並配套綜合性藝術展示功能，通過複合型的空間組合，形成以公共藝術為主題的開放性公共綠地。計劃於2017年建成開放。

美術館位於開放空間，近龍蘭路，由英國建築大師戴衛·奇普菲爾德的建築事務所擔綱設計，總建築面積約23400平方米。設計從場地分析入手，著眼於建築與周邊環境的相互滲透融合。三個高約18米的地塊分別從西、南、北三面界定了建築體量。此外，還設有一片視野開闊的全景視窗，可以欣賞浦江河畔秀美風景。計劃於2017年建成開放。

水邊劇場位於東方夢工廠項目南側，南鄰機場河，東臨黃浦江，西側為貫穿南北的景觀主軸龍騰大道，北接夢中心。由丹麥著名建築事務所SHL的合伙人ChrisHardie先生擔當設計，總建築面積25,000平方米，主要由展示大廳、多功能廳和劇院組成，將體現北歐精神的的光線、簡約、開放和中國哲學中的含蓄、優雅結合在一起，劇場外形宛如飄落在水邊的花瓣。二層設置了眺望江景的咖啡和休憩廳，地下空間預計設有約300個停車位，建築兩側臨水，建成后將有望成為黃浦江沿岸最為親水的公共建築。

西岸藝術品保稅倉庫位於西岸區域南端，總建築面積3000平方米，是上海首個自貿區外的專業藝術品保稅倉儲服務設施，並吸引國際知名藝術品倉儲設施管理公司參與運營管理。2014年建成並運營，並被列為上海自貿區首批可複製、可推廣的區外項目，適用“批次進出、集中申報、保稅展示”等自貿區創新制度。

濱江城開中心

濱江城開中心位於雲錦路以東、豐谷路以南，佔地77000平方米，地上總建築面積28.5萬平方米，由國際頂級事務所KPF擔綱設計。項目總體定位為高品質的國際超甲級寫字樓、商業，設計充分整合濱江景觀及周邊文化資源，注重濱水建築輪廓設計、建築標誌引導、提高項目可識別性；注重廣場空間和公共空間體系的連接，步行系統和公交地鐵的銜接，創造步行化濱江景觀帶的特殊氛圍。

萬國金融中心

項目位於東安路、龍華中路、楓林路、瑞寧路圍合區域，黃浦江延伸段WS3開發單元中心區的重點發展組團，佔地面積約70000平方米，地上建築面積約360000平方米。西岸萬國金融中心以創新金融為主導功能，引入申銀萬國等，結合產業人群生活模式打造配套服務設施和空間環境，在西岸傳媒港基礎上探索整體開發的新機制，結合地鐵站設置商業綜合體，集中設置企業服務中心、區域管理中心、能源中心。

華鑫金融中心

項目位於龍耀路、龍騰大道北側，與上海夢中心毗鄰，由2010年普利茲克獎得主妹島和世和西澤立衛擔綱設計，地上建築面積約58000平方米。項目依據“張力、活力、可持續、標誌性的金融辦公空間”的標準，通過具有特色的建築形態，賦予獨特的個性特徵，與周邊項目形成有機整體，將成為一個高品質、高附加值的辦公空間和城市景觀。

公共開放空間

公共開放空間北起日暉港，南至羅秀東路，岸線總長度達11.4公里，總面積約100萬平方米，優選國際徵集方案，首次引入“CORNICHE”作為設計理念，目前已建成3.6公里親水岸線，並於2010年對外開放。

“CORNICHE（海濱大道）”的概念發想於歐洲。法國、義大利、西班牙等國在海濱休閑旅行城市衍生出一條舒適開闊的濱水大道，人們既可散步觀景，也可低速駕車欣賞沿江美景，而周邊則集聚了最負盛名的文化、商業和居住場所，使其成為了品質生活、精神享受的代名詞。

西岸公共開放空間的設計創造性的運用“上海CORNICHE”的設計理念，用建築和空間概念闡釋著城市更新的“西岸”模式。

航空服務中心

項目位於雲錦路、龍耀路附近，由（日本）株式會社日建設計擔綱設計，總建築面積約50萬平方米，配置機關辦公大樓、國際甲級辦公、時尚主題商業、奢華頂級酒店及多功能會議中心等功能。上海國際航空服務中心以現代城市水岸景觀營造為核心，巧妙融合黃浦江輝煌歷史與徐匯區璀璨未來，全面打造成為一個集商務、酒店、商業、會展、休閑等功能於一體的國際化城市綜合體，是徐匯濱江引領性項目。項目於2009年啟動，預計2016年開始逐年交付，並計劃於2018年全面開業。

跑道公園

跑道公園選址原龍華機場跑道，由知名景觀設計公司SASAKI擔綱設計，佔地面積80000平方米。項目採用城市軌跡的設計概念，用多樣化的線性空間將街道和公園組織成一個統一的跑道系統，並將水系和綠地穿插其中，將原龍華機場跑道轉變為汽車、自行車、人與河流的跑道，滿足現代社會中人們對交通、休閑和體育運動的需要。計劃於2016年建成。

景觀工程

“一河兩岸”景觀工程位於龍騰大道至龍華西路的龍華港沿岸區域，主要建設內容包括：防汛牆改造2462米；綠化景觀改造面積約31735平方米；新建后馬路（龍華路-雲錦路）和龍恆路（龍華西路-雲錦路），總長度為1170米；新建跨龍華港人行橋3座，每座長約36米，寬6.3米。本項目分兩期實施，一期工程計劃2015年底建成；二期工程目前已啟動前期工作，計劃2016年底竣工。