鞍山騰鰲機場
4C級軍民合用機場
鞍山騰鰲機場（IATA代碼：AOG，ICAO代碼：ZYAS）是一座位於遼寧省鞍山市的軍民合用機場，飛行區等級4C，航站樓建築總面積2,607.13平方米。機場地址在遼寧省鞍山市寧遠鎮鞍騰路新堡村公交車站以北。
2010年4月1日，鞍山騰鰲機場正式開通民航業務；2010年、2012年和2019年，鞍山騰鰲機場3次停航改造。
據2020年4月遼寧省機場管理集團官網顯示，鞍山騰鰲機場航站樓面積2667.13平方米，民航站坪面積22230平方米，設3個C類機位；跑道長2600米，寬50米。
2019年，鞍山騰鰲機場共完成旅客吞吐量18.2555萬人次，同比下降30.0%，全國排名第194位；貨郵吞吐量0.0噸，同比下降100.0%，全國排名第238位；飛機起降1750架次，同比下降31.7%，全國排名第215位。
鞍山騰鰲機場（IATA三字碼：AOG；ICAO四字碼：ZYAS）該機場1987年經中央軍委批准建設，由中國聯合航空公司先後開通了鞍山—北京、鞍山—佛山兩條航線，使用機型為TU154，飛行15年，起降2812架次，運送旅客16萬餘人次，累計航程數百萬公里，后因國家政策原因關閉。
1987年，鞍山騰鰲機場經中央軍委批准建設，中國聯合航空利用鞍山騰鰲機場先後開通了鞍山至北京、佛山兩條客運航線。
2003年，鞍山騰鰲機場民航停航。
2003年2月至2008年5月期間，遼寧省人民政府兩次向軍委空軍司令部申請使用空軍鞍山機場開通北京—鞍山民航包機航線，並獲得同意。
2008年，鞍山騰鰲機場軍民合用改擴建工程動工。
2009年11月22日，鞍山市人民政府與遼寧省機場管理集團公司簽訂《鞍山軍用機場民航包機項目委託管理協議》。
2010年1月11日，鞍山機場管理有限公司正式註冊成立。
2010年3月1日，鞍山騰鰲機場軍民合用改擴建工程校飛成功。
2010年3月25日，鞍山騰鰲機場軍民合用改擴建工程試飛成功。
2010年4月1日，鞍山騰鰲機場正式開通民航業務，首條航線為中國南方航空執飛的北京航線。
2010年12月20日，鞍山騰鰲機場民航業務暫時停航。
2011年12月28日，鞍山騰鰲機場民航業務復航。
2012年5月10日，鞍山騰鰲機場民航業務再次暫時停航。
2013年3月27日，鞍山騰鰲機場鞍山騰鰲機場民航業務復航。
2013年10月18日，鞍山騰鰲機場進行新增儀錶著陸系統試飛成功。
2019年7月1日，鞍山騰鰲機場跑道維修，民航停航。
2019年10月27日，鞍山騰鰲機場民航復航。
鞍山騰鰲機場
2003年2月至2008年5月期間，遼寧省政府再次向軍委空軍司令部申請使用空軍鞍山機場開通北京—鞍山民航包機航線，並獲得同意。
2010年1月11日鞍山機場管理有限公司正式註冊成立。
2月27日-3月1日校驗中心對鞍山機場通信導航、甚高頻電台、助航燈光等進行校驗，各項數據合格。
3月24-25日，民航東北地區管理局對鞍山機場開放使用進行審查，並獲得許可。同日，試飛成功，南航北方分公司開通了鞍山直飛北京的航線。
4月1日，鞍山市政府在航站區舉行隆重的首航儀式。
鞍山機場沒有盲降系統，造成航班晚點等原因而暫停。於2010年12月20日停航至2011年12月27日。2011年12月28日正式復航，現2012年5月10日起再次停航，本次停航是為了更好的保障旅客出行，維修機場跑道並改建候機樓初步預計停航一個月。下半年將增開直飛上海航線。2013年3月24日，鞍山騰鰲機場將進行飛機試飛，接受航線通航前最後的驗收，試飛成功后，鞍山直飛北京的航線將於近日開通，為在鞍、來鞍的台胞提供便利。10月27日鞍山機場再次復航，鞍山至北京航線開通后，飛機將在北京首都機場降落，旅客將從T2航站樓走出機場。為了方便市民出行，鞍山機場改造后，新建設了可容納80台車同時停放的停車場。
據悉，鞍山直飛北京航線通航后搭載乘客的飛機機型是空客A319，128座。鞍山直飛北京航線正式通航后，初步擬定每天一個往返航班，航班的時間設在了上午。
據介紹，每天約有包括台胞在內的600人次從瀋陽桃仙國際機場飛往北京，騰鰲機場直飛北京的航線開通后，台胞在騰鰲機場就可以直接乘飛機去北京，而且機場周邊的營口、盤錦、遼陽等城市的台胞也將享受到騰鰲機場空中港口便利的出行條件。
鞍山騰鰲機場
騰鰲機場站區設計有航站樓、動力房、特種車庫、鍋爐房、蓄水池等基礎設施。航站樓面積1354.46平方米，共四層：一層為候機區，二層為貴賓、一線值班和辦公區，三、四層為空管塔台指揮區。
機場航站區總建築面積2607.13平方米，機場等級4C，跑道長度2600×50米，平行滑行道為2500×25米，停機坪247×90米，機場圍界9.8公里，消防等級為5級，屬於利用空軍機場開展民航包機運輸飛行業務。
● 航站區
據2020年4月遼寧省機場管理集團官網顯示，鞍山騰鰲機場航站樓面積2667.13平方米，共四層：一層為候機區，二層為貴賓、一線值班和辦公區，三、四層為空管塔台指揮區；民航站坪面積22230平方米，設3個C類機位；跑道長2600米，寬45米。
● 飛行區
據2020年4月遼寧省機場管理集團官網顯示，鞍山騰鰲機場跑道編號為02/20，長2600米，寬50米，配備有儀錶著陸系統；另有1條平行滑行道，長2500米，寬25米。
2013年11月16日，在市區站前發車地點位於五一公交樞紐C區，發車時間為10點40分，鞍山機場發車時間為12點10分，沿途設置鞍山西站（高鐵站）、鞍山城市候機樓兩個站點。根據客流情況每天暫定1到3個班次，並做好航班晚點等特殊情況的預案措施。
據市公交總公司有關負責人介紹，機場專線共有四個站點，除發到站外，沿途設置瀋陽桃仙機場鞍山城市候機樓(麗喬馨居)和鞍山西站兩個站點。站前發車地點位於五一立交橋公交樞紐站C區。具體行車路線為：五一立交橋公交樞紐站C區發車后，沿著千山西路到鞍山城市候機樓，從鞍山城市候機樓出來后，沿著四達大道到鞍山西站，然後沿著機場路到鞍山機場。線路全長16.9公里，全程運行40分鐘。機場專線始發站之所以設在公交樞紐站C區，主要是因為樞紐站周邊半徑50米共有31條公交線路連接全城區。沿途在鞍山西站和城市候機樓設站點，主要考慮鞍山周邊地區的旅客，可乘高鐵、火車站中轉到鞍山機場乘飛機出行、返程。
鞍山騰鰲機場設有機場專線，從公交樞紐站C區發車，途經鞍山城市候機樓和新堡，終點鞍山騰鰲機場，費用1-3元。
以鞍山市中心站前火車站為起點，耗時30分鐘，費用約30元。
以鞍山市中心火車站為起點，到解放路后一直向西在二檯子左轉進入鞍騰路，看到機場銘石，右轉進入機場路，全程11.8千米，耗時30分鐘。
| 冬春時刻 | |||||||||||
| 承運單位 | 起飛機場 | 起飛航班號 | 經停 | 起飛時間 | 到達時間 | 鞍山航班號 | 經停 | 起飛時間 | 到達時間 | 班次 | |
| 南航 | 首都機場 | CZ6114 | 直飛 | 7:45 | 9:05 | CZ6113 | 直飛 | 10:20 | 11:50 | 1班/天 | |
| 東航 | 浦東機場 | FM9197 | 直飛 | 11:25 | 13:35 | FM9198 | 直飛 | 14:25 | 16:30 | 1班/天 | |
| 南航 | 白雲機場 | CZ6563 | 直飛 | 8:50 | 12:10 | CZ6564 | 直飛 | 12:45 | 16:25 | 1班/天 | |
| 夏秋時刻 | |||||||||||
| 承運單位 | 起飛機場 | 起飛航班號 | 經停 | 起飛時間 | 到達時間 | 鞍山航班號 | 經停 | 起飛時間 | 到達時間 | 班次 | |
| 南航 | 首都機場 | CZ6114 | 直飛 | 9:50 | 11:15 | CZ6113 | 直飛 | 12:30 | 14:10 | 1班/天 | |
| 東航 | 浦東機場 | FM9197 | 直飛 | 12:50 | 15:00 | FM9198 | 直飛 | 15:45 | 17:45 | 1班/天 | |
| 南航 | 白雲機場 | CZ6563 | 直飛 | 12:20 | 15:50 | CZ6564 | 直飛 | 16:40 | 20:20 | 每周一三五日各1班 | |
據2020年4月機場官微顯示，2020年夏秋航季，鞍山騰鰲機場共有4家航司在此開通5條航線，共通航5座城市。
| 航司 | 航點 |
| 中國南方航空（CZ） | 北京大興、廣州 |
| 上海航空（FM） | 上海浦東 |
| 吉祥航空（HO） | 南京 |
| 四川航空（3U） | 成都 |
● 值機櫃檯
截至2020年4月，鞍山騰鰲機場航站樓設2個人工值機櫃檯。
● 值機時間
據2020年4月中國東方航空官網顯示，鞍山騰鰲機場人工值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前30分鐘。
| 設施 | 方位指引 | |
| 出發區域 | 經濟艙櫃檯（國內） | 進入國內出發大門約8米，國內出發1-2櫃檯 |
| 頭等艙、公務艙、金銀卡櫃檯（國內） | 國內出發2櫃檯 | |
| 候機區域 | 隔離區 | 安檢後進入候機區 |
| 頭等艙、公務艙、金銀卡旅客休息處（國內） | 安檢后左手邊上樓進入二樓休息處 | |
| 貴賓室 | 航站樓二樓 | |
| 到達區域 | 國內行李查詢 | 國內到達大廳行李轉盤處 |
| 國內行李提取轉盤 | 國內到達大廳行李轉盤 |
| 年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
| 2019 | 182555 | -30.0 | 0.0 | -100.0 | 1750 | -31.7 |
| 2018 | 260922 | 30.9 | 4.7 | -69.8 | 2564 | 14.8 |
| 2017 | 199279 | 30.5 | 15.5 | -7.9 | 2234 | 17.8 |
| 2016 | 152647 | 5.3 | 16.8 | -44.7 | 1896 | 4.2 |
| 2015 | 145016 | 19.2 | 30.4 | 829.6 | 1820 | 11.8 |
| 2014 | 121699 | 3.0 | 1628 |
鞍山騰鰲機場航站樓配備民航臨時乘機證明系統，旅客可以通過手機微信搜索“民航臨時乘機證明”小程序、掃描微信小程序二維碼、在維信“城市服務-交通出行”中點擊“臨時乘機證明”選項進入申請頁面；授權登錄后按照提示步驟可以很快完成申請，獲得電子二維碼；憑此二維碼辦理值機手續和接受安全檢查。臨時乘機證明有效期15天，僅限於使用二代身份證訂票的旅客使用，超過有效期可以再次申辦且不收取任何費用。
鞍山騰鰲機場登機
鞍山騰鰲機場改擴建工程已於2017年開始，計劃利用3年時間完成。改擴建后，新建航站樓規模將比現有航站樓大近六倍，採用前列式構型、一層半式流程，廊橋與步行相結合的登機方式。機坪設置6個C類機位，其中3個為廊橋機位，3個為自滑進出機位。旅客停車場規劃在距離航站樓50米處，能停放236輛車，其中計程車停車位133個、小轎車停車位89個、麵包車停車位12個，大客車停車位2個。
鞍山騰鰲機場改擴建工程對促進鞍山騰鰲機場發展，增加新航線，提升鞍山城市水平具有重要意義。（鞍山市人民政府評）
依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年鞍山騰鰲機場共推動中國經濟增長約3.3億元人民幣，直接帶動當地就業約639人。
基本信息
- 中文名
- 鞍山騰鰲機場
- 外文名
- Anshan Teng'ao Airport
- 所屬地區
- 中國遼寧省鞍山市
- 佔地面積
- 2667.13平方米（截至2020年4月）
- 機場代碼
- IATA：AOG，ICAO：ZYAS
- 開通時間
- 2010年4月1日
- 機場類型
- 4C級軍民合用機場
- 跑道長度
- 2600米（截至2020年6月）
- 旅客吞吐量
- 18.2555萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 0.0噸（2019年）
- 機位數量
- 3個（截至2020年4月）
- 航線數量
- 5條（截至2020年4月）
- 地理位置
- 遼寧省鞍山市千山區
- 飛行區等級
- 4C
- 樞紐航空公司
- 東方，上海，南方，廈門航空
- 地區管理
- 中國民用航空東北地區管理局
- 通航城市
- 5個（截至2020年4月）
- 起降架次
- 1750架次（2019年）