馬塔潘角海戰

馬塔潘角海戰，二戰期間英國地中海艦隊與義大利艦隊之間進行的遭遇戰。1941年3月在義大利馬塔潘角海域進行的這次海戰，嚴重削弱了義大利的海上實力。此役，意艦2艘被擊沉，1艘遭重創；英方損失飛機1架。

1941年，北非與地中海戰役已經進入了第二個年頭。義大利人不僅在北非戰場上倍感吃力，在新開闢的希臘戰場上也是如履薄冰。為了挽救地面戰場的頹勢，義大利人將希望寄託於海軍身上。完成了新銳戰艦訓練的義大利艦隊因而奉命出擊。他的首個目標，就是英軍從埃及到希臘克里特島之間的運輸線。

雖然在前一年的戰爭中，義大利艦隊先後是在卡拉布里亞海戰被英軍壓制，接著又在本土的塔蘭托基地被空襲。但進入1941年後，義大利海軍還是決心有所作為。第一次世界大戰的教訓在告訴所以人：躲在基地內的存在艦隊，並不會有多少意義。

義大利人的自信，一方是由於新式的維內托號等戰列艦的形成戰鬥力，另一方面是獲得了德國空軍的支援。這樣，義大利人不僅可以在水面艦艇實力上，超過英國一截。陸地機場的航空兵力，也遠遠超過了英國人集中2-3艘航母的數目。

1941年3月初，義大利最高統帥部根據德國要求命令其海軍破壞從埃及至希臘的英國海上交通線。26日，意海軍上將A.亞基諾率戰列艦1艘、巡洋艦8艘、驅逐艦13艘駛向克里特島，企圖在該島附近海域襲擊可能出現的英護航運輸隊。除旗艦“維托里奧·維內托”號戰列艦和4艘驅逐艦外，其餘艦艇分編為第1、第3、第8分艦隊。翌日中午，第3分艦隊（巡洋艦、驅逐艦各3艘）被英偵察機發現。傍晚，英海軍上將A.B.坎寧安乘旗艦“厭戰”號戰列艦，率航空母艦1艘、戰列艦3艘、驅逐艦9艘，從亞歷山大港啟航迎戰，並命令駐克里特島的分艦隊（巡洋艦、驅逐艦各10艘）於次日在該島以南與其會合。

28日晨，英分艦隊在與艦隊主力會合前，與意第3分艦隊遭遇。8時許，雙方開始炮戰，持續約1小時，均未命中。9時許，英分艦隊向東南撤退。意艦隊因未得到計劃中的航空兵掩護，開始返航。10時30分，亞基諾令旗艦及4艘驅逐艦改變航向，配合第3分艦隊攻擊尾隨其後的英分艦隊。11時，雙方再次炮戰。與此同時，英轟炸機、魚雷機開始攻擊意艦隊。15時許，“維托里奧·維內托”號被空投魚雷擊中受重創，經搶修后駛向塔蘭托。黃昏時，意巡洋艦“波拉”號被空投魚雷命中，喪失機動能力。21時，亞基諾今第1分艦隊巡洋艦“扎拉”號、“阜姆”號及4艘驅逐艦前去援救“波拉”號，其餘艦艇繼續返航。此時，英艦隊主力趕到。約22時30分雙方在馬塔潘角以南海域向“波拉”號接近時，英艦雷達發現意艦群，當即開始炮擊，擊沉“阜姆”號、“扎拉”號和2艘驅逐艦；29日凌晨又擊沉“波拉”號。此役，意艦2艘被擊沉，1艘受傷；英方損失飛機10架，4艘輕巡被重創。義大利海軍力量受損，有利於英軍在北非的作戰行動。英國海軍取勝的原因是：艦隊航空兵發揮了突擊威力，首次使用艦載雷達並取得明顯效果。

盟國海軍是地中海艦隊，包括航空母艦可畏號、第一次世界大戰中最先進的戰列艦巴漢號、勇士號及旗艦厭戰號，整個艦隊由2支驅逐艦隊護航。義大利艦隊由安祖·亞基諾上將率領，包括義大利最先進的維托里奧·維內托號戰艦，此外還有幾乎全部義大利海軍的重巡洋艦（6艘）：包括蘇拿號、波河號及波拉號等，2艘輕巡洋艦及17艘驅逐艦負責護航與外圍偵查，沒有任何1艘義大利艦隻裝備雷達，而英軍數艘戰艦已裝上雷達。

當地中海艦隊向希臘運送增援部隊時，有情報報告義大利海軍艦隊包括1艘戰列艦、6艘重巡洋艦、2艘輕巡洋艦及驅逐艦隻進攻英軍護航艦隊，由於接到了潛艇發來的報告，坎寧安得知義大利人已經出航，於是他立即命令加強空中偵察，他又派出水上飛機進行偵察、飛機後來證實了這個消息，於是他偷偷摸摸的走入埃及的會所內以免被其他人發現。

同時，軸心國情報部門也出現失誤，德國人錯誤報告地中海艦隊只有1艘可供作戰的戰列艦，勢必要鎮守埃及，不可輕易動用。事實上地中海艦隊有3艘戰列艦，而之前受傷的航空母艦亦由1艘全新的航空母艦來代替。

3月27日，普賴德哈姆·威佩爾海軍中將率領4艘巡洋艦及數艘驅逐艦由希臘海域向克里特島南部航行，同一天，坎寧安上將率領航空母艦可畏號、戰列艦巴漢號、英勇號及厭戰號從亞歷山卓港出發會合巡洋艦隊。3月28日早上7時55分，義大利巡洋艦特倫托號發現威派爾的巡洋艦隊，當時他們正向東南方行駛，由於想嘗試尋找更大型的艦隻，意艦追蹤英艦，在早上8時22分從22,000米外開火，由於須要邊追蹤邊開火，意艦未能集中火力，效果不大，1小時后，意艦停止追蹤及轉向西北會合維托里奧·維內托號戰列艦，盟軍艦隊掉轉船頭，跟蹤意艦。

11時許，意戰列艦“維托里奧·維內托”號的38l毫米重炮開始向英巡洋艦“奧賴恩”號開炮。在意艦的夾擊下，“奧賴恩”號多處中彈，威佩爾中將急令撤離，同時施放煙幕作掩護。當“維托里奧·維內托”號戰列艦火炮打得正起勁時，6架英大青花魚魚雷攻擊機飛臨戰場，在死亡線上逃跑的英艦“奧賴恩”號得救了。

威佩爾中將頓時來了精神，立即下令全艦火炮反擊意艦。此時，安傑洛·亞金諾也發現英國的飛機正對他俯衝下來。他馬上意識到英國的航空母艦就在附近，於是下令集中炮火對空射擊，命各艦採取機動航行以免被飛機投放的魚雷擊中。英魚雷機冒著意艦上射出的密集炮火勇敢俯衝，在2000米高度上向意戰列艦投下了一條條魚雷，但均未擊中目標。在艦機混戰中，英艦“奧賴恩”號趁機逃離了戰場。這時候，坎寧安的艦隊正嘗試同威爾金的艦隊會合，他命令航空母艦可畏號上的魚雷轟炸機出擊，向維托里奧·維內托號發動攻擊，雖然效果不大，但卻令意艦停止追擊，由於認為下次沒有這樣幸運，亞基諾在中午12時20分下令停止追擊，回航進入由塔蘭托延伸的空中保護範圍。

坎寧安指揮“可畏”號航空母艦，頻繁出動艦載轟炸機和魚雷攻擊機對義大利艦群展開攻擊，從11時至17時戰鬥持續了7個小時。

英國艦隊出動航母上的大青花魚魚雷機，在管鼻燕攻擊機的掩護下，追擊維內托號。義大利人寄予厚望的空軍力量，僅有2架斯圖卡轟炸機誤入戰場。英國人的管鼻燕攻擊機很輕鬆地擊落了德國飛機。

第2次攻擊在下午3時09分開始，魚雷攻擊機從1,000米外向維托里奧·維內托號投射魚雷，“維托里奧·維內托”號戰列艦，抵擋不住英戰機的輪番攻擊，終於在15時20分，被1枚魚雷擊中了左螺旋槳，頓時失去了動力。該艦當時進水4,000噸，須停航維修，安傑洛·亞金諾親自下到后甲板指揮搶修。不多時，右工機啟動，戰艦恢復了航行動力，在下午4時42分以20節高速向著塔蘭托基地方向逃去，坎寧安接到報告維托里奧·維內托號受創及開始回航。英艦隊司令坎寧安上將決心殲滅意艦，命令威佩爾率巡洋艦追擊，同時出動飛機進行攻擊。逃跑中的義大利戰列艦編隊在英艦的連續打擊下無處躲藏，安傑洛·亞金諾上將一再請求空中支援，但德空軍第10航空兵團以“英艦位置不明”為由，按兵不動。義大利戰艦隻好在沒有空中掩護的情況下向北逃竄。

第3次攻擊由從可畏號起飛的6架鰭鮪式及2架劍魚式魚雷轟炸機和另外2架由克里特島起飛的劍魚式魚雷轟炸機在晚上7時36分至7時50分發動的，他們擊中了波拉號重巡洋艦，由於不知道坎寧安的艦隊迫近，數艘巡洋艦及驅逐艦奉命向波拉號靠近，包括波拉號的姊妹艦蘇拿號及波河號，由於通訊出現問題，安傑洛的命令1小時后才到達他們手中，這時候，維托里奧·維內托號及其它艦隻已回航塔蘭托。

英國人肯定了夜戰的必要性。因此，其艦隊在戰前就通過裝備雷達、探照燈系統改進，做了大量的夜戰訓練。

康寧漢的艦隊在晚上10時后從雷達上發現意艦，黑暗中，英戰列艦、巡洋艦與意巡洋艦、驅逐艦在距馬塔潘角西南100海里的海面上，展開了炮戰。意艦估不到在晚上與敵艦相遇，因此其主炮沒有炮彈，意艦也沒有雷達，沒有辦法發現英艦，只能盲目還擊，英戰列艦上裝有雷達，能準確地引導火炮射擊。戰列艦巴勒姆號、勇敢號及厭戰號在只有3,500米的距離向意艦開火，所以僅3分鐘的炮戰，意艦隊就有兩艘重巡洋艦蘇拿號及波河號中彈起火，並很快沉入了海底。

2分鐘后，兩艘驅逐艦也被英戰列艦擊沉，另外2艘逃走，康寧漢曾考慮把受傷的波拉號拖回亞歷山卓港作為戰利品，但由於擔心敵方轟炸機的威脅，因此在奪取了艦上的高射炮后，由英軍驅逐艦發射魚雷將波拉號擊沉。

盟軍船隻留下來救起生還者，但它們在天亮前已離開，因為德國空軍轟炸機出現及攻擊它們，剩下來的生還者由義大利派來的醫療船救起，英軍惟一的損失是一架魚雷轟炸機被維托里奧·維內托號上90毫米高射炮擊中，3名機員陣亡。義大利方面有2,303名水手陣亡，大部份來自蘇拿號及波河號。只有意戰列艦“維托里奧·維內托”號僥倖逃脫。

在馬塔潘角戰敗后，義大利艦隊不敢再進入地中海東部，雖然德國空軍保證提供空中掩護，但義大利海軍高層已失去信心，因此，馬塔潘角海戰對盟軍來說是戰略上的重大勝利，此後，盟軍可集中資源在1941年4月希臘陷落後對抗在北非由隆美爾率領的德意志非洲軍。

安德魯·布朗·坎寧安(SirAndrewBrowneCunningham,1stViscountCunninghamofHyndhope)(1883年1月7日–1963年6月12日)英國海軍元帥。生於愛爾蘭。1898年參加英國皇家海軍。1939年任地中海艦隊司令，晉陞海軍上將。

在第二次世界大戰中參與指揮了馬塔潘角海戰、克里特島戰役、北非登陸戰役和西西里島登陸戰役。1943年晉陞海軍元帥，並出任英國海軍部第一大臣兼海軍參謀長。1946年退休。

義大利海軍拘泥於以往的戰爭經驗，仍然錯誤地認為在海戰中重型艦艇之間的夜戰是不現實的。

一次世界大戰結束后，英國人就敏銳地認識到，夜戰將是未來海戰的一種重要形式。因此，在兩次世界大戰之間，英國艦隊進行了非常認真全面的夜戰演習訓練，並且成功地解決了許多與夜戰有關的棘手的技術問題，為即將到來的夜戰做好了裝備上的準備。例如，大軍艦上安裝了光闌可變的光閘，可以在不需要暴露之前避免暴露光束；安裝了埃弗謝德探照燈控制系統，可以使軍艦在暴露探照燈之前就能找到正確的目標方位……有了這些條件，英國人就滿懷信心地一改過去力免夜戰的習慣，利用夜戰積極尋找戰機殲敵。相反，義大利海軍卻拘泥於以往的戰爭經驗，沒有預見到未來海戰的這一發展趨勢，仍然錯誤地認為在海戰中重型艦艇之間的夜戰是不現實的。他們固執地認為，巡洋艦或戰列艦分隊在夜間總是有驅逐艦在前面護航，遇到敵人時就適時發出警報，後面的大型軍艦就可以有機會改變航向，避免在大型艦艇間展開危險的夜間混戰。基於這種考慮，他們所關注的僅僅是如何發揮並完善由驅逐艦所進行的夜間魚雷攻擊，而其大型軍艦卻沒有進行夜戰裝備，無論是在裝備上還是在訓練上都是如此。其大型軍艦上僅僅裝有裝備齊全的防魚雷武器，僅僅給那些發射魚雷的武器配備了防閃光用具，而那些重炮卻連防閃光器也沒有配備。

安傑洛上將後來痛苦地認識到：“……為了使用大口徑炮進行夜戰，有必要解決許多問題……有必要考慮必須把所有的炮準確地瞄準同一目標，以避免危險火力的分散，這就意味著要有新的器械、新的通訊裝備，要重新改制火力控制系統和測距儀等等，所有這些東西都不能臨時湊合，這需要在和平時期花費很多的時間進行研究和實驗。”

在馬塔潘角戰役中，意軍輸給了在海上和空中力量上均遜於自己的英軍，他們失敗的根本原因，並不在於他們對制海權和制空權的認識不足，相反，他們對二者都是十分重視的，而且是有可觀的實力的。但是，他們沒有看到二者之間的必然聯繫，把二者作為一個整體結合起來考慮，並且在實際作戰中整體運用，而是將二者割裂開了。在海軍的戰役範疇內，制海權與制空權既是作戰的目的也是作戰的手段，它們在通常情況下構成了海軍戰役的作戰中心。圍繞著對制海權與制空權的爭奪，海軍戰役產生了一系列不同樣式的作戰行動，這些行動的成敗最終都反映在制海權與制空權的得失上。海戰的主動權屬於在整個戰役空間對海空作戰行動實施嚴密籌劃，整體協調的一方，屬於掌握了整個戰役空間控制權的一方。海軍戰役的這一特點和發展趨勢，已經被馬塔潘角戰役中英方的輝煌勝利和義大利的慘敗所證明。海上夜戰場是需要不斷認識和開闢的作戰領域。與陸戰場相比，在廣闊的海戰場上幾乎沒有什麼可以利用的地形地物，尤其是對大型軍艦或龐大的艦隊來講更是如此。因此，夜幕就成了海戰場上最大的“遮蔽物”了，但同時也是海軍兵力活動的一大障礙。尤其在技術裝備還不是很發達的情況下，作戰雙方一般都避開大型軍艦或艦隊之間的夜間接觸。隨著海軍裝備技術的發展，戰爭激烈程度的增強，節奏的加快，人們對夜戰的技術裝備和進行夜戰的戰術方法不斷被研究出來，英國人正是在這一方面領先一步，才在馬塔潘角戰役中戰勝了義大利人。

因為缺乏雷達裝備和空中掩護的義大利艦隊遭到了嚴重失敗，損失1.15萬噸級的重型巡洋艦2艘；而英軍僅損失魚雷飛機10架，傷戰列艦2艘。至此，義大利已無力再進行大規模的海戰，而英國卻完全掌握了東地中海的制海權，這對於英軍奪取北非作戰的勝利起了重要作用。充分發揮艦載航空突擊威力和首次使用艦載雷達，是這次海戰中英國海軍取勝的重要因素。