趙曉峰

早年就讀於北方軍官學校和陸軍步兵學校，在傅作義部供職有年，先後擔任排長、連長、營長。

抗戰初期任二戰區隨營軍政幹部總校二分校軍事大隊長。此後歷任35軍31師93團團長、暫三軍副師長、軍參謀長，董其武部第111軍參謀長、258師長等職。當年，他雖在國民黨軍隊里供職，但思想進步，積極擁護中國共產黨“反對內戰，一致抗日”的主張，先後參加了“長城抗戰”、“綏東抗戰”、“百靈廟戰役”、“紅格爾圖戰役”、“平型關戰役”、“忻口戰役”、“太原戰役”、“包頭戰役”、“綏西戰役”、“收復五原戰役”、“新城戰役”等。

1949年9月19日，他隨董其武將軍率部參加了著名的綏遠“9·19”起義，遂后編入人民解放軍序列（第23兵團），掛職進入解放軍綏遠軍區政治部軍政幹部訓練團高職幹部訓練班，學習人民解放軍的優良傳統和作風，並開始系統地學習社會發展史、蘇聯軍事科學和毛澤東軍事思想、中國革命鬥爭史、歷史唯物主義與唯物辯證法等。

1950年12月中央指示23兵團作為抗美援朝二線兵團，劃歸華北軍區領導，立即移駐河北省滄州景縣整訓待命。期間，在團結改造的總方針指導下，開展了反對軍閥主義，揭發隱藏特務，加強自我教育，提高幹部戰士政治覺悟，脫胎換骨，徹底完成部隊解放軍化的民主運動，使他又一次受到了深刻的思想教育。

翌年4月部隊整編后他被任命為中國人民解放軍23兵團第36軍第106師師長。

1951年8月20日奉中央軍委命令，以23兵團組成中國人民志願軍23兵團，同時任命他為中國人民志願軍第23兵團第36軍106師師長，9月18日部隊入朝擔任價川院里機場的修建任務。期間他率全師官兵冒著美B-52重型轟炸機狂轟亂炸、所投之定時炸彈隨時爆炸的重重危難，與全師官兵以“上刀山、下火海，不修好機場決不下戰場”的大無畏革命精神，克服了條件與環境的諸多不利因素，自製工具、土法上馬，迎著硝煙，前赴後繼，終於在不足兩個月的時間裡按質按量地完成了任務。

同年1951年12月11日部隊奉命歸國后他進入中央建築工程部高幹學校深造，結業後轉任中國人民解放軍建築工程第一師師長，投身於祖國的建設事業，先後率師完成了北京展覽館、北京體育館、北京友誼醫院、軍用機場國防設施等工程，所部兩次受到中央軍委的通令嘉獎。

1955年5月他轉業到地方上工作，擔任建工部大同工程總公司副經理、建築工程部華北大同總公司代經理。期間，負責承建了大同機車工廠（四二八廠）和山西柴油機廠（六一六廠）等國家大型重點骨幹企業的建設。以後調往太原，任建工部太原工程局副局長、山西省建設廳副廳長、山西省基本建設委員會副主任等職。

“文化大革命”期間，他對林彪、江青反革命集團的倒行逆施深惡痛絕，深為國家、軍隊和人民的前途擔憂。“四人幫”垮台後，他堅決執行黨的十一屆三中全會以來的路線、方針、政策，積極為改革開放獻計獻策，為台灣回歸祖國儘力。在擔任山西省政協常委期間，他圍繞省委、省政府的中心工作，同委員們一道調查研究、建言獻策，為山西的經濟繁榮和社會發展嘔心瀝血。

1957年6月23日，在政協大同市第二屆委員會第一次會議上當選為大同市政協副主席；

從1959年6月起先後兼任山西省人民政府委員，省第二、三屆人大代表，省政協四至六屆委員會常務委員；

1989年8月中共山西省委常委會批准他享受正廳級待遇；1991年4月省委組織部批准離職休養。

1996年10月6日在他病重期間，中共山西省委批准他加入中國共產黨，實現了他成為一名共產主義戰士的多年夙願。

他參加革命以來以飽滿的愛國熱情積極要求進步，主動向黨靠攏。

他清廉正直、勤奮工作，幾十年如一日，為祖國的社會主義現代化建設事業作出了卓有成效的貢獻。

註：出自2004年出版《大同文史資料——光輝的歷程》33輯。李大宏 李大鈞\整理，版權所有，不得轉載，違者必究。