大江東新城
浙江省杭州市下轄區
2014年8月28日,杭州宣布將對大江東產業集聚區的體制進行調整(但保持原蕭山區行政區劃不變,司法管轄不變,匯總統計不變)——以後,大江東黨工委、管委會將託管以下區域:蕭山區河庄、義蓬、新灣、臨江、前進5個街道的行政管轄區域,以及大江東規劃控制範圍內的其他區域(不含黨灣鎮所轄接壤區域的行政村)。
大江東管委會作為杭州市委、市政府的一個派出機構,對大江東區域統一履行經濟、社會、文化、生態文明建設和黨建各項管理職能。從幹部人事管理體制來說,杭州市委常委、蕭山區委書記俞東來將兼任大江東黨工委書記,楊軍任大江東管委會主任。大江東黨工委、管委會的領導班子成員,由杭州市委來管理和任免。相關內設機構、直屬機構和5個託管街道的領導班子成員,由大江東黨工委來管理和任免。
2015年3月,國務院正式批複杭州臨江高新技術產業園區升級為國家高新技術產業開發區。臨江高新區的晉級,使大江東成為一個擁有產業集聚區與國家高新區兩個發展大引擎的集聚區,為大江東主打的高端裝備製造業增添了內生動力,從而打造更強的智造大平台。
2015年,大江東實現——GDP250.5億元、工業總產值1051億元、固定資產投資257億元、財政總收入51億元。同2014年相比,四大指標均有兩位數的高位增長,增速位居杭州市各區縣(市)和經濟開發區前列。其中,GDP增幅17%,位居杭州市首位,財政總收入增幅更是高達44.3%。
杭州大江東產業集聚區下有三個園區,其中江東工業園區從2001年開始籌建,前進工業園區從2002年開始籌建,臨江工業園區從2003年開始籌建,2006年三個園區經批複正式成立。
2009年市委市政府作出加快大江東區域一體化發展的戰略部署,大江東“撤鎮設街”,採取“城街合一、以城帶街”的運行模式,江東新城、臨江新城正式掛牌。
2010年9月21日省政府下發《關於印發浙江省產業集聚區發展總體規劃(2011—2020年)的通知》(浙政發〔2010〕45號),杭州大江東產業集聚區正式確立。
2011年9月9日杭州大江東產業集聚區管委會經省編委批複設立。
2012年10月18日正式掛牌。
2013年12月30日,市委市政府發布《關於進一步完善杭州大江東產業集聚區管理體制的意見》(市委〔2013〕17號),提出了“要堅持以統為主、統分結合,儘早將大江東管理體制調整到位,實現大江東產業集聚區內依法獨立行使經濟管理許可權和社會管理職能,加快推進大江東區域一體化發展”的指導意見,進一步完善了大江東管理體制。
2014年8月28日,市委市政府召開大江東產業集聚區體制調整大會,並下發《關於印發大江東產業集聚區體制調整實施方案的通知》(市委發〔2014〕45)號,明確大江東黨工委、管委會是市委、市政府的派出機構,在大江東區域貫徹執行省市黨委、政府的重要決策和工作部署,對大江東區域統一履行經濟、社會、文化、生態文明建設和黨的建設各項管理職能。
大江東新城
大江東黨工委、管委會託管區域範圍為:蕭山區河庄、義蓬、新灣、臨江、前進5個街道的行政管轄區域,以及大江東規劃控制範圍內的其他區域(不含黨灣鎮所轄接壤區域的行政村)。
本方案中的“大江東區域”表述,如無特殊註明,均指託管區域範圍。
大江東新城
大江東產業集聚區位於蕭山區東北部沿錢塘江區域,其規劃控制總面積約427平方公里,其中陸域面積約348平方公里、錢塘江水域面積約79平方公里,四至邊界為:東、北、西均以錢塘江界線為界,西南至杭州江東工業園區與杭州空港經濟開發區的邊界線,南至紅十五線、十二埭橫河及與紹興市柯橋區接壤的北側河道。
託管區域範圍大江東黨工委、管委會託管區域範圍為:蕭山區河庄、義蓬、新灣、臨江、前進5個街道的行政管轄區域,以及大江東規劃控制範圍內的其他區域(不含黨灣鎮所轄接壤區域的行政村)。
大江東新城
黨工委、管委會辦公室
黨群工作部財政局經濟發展局社會發展局規劃國土建設局投資合作局(招商局)市場與安全生產監督管理局(工商局)
杭州大江東產業集聚區投資開發有限公司
杭州大江東產業集聚區辦事服務中心
杭州大江東產業集聚區招商服務中心
杭州大江東產業集聚區江東企業服務處
杭州大江東產業集聚區臨江企業服務處
杭州大江東產業集聚區前進企業服務處
杭州大江東產業集聚區土地整理儲備中心
2014年實現規上工業總產值828億元,同比增長11%;實現固定資產投資223億元,同比增長17%;實現財政收入35.5億元,同比增長35%。全年研發支出達10億元;實現規模以上新產品產值347億元,同比增長30%;高新技術產業增加值63億元,同比增長12%。
2015年,大江東全年實現地區生產總值250.52億元,增長17%;農業增加值12.98億元、規上工業增加值181.28億元、服務業增加值31.66億元,分別增長1.8%、18.6%和21%。規上工業銷售產值首超千億,達到1051億元,增長25.5%。財政總收入51.28億元,增長44.3%;地方財政收入18.33億元,增長8.5%。固定資產投資250.41億元,增長15.6%;社會消費品零售總額24.87億元,增長16.8%;外貿出口總額11.43億美元,增長9.5%。高新技術產業銷售產值374.73億元,佔比35.6%;研究與試驗發展經費支出佔地區生產總值比重為4.2%。萬元增加值能耗降低率6.6%。
集聚區建有浙江省二級重高、臨江實驗小學等一批教育設施。近期,還引進了浙江高級技工學校國家級技師學院項目,也將在年內開工。大江東產業集聚區體制調整后,公共服務與杭州主城區實現一體化,一大批主城區優質中小學(幼兒園)將在大江東區域設立新校、分校。將加快實現與主城區優質教育資源共享。
現在集聚區擁有三級甲等醫院一所,是目前杭州市硬體設施最為完備的醫院之一。大江東產業集聚區體制調整后,一批主城區優質醫院將在大江東區域設立分院。另外集聚區內已建成或在建各類人才公寓60餘萬平方米,為服務企業、吸引人才發揮著積極作用。
以英冠華美達為代表的高端酒店,以英冠天地、臨江商貿城等為代表的商業綜合體已落戶大江東。同時設有四大國有銀行及交通、招商、浙商、杭州銀行等10多家股份銀行等金融機構。
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滬杭、杭甬、杭寧湖、蘇紹四大綜合運輸通道使大江東產業集聚區成為滬寧杭、沿杭州灣、杭湖寧三條發展帶的連接點,通達全國各地。大江東產業集聚區距上海浦東55分鐘車程,距寧波70分鐘車程。
毗鄰大江東產業集聚區的杭州蕭山國際機場客流居華東第三,是世界百強機場,中國十大機場。年客貨吞吐量分別超過2000萬人次和30萬噸,開通中外航線近200條,是杭州通向世界的空中走廊。3000至5000噸級的杭州灣出海碼頭位於集聚區內,是杭州唯一的出海碼頭和集聚區通達全球的口岸門戶。
大江東區域內交通體系完備。“五縱四橫一環”的路網主框架已基本形成。此外,大江東產業集聚區內將規劃建設地鐵7號線和8號線,一橫一縱構築起大江東區域內軌道交通網。7號線從杭州市商業中心經蕭山國際機場,從南往北貫穿大江東東部區域;8號線從已經正式營運的地鐵1號線文澤路站向東延伸,自東向西橫穿大江東腹地,途經大江東規劃核心區。
大江東新城
以創一流省級產業集聚區為目標,按照“六年翻兩番、五年見新城、全面創一流”要求,力爭通過3-5年的時間,實現領跑全省15個產業集聚區的目標。力爭在“十三五”期間成功創建國家級新區。
以工業萬億為目標,第一階段是在2020年,力爭實現規上工業總產值4000億元,財政總收入180億元,累計引進50億元以上大項目12個以上;第二階段是在2030年前,實現規上工業總產值10000億元,從而實現“再造一個杭州工業、再造一個杭州新城”的戰略設想。