哈爾濱都市圈
黑龍江省哈爾濱市為中心的圈
哈爾濱都市圈是以黑龍江省哈爾濱市主城區為中心, “一小時”通勤圈(100公里左右)為半徑,主要包括哈爾濱、綏化市區及周邊的阿城區、雙城區、五常市、尚志市、賓縣、肇東市等6個縣、市、區,總面積34284平方公里,2004年底總人口842萬。
空間結構規劃圖
“一主”指哈爾濱都市圈的中心城市哈爾濱市。
“三副”指目前哈爾濱都市圈中的阿城區、雙城區、肇東市。
“六軸”指貫通都市圈東南西北的“城鎮—產業”共生軸線,包括:“哈大齊牡”沿線“城鎮―產業”共生軸,“京哈—哈綏”沿線“城鎮―產業”共生軸,“哈五”公路、鐵路沿線“城鎮―產業”共生軸,“同三” 、“哈蘿”公路及松花江沿線“城鎮―產業”共生軸。
“三圈層”指都市圈因社會經濟發展和城市建設差異而形成的三個垂直分工明確的圈層:核心圈層、緊密圈層和擴展圈層。
產業布局規劃圖
新興產業集聚區。包括:以迎賓路高新技術產業集聚區、太平空港和香坊電子信息產業集聚區、哈東新材料產業集聚區為主的高新技術產業集聚區;位於江北松浦鎮北部的對俄經貿科技合作區和出口加工基地。
產業布局調整示意圖
農業產業化集聚區。在衛星城(尤其是五常和尚志)的主要農業產區建設各具特色的農副產品生產加工基地和木材、中藥材等加工基地。
生態建設規劃圖
1、一圈
2、一帶
指松花江沿江景觀帶。
3、兩廊
風車狀綠廊:哈五、哈阿、哈雙、哈同、哈伊和哈大六條高速公路綠化帶。
4、雙環
指哈爾濱三、四環路環城綠化帶。
5、三核
東部區域綠核:由張廣才嶺西麓余脈山地丘陵構成。
中部區域綠核:由大青山一線山體、長壽、金泉和哈爾濱國家森林公園組成。
西部區域綠核:由肇東三北防護林和草原構成。
6、多心
主要由風景名勝區、水庫等構成。
旅遊資源分布圖
2、以尚志市為中心的冰雪、避暑、森林旅遊區。
結合亞布力森林公園的開發建設,重點發展亞布力滑雪旅遊度假區。
3、以賓縣為中心的二龍山度假、休閑、冰雪旅遊區。
旅遊規劃圖
4、以阿城區為旅遊發展中心的文化、生態、冰雪旅遊區。
依託深厚的金源歷史文化積澱,保護好歷史文物及遺址遺跡,建立阿城金源文化中心。
利用阿城區東部豐富的森林及現有設施,開發森林生態游及滑雪運動等旅遊項目,將阿城區建設成哈爾濱東部綜合性的旅遊中心。
綜合交通體系規劃圖
構築以快速路和幹道網為骨架,連接各市和主要城鎮,具有方便配套設施,行車效率高,可持續發展的都市圈網路化交通系統結構。
推進都市圈“一環為主”、“8字型”加“七條放射”的公路網總體格局。
一環為主。指城市四環路,是都市圈中心的快速路,路長約50公里。
“8”字型。其上環路經雙城區、周家、阿城區、賓西、方台、呼蘭、肇東、機場再到雙城區;下環路經雙城區、周家、阿城區、賓西、賓州、尚志、五常、拉林、最後到雙城區。“8”字型的道路經新建和改造后不低於二級公路標準。
七條放射。指哈大(綏滿線GZ15)、哈綏(G301)、哈同(GZ10)、哈阿(GZ15)、哈五(G202)、京哈(GZ10)、哈爾濱—機場專用高速公路。這些線路是中心城市哈爾濱連接各衛星城的主要輻射路,均為高速路或一級公路。
市政建設規劃圖
新建220千伏變電所12座,形成環網供電,各縣市電網規劃遠期電網目標網架為一縣一座220KV雙主變的變電所。
利用磨盤山水源和松花江作供水水源,同時建設各縣市供水工程:磨盤山水庫、二甲溝水庫、亞布力水庫、白楊木水庫、幸福溝水庫、巴彥縣龍泉水庫及水庫相應的配套供水工程。
建設哈爾濱垃圾焚燒熱電廠。
以松花江幹流堤防消險加固為重點,提高團結、民主、新發、新農、賓縣、雙城松花江堤防、太平鎮的太平村片坡堤防及依蘭牡丹江舊水堤到50年一遇的防洪標準。
群力堤段提高到100年一遇,其餘城郊堤防全部達到20年一遇標準。
社會設施規劃圖
中心城區。建成社會設施齊全的、完備和諧的國際性大都市,既有能參與國際競爭的大型社會設施,又有為普通市民服務的社區型生活設施。
衛星城。配置完整的教育設施系統和獨立的科研機構,面向全市服務;醫療衛生系統則安排市醫院、中醫院、康復醫院、保健院;文化體育設施有少年宮、影劇院、科技館、體育館、體育場,面向全市服務;休療養設施有敬老院、療養院,面向全市服務。
重點城鎮。配置小學、中學、衛生醫院、文化站、科技中心、體育場、敬老院等。
一般性城鎮。配置小學、衛生保健站、文化站、科技服務中心、敬老院等。
重大建設項目分布圖
2、以舊城改造為重點,強化中心城市
3、以強化多核心為重點,完善圈層結構
4、以建設製造業基地為重點,推進產業分區進程
5、以共建共享為重點,加強基礎設施一體化
6、以文化、生態為重點,營造和諧生活空間