富裕站

富裕站建於1930年，原名寧年站，2015年1月初，黑龍江省發改委發布的國家確定黑龍江省擬新開工建設的齊齊哈爾至富裕增建二線工程已開工建設，即齊齊哈爾-富裕段單線升級為雙線運營，該工程已於2016年7月9日全線開通。

富裕火車站原站房建於上世紀70年代，破舊不堪，而且為單線行駛區段，相應安全性能大打折扣。為了滿足旅客通行和貨物運輸的需要，滿足齊齊哈爾至富裕增建二線工程需要，將原富裕火車站進行拆除、構建新的富裕火車站站房。

富裕站新站房已於10月20日圓滿竣工，交付使用，新站改造工程包括：全站高站台、站台雨棚、站內旅客跨線天橋、站內區域廣播等配套工程。

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。

貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。

2018年7月1日零時起執行

齊北線齊齊哈爾至富裕段增建二線工程

2015年1月初，黑龍江省發改委發布的國家確定黑龍江省擬新開工建設的齊齊哈爾至富裕增建二線工程已開工建設，2017年下半年竣工，屆時，單線變雙線，運力將升至原先3倍。隨著哈齊客專開通，濱洲線電氣化改造完成，黑龍江省西北部居民長途出行的旅行時間將大大縮短。

據悉，齊富線是齊齊哈爾至北安鐵路線的一部分，位於齊齊哈爾市境內，線路全長60多公里，西北連接富西線(漠河方向)，向東至北安與濱北線(哈爾濱至北安)、北黑線(北安至黑河)相接，從網路分佈上看，是濱洲線、平齊線向北的延伸，在東北地區西部鐵路網中起著重要作用。

齊富鐵路是黑龍江省西北部地區資源和糧食外運的重要通路，但因為是單線運營，貨運列車經常需要停車讓行，動輒幾十分鐘甚至幾個小時，並且線路老化，易遭水害影響運力。

齊齊哈爾至富裕增建二線工程將對原有線路的病害進行整治，單線變雙線，在不影響現有線路運行的情況下整體提檔升級，運力將由現有的上線3000噸增加至1億噸，對提高區域路網運輸能力具有重要作用。

北齊線齊富增建二線召開設計技術交底會

12月11日，由濱州鐵路電氣化改造工程建設指揮部組織的北齊線齊齊哈爾至富裕段增建二線工程設計技術交底會議在中鐵二十三局二公司召開，這標誌著該工程即將全面啟動，為下一步工程施工奠定基礎。項目建設管理單位、設計單位、監理單位、施工單位等15個相關單位負責人近70多人參加此會議。

設計單位首先介紹了項目工程的設計情況、施工重點和注意事項，隨後分組進行專業交底，主會場的線路、路基、橋樑、涵洞、戰場、測量專業進行交底，各站段對工程設計中存在的疑問，設計單位也一一作出回答。項目建設管理處負責人強調，各參建單位要本著對工程負責的態度，嚴格施工、文明施工、安全施工，從而打造施工優質工程，為明年的順利開工提供了技術和安全保障。

由中鐵二十三局集團二公司承建的齊齊哈爾至富裕段是齊齊哈爾至北安的一部分，位於黑龍江省齊齊哈爾市境內。線路起自齊齊哈爾站，終至富裕站，沿途主要經由齊齊哈爾市建華區、鐵鋒區和富裕縣，線路全長62.904km，是黑龍江西北部地區對外客貨交流的主要通道。本線西北連接富西線，向東至北安與濱北線、北黑線相接，南經平齊線與濱洲線相連，從路網分佈上看是濱洲線、平齊線向北的延伸，在東北地區西部鐵路網中起著重要的作用。

齊富增建二線工程全線開通

2016年7月9日，由齊齊哈爾站發出的K7149次旅客列車於17時35分安全平穩地駛入富裕車站，這標誌著由中鐵二十三局二公司承建的齊齊哈爾至富裕鐵路增建二線工程，歷時19個月的奮戰全線勝利開通。

齊北線齊富增建二線工程是齊齊哈爾至富裕段，位於黑龍江省齊齊哈爾境內，起自齊齊哈爾站終止富裕站，線路全長62.904公里，路基土石方214.78萬立方米，站場土石方51.65萬立方米，雙線橋2座，共365.16延米；涵洞26座，平改立8處，正線鋪軌68.35公里，鋪砟28.4萬立方米，站線鋪軌29.41公里，新鋪道岔150組，拆除道岔148組，鋪砟8.5萬立方米，房屋7442.15平方米，用地2076.76畝，路基附屬工程漿砌石11.4萬立方米。

齊富項部在歷時19個月的施工中，經歷了2015年“8.18”齊站大型Ⅰ級封鎖施工1次，Ⅱ級封鎖施工13次，Ⅲ級封鎖施工200餘次，自2015年正式開通以來，截至7月9日齊齊哈爾站至富裕站複線已全部開通投入使用，並按計劃關閉了原群力、哈川兩站。

為確保7月9日塔哈站至富裕站開通，原哈局主管業務處室於7月7日組織召開了針對此次方案的施工例會，聽取了項目經理李勝臣的施工組織彙報，明確具體施工方案及運輸組織，對施工單位、設備管理單位及配合單位提出相應要求。為保證順利開通，在濱洲指揮部的高度重視下，齊富項目部搶前抓早、主動承責，以高度的責任感和使命感，以飽滿的熱情和必勝的信心，科學組織、規範施工，嚴把工程安全質量關，在有限的工期內採取超常規的措施，周密部署，倒排工期，關死後門，從施工預備會、技術交底、人員安排、材料機具、大型設備配置，制定應急預案，後勤保障等多方面進行部署，並在歷時三小時的封鎖中總計撥移線路2.3公里，線路大機搗固4公里，拆除道岔1組，中和站站線撥移一處，全線配備作業人員近500人，此次封鎖施工的難點涉及站場拆除道岔並恢複線路，區間轉線撥移線路長，涉及4處新上下行線，轉線並撥移后保證最大限度減少搗固時間。

原哈爾濱鐵路局施工辦副主任劉明傑、路局監察室領導，濱洲電氣化指揮長蘇濤、黑龍江中鐵監理公司及車務、工務、電務、機務等專業人員對此次施工封鎖進行了現場監控。

原哈爾濱鐵路局黨委書記三次來富裕站視察

2016年9月7日

9月7日，原哈爾濱鐵路局黨委書記、代局長；現任哈爾濱局集團有限公司董事長王進喜一行蒞臨中鐵二十三局二公司齊富增建二線工程進行檢查指導工作。

對於施工進入完備階段的齊富增建二線工程，王進喜十分重視施工的收尾工作。中鐵二十三局二公司執行董事曹鵬程、項目經理李勝臣陪同原哈局黨委書記王進喜、原哈局副局長王輝、濱洲電氣化指揮長蘇濤、齊分指指揮長曲寶文及路局有關單位、部門負責人進行踏查，查看了富裕站場施工完成情況、安全生產狀況，對存在的問題進行現場指導。

王進喜對齊富項目的部分竣工投入使用的工程十分滿意，他要求齊富項目施工能夠在工期計劃下按時按質按量順利完成，希望各單位各部門能夠團結一致，全力以赴推進施工生產工作，為竣工打好提前量，保證施工生產順利進行。

2016年9月27日

9月27日上午，原哈爾濱鐵路局黨委書記（代局長）；現任哈爾濱局集團有限公司董事長王進喜一行多人第二次來到富裕站場工程進行調研。

中鐵二十三局二公司黨委書記、執行董事曹鵬程，公司總工程師兼齊富項目部項目經理李勝臣等人陪同王進喜查看了部分已經竣工的工程。對即將投入使用的工程，王書記相對比較滿意，對齊富項目部配合哈局施工做出的努力給予肯定，並對還沒有完工的部分工程提出了幾點要求。

王書記表示，對齊富項目部富裕站有很大期待，希望各單位配合好剩餘的施工，各方做好施工生產工作。

2016年10月13日

10月13日9時40分，原哈爾濱鐵路局黨委書記（代局長）；現任哈爾濱局集團有限公司董事長王進喜一行人再次來到富裕站視察，中鐵二十三局二公司總經理倪修泉、齊富項目部項目經理李勝臣的陪同下，對齊富項目全線進行察看。

王進喜察看齊富施工全線后表示非常滿意，經過前兩次走訪，已對齊富項目施工有了一定了解，對全線、區間、站內廢棄材料的清理工作，平改立交橋的環評工作，線路砟石、線路平整等後續施工等工作提出要求。

王書記表明，安全質量生產是第一要務，一定要抓好收尾階段的安全質量生產工作，保質、保量、保安全的前提下，進行後續施工收尾。